Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Saugdieseloptimierung
Ferdlnand
20.10.2010, 00:11
Hallo!
Diese Firma bietet eine Motoroptimierung für Saugdieselmotoren an.
http://www.dieseltec.de/net/tuning/product_info.php?manufacturers_id=14&products_id=367
Das würde einer Leistungssteigerung von ca. 15% entsprechen.
Hat sowas schon jemand versucht bzw, was wird da gemacht?
Gibt es Erfahrungen mit Saugdieseloptimierung?
lg Ferdl
Flüsterer
20.10.2010, 08:22
Naja, da wird in der Pumpe im Normalfall die maximale Fördermenge nach oben verstellt, ev. die Einspritzmenge bei diedrigen Drehzahlen erhöht und der Förderbeginn ein bisserl in Richtung früh verstellt.
Neben der Hinweise auf die rechtlichen Folgen (eh kloar) KANN (muß aber nicht) es zu Problemen beim Pickerl kommen (Abgastest), wenn der Absorptionswert nicht mehr eingehalten wird. Schau mal auf Deinen letzten Prüfbericht, wie hoch der war und was das vom Hersteller angegebene Maximum ist. Wenn es da recht eng ist, wirst wahrscheinlich nachher nimmer hinkommen.
Was möchtest Du damit bewirken? Hast am Berg Probleme? Der Verbrauch wird garantiert nicht sinken, denn der Hauptgrund für den Verbrauch ist einfach die relativ hohe Drehzahl. Schneller wird er ned, da sind nämlich durch die Achsübersetzung die Grenzen definiert. Wenn das Dein Ziel ist, wäre die einzige Methode, die Hinterachsübersetzunh zu ändern. Dann wird er auch leiser. (Weniger Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit). Das ist aber recht kostenintensiv. Preiswerter ist auch hier der Einsatz von 2T Öl. Probier´s mal. Ich hab das auch schon beim alten Wirbelkammerturbodiesel Citroen XM gemacht und auch da war der Unterschied deutkich hörbar.
Aber das Gleiten vom Espace kriegst damit auch ned hin :cool::cool::cool:
Ferdlnand
20.10.2010, 09:27
Hallo!
Nö, es gibt eigentlich keinen Berg wo ich nicht raufkomme, ist nur eine Frage der Zeit.
Aber eigentlich geht es mir vor allem um leichten Steigungen z.B. auf der Autobahn. Wenn da ein Hügel kommt dann kann ich recht schnell auf die 4. zurückschalten. Ist meist recht Renzwertig. Mit a bisserl mehr Schmalz währen die Steigungen im 5. Gang zu fahren. Ich denk dass da grad mal so 10% fehlen.
ich möcht halt bei leichten Steigungen relativ leise mit 110kmh in der 5. weiterfahren. Schneller wird sowieso nur teurer(Verbrauch) und bedeutend lauter.
Aber eine reine Justage der ESP kann doch keine 600,-- Euronen kosten?
lg Ferdl
Flüsterer
20.10.2010, 13:10
Hallo!
(...)
Aber eine reine Justage der ESP kann doch keine 600,-- Euronen kosten?
lg Ferdl
Die dadurch erzielte Mehrleistung lassen sie sich halt teuer bezahlen - manchmal ist es auch nur ein Federl, das in der ESP getauscht wird. In diesem Fall ist es halt ein kleines elektronisches Kasterl mit ein paar Centartikel-Bauteilen darin, die eben diese Veränderungen an der ESP bewirken. Materialwert im Normalfall < 15,- €.....:mad::mad:
Camppingfreund
21.10.2010, 18:30
Hallo,
15% leistungsteigerung bei einem sauger egal ob benzin oder diesel sind über chip oder justieren der ESP nicht möglich. Halte das für etwas bauernfängerei.
LG
Horst
Mein Gott - beim Thema "Leistungssteigerung" denke ich unweigerlich an dieses "Viagra" ...
halleluja - welcher Mann braucht das schon :D:D:D:D:D
Und da kommt mir immer wieder so eine eigenartige Statistik in den Kopf, wo bez "Chiptuning" nachgefragt wurde - 80% Männer und nur 2% der Frauen finden das OK !!
Leistung Leistung Leistung - einzig das Ego, die Geldbörse und der Auspuffrauch leisten !!
Ach ja - und wenn nach einem Unfall ein Sachverständiger zufällig die Leistungssteigerung nachweisen kann - wirds irre blöd - die Leistung :D:D:D
Eigentlich ginge es nur um das "gewußt wie" !!
Z.B. könnte ein anderer "originaler Commonrailsensor" Unglaubliches bewirken, oder eine kleine "original" Ladedruckerhöhung ....:p:D
"Viagra für denn Mann" - ich sags ja ... :D:D:D:D:D:D:D:D
Gruß
gerilu
Hallo!
Weiss zwart nicht, welches Fahrzeug es betrifft, aber das Thema Leistngsteigerung wurde im deutschen Ducatoforum ausführlichst behandelt (www.ducatofans.de).
Es bringt nicht wirklich etwas, ausser erhöhten Verbrauch und Ruß! Ich fahre eine 2,5 L Duci Diesel und gebe immer 2 Takt Öl in den Tank - ich finde, er ist etwas ruhiger im Lauf und ein klein wenig besser am Berg bei leichteren Steigungen (?Psychoeffekt?). Bei meinem würde nur der Umbau auf einen TD etwas bringen, ist aber eine größere Sache (Motor,Reifen, Felgen,Bremsanlage). Das erspar ich mir und werde weiterhin LKWs foppen!!
LG GeriF
Ach ja - und wenn nach einem Unfall ein Sachverständiger zufällig die Leistungssteigerung nachweisen kann - wirds irre blöd - die Leistung :D:D:D
naja aber die Leistungssteigerung muss dann auch Unfallkausal sein ;)
Ferdlnand
22.10.2010, 21:52
Hallo!
Weiss zwart nicht, welches Fahrzeug es betrifft, aber das Thema Leistngsteigerung wurde im deutschen Ducatoforum ausführlichst behandelt (www.ducatofans.de (http://www.ducatofans.de)).
Es bringt nicht wirklich etwas, ausser erhöhten Verbrauch und Ruß! Ich fahre eine 2,5 L Duci Diesel und gebe immer 2 Takt Öl in den Tank - ich finde, er ist etwas ruhiger im Lauf und ein klein wenig besser am Berg bei leichteren Steigungen (?Psychoeffekt?). Bei meinem würde nur der Umbau auf einen TD etwas bringen, ist aber eine größere Sache (Motor,Reifen, Felgen,Bremsanlage). Das erspar ich mir und werde weiterhin LKWs foppen!!
LG GeriF
Hallo!
Es ist ein 2,8l Iveco mit 63kw
Wie geschrieben geht es wirklich nur um kleine Verbesserung bei leichten Steigungen.
Ein Umbau auf TD ist auf jeden Fall zu teuer.
Ich dachte dass jemand eventuell einen kleinen Trick kennt, der auch selbst zu bewerkstelligen ist.
Bei 2,8l könnt ja noch eine Reserve vorhanden sein.....;)
Da der Turbodaily technisch gleicher Bauart ist sollte das Fahrzeug einige zusätzliche PS vertragen ohne an Fahrsicherheit zu verlieren.
Mit den LKW´s schwimme ich eigentlich mit, lediglich ein leerer "Elke" ist Bergauf im Vorteil.
lg Ferdl
Hallo Freunde, weiß jemand, ob ich meinen Ducato Motor mit 80kw Bj 95 tunen kann, oder ist das vollkommener Blödsinn. Geht zwar auf der Ebene ca. 120 kmh ist aber am Berg ziemlich lahm:(
lg Peter
Hallo Freunde, weiß jemand, ob ich meinen Ducato Motor mit 80kw Bj 95 tunen kann, oder ist das vollkommener Blödsinn. Geht zwar auf der Ebene ca. 120 kmh ist aber am Berg ziemlich lahm:(
lg Peter
Servus Peter, wenns ein intercooler mit Turbo ist dann ja. Hat ja glaube ich 115ps oder ?
LG
Mathias
Hi Mathias, jetzt wirds schwierig für mich als Frischling auf dem Gebiet;) Wie erkenn ich das - weiß nur, dass am Fahrzeug der Schriftzug 2,5 TDI ist:confused:
Jedenfalls danke mal für deine Antwort!
lg Peter
.......- weiß nur, dass am Fahrzeug der Schriftzug 2,5 TDI ist:confused:
hallo...
nun ja... das ist ja schon was...
zum nachgucken....
vom luftfilter weg---- der dicke schlauch geht dann zu einem (luft)kühler....von dort geht's zu einem schneckenförmigen gehäuse...( turbo )... von da geht wiederum ein kräftiger schlauch... oder auch ein rohr ... zur ansaugbrücke....that's it...
zur tuningmöglichkeit als solche...
ja... wird sicher was gehen...
zb. über eine erhöhung der einspritzmenge ( an der esp ).. eventuell auch in verbindung mit nachjustiertem einspritz-zeitpunkt...
aber wo bzw. welches " schräubchen " da " behandelt " werden muss.... sorry... kenne den motor so nicht...
aber hier sollte was zu finden sein... http://www.ducatofans.de/
oder auch dada... http://www.ducatoforum-wohnmobile.de/forum/wbb/
oder vielleicht auch hier... http://www.wohnmobilforum.de/w-t33698.html
wobei es dann aber eventuell zu " hitzeproblemen " kommen könnte.....
( zumindest kenne ich das von meinen alten lkw's so... da hatten sich dann immer wieder einmal die abgaskrümmer verabschiedet... die sind dann gerissen )
lg
willi
Hi Mathias, jetzt wirds schwierig für mich als Frischling auf dem Gebiet;) Wie erkenn ich das - weiß nur, dass am Fahrzeug der Schriftzug 2,5 TDI ist:confused:
Jedenfalls danke mal für deine Antwort!
lg Peter
Hallo Peter!
Du hast den selben Motor wie ich ihn fahre. Es ist ein 115Ps TDI (TurboDieslIntercooler). Wie mein Vorredner schon geschrieben hat kannst du an der Einspritzpumpe einige Kleinigkeiten (LDA Ladedruckanreicherung, Einspritzzeitpunkt..) verstellen , sodass der Motor unten raus etwas kräftiger wird. Hiebei wird eine kleine Kulisse in der Einspritzpumpe verdreht. Dies bewirkt dass der Motor mehr Treibstoff eingespritzt bekommt. Mehr Treibstoff im Verbrennungsraum heisst auch mehr Abgase. Mehr Abgase im Abgaskrümmer heisst auch dass diese Gase bei niedriger Drehzahl schon mehr Gewschwindigkeit im Abgasrohr aufbauen damit sie beim Auspuff raus können. Diese Gase beschnleunigen den Turbolader dann früher und schneller. Dieser bringt dann schon unter 2000 Touren seine Leistung bzw. im höheren Bereich mehr Leistung und Druck.
Frag mal bei einem guten Boschdienst nach. Die machen dir das.
Aber aufgepasst, du hast zwar Mehrleisung bei deinem Motor, aber auch mehr thermische Belastung auf den Kolben etc. Daher würde ich bei so einem Motor nicht unbedingt dauervollgas fahren.
Ich hoffe es ist etwas verständlich für dich was ich meine.
Suche mal im Internet nach LDA - Ladedruckanreicherung . Da wirst du einiges finden.
LG
Mathias
P.S.: Vielleicht meldet sich ja der Jessi hier aus unserem Forum Der ist da der P R O F I bei der Schrauberei :D:D
Sorry long scho koa zeit kopp.
Danke für die Blumen Mathias, jo Peter is koa problem so an die 130 PS ausahoin bei deim Motor in 45min erledigt.
Der 2.5 TDI CAT is a sehr robuster brauchst ned amoi an Ölkühler.
Lg Jessi
JUHU - Jessi weilt noch unter den Schraubern ... darum hod er a woi a koa Zeit mehr fias Intaneeed :D:D:D:D:D:D:D
Hallo Ferdl!
Vieleicht kannst bei den Busfreaks unter www.busfreaks.de etwas erfragen oder in deren Beiträgen was finden - dort gibts auch was über IVECO!!
LG Gerald
Ferdlnand
24.10.2010, 21:48
Hallo Ferdl!
Vieleicht kannst bei den Busfreaks unter www.busfreaks.de (http://www.busfreaks.de) etwas erfragen oder in deren Beiträgen was finden - dort gibts auch was über IVECO!!
LG Gerald
Servus Gerald!
Ja, bei den Busfreaks gibts immer wieder gute Infos. Da sind einige schrullige Schrauber vertreten die über gutes Fach und Hintergrundwissen verfügen. Aber natürlich geht es auch dort hauptsächlich um Turbomotoren, für Saugdiesel kommen aber meisten nur die schon bekannten Links oder es haldelt sich um Leistunssteigerung bei Problemmotoren.
Bei meinem ist alles bestens. Kein Russ, kein Rauch, kein nageln, runder Lauf vom Kaltstart weg!
Aber gerade deshalb dachte ich mir dass er ruhig ein wenig mehr gefordert werden könnte....:D.
Einfach so, traue ich mich halt nicht an der ESP herum zu schrauben. Werde, glaub ich, auch einmal beim Bosch nachfragen. Bloß bei uns gibt es keinen mehr.
lg Ferdl
Sorry long scho koa zeit kopp.
Danke für die Blumen Mathias, jo Peter is koa problem so an die 130 PS ausahoin bei deim Motor in 45min erledigt.
Der 2.5 TDI CAT is a sehr robuster brauchst ned amoi an Ölkühler.
Lg Jessi
Hi alle miteinander,
danke für die Infos - und Frage an Jessi: was soll ich jetzt tun bzw. wohin kann ich gehn:confused:
lg Peter vom Campingplatz in Waltersdorf :D
Jo Gerilu iats hunis oft, mei 156 Alfa( mia bella nera) is pronti, iats muas i kot nu mein Golf überarbeiten, oba donn gehts wieda leichta!!!:D:D:D
lg Jessi
Jo Gerilu iats hunis oft, mei 156 Alfa( mia bella nera) is pronti, iats muas i kot nu mein Golf überarbeiten, oba donn gehts wieda leichta!!!:D:D:D
lg Jessi
Oida Buggla - los di jo ned vo an Pumpmziggizaggi niedareissen, bei so an Stress :D:D:D:D:D
hoff ma sicht si wieda amoi
schene Tirolagriass
geri
Heit war i e in da nachnt vo Mantova gwehn, woast scho wegin Dachzelt.
lg Jessi
Heit war i e in da nachnt vo Mantova gwehn, woast scho wegin Dachzelt.
lg Jessi
Do moch i ma izat koan Stress - eascht Langs, wonns wieda Richtung dafufohn geht :D:D:D:D
Host a Idee, wiea ma an Saugdiesl (ned de dunkln Weiba am Strossnrond:D:D:D) logga optimiern kunnt ??
Gruß
gerilu
Jo owa an Saugdiesel do ku ma ned fü mehr aussa hoin a bissl Feineinstellen owa i glab ned das des so viel bringt woast jo söwa beim TD is des ois koa problem owa Sauga vielleicht 3-5%
Lg Jessi