ktm628
26.07.2009, 11:33
Hallo,
ich bin derzeit am Überlegen mir ein WoMo zuzulegen. Das ist bei mir aber nicht ganz so einfach ;)
Kurz zur Vorgeschichte: Ich und meine Frau fahren Motocross, haben somit oft einen Anhänger (geschlossen, relativ aerodynamisch geformt, 3 Motorräder drinnen, ca. 700 kg beladen, gebremst).
Derzeit haben wir auch für Urlaub etc. einen Knaus Südwind WoWa 470, schon etwas älter, aber tip top in Schuss mit Autarkpaket usw.
Ausserdem haben wir 2 Kinder (5+7).
Auf Motocrossbahnen sind wir auch oft länger, oft ist auch das Wetter nicht ideal, die Kinder sind meistens mit. Deshalb ärgert es und natürlich wenn man dort im Auto sitzt (mit dem Anhänger), und der feine Wohnwagen steht zu Hause. Sehr selten fahren wir im näheren Umfeld mit 2 Autos hin (1x Anhänger, 1x Wohnwagen) wenn wir z.B. übers Wochenende bleiben.
Deshalb wäre natürlich ein Wohnmobil fein. Wohnmobil + Anhänger dran ist ideal für Motocross und ich will ja auch den Kindern Europa zeigen. Bin nicht so der Fan vom Wochenlang herumliegen am Strand.
Da das Motorradhobby auch nicht grad billig ist, ist das Budget nicht besonders gross.
Zur Auswahl und im Budget gibts somit ältere Wohnmobile, also z.B. diverse Alkoven Modelle auf Ducato o.ä. Basis, so um Baujahr 91-93.
Da drin wäre das Platzangebot für uns natürlich ideal. Andererseits habe ich eben Bedenken aufgrund des Alters. Ist ja doch ein ganzes Auto, hält der Motor?, Rostet irgendwas?
Ausserdem, würde das eh schon untermotorisierte Wohnmobil dann auch noch den Anhänger schaffen?
Wie schnell kann man mit so einem älteren Alkoven Modell wirklich fahren? Also nicht so dass man dem Motor auswürgt, angenehme Reisegeschwindigkeit also. Was brauchten die dann ca.? Hat jemand Erfahrungen mit Anhängern dran?
Alternativ dazu, überlege ich einen Doppelkabiner Kastenwagen auszubauen. Also z.B. Master/Movano, Ducato/Jumper/Boxer, Sprinter was auch immer. Mindestens L2H2, wenn geht mehr.
Da bekomme ich ums gleiche Geld ein deutlich neueres Fahrzeug, und die sind dann auch mit ca. 120ps td motorisiert. Fein auf der Autobahn zu fahren (fahre 1x / Jahr nach England) und Anhänger wäre gar kein Problem. Andererseits natürlich viel viel weniger Platz drinnen (überlege hinten ein Stockbett reinzubauen und für die erwachsenen ein Hubbett (ähnlich vollintegriertes WoMo) über der hinteren Sitzbank.
Und noch viel viel Arbeit.
Also rein vom Arbeitsaufwand wäre mir ein altes WoMo lieber, grösser und ist auch "fertig", andererseits mache ich mir halt Sorgen bzg. der Reisegeschwindigkeit und Anhängelast.
Wenn ich da an manche alte Wohnmobile denke auf der Autobahn, die überhole ich derzeit ja ab und zu mit dem Gespann.
Autark stehen ist auch wichtig, vor allem auf MX Bahnen usw. gibts meist keine Infrastruktur.
Noch was, ich bin zwar selbst kein Mechaniker, aber halbwegs geschickt (mache auch bei den Motorrädern alles (bis zum letzten Getrieberad) selber. Ausserdem habe ich noch einen Freund der Mechaniker ist (spezialisiert auf Pritschen/Nutzfahrzeuge).
Noch was, was haltet ihr von diesen integrierten Hymer Modellen, auch die älteren, so Bj. 91-93 herum? Ist das besser/schlechter als so ein gleich altes Alkovenmodell? Die sind ja auch meistens Ducato's?
Vielen Dank für eventuelle Hinweise/Tips etc.!
ich bin derzeit am Überlegen mir ein WoMo zuzulegen. Das ist bei mir aber nicht ganz so einfach ;)
Kurz zur Vorgeschichte: Ich und meine Frau fahren Motocross, haben somit oft einen Anhänger (geschlossen, relativ aerodynamisch geformt, 3 Motorräder drinnen, ca. 700 kg beladen, gebremst).
Derzeit haben wir auch für Urlaub etc. einen Knaus Südwind WoWa 470, schon etwas älter, aber tip top in Schuss mit Autarkpaket usw.
Ausserdem haben wir 2 Kinder (5+7).
Auf Motocrossbahnen sind wir auch oft länger, oft ist auch das Wetter nicht ideal, die Kinder sind meistens mit. Deshalb ärgert es und natürlich wenn man dort im Auto sitzt (mit dem Anhänger), und der feine Wohnwagen steht zu Hause. Sehr selten fahren wir im näheren Umfeld mit 2 Autos hin (1x Anhänger, 1x Wohnwagen) wenn wir z.B. übers Wochenende bleiben.
Deshalb wäre natürlich ein Wohnmobil fein. Wohnmobil + Anhänger dran ist ideal für Motocross und ich will ja auch den Kindern Europa zeigen. Bin nicht so der Fan vom Wochenlang herumliegen am Strand.
Da das Motorradhobby auch nicht grad billig ist, ist das Budget nicht besonders gross.
Zur Auswahl und im Budget gibts somit ältere Wohnmobile, also z.B. diverse Alkoven Modelle auf Ducato o.ä. Basis, so um Baujahr 91-93.
Da drin wäre das Platzangebot für uns natürlich ideal. Andererseits habe ich eben Bedenken aufgrund des Alters. Ist ja doch ein ganzes Auto, hält der Motor?, Rostet irgendwas?
Ausserdem, würde das eh schon untermotorisierte Wohnmobil dann auch noch den Anhänger schaffen?
Wie schnell kann man mit so einem älteren Alkoven Modell wirklich fahren? Also nicht so dass man dem Motor auswürgt, angenehme Reisegeschwindigkeit also. Was brauchten die dann ca.? Hat jemand Erfahrungen mit Anhängern dran?
Alternativ dazu, überlege ich einen Doppelkabiner Kastenwagen auszubauen. Also z.B. Master/Movano, Ducato/Jumper/Boxer, Sprinter was auch immer. Mindestens L2H2, wenn geht mehr.
Da bekomme ich ums gleiche Geld ein deutlich neueres Fahrzeug, und die sind dann auch mit ca. 120ps td motorisiert. Fein auf der Autobahn zu fahren (fahre 1x / Jahr nach England) und Anhänger wäre gar kein Problem. Andererseits natürlich viel viel weniger Platz drinnen (überlege hinten ein Stockbett reinzubauen und für die erwachsenen ein Hubbett (ähnlich vollintegriertes WoMo) über der hinteren Sitzbank.
Und noch viel viel Arbeit.
Also rein vom Arbeitsaufwand wäre mir ein altes WoMo lieber, grösser und ist auch "fertig", andererseits mache ich mir halt Sorgen bzg. der Reisegeschwindigkeit und Anhängelast.
Wenn ich da an manche alte Wohnmobile denke auf der Autobahn, die überhole ich derzeit ja ab und zu mit dem Gespann.
Autark stehen ist auch wichtig, vor allem auf MX Bahnen usw. gibts meist keine Infrastruktur.
Noch was, ich bin zwar selbst kein Mechaniker, aber halbwegs geschickt (mache auch bei den Motorrädern alles (bis zum letzten Getrieberad) selber. Ausserdem habe ich noch einen Freund der Mechaniker ist (spezialisiert auf Pritschen/Nutzfahrzeuge).
Noch was, was haltet ihr von diesen integrierten Hymer Modellen, auch die älteren, so Bj. 91-93 herum? Ist das besser/schlechter als so ein gleich altes Alkovenmodell? Die sind ja auch meistens Ducato's?
Vielen Dank für eventuelle Hinweise/Tips etc.!