Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ford Escort 1,8D + Wohnwagen?
bloedsin
28.03.2006, 22:52
Ich möchte auf meinem Ford Escort 1,8D (44KW) (1,25t Eigengewicht)eine Anhängevorrichtung montieren.
Laut Typenschein hat das Fahrzeug bereits eine vom Typ Osis.
Heißt das, wenn ich mir bei einem "Fahrzeugdandler" eine Anhängevorrichtung von einem Unfallauto kaufe, die von diesem Typ ist, kann ich die vollkommen legal montieren?
Es wird zwar auf der ÖAMTC HP erklärt, dass man bei einer Anhängevorrichtung immer eine Einbaubestätigung mitführen muss, allerdings hätte ich diese in der Praxis noch nie gesehen!
Gibt es irgendeine andere Möglichkeit zu erkennen, dass dieses Auto, nciht wirklich original eine hatte????????
Daten des Typenscheines:
Gebremste: Anhängelast 800kg
Stützlast: 50kg
Wenn ich das richtig verstanden habe, darf ich damit Wohnwägen bis zu einem Eigengewicht von 850kg (800kg + 50kg Stützlast) ziehen.
(Wenn ich das richtig verstanden habe zählt bei der Anhängelast das Tatsächliche Gewicht und nicht das Höchstzulässige Gesamtgewicht)
der 2. Punkt ist, dass ich mir für den heurigen Sommer einen Wohnwagen kaufen möchte.
Meine Vorgaben sind:
Schlafplatz für 4 Personen (keine Kinder)
Einschränkungen laut Typenschein
Kaum auf/abbau Aufwand, da wir kaum länger als ein paar Tage an einem Ort bleiben werden
Richtpreis 2000€
Welche Modelle könnt ihr mir empfehlen, oder wo sucht man am besten nach einem entsprechendem Wohnwagen????
Im Internet stehen meistens die Gewichtsangaben nicht dabei!
schlesi66
29.03.2006, 07:21
hallo
Also Anhängelast darfst nur 800 kg anhängen, die Stützlast darfst nicht dazurechnen.
Der Wohnwagen darf also nur 800kg Gesamtgewicht haben.
Die Stützlast ist das Gewicht, daß auf die Anhängerkupplung drückt. Also die Deichsel des WoWa darf da nur mit 50 kg draufdrücken.
Eine Anängevorrichtung muß von einer Werkstatt eingebaut werden. Typisiert muß diese nicht werden, wenn sie bereits ein E Zeichen hat. Du brauchst also eine Bescheinigung von der Anhängerkupplung, daß sie zugelassen ist und eine Einbaubestätigung einer Werkstätte.
Wahrscheinlich wird dich aber nie einer Fragen, ob du diese Bestätigungen wirklich hast.
Aber ein Tipp: Verkauf den Escort und such dir ein anderes Auto, denn mit 60 PS bist schon arm dran, einen WoWa zu ziehen.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 39,Babsi 36. Kinder? Ja, ein halbes Duzend!
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://werbe-stadtgemeinschaft.de/naan/pic/albums/userpics/normal_Wohnwagen%20f%FCrs%20Forum.JPG
geändert von - schlesi66 on 2006 Mar 29 07:22:18
trademark
29.03.2006, 07:41
HAllo,
wir hatten damals einen Seat Cordoba mit 75 TurboPS. Auf die TauernALM
is halt a bisl langsam gegangen und mehr als 95km (auf der Geraden) war auch nicht drinnen. WoWa war ein Caravelair 395 mit HZG knapp unter 700kg
kurz gesagt ohne PS aufrüstung wirst du keinen Spass haben.
da Lupo hat einmal so einen Gespannrechner ins Forum gestellt.
www.zugwagen.info
SG Trademark
Wir 2, Bettina,Martin unterwegs mit Hobby De Luxe 495UFE und Passat Variant
http://web.utanet.at/trausne3/KIF_1020.jpg
schlesi66
29.03.2006, 09:10
Vorallem war deiner ein Turbo Diesel.
Der Escort ist ein normaler Saugdiesel.
:)
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 39,Babsi 36. Kinder? Ja, ein halbes Duzend!
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geändert von - schlesi66 on 2006 Mar 29 09:11:20
FlorianNoe
29.03.2006, 09:21
Habe bei meinem Auto ebenfalls die Anhängevorrichtung nachträglich eingebaut, war absolut kein Problem! Habs beim Händler bestellt, und man bekommt e nur typengenehmige....
Die haben wir dann eingebaut, Kabelsatz drauf, und bei der AHV war ein Zettl dabei, daß eben die AHV genehmigt ist, rückseitig die Einbaubestätigung mit Stempel der Werkstätte, und seitdem liegt der Zettl irgendwo im Handschuhfach ....
Kenn aber auch Leute, die nie eine Einbauanleitung hatte, und über Jahre keine benötigten!
Die AHV (nicht abnehmbar) kostet zw. 150 und 200 EUR, der Kabelsatz nochmal ca.150 EUR, eingebaut ist sie in ca. 2 Stunden, also in Summe ca. 450 - 500 EUR ohne daß man selbst was machen muß!
Wilhelm (gelöscht)
29.03.2006, 09:28
Das Problem ist nicht was du mit deinen Auto ziehen kannst,das Problem sehe ich darin einen Wohnwagen zu finden, mit einen GG von Max. 800Kg, der 4 Schlafplätze hat.
Viele Grüsse
http://img296.echo.cx/img296/1835/thb1100014218210ms.jpg
Willipitschen
Aus der Kaiserstadt Karl des Grossen
Aix la Chapelle
Wers nicht kennt, Aachen
FlorianNoe
29.03.2006, 10:18
Wohnwagen in der Größe bis zu ca. 3,60 haben ein HzGG von 750 kg.
Ich habe selbst so ein "Einsteigermodell", Eigengewicht 590 kg.
Incl Campingausrüstung, Vorzelt bleibt da nicht mehr viel übrig!
Hab WoWas in der Größe schon mal mit 2 Sitzgruppen, also 3 Schlafplätzen gesehen, allerdings geht das auf Kosten des Naßraumes!
Ein 4tes Schlaflager kann man sicherlich baulich realisieren, irgendwo ein Klappteil würd sicher gehen!
Allerdings ist dann die Frage, ob dir das den Aufwand wert ist, und du nicht doch ein anderes Zugfahrzeig kaufst, weil beim Gespannfahren wirst nicht viel Freude haben!
Habe selbst 100PS DTI für mein 750 kg teil, aber man will ja ohnehin nicht in den Urlaub rasen....
Florian
FlorianNoe
29.03.2006, 10:20
Wohnwagen in der Größe bis zu ca. 3,60 haben ein HzGG von 750 kg.
Ich habe selbst so ein "Einsteigermodell", Eigengewicht 590 kg.
Incl Campingausrüstung, Vorzelt bleibt da nicht mehr viel übrig!
Hab WoWas in der Größe schon mal mit 2 Sitzgruppen, also 3 Schlafplätzen gesehen, allerdings geht das auf Kosten des Naßraumes!
Ein 4tes Schlaflager kann man sicherlich baulich realisieren, irgendwo ein Klappteil würd sicher gehen!
Allerdings ist dann die Frage, ob dir das den Aufwand wert ist, und du nicht doch ein anderes Zugfahrzeig kaufst, weil beim Gespannfahren wirst nicht viel Freude haben!
Habe selbst 100PS DTI für mein 750 kg teil, aber man will ja ohnehin nicht rasen im Urlaub....
lupo1972
29.03.2006, 10:54
Hallo,
das mit den 800kg glaube ich nicht ganz wenn der Wagen 1,25t Eigengewicht hat. Ich bin mir sicher, daß es für das Fahrzeug auch AHK gibt, die bis zur max. zul. Anhängelast vom Excort genehmigt sind.
lupo
schlesi66
29.03.2006, 11:36
quote:
Hallo,
das mit den 800kg glaube ich nicht ganz wenn der Wagen 1,25t Eigengewicht hat. Ich bin mir sicher, daß es für das Fahrzeug auch AHK gibt, die bis zur max. zul. Anhängelast vom Excort genehmigt sind.
lupo
Hi Lupo
Der Escort hat wahrscheinlich nur eine max.Anhängelast von 800kg.
Ich kann mir das schon gut vorstellen.
Mein Schwager hat einen Escort Turbodiesel mit 90 PS und der darf auch nur 1100 kg anhängen.
Wenn man jetzt bedenkt, daß der Escort von bloedsin (was für ein Nickname) nur 60 Sauger PS hat, dann wird das schon hinkommen.
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 39,Babsi 36. Kinder? Ja, ein halbes Duzend!
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://werbe-stadtgemeinschaft.de/naan/pic/albums/userpics/normal_Wohnwagen%20f%FCrs%20Forum.JPG
FlorianNoe
29.03.2006, 11:57
Es hat nichts damit zu tun, auf wieviel die anhängekupplung zugelassen ist, sondern das Auto!
Mein Auto hat 1400kg Eigengewicht, mit mir etwas mehr (Differenz zu Normfahrer mit 75 kg ....) und darf nur 1200kg gebremst anhängen, und selbst wenn ich mir eine Sattelkupplung montieren würde, dürfte ich nicht mehr anhängen!
Und ein SaugDiesel mit 60 PS ist e mit 800kg am Haken voll ausgelastet....
schlesi66
29.03.2006, 12:05
Das stimmt, Florian.
An meine Kupplung dürfte ich 1800kg anhängen.
Das würde mein Evasion aber nicht durchhalten :)
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 39,Babsi 36. Kinder? Ja, ein halbes Duzend!
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
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hi lupo,
das mit den 800 kg kann schon stimmen, denn viele hersteller unterscheiden hier über die motorleistung. mein ehemaliger renault safrane TD mit automatik hatte vom werk aus 750 kg, ohne automatik 1.000 kg, alle 4-zylindermotoren 1.500 kg und der 6-zylinder 1.600 kg wobei mein diesel der schwerste mit 1.705 kg eigengewicht hatte.
anders bei der mercedes e-klasse, hier haben ALLE motorisierungen 1.900 kg mit der originalen ahv.
@ schlesi, gewogen wird nur die achslast, also sind die 850 kg kein thema.
@ bloedsin, in dieser klasse (B oder EzuB) gilt ausschließlich die HÖCHSTZULÄSSIGE anhängelast, z.b. auch wenn du mit dem anhänger laut papiere über 3.500 kg gespanngewicht kommen würdest aber der anhänger z.b. leer ist und das echte gewicht unter den 3.500 kg bleibt, pech gehabt, zahlst trotzdem strafe, musst abhängen.
als tipp von mir, der escort ist ein braves auto, aber mit 60 ps solltest du lieber nachdenklich werden.
zur ahv, bitte unbedingt nur eine neue kaufen. gerade bei unfallwagen kann die ahv einen schlag abbekommen. abgesehen davon kannst du jede ahv mit typengenehmigung kaufen und einbauen, wird auch nicht mehr in den papieren eingetragen. vorsicht bei ford ist auch bei der höhe der kugel nötig, die originalen sind oft zu hoch. wir haben mit einem klubmitglied bis zum prozess mit ford gestritten...
und ob die € 2.000 realistisch für einen wowa sind? ich meine, grösste vorsicht ist beim kauf geboten.
lg richard
FlorianNoe
29.03.2006, 13:15
Ich habe keine Ahnung, was mein Haken vom Gewicht her ziehen darf, aber sicher auch jede Menge, da ich nicht glaube, daß der Haken, der auf die AHV geschraubt wird, nur für diese eine Automarke gebaut wird, und außerdem ist da sicher auch eine Reserve drinnen, wenn ich genau 1200 kg anhänge, kommt im Fahrbetrieb sicherlich eine kurzzeitige Belastung bei Bodenwellen von mehr als 1200 kg auf den Haken!
Einbauen darf man alle Vorrichtungen, die für das Auto zugelassen sind, von welchem Hersteller die dann kommt, ist egal!
Kann aber sein, daß man sich bei der billigsten beim Einbau die Finger bricht ... und bei der teureren gehts ruck zuck!
Eingetragen wird nichts, man muß(sollte) aber eben die Einbaubestätigung mitführen!
Mein WoWa, 3,60 m Aufbau hat vor 2 Jahren 2100 EUR gekostet, hatte eigentlich keine Mängel, finde er ist den Preis wert!
ISt ja nur ein "Einsteiger"-Wohnwagen zum Üben, in absehbarer Zeit möcht ich ja auch so ein 5-5,5 meter Gerät erwerben ....
Florian
Hallo! bin jahrelang einen ford orion (escordmit kofferraum) gefahren.habe einen hänger mit 750kg welcher im hausbau betrieb oft1000kg +? geladen hatte. über die berge in die oststeiermark auf1200mhöhe gezogen. immer mit der ruhe es ging nicht schnell aber ich habe in mit200000 km vekauft der käufer fährt heute noch mit der schwarzen nummer und hat ausser einer neuen kupplung kein problem.kmstand????.habe kurz vorm verkauf einen wowg mit1000kg einige male nach I in den urlaub gezogen keiner hat gefragt geschaut.
meine meinung wenns geld fehlt(2000€ für wowg)dann gehts einge zeit auch mit 60ps und viel ruhe auch.ein euer kostet auch €€€€.ernsti
ernsti
Wilhelm (gelöscht)
29.03.2006, 18:38
quote:
Hallo! bin jahrelang einen ford orion (escordmit kofferraum) gefahren.habe einen hänger mit 750kg welcher im hausbau betrieb oft1000kg +? geladen hatte. über die berge in die oststeiermark auf1200mhöhe gezogen. immer mit der ruhe es ging nicht schnell aber ich habe in mit200000 km vekauft der käufer fährt heute noch mit der schwarzen nummer und hat ausser einer neuen kupplung kein problem.kmstand????.habe kurz vorm verkauf einen wowg mit1000kg einige male nach I in den urlaub gezogen keiner hat gefragt geschaut.
meine meinung wenns geld fehlt(2000€ für wowg)dann gehts einge zeit auch mit 60ps und viel ruhe auch.ein euer kostet auch €€€€.ernsti
ernsti
Das Problem ist einfach, es ist schon ein Unterschied, ob man einen Gepäckanhänger zieht oder einen Wohnwagen, wo eben auch ein leichter Wohnwagen einen grossen Luftwiderstand hat.
In D ist es so, das für die zulässige Anhängelast eben Test gemacht werden, 10 mal anfahren an einen 16% Berg, ich kenne nicht alle Kriterien, aber es ist ein Teil davon. Um eine hohe Anhängelast zu bekommen, wird seit ein paar Jahren auch noch das Gespanngewicht eingetragen.
Bei meinen Peugeot 306 Turbodiesel war es eben so, das ich mit den 1300 Kg Wohnwagen nur noch die Zuladung für meine Frau hatte, da das Gespanngewicht erreicht war.
Natürlich ist Peugeot damals so kulant gewesen, und hat das Gespanngewicht gestrichen.
Die geringe PS Leistung würde mich nicht stören, die wenige Nm da schon eher.
Viele Grüsse
http://img296.echo.cx/img296/1835/thb1100014218210ms.jpg
Willipitschen
Aus der Kaiserstadt Karl des Grossen
Aix la Chapelle
Wers nicht kennt, Aachen
lupo1972
29.03.2006, 21:06
Mal so rein aus Interesse weil ich es nicht weiß: Ist es eigentlich strafbar wenn man die technisch zulässige Anhängelast überschreitet dabei aber noch unter dem Eigengewicht des Zugfahrzeugs befindet? (ZB - Anhängelast 800kg, Eigengewicht 1200 kg und HZG-Hänger 1000kg)- eigentlich schadet das ja nur dem Auto - also bezüglich Garantie und Kulanz geht da sicher nix mehr - aber ist das auch gesetzlich verboten? Keine Ahnung - eventuell würde man ein Hindernis sein oder die Bremsen könnten zu klein dimmensioniert sein oder sonst was. Weiß wer hier wie das geregelt ist und warum?
lupo
Hallo! es ist schon ein unterschied wowg o.anhänger,nur hatte der anhänger einen planen aufbau mit2m höhe allso luftwiederstand ähnlich.1974 fragte keiner um drehmoment 60ps war die leistung gesamtzugewicht gabs noch nicht und die frage E zuB schon garnicht.
soviel ich weiss ist bei uns noch kein zuggew im zulassungschein eingetragen. obwohl im EU typenschein es vermerkt ist. darum meinte ich schön langsam aber den urlaub geniessen und später ein stärkeres auto . das istmeine pers.meinung.eine bemerkung: ich fuhr 2002mit meinen womo hymer camp 57 82ps einboot am haken das ca2100kg ges gew hatte inHR eine kolone hinter mir die polizei stopte mich ich sei zulangsam unterweg(60km erl.) ich fragte wie schnellich war 65kmh also weshalb ersuchte fand nichts.das ich einenhänger mit600kg übergew. zog fiel nicht auf. nicht viel fragen es meist gut. ausgen D
die sind sehr genau. gruss ernsti
ernsti
hi lupo,
für unsere freundlichen helfer zählt nur das eingetragene gewicht. wennst also überhaupt nichts eingetragen hast, dann mit B-schein hzlggw. darf maximal eg vom zugwagen, mit EzuB max. ggw und mit allrad 1 1/2fache ggw des zugwagens.
lg richard
bloedsin
30.03.2006, 09:28
@Kritik an meinem Benutzernamen: Er hat durch seinen Rechtschreibfehler den Vorteil, dass ich noch nie eine Webseite gefunden habe, wo ich mir einen neuen ausdenken musste!
Die Geldfrage ist eine wesentliche bei uns! Schließlich sind wir 4 arme Schüler die auf Maturareise fahren wollen!
Wir haben daher nur dieses eine Auto! Nachdem wir sowieso vor haben Richtung Osten zu fahren, stellt sich für mich das Problem der Nm nicht wirklich, da hier sowieso Höchstgeschwindigkeiten von 70km herschen! Wenn ich in Physik aufgepasst habe, brauch dich die PS zum schnellfahren und die Nm zum Bergauffahren.
@800kg + 50kg ich bin mir ziemlich sicher, dass in Deutschland so gerechnet wird, da ja die 50kg Stützlast, ja am Auto, und nicht auf der Achse liegen! k.a. ob es in Ö anders ist!
Vorzelt ist für uns auch eher uninteressant, da für 1,2 oder 3 Übernachtungen an einem Standort das aufstellen des Vorzeltes jedes mal eher mühsam ist!
@FlorianNoe Bekommt man den STempel auch, wenn man sich nur den Mechanischen Teil in der Werkstatt montieren lässt? Als Elektrotechniker sollte ich die elektrische Verkabelung doch selber zusammenbringen, außerdem lasse ich andere Leute nicht gerne an mein Auto! *g*
@Schlafplätze Das ist mir auch aufgefallen, dass es kaum WW mit mehr als 2 Eltern + 1 Kinderschlafplatz in meiner Gewichtsklasse gibt, aber zur not muss einer eben am Boden auf einer Luftmatratze schlafen?!? Ich war mit meinem Auto auch schon ein paar mal "campen" da haben wir einfach kurzerhand die Rückbank umgelegt, da können 3 mehr oder weniger Bequem darauf schlafen, also so "haglich" sind wir da nicht.
schlesi66
30.03.2006, 11:21
Hi
800 + 50kg darf man so nicht rechnen.
Wenn du eine Anhängerlast von 800kg hast, dann darf der Wohnwagen auch nur ein Höchstzulässiges Gesamtgewicht von 800 kg haben.
Ein Wohnwagen wird ja nicht abgewogen und dann minus die Stützlast gerechnet.
Ich würde euch eher zu einem Zeltanhänger empfehlen.
Die sind nicht so schwer, haben 4 Schlafpläze und sind ruck-zuck aufgestellt.
So einen z.B.
http://www.campingboerse.at/service/Application/Details.asp?Eintrag_ID=3671&actPage=1&Rubrik=Klappzeltanh%E4nger&B1=Suchen&maxPreis=%5FALL&CID=%5FALL&_rubrik=Klappzeltanh%E4nger&bp=bp
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 39,Babsi 36. Kinder? Ja, ein halbes Duzend!
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://werbe-stadtgemeinschaft.de/naan/pic/albums/userpics/normal_Wohnwagen%20f%FCrs%20Forum.JPG
lupo1972
30.03.2006, 17:09
@ Schlesi - ich glaube bloedsin hat SCHON recht 800kg +50kg Stützlast scheinen zu stimmen - das habe ich eben als Fußnote in einem Autoprospekt gelesen. Wobei dabei sollte man nicht vergessen - wenn 4 Maturanten im Auto sitzen dazu noch Gepäck und die 50kg vom Hänger als Stützlast - dann ist man schnell mal über die max. Zuladung wo die 50kg natürlich dazuzählen.
lupo
bloedsin
30.03.2006, 19:27
Das Problem bei einem Zeltanhänger ist, dass man immer einen Campinplatz finden muss! Dies ist in Osteuropa nicht immer einfach, hat man einen Wohnwagen, so kann man LEGAL auf einem PArkplatz stehen bleiben, solange man nichts aufbaut (Zelt ....) und übernachten!
Klar muss man sich mit dem Gepäck einschränken.
Ich hab mal einen Zugversuch gemacht, weil ihr alle gemeint habt mit 60PS hab ich keine chance einen Wohnwagen brauchbar zu ziehen! Ich hab einen Seat Alhambra 1,5t abschleppen probiert! (klarerweise auf einem Feldweg) So schlecht, wie ihr tut geht das auch wieder nicht!
46erkurt
30.03.2006, 19:50
hi bloedsin!
Mann oh Mann, abschleppen eines Fahrzeuges auf einem Feldweg oder einen Wohnwagen auf Bundesstraßen oder Autobahnen mit einer vernünftigen Geschwindigkeit zu ziehen (zb. über die Pack) sind doch zwei verschiedene Schuhe. Das müßte doch einen Studenten (oder 4 derer an der Zahl) einleuchten das der Luftwiederstand zur Geschwindigkeit zum Quadrat ansteigt.
Kurt
----------------------------
Niederösterreich
http://img212.imageshack.us/img212/7845/avatar7ya.jpg
Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN
mr.chruris
30.03.2006, 20:36
Servus.
Der Nickname bloedsin ist schon ok, ist so ähnlich wie das Losungswort bei meinem Sparbuch, das lautet: VERGESSEN.
Das brauch ich mir nämlich nicht merken und auf die Frage des Bankangestellten nach dem LW kann ich ganz einfag sagen wie es ist, vergessen *gg*.
PS: Hoffentlich müssen jetzt nicht einige ihr Losungswort ändern *lol*
LG
Ulli u. Karl unterwegs mit Kia Sportage und Adria B 502 LH
schlesi66
30.03.2006, 21:04
Hi
Das mit dem Parkplatz stehen ist natürlich ein Argument. Da kannst natürlich nicht den Klappzeltanhänger aufklappen.
Guck mal da. Da sind zwei Wohnwagen, die vom Gewicht gehen würden.
Sind aber natürlich schon ältere Modele.
http://www.wws.ccc.at/
Schönen Gruß
aus Wien 11
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bloedsin
04.04.2006, 19:06
Das mit dem Abschleppen, war nur für mich die Kontrolle, ob das wirklich so unmöglich ist, wie manche von euch getan haben, dass ich so eine Masse in Bewegung setzte!
Nachdem ich damit nach Osteuropa fahren will, habe ich eine erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 70km/h
Daher ist der Luftwiderstand deutlich weniger relevant, wie das Gewicht! Schließlich steigt er mit dem Quadrat! *g*
Bei Forstinger kostet eine Anhängevorrichtung wirklcih 280€ incl Montage und Elektrosatz! Das erscheint mir ein ganz fairer Preis, sprich ich werde die Idee mit der Übertragenen abblasen!
Ford hat mir gerade zurück geschrieben, dass die Erhögung der Anhängelast für mein Auto überhaupt kein Problem ist! Sprich ich könnte zur Not mit umtypisierung auf 1,2t höchstzulässiges Gesammtgewicht kommen!
Zu neue Modelle sind auf unserer Reiseroute eh nicht zu empfehlen!
Ich werd wohl die Osterferien nutzen um mir das eine oder andere Modell in natura anzusehen!
Soweit einmal Danke für eure Hilfe!
schlesi66
04.04.2006, 19:43
Hallo
280,-- inkl. Einbau ist ein super Preis. Wird wohl mit 7poligem Kabelsatz sein und reicht vollkommen.
Anfahren mit WoWa ist auch kein Problem, diese Problem bekommst beim Bergauffahren bzw. wennst schneller fahren möchtest.
Das Ford die Anhängelast auf 1200kg erhöht, bei 60 PS, kann ich mir nur schwer vorstellen.
Das wäre viel zu viel für das Auto.
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 39,Babsi 36. Kinder? Ja, ein halbes Duzend!
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FlorianNoe
04.04.2006, 21:27
@bloedsin
Wie du das klärst wegen dem Stempel kommt auf die Werkstätte drauf an, bzw. wies ausgemacht ist!
Bei meinem Auto hab ich mir die Mechanische Anhängevorrichtung einbauen lassen, und dann zu Hause fertig gemacht (Ebenfalls Elektrotechniker ;)) würds allerdings nicht mehr selber verkabeln, weils einfach a zache fade Arbeit war, und ich sicher 2 Stunden damit verbraten habe ......)
Danach nochmal zur Werkstatt, die mußten dann eine Blinkerkontrolleleuchte im Armaturenbrett einbauen, und das wars!
Bei meinem Vater habe ich das dann komplett selber gemacht, allerdings hatten wir da schon einen Kabelsatz, weil es bei neueren Modellen mit dem Blinker nicht mehr so einfach geht, einfach den Anschluß dazulöten! Das war schon mit dem Kabelsatz schwer genug!
Würd dir einen alten WoWa empfehlen, die sind leichter und natürlich auch billiger! Heizung werdet ihr ja nicht brauchen, zuladung wird ja wahrscheinlich hauptsächlich flüssig erfolgen ;))
(Kann dir aus eigener Erfahrung den Tip geben, ein Kästchen in Bodennähe mit Styropor auskleiden, und mit Kühlakkus aus dem GEfrierfach vom Kühlschrank versorgen! Ist dann eine einbau-Kühltasche, es gibt nichts schrecklicheres, als ein warmes Bier, und im Kühlschrank wird ja das Grillgut liegen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
gelöscht (pm)
05.04.2006, 00:49
@ FlorianNoe: eine Blinkerkontrollleuchte im armaturenbrett einbauen....? entweder hast das schon vor seeeehr langer zeit machen lassen, oder........ Meines wissens nach ist das heutzutage nicht mehr erforderlich. Nichtmal Vertragswerkstätten von Audi/Porsche wollten mir sowas einreden...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Peter (41) und Monika (33) + Florian (9 M)Klagenfurt-Land
http://img68.imageshack.us/img68/4277/wowa8tq.jpg
Unterwegs mit:
Audi Quattro V6 mit Hobby Prestige 520 TQM
schlesi66
05.04.2006, 12:47
Wenn man sich einen Fahrzeugspez. Kabelsatz kauft, kostet der zwar einiges, aber dafür ist er leicht zu montieren. Mein 13poliger Kabelsatz hat 95 Euro gekostet.
Dafür hat man hinten nur die original Rückleuchten stecker zwischengesteckt. Einzig die Nebelschlußleuchte mußte ich selbst zusammenhängen und ein Dauerpluskabel. Aber selbst das war im Bereich der Rücklichter, also kein Problem.
Die Blinkerkontrolleuchte war auch sehr einfach zu montieren.
Einfach das originale Blinkerrelais raus und das neue reinstecken. An den neuen Steckrelais ist schon die Lampe drauf.
Hab nur ein kleines Loch im Armaturenbrett gebohrt und da wird die Leuchte durchgesteckt.
Schönen Gruß
aus Wien 11
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quote:
Die Blinkerkontrolleuchte war auch sehr einfach zu montieren.
Einfach das originale Blinkerrelais raus und das neue reinstecken. An den neuen Steckrelais ist schon die Lampe drauf.
Hab nur ein kleines Loch im Armaturenbrett gebohrt und da wird die Leuchte durchgesteckt.
und selbst das ist nicht mehr notwendig,es wird keine extra kontrolleuchte mehr gebraucht
zumindest habe ich sie für meinen evasion mit peugeot AK nicht gebraucht
und wer sie montiert hat ist auch egal,sofern eine AK bereits in typenschein mit der typengenemigung xx12323 drinn steht
lg
alex
2 jungs 40+ 11 2 maedls 36 + 4 und neu bei uns ist Havi chicco
Wohnmobil ist ein dueerre dream 480
http://www.holidaymobil.at
http://www.holidaymobil.at/index_Dateien/img_COP2.jpg
FlorianNoe
05.04.2006, 13:28
in meinem Typenschein steht nichts von Anhängekupplung oder dergleichen, zumindest habe ich noch nichts gefunden ....
Zu der Blinkerkontrollleuchte: das war vor 3 Jahren, und man hat es mir so erklärt, daß man vom Fahrersitz aus erkennen muß, ob beim Anhänger der Blinker funktioniert! Und das Lämpchen blinkt nun bei der Blinkeranzeige mit!
Hat aber weder beim Pickerl noch sonst wer geprüft, und ich kenne auch Fahrzeuge, die Jahrelang ohne Einbaubestätigung und Blinkkontrollleuchte gefahren sind, hat auch keinen interessiert!
Dürfte also eine grauzone sein, in der sich das ganze abspielt ....
hi florian,
ist keine grauzone sondern einfach damit vorbei. die heutigen zusatzrelais erkennen selbsttätig ob ein wowa angekuppelt ist, bei lampenschaden erhöhte taktzahl des blinkers.
bei den meist modernen steuergeräten musst du nur mehr in der vertretung den punkt anhänger freischalten lassen. kostet natürlich je nach type von trinkgeld bis heftig bei deutschen nobelkarossen...
@ schlesi, und welchen querschnitt hat dein dauerplus?
lg richard, dem die € 1.000,- (schon mit rabatt) beim denzel zu teuer waren.
schlesi66
05.04.2006, 19:27
??????
Ich glaub, 2,5.
Ist ein ziemlich dickes Kabel im Auto gewesen.
Mein Dauerplus muß aber auch nicht so viel aushalten.
Nur den Kühlschrank und wenn ich am Parkplatz stehen bleibe unter Umständen die Klospülung
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Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 39,Babsi 36. Kinder? Ja, ein halbes Duzend!
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://werbe-stadtgemeinschaft.de/naan/pic/albums/userpics/normal_Wohnwagen%20f%FCrs%20Forum.JPG
stefferl
05.04.2006, 21:07
Bezüglich Blinkerkontrollleuchte im Auto weiß ich zufällig, daß das Landessache war, ob man sie haben mußte oder nicht. In Wien war sie Pflicht und wurde seinerzeit bei der Eintragung der Anhängerkupplung kontrolliert, zur selben Zeit hat sich ein Bekannter, in Niederösterreich wohnhaft, eine Anhängerkupplung anbauen lassen, der brauchte die Kontrollleuchte nicht.Wir sind dann der Sache nachgegangen und es hat sich herausgestellt, daß es Landessache ist.
Wie es heute ist, weiß ich nicht. Ich habe bei meinem 8 Jahre alten Auto die Funktion so, daß im Anhängerbetrieb beide Richtungspfeile gleichzeitig blinken. Blinkt im Anhängerbetrieb nur ein Pfeil, ist ein Blinker kaputt. (Oder er funktioniert nach einer Überdosis Sonax nach 10Km wieder.)
Liebe Grüße von der Stefferl unterwegs mit Fiat Marea und im Urlaub mit Adria Adora am Haken. Am Beifahrersitz Peter. http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/verschiedene/e035.gif