vw lt 35...was erwartet mich!!! [Archiv] - Campingforum Österreich

aux

13.05.2009, 12:06

so, hallo erstmal alle zusammen, das ist mein erster post/Frage!!!

Ich hab mir gestern einen Feuerwehr LT35 gekauft mit NUR 24000km/ohne Unfall und ganz wenig Rost/ kopfdichtung wurde vor 10000km gewächselt/75PS.....

Dieses schöne Teil werd ich mir jetzt zum camping-bus umbauen......
Bevor ich mit dem innenausbau beginne muss ich aber noch ein paar Hürden meistern:

Umtypisierung von Einsatzfahrzeug auf Privat PKW
Pickerl (hatte er noch bis April 09)
??????vll. kann mir hier im Forum schon jemand sagen welche Probleme auf mich zukommen werden, bei den ganze Behörden, Umtypisierung..........u.s.w.

für fotos hier klicken: http://pbcitycrew.blogspot.com/

Flüsterer

13.05.2009, 12:29

Hallo und willkommen im Forum.
Also erstmal, schaut auf den ersten Blick ned schlecht aus.
Umtypisieren auf PKW solltest Du unterlassen, sondern nach erfolgtem Umbau auf "Wohnmobil M1" typisieren.

Fahr jetzt erstmal zum Pickerl, damit Du die Karre anmelden kannst, damit verbaust Du Dir nix und dazu ist keine Umtypisierung notwendig - maximal der Nachweis über die Entfernung von Blaulicht / Folgetonhorn, damit Du statt Verwendungszweck "63 - ausschließlich oder vorwiegend für die Feuerwehr bestimmt" ein "01 - Zu keiner besonderen Verwendung bestimmt" eingetragen bekommst.
Dann gilt es, einige Fragen zu klären:
Einbau eines Hochdaches, denn so ist es mega-unbequem mit der dauernden Bückerei.
Wie willst Du Kochen/Kühlen(Getränke)/Heizen?
Wird eine Gasanlage notwendig?
Sanitärausstattung wird wegen des kleinen Autos eher rudimentär ausfallen.
Wie viele Sitzplätze sind jetzt typisiert und wie viele sollen es nach dem Umbau sein?
Wie soll Deine Stromversorgung aussehen? Was, wie lange, wie laden?

Dann kannst einen Plan machen, diesen ev. mit einem freundlichen :D:D Mann bei der LPA abstimmen, damit es hinterher keine Probleme gibt und dann erst umtypisieren.
Poste doch mal Deine Vorstellungen, hier kann Dir sicher geholfen werden.

Ferdlnand

13.05.2009, 12:32

Hallo!

Ich denk die Blaulichter müssen weg. Oder eventuell auch nicht wennst ihn als Oldtimer anmelden willst. Dann kommts noch drauf an für wie viele Personen ist er jetzt zugelassen und wie viele sollten es dann sein. Von der Größe her sollte eine Umtypisierung zu PKW/Kombi eigentlich kein Problem darstellen, solltest aber vorher dennoch mit der Typisierungsstelle deiner Landesregierung abklären.

Sieht noch echt toll aus, dein LT!

Wünsch dir noch veil Spass und Freude beim umplanen und umbauen.

lg Ferdl

aux

13.05.2009, 13:11

vorher war der Lt auf 9 Personen zugelassen...ich möchte in auf 5 personen zulassen, hab aber keine ahnung welche bestimmungen es da gibt!!! ich telefonier schon den ganzen Tag mit Mechanikern und leuten die irgendjemand kennen der mir helfen könnte.....auf der Landesregierung ist leider Mittwoch nachmittag niemand zu erreichen....eigentlich hätt ich mich vorher über das alles informieren sollen aber bei so einem Angebot muss man zuschlagen ....

Ich muss mir das noch genau anschaun wie das ist mit, auf "wohnmobil" zulassen da ich eigentlich vor hatte ihn ganz normal auf "wechseltaferl-PKW" zuzulassen?!?!

der erste schritt sollte jetzt mal sein das ich das "pickerl" bekommen...oder...irgendwie verwirrt mich das ganz!!!
dann "Umtypisierung" und "anmelden"...

danke schon mal für die Hilfe

mfg aux

Flüsterer

13.05.2009, 13:24

WoMo und PKW geht auf Wechselkennzeichen - das ist egal. Hast Du den letzten Prüfbericht? Dann kannst ja noch problemlos bis August anmelden. (April + $ Monate). Irgendwie wird das aber kein WoMo, denn ein Kurzer LT mit 5 Sitzplätzen wird a bissi schwierig dann noch als WoMo durchzugehen. Oder planst Du keinen Ausbau, sondern nur die "Luftmatrazen und Kühlbox" Lösung? Das wäre die wichtigste Info für die weitere Vorgangsweise. Dann ba ihn so um, daß weniger als 7 Personen drinnen sitzen können (wird dann von der Hpfl-Versicherung billiger), lass Dir das eintragen und gut ist´s.
Angemeldete Fahrzeuge sind auch immer ein bisserl einfacher von A nach B zu bringen, usw, es sei denn, Du hast blaue Taferln im direkten Zugriff.

gary

13.05.2009, 13:37

hi und willkommen im forum! :)
du hast was ich mir immer schon gewünscht habe! BLAULICHT! cool!!! :cool:

spass beiseite, wenn du ihn als womo anmelden willst, dann musst du zuerst
alle umbauten machen, dann erst typisieren. vorgeschrieben sind meines
wissens eine "fix eingebaute kochstelle" und schlafmöglichkeit. ausserdem
muss der wohnraum vom führerhaus aus direkt erreichbar sein. was sonst
noch kann ich mich nicht mehr erinnern.

hol dir am besten die genauen bestimmungen welche voraussetzungen du
genau haben musst um ihn als pkw, wohnmobil oder lkw zu typisieren. das
was dir dann am wenigsten einschränkungen für deine bedürfnisse bringt,
das nimmst du.

wünsch dir jedenfalls viel spass beim umbau und viele schöne freizeit- und
urlaubsfahrten.

aux

13.05.2009, 13:58

ich hab den LT halt erst seit gestern abend...die genau richtung in die ich gehen will, kann ich jetzt noch nicht sagen aber ich tendiere eher NICHT zum wohnmobil, aber die beschriebene "luftmatrazen/kühlbox" version ist mir auf jeden fall zu wenig!!!

Der Ausbau wird sicher noch einige monate bzw. den ganzen Sommer in Anspruch nehmen da ich nicht auf einmal das ganze Geld aufbringen kann/will, ich will aber natürlich schon vorher damit ein bisschen touren...deswegen eher nicht Wohnmobil und gleich Anmelden!!

Das Problem ist das ich keinen Prüfbericht und keinen Zulassungsschein mehr habe da diese anscheinend entsorgt wurden.....

Auf jeden Fall danke dür die schnellen und zahlreichen Antworten....Foren-die Informationsquelle der Neuzeit!!!!

Tommy1424

13.05.2009, 15:03

aux

13.05.2009, 15:29

Hallo aux!

Soweit ich jetzt verstanden habe, möchtest du in erster Linie einmal das Fahrzeug von 9 auf 5 Personen typisieren (warum eigentlich solange du den Umbau auf WoMo nicht machst?). Dazu sind schlichtweg einfach 5 Gurtgesicherte Sitzplätze in Fahrtrichtung erforderlich. Also Fahrer, Beifahrer und die 3-er-Bank in der 2.Reihe.

Wechselkennzeichen ist sicher kein Problem. Zulassungsschein (alt) benötigst eh nicht. Wenns aber gemeint hast, dass der Typenschein nicht mehr vorhanden ist wird es etwas schwieriger. Dann müßtest schauen, dass du noch ein Duplikat vom Generalimporteur erhältst. Wenn das nicht möglich ist mußt mit dem ganzen Fahrzeug zur Landesregierung und eine Einzelgenehmigung ausstellen lassen.

Wie du das anschließend mit dem Umbau händelst ist deine Sache. Du mußt nur aufpassen, dass die Sachen im Bus immer so gesichert sind, dass die Insassen auf den 5 Sitzplätzen gesichert und sicher transportiert werden können.

Ich muss es sowieso Typisieren lassen (typenschein vorhanden) da es ja noch ein Einsatzfahrzeug ist und ich das als Privatperson nicht fahren darf, das ist meine größtes probelm.....und warum 5 plätze: ich müsste 7 gurte + eine sitzbank nachrüsten wenn ich bei 9 bleibe....und ich hab auch nicht vor soviele personen zu transportieren:rolleyes:

wenn ich morgen jemand bei der Landesregierung erreicht habe, melde ich natürlich das ergebnis hier für die interessierten!!!

mfg aux

Tommy1424

13.05.2009, 19:12

Ich muss es sowieso Typisieren lassen (typenschein vorhanden) da es ja noch ein Einsatzfahrzeug ist und ich das als Privatperson nicht fahren darf, das ist meine größtes probelm.....und warum 5 plätze: ich müsste 7 gurte + eine sitzbank nachrüsten wenn ich bei 9 bleibe....und ich hab auch nicht vor soviele personen zu transportieren:rolleyes:

wenn ich morgen jemand bei der Landesregierung erreicht habe, melde ich natürlich das ergebnis hier für die interessierten!!!

mfg aux

Sorry aber ich gehe davon aus, dass das Teil als Sonder-Kfz (Feuerwehrfahrzeug) typisiert wurde. Zum Einsatzfahrzeug wird es erst durch Verwendung der Einsatzzeichen (Blaulicht und/oder Folgetonhorn). D.h. du darfst damit fahren, die Einsatzzeichen müssen funktionieren, aber du darfst sie nicht verwenden. Sobald du das Fzg aber auf dich selbst zulassen möchtest ist klar, dass du es vorher umtypisieren musst.

Bezüglich der Personenzahl hätte ich gedacht, dass du vorher etwas von 5 geschrieben hast.

Zum Umtypisieren müssen natürlich die Einsatzzeichen entfernt werden.

Ferdlnand

14.05.2009, 00:00

Hallo!

Lass dich nicht verrückt machen!
Du hast ein Fahrzeug das für 9 Personen zugelassen ist (das würd ich auch so lassen). Für die Versicherung macht die Personenanzahl bis 9 Personen schon lange keinen Unterschied mehr.
Und du hast einen Typenschein.
Zulassungsschein kannst nicht haben da er bei der Abmeldung eingezogen wird. Überprüfungsbefund wäre natürlich von Vorteil, so musst ihn halt neu überprüfen lassen da der Überprüfungsbefund für die Anmeldung unerlässlich ist.
Bei einer Ausstellung einer Einzellgenehmigung am Amt d. Landesregierung wird dein Bus vermutlich sowieso komplett überprüft. Gilt dann an Stelle des Befundes.
Erkundige dich bei der Landesregierung bezgl. der Einsatzzeichen und über die einfachste Variante der Umtypisierung. Suche dir einen kompetenten zur Umtypisierung berechtigten Ansprechpartner. Am besten ist es wenn er dir seine gewünschten Vorgaben schriftlich gibt und lass die Typisierung dann auch von dieser Person durchführen.
Sollte es Probleme bzgl. der hinteren Sitzbänke/Sicherheitsgurte geben.... auch da gibt es Möglichkeiten.
Halt durch...:D!

lg Ferdl

ps: warte natürlich auf weitere Berichterstattung!

aux

14.05.2009, 09:38

So, hab gerade ein Gespräch mit einem sehr netten Herrn von der Landesregierung Linz hinter mir.
lt. seiner Aussage sollte das ganze kein Problem sein, nicht einmal das Pickerl muss zwingend gemacht sein!!! Werd ich aber trotzdem machen da ich erst einen Thermin am 15. Juni zum Typisieren bekommen habe.

Benötigt werden Kaufvertag und Typenschein und kosten wird das ganze etwa 50€, es sei denn die Fahrzeugdaten müssen neu aufgenommen werden, das konnte er am tel. nicht beantworten, dann kostet es nochmal 100€....ist noch locker zu verschmerzen (gezahlt wird mit Bankomat)!! Teuer wirds erst wenn irgendwelche Sonderanbauten etc. typisiert werden sollen..was bei mir ja nicht der Fall ist!!! WEg sein müssen wie schon gesagt: Blaulicht (einfach schwarz Lackieren), Folgetonhorn, Feuerwehraufschrift und Ortswappen!!

heute oder morgen gehts erst mal zum Pickerl-machen.....werd euch am laufenden halten, da ich mir vorstellen kann das ein paar Leute in die selbe Situation kommen!

mfg Aux

Erazer

15.05.2009, 20:16

Ich habe so etwas mit meinem LT31 75 PS Diesel gemacht wie du möchtest!
War ein Transporter mit drei Sitzen vorne.
Nun hat er Hochdach mit "oberem Stoch" für 2 Leute zum schlafen...Herd, Kühlschrank,fliessend wasser, Abwassertank, Sitzecke umbaubar zum Bett, eingebaute TV Anlage mit zwei Bildschirmen, usw...

Mein Tip:
Mach einen Plan vom Innenausbau und nen Termin bei der Prüfstelle aus.
Lass dich beraten....und fang erst dann an zu basteln.

Tip 2: Kauf am besten einen alten modrigen Wohnwagen und nimm da alles raus, Spüle,Herd, Kühlschrank, evtl Sitzbänke usw. wenn du dies benötigst, kommt wesentlich billiger.

5 Sitze: vorne drei hinten zwei quer zu Fahrtrichtung ohne Gurt, dazu brauchst du aber eine sogenannte "Stützwand" also ein gepolstertes fest verschraubtes Brett nach vorne.

Drück dir mal die Daumen.

PS: bin aus Vorarlberg da gehn solche Umbauten ohne Propbs durch.

gerilu

16.05.2009, 08:38

hallo - wer so gut Skateboarden kann, der schafft auch locker eine so einfache Umtypisierung .... :D:D:D:D:D

Bei uns in Tirol macht so was inzwischen der "BayernTÜV" - recht nette und sehr freundliche Leute .... die helfen wo es nur geht - auch sehr gerne per email!

Ich denke, dass die Leute "deiner" Landesprüfstelle inzwischen genau so cool drauf sind - FRÜHER war das anders, da musstest als "Bittesteller" auf den Knien reinrutschen !!:D:D:D

Heutzutage geht das zum Glüch alles recht einfach - wenn alles passt !

Gruß
gerilu

Ferdlnand

16.05.2009, 09:25

Heutzutage geht das zum Glüch alles recht einfach - wenn alles passt !

Wenn halt Tragbild einer Bremscheibe bemängelt wird die sowohl von Iveco als auch vom Arbö für in Ordnung befunden wurde wird´s halt schwierig. Wenn dann bei einem Saugdiesel auch noch ein defekter Turboschlauch in der Mängelliste aufscheint, dann wirds halt schwierig es den Herren recht zu machen......
Noch schwieriger wird es wenn bei einem Leiterrahmen die Schürze der Karosserie als tragender Teil bezeichnet wird und die zum Ablauf des Kondenswassers nötigen Bohrungen zugeschweisst werden müssen....
Ein bemängeltes neu mointiertes und unverwendetes Wischerblatt muß man nicht ernuern, da sagt man bei der "Nachprüfung" einfach dass nun auch ein neuer Wischer drauf ist, ud dann ist der plötzlich auch in Ordnung.........
Man hat das Gefühl dass hier einfach dem Alter des Fahrzeuges entsprechende Mängel eingetragen werden.......
Ach ja, auch die bemängelte Feststellbremse war ohne nach zu bessern beim "Nachzipf" in bester Ordnung.
Die Behebung der erfundenen Mängel hätte bei Iveco ca € 1000.-- gekostet.
Dass für die EU-gerechte Befestigung einer Sitzbank ein Gutachten eines Sachverständigen notwendig ist könnte ich noch verstehen, was ich nicht verstehen kann ist dann allerdings weshalb sich die Beamten auch als Sachverständige (und vermutlich auch danach bezahlt werden)betiteln.

Unter diesen Umständen ist es halt nicht so einfach alles "Passend" zu machen.

Ab es stimmt schon, gegenüber 10-15 Jahren hat sich die Situation in den Typisierungsstellen stark verbessert.

Ich kann nur sagen: "halt durch:D!"

lg Ferdl

Tommy1424

16.05.2009, 10:11

Ferdlnand

16.05.2009, 13:26

Hallo Erazer!

Das mit den Sitzplätzen quer zur Fahrtrichtung gibt es glaub ich seit 2007 oder 2008 nimmer.

Ist auch so ein Spezialthema, der eine sagt so..der andre wieder was anders, Wenn der eine sagt Quer geht, dann frag den mal weiter bez. Gurte :confused::eek::D......!

lg Ferdl

Erazer

16.05.2009, 14:00

Dann habe ich nochmals Glück gehabt..habe am 20.08.2007 typisiert... ohne "Sachverständigen" wie mir damals hier im Forum gesagt wurde hat mich alles zusammen 160,- gekostet plus Gasdichtheitsprüfung die nochmals 55,- gekostet hat. Aber die wurde bei der Landesprüfstelle nichteinmal angeschaut.
Der rahmen ist beim LT tragend und die Lüftungsgitter (4 Stück) die ich in die Seitenwände geschnitten haben waren auch kein Thema. Gasleitungen wollte er aber im Fahrzeuginneraum oder im Rahmen haben. Also nicht am Unterboden montieren. Was ich aber jetzt wieder von anderen "Quellen" gehört habe sind Gasflaschen im Fahrzeuginneraum nicht mehr erlaubt sind.
Meine ist unter der Spüle im Fahrzeug festgeschnallt.
Wichtig war ihm auch dass wenn ich 5 Sitzplätze habe auch 5 Personen im Fahrzeug schlafen können !!!
Also so eine Ausrede mit "Vorzelt" oder so wollte er nicht. Habe deshalb nur das vordere Drittel des Daches rausgeflext. Habe also 2/3 des Original Blechdaches noch am Fahrzeug und oben nun zwei Schlafplätze und unten drei.
Beim LT sind die technischen Leiden: Spiel in der Lenkung (Lenkgetriebe). Vordere Traggelenke (wenn die rausspringen blockiert das Rad am Radkasten !!!! sehr genau zu kontrollieren). Ausgeschlagenen Schubstange bei der Lenkung. UND GANZ WICHTIG !!! Nen LT nie heiß fahren - dann ist der Zylinderkopf kaputt... die 6-Zylinder Diesel von VW/Audi laufen um die 400.000 - 500.000km ohne Probleme wenn sie richtig gewartet werden. Lieber ein Klappern bei den Ventilen als zu scharf einstellen. Wenn er warm ist passt sich dass an...sonst ist wieder der Zylinderkopf kaputt. Das Problem bei dem Motor ist eben nur der Zylinderkopf. Also unbedingt schauen ob das Öl im Motor "schaumig" ist dann ist Kühl-Wasser drin.. und den Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser auf Ölrückstände kontrollieren. Wenn da was ist unbedingt den Zylinderkopf wechseln.
Und tausche UNBEDINGT den oder die Dieselfilter aus !!! Einer ist im Motorraum und der zweite evtl. im Radkasten der Fahrerseite.
Bestandteile gibts massig im Nachbau z.B. in Polen handgeschweißter Auspuff inkl Endrohr um 85,- inkl versand aus Deutschland. Original über 350,- !!!

Also ich liebe meinen LT und bleibe ihm treu (ist mein 3ter und diesen verkauf ich nicht mehr)... ist ein super Auto dass du auch als normalen PKW verwenden kannst. Er ist nicht zu groß und der Verbrauch beim Diesel ist normalerweise auch gering. Es ist eine einfache Technik ohne Elektronik "Schnick-Schnack". Der Motor läuft auch wenn alle Kabel rausgerissen sind..lol
Also pannenanfällig ist er absolut nicht. Aber vor einer längeren Fahrt eben wie bei jedem KFZ alles mal duchchecken.

Wünsch dir mal viel Spass - verkaufst ihn?? ggg

Erazer

16.05.2009, 14:04

Ist auch so ein Spezialthema, der eine sagt so..der andre wieder was anders, Wenn der eine sagt Quer geht, dann frag den mal weiter bez. Gurte :confused::eek::D......!

lg Ferdl

Also Gurte sind nicht erlaubt quer zur Fahrtrichtung !!!
Die würden einem strangulieren.
Deshalb eben eine sogenannter Aufprallschutz nach vorne.

Ferdlnand

16.05.2009, 15:17

Hallo!

Wichtig war ihm auch dass wenn ich 5 Sitzplätze habe auch 5 Personen im Fahrzeug schlafen können !!!

Ja so kann eben jeder Prüfer seine Suppe kochen. Wenn einer glaubt gleich viel Schlafplätze wie Sitze dann kannst gscheit werden. Sein Kollege kann das aber wieder völlig anders sehen.

Ich habe 5 typisierte Sitzplätze im Zulassungsschein (nur mehr 4 im Bus) und 3 Schlafplätze :confused::D!

Hatte da noch so ein Erlebnis. Der Tisch im Fahrzeug ist mit einen Aufnahmeschine aus dem Campinghandel an der Wand montiert. Die Schine verwendete ich um den Tisch verschieben zu können wenn der Fahrersitz au der Konsole gedreht wird. Bei meinem letzten Termin war "mein" Prüfer leider krank, also wurde von einem Kollegen abgenommen.
Der wieder lies im Zulassungsschein eintragen das der Tisch während derFahrt abmontiert werden muß. Davon war bei all den Vorbesprechingen und Besichtigungen in gleichem Zustand nie die Rede!

Na Gratuliere :eek:!!!!!

Habs schweigend akzeptiert um keine Endlosstorry draus zu machen

lg Ferdl

aux

03.06.2009, 08:58

update:

ich bin zwar noch immer nicht beim typisieren gewesen (15.Juni) aber in der Werkstatt meines Vertrauens hatte ich ihn mittlerweile!!! Vorerst wurde noch kein Pickerl gemacht da ich die Mängel alle selber beheben wollte und mir der Mechaniker nur gesagt hat wo die leichten und schweren Mängel liegen!!!

Schwere Mängel:

Öldruckschalter undicht.....sehr eindfach selber zu wechseln..Kosten:11€
Traggelenk Links/Rechts...etwas komplizierter aber mit einem Freund und einer Kiste Bier kein Problem....Kosten pro Gelenk: 47€
Reifen...11Jahre alt...6 neue Reifen in verstärkter Ausführung wie vorgeschrieben..pro Reifen: 72€Leichte Mängel:

Manschetten am Lenkgestänge spröde...wurde vorerst nicht gewechselt, da fürs Pickerln nicht nötig
Das Lenkungsspiel wurde auch noch behoben, ganz einfach mittels Feststellschraube!!

Die "Blaulichter" wurden nach intensivem Überlegen "weiß-lichtundurchlässig" Lackiert...was besseres ist mir nicht eingefallen.

Die Sitzbank die NICHT in Fahrtrichtung montiert war musste weichen. (sooo viel Platz, hätt ich nie gedacht).

Unnütze Kabel ausgezogen (Blaulicht, und diverse Feuerwehr-zusatzteile) und neue Batterie eingebaut.

Gurte müssen, wir hier schon richtig bemerkt, nur auf den beiden Fahrersitzen vorhanden sein....erst bei Fahrzeugen ab einer Erstzulassung nach 1984, müssen Gurte auch hinten nachgerüstet werden. bei mir nicht der Fall da Bj79. und Erstzulassung 81.

MEHR dazu gibts dann spätetstens am 16. Juni

Mfg aux

aux

03.06.2009, 15:26

aja...eine frage hät ich noch....ist zwar schon ein wenig diskutiert worden aber noch nicht ganz klar...folgendes:

wenn ich jetzt in 2 wochen mit dem "nackten" bus zum typisieren fahre, als pkw nicht womo, und mir später sitzbank/bett, 1-2 kleine Kästen einbaue, also nicht die volle ausstattung.......muss das ganz dann auch nochmal typisiert werden, bzw. interessiert das später irgendjemand (verkehrskontrolle polizei...)?

die logik sagt mir eigentlich dass das keinen interessiert...weil theoretisch könnt ich mit das bett aus meinem schlafzimmer reinstellen und es transportieren.....natürlich ist mein "einbau" dann fix befestigt......bin schon wieder verwirrt!!!

lightteaser

02.03.2010, 00:10

Hallo, habe mir gerade einen Mercedes 409L, Baujahr 78 gekauft!

Koennt ihr mir sagen an wen ich wenden muss? Herr Aux, ich glaube Sie haben jetzt eine Kontaktperson?

Das Fahrzeug ist jetzt auf 9 Personen zugelassen, aber ich habe hier gelesen, dass ich wahrscheinlich
einen der Sitze entfernen muss.

Was muss ich sonst noch entfernen? Reicht es dass man das Blaulicht weiss lackiert und die Draete entfernt?

Wenn ich das Fahrzeug als Oltimer anmelde muss ich sonst noch was aendern?

Ich werde spaeter hoechstens das Regal fuer die Schlauchtrommeln entfernen und ein paar Holzkisten einschiebbar machen. Ist das OK?

Vielen Dank, Lightteaser

westbahnmichi

02.03.2010, 09:53

Hallo, habe mir gerade einen Mercedes 409L, Baujahr 78 gekauft!

Vielen Dank, Lightteaser

Hallo

vorerst einmal herzlich willkommen hier bei uns im forum, am besten wäre bei der landesreg. wo das auto schlussendlich umtypisiert wird anzufragen!!!

abo

02.03.2010, 10:14

Flüsterer

02.03.2010, 17:44

hallo

ich weiss ja ned wo du herkommst
aber wenns ums
typisieren geht ist der TÜV bayern die erste wahl
wenns einfache problemlose sachen kann manns auch in voralberg versuchen

ich lasse alles in bayern machen
das geht aber nur wenn das fahrzeug ABGEMELDET ist

sobald das fahrzeug angemeldet ist ist die oertliche landespruefstelle zustaendig
je nach bundesland ist das mehr oder weniger schmerzhaft
meistens mehr

lg
g

Und wie soll das bitte funktionieren? Höchstens, bevor das Fahrzeug nach A importiert wird und hier typisiert wird. Alles andere ist ungesetzlich. Vor allem: Wie sollen denn die Fahrzeugauflagen oder die Zulassungsauflagen denn den Weg in die GDB und dann weiter in den Zulassungsschein finden? Der Ärger ist vorprogrammiert. Und von CoC wirst im Zusammenhang mit dem Fzg sicher ned sprechen können...

lightteaser

02.03.2010, 21:48

Vielen Dank fuer die Tips!

Wohnsitz in Wien, aber haben auch in Niederoesterreich Grund. Momentan sitzt der Kleine in der Linzer Gegend und wird in 2 Wochen von mir mit einem "gruenen" Kennzeichen (gilt angeblich fuer 21 Tage) abgeholt. Gluecklicherweise habe ich den C/E Fueherschein :cool:

Bis jetzt habe ich volgende Infos:
- Blaulicht: entweder uebermalen, oder abmontieren (mindestens Draehte abmachen)
- Horn: abschalten/Draehte entfernen
- Schrift: "Gemeinde...." uebermalen oder abdecken
- Umtypisieren fuer Pickerl nicht notwendig, aber Horn/Licht ungebrauchsfaehig machen damit der Verwendungszweck "63 - ausschließlich oder vorwiegend für die Feuerwehr bestimmt" zu "01 - Zu keiner besonderen Verwendung bestimmt" veraendert werden kann
- Da das Auto aelter als 84' keine Gurte-Pflicht fuer hinten (moeglicherweise muss eine Bank entfernt werden)
- Schwierigkeitsgrad beim typisieren haengt vom"Typen" ab - kennt jemand jemand netten, der einem
im Raum WIen helfen kann?

Bis bald!

westbahnmichi

03.03.2010, 09:00

Hallo

also ich würde mit dem wagen zuerst einmal zur ma46 in den 11 bezirk fahren dort vom techniker begutachten lassen und darüber sprechen was du machen willst und was du brauchst um auf 01 umzutypisieren zu können, und nach den umbauarbeiten zum selben techniker um alles perfekt zu machen!!!

ich wünsch dir jedenfalls viel spass und viel glück beim umbauen und typisieren

aux

03.03.2010, 09:42

Also wie schon geschrieben brauchst du definitv einen Thermin bei der Landesregierung....war ja selbst 2 mal dort bis alles gepasst hat!!

Blaulicht: Weiß lackiert und funktionsuntüchtig machen genügt auf jeden Fall...Der Gutachter hat zwar etwas blöd nachgefragt ob das denn in ordnung sei mit dem lackieren aber nach einem Tel. mit seinem Kollegen war das geklärt!!

Gurte: Auch wenn damals keine Gurtpflicht bestand MÜSSEN Gurte nachgerüstet werden sofern die möglichkeit besteht welche zu montieren bzw. wenigensten Beckengurte, das war auch mein Problem beim ersten mal Typisieren + bei mir mussten die alten Feuerwehrbänke sowie raus, die typisieren sie nicht mehr!!!
Hab mir dann für den LT eine 2 Sitzbank von einem T3 besorgt mit Beckenguten und dann hat alles gapasst!!

Hab meinen Lt jetzt auf 4 Personen zugelassen...Am Anfang dachte ich das es vll. ein bisschen wenig ist aber ich bin ja keine Truppentransporter und bei den 75 Ps zählt jedes Kilo!!

abo

03.03.2010, 12:24

Und wie soll das bitte funktionieren? Höchstens, bevor das Fahrzeug nach A importiert wird und hier typisiert wird. Alles andere ist ungesetzlich. Vor allem: Wie sollen denn die Fahrzeugauflagen oder die Zulassungsauflagen denn den Weg in die GDB und dann weiter in den Zulassungsschein finden? Der Ärger ist vorprogrammiert. Und von CoC wirst im Zusammenhang mit dem Fzg sicher ned sprechen können...

hallo

unsinn martin

dass du als GDB lobbyist deine felle davonschwimmen siehts verstehe ich

aber die dienstleistungsfreiheit endet nicht an der wohnungstuere
auch wenn der versicherungsverband und seine mitglieder sich das so wuenscht

ich kann an meinem fahrzeug alles vom TÜV bayern zertifizieren und eintragen lassen das zauberwort heisst dienstleistungsfreiheit und die gilt nicht nur fuer unternehmen und priviliegierte sondern auch fuer den einfachen buerger

die obertüftler von der landesregierung bekommen die karre garnicht mal mehr auf den hof denn in der EU gibt es eine gegenseitige anerkennung der pruefstellen und der TÜV bayern ist da dabei

das zeug aus dem geaenderterm/ergaenztem typenschein wird direkt an der zulassungsstelle in den zulassungsschein eingetragen, basta. wer was in seiner doofen spitzeldatenbank stehen hat interessiert mich als fahrzeugbesitzer nicht. in MEINEM typenschein ist alles richtig eingetragen und das reicht mir.

bis ich in wien auf der landespruefstelle einen termin bekomme ist die sache ueber DE schon fix fertig eingetragen und angemeldet, wennst heute anrufst hast dort am freitag frueh einen termin wenn du willst

ich weiss dass die heimischen pruefstellen dagegen sturm laufen aber die praxis geht schon seit ein paar jahren so

und ueber die unselige GDB mag ich eigentlich weiter nix schreiben

erstens verdienen ja eine menge menschen ihr geld damit indem sie an dieser unsinnigen, ueberfluessigen und von der EU dzt auch noch nicht geforderten datensammlerei arbeiten und dagegen ist ja nix zu sagen

als blockierwerkzeug fuer auslandstypisierungen hat sie jedenfalls versagt, und das ist gut so

lg
g

as61828

03.03.2010, 16:47

abo

03.03.2010, 19:07

HAllo abo
das würde ja heißen, dass ich ein in D gekauftes Fahrzeug (Caravan, Mobil) in Ö garn nicht mehr typisieren lassen muss.
Tut mir leid, aber ich kann mir das nicht vorstellen. Könnte das auch ein Kostenvorteil sein? meint adolfo

hallo

nein, kostenvorteil ist es keiner
im gegenteil

du brauchst einen (privat zu zahlenden) sachverstaendigen der dir das auto beim (privat zu zahlenden) TÜV in deustschland vorfuehrt
anhanden des gutachtesn des sachverstaendigen traget der TÜV das dann in die papiere ein

in summe kostet das deutlich mehr als der canossagang zur heimischen landespruefstelle

aber der TÜV dort und der SV schauen sich das gesetz an und schauen sich das gutachten an und wenns passt drucken sie den stempel drauf und fertig

bei den meisten landespruefstellen hat man den eindruck werden persoenliche befindlichkeiten zu papier gebracht, das gesetz wird da nur so am rande als notweniges uebel gesehen nach dem man sich eigentlich ja auch richten sollte

ich selbst mache schon seit vielen jahren nix mehr ueber die landespruefstellen aber die berichte - auch hier im thread - zeigen mir dass sich offenbar zu frueher nichts geaendert hat.

lg
g

Ferdlnand

03.03.2010, 23:00

Bitte um Aufklärung!

Was ist GDB????

lg ferdl

abo

03.03.2010, 23:31

Bitte um Aufklärung!
Was ist GDB????

hallo

die GDB , die genehmigungsdatenbank in der alle fahrzeugdaten eingetragen werden muessen damit die zulassungsstellen darauf zugreifen und dir deinen zulassungsschein ausdrucken koennen

boese zungen behaupten es ist die notfallmassnahme des oesterreichischen versicherungsverbandes um den oesterreichischen markt trotz dienstleistungsfreiheit ect gegen andere abzuschotten

ich wuerde sowas aber nie behaupten

richtig ist dass die EU gefordert hat dass die anmeldung von kfz privatisiert werden muss und der oesterr staat hat sich dazu entschieden dass das die versicherungen machen sollen.

gleichzeitig hat er - um nicht den bundes und landespruefstellen ihre geschaeftsgrundlage unter den fuessen wegzuziehen- eine gemeinsame fette datenbank erfunden in der wie gesagt alle kfz zulassungsdaten enthalten sind.

die EU hat das in dieser form nie gefordert, das war wieder einmal eine der tollen fleissaufgaben auf unsere kosten.

oematc und arboe haben wie immer gepennt und solange keiner gegen den unsinn beim EUGH klagt haben wir den schmarrn am hals

oesterreich halt ...

lg
g

panman

04.03.2010, 21:31

Wenn ich das Fahrzeug als Oltimer anmelde muss ich sonst noch was aendern?

hallo...

ich weiß... mit oldtimer typisierung/zulassung bezahlst dann weniger versicherung.... ABER...
es soll da seit 2007 eine neue regelung geben....

und zwar... die nutzungsdauer ( auf öffentlichen strassen ) wird dir dann auf 120tage ( fallweise auch nur 60 tage ) im jahr beschränkt...

zumindest ist es bei uns ( stmk ) so...
( hatte erst letzte woche ein grösseres " palaver " darüber mit meiner versicherung..:rolleyes: )

obwohl es wiederum auch versicherungen geben soll ( zb. in nö ) die dir da keine steine in den weg legen...

check das mal mit deiner versicherung ab....

ich persönlich würde da nix mit oldtimer typ.machen...

vielleicht noch ablasten auf 3,5 to. ... sollte beim 409er noch gehen....dann bezahlst noch den " normalen " haftpflicht-tarif

wenn'st schwerer als 3.5 to. bist/bleibst, zahlst dann zwar keine motor(leistungs)bezogene steuer.. aber dafür den steuersatz für mindestens 12 to....

näheres dazu... hier.. http://formulare.bmf.gv.at/service/formulare/inter-Steuern/pdfd/2009/Kr2.pdf
( kann unter umständen sogar billiger sein...;);) )

zum haftpflicht-tarif noch was...

der richtet sich dann wiederum nach der nutzlast.... ist gestaffelt, und was ich so mitbekommen habe auch von versicherung zu versicherung verschieden...
( ab 3 to. nutzlast zb. macht's schon einen ordentlichen " brenner " in der geldbörse...:rolleyes: )

wird bei deinem fzg. aber no ned so schlimm sein...

lg
willi

panman

04.03.2010, 22:56

das zeug aus dem geaenderterm/ergaenztem typenschein wird direkt an der zulassungsstelle in den zulassungsschein eingetragen, basta. wer was in seiner doofen spitzeldatenbank stehen hat interessiert mich als fahrzeugbesitzer nicht. in MEINEM typenschein ist alles richtig eingetragen und das reicht mir.

servus...

heißt das nun, das der bayrische tüv im österr. typenschein seine eintragung(en) machen darf..?

lg
willi

abo

05.03.2010, 01:37

servus...

heißt das nun, das der bayrische tüv im österr. typenschein seine eintragung(en) machen darf..?

lg
willi

hallo

ganz so einfach ist es ned
;-)

ich schick dir eine PM morgen vormittag ...

lg
g

Flüsterer

05.03.2010, 13:38

hallo

die GDB , die genehmigungsdatenbank in der alle fahrzeugdaten eingetragen werden muessen damit die zulassungsstellen darauf zugreifen und dir deinen zulassungsschein ausdrucken koennen

boese zungen behaupten es ist die notfallmassnahme des oesterreichischen versicherungsverbandes um den oesterreichischen markt trotz dienstleistungsfreiheit ect gegen andere abzuschotten

ich wuerde sowas aber nie behaupten

richtig ist dass die EU gefordert hat dass die anmeldung von kfz privatisiert werden muss und der oesterr staat hat sich dazu entschieden dass das die versicherungen machen sollen.

gleichzeitig hat er - um nicht den bundes und landespruefstellen ihre geschaeftsgrundlage unter den fuessen wegzuziehen- eine gemeinsame fette datenbank erfunden in der wie gesagt alle kfz zulassungsdaten enthalten sind.

die EU hat das in dieser form nie gefordert, das war wieder einmal eine der tollen fleissaufgaben auf unsere kosten.

oematc und arboe haben wie immer gepennt und solange keiner gegen den unsinn beim EUGH klagt haben wir den schmarrn am hals

oesterreich halt ...

lg
g

Tuschldigung Gerhard, aber das ist ein grober Unfug. Die GDB ist im Endeffekt ein Resultat der CoC Papiere, die eben die Zulassung europaweit vereinfachen werden. Wir sind in Österreich halt ein bisserl schneller als der Rest der EU. Die. wie Du sie nennst, "Fette DB", hat sehr große Vorteile bei der Zulassungsbwicklung wie so viele kleine eingeführte Dinge auch. Überleg mal, wie lange es heute noch dauert ein Auto anzumelden? Kleiner 5 Minuten. Hast schon mal ein Auto in D angemeldet? Ich schon, war ned lustig. Zulassungsstellen können übrigens nur zulassungsrelevante Dinge eintragen, alles andere nur die Landesprüfstellen, alles andere ist illegal. Warum das so ist, hat einen guten Grund. Es geht hier eben genau um die sagen wir mal, technisch nicht ganz so einwandfreien Lösungen. Genauso ist es ja jetzt auch mit den ganzen chinesischen Mopeds mit CoC Papier. Mittlerweile werden die nicht mehr dso ohne weiteres eingetragen, da gibt es mittlerweile ein paar Prüfungen. Da gab es ja Fahrzeuge, die eine dermaßen schlechte technische Ausstattung hatten, daß diese gar nicht auf die Straße gehören.

abo

05.03.2010, 14:18

Genauso ist es ja jetzt auch mit den ganzen chinesischen Mopeds mit CoC Papier. Mittlerweile werden die nicht mehr dso ohne weiteres eingetragen, da gibt es mittlerweile ein paar Prüfungen. ....

hallo

schau, wir werden da aufgrund der unterschiedlichen interessenslage auf keinen gemeinsamen nenner kommen werden.

es gibt oesterreichisches recht
und es gibt EU recht

dort wo es EU recht gibt darf oesterreichisches recht den buerger nicht SCHLECHTER stellen

das ist eine sehr unkonkrete bestimmung

dort wo der staat meint es waere eine BESSERstellung fuer den buerger wenn alle trotzdem fuer jeden furz zur landespruefstelle fahren muessen (weil dann ja alles gaaaaanz sicher ist) dort meinen andere dass das aufgrund des aufwandes und der zusaetzlichen kosten eine SCHLECHTERstellung ist.

solange es keiner beim EUGH einklagt kann sich der staat von uns alles wuenschen.
er kann sich sogar wuenschen dass du zum nachfuellen des schweibenwaschbehaelters immer in die landespruefstaelle fahren musst.
und trotzdem ist es chuzpe

das beispiel mit dem COCs fuer zweiraeder aus china ist ein gutes beispiel.
das EU recht ist voellig klar.
ein CoC ist ein CoC
es gibt keine "guten" und "schlechten" CoC
und keine fuer marken die der bundespruefstelle "gefallen" oder "nicht gefallen"
die sie akzeptieren oder nicht akzeptieren

eine solche selektion ist behoerdenwillkur in hoechster bluete
selbst der metternich wuerde sich im grabe umdrehen wenn er solchen unsinn sehen wuerde

und alles was ich persoenlich dagegen tuen kann das tue ich

eine zusaetzliche einzelfallpruefung von neufahrzeugen fuer die es ein gueltiges CoC gibt ist eindeeutig gegen gueltiges EU recht

aber das scheint den staat ja in diesem fall nicht zu stoeren

lg
g

Flüsterer

05.03.2010, 17:46

hallo

schau, wir werden da aufgrund der unterschiedlichen interessenslage auf keinen gemeinsamen nenner kommen werden.

es gibt oesterreichisches recht
und es gibt EU recht

dort wo es EU recht gibt darf oesterreichisches recht den buerger nicht SCHLECHTER stellen

das ist eine sehr unkonkrete bestimmung

dort wo der staat meint es waere eine BESSERstellung fuer den buerger wenn alle trotzdem fuer jeden furz zur landespruefstelle fahren muessen (weil dann ja alles gaaaaanz sicher ist) dort meinen andere dass das aufgrund des aufwandes und der zusaetzlichen kosten eine SCHLECHTERstellung ist.

solange es keiner beim EUGH einklagt kann sich der staat von uns alles wuenschen.
er kann sich sogar wuenschen dass du zum nachfuellen des schweibenwaschbehaelters immer in die landespruefstaelle fahren musst.
und trotzdem ist es chuzpe

das beispiel mit dem COCs fuer zweiraeder aus china ist ein gutes beispiel.
das EU recht ist voellig klar.
ein CoC ist ein CoC
es gibt keine "guten" und "schlechten" CoC
und keine fuer marken die der bundespruefstelle "gefallen" oder "nicht gefallen"
die sie akzeptieren oder nicht akzeptieren

eine solche selektion ist behoerdenwillkur in hoechster bluete
selbst der metternich wuerde sich im grabe umdrehen wenn er solchen unsinn sehen wuerde

und alles was ich persoenlich dagegen tuen kann das tue ich

eine zusaetzliche einzelfallpruefung von neufahrzeugen fuer die es ein gueltiges CoC gibt ist eindeeutig gegen gueltiges EU recht

aber das scheint den staat ja in diesem fall nicht zu stoeren

lg
g

Nun ja, viele der chinesischen Importe wurden mit gefakten CoC ausgestattet, die eben EG Genehmigungsnummern aufwiesen, die frei erfunden waren. Und dem ist jetzt ein Riegel vorgeschoben. Wenn etwas eine Genehmigungsnummer aufweist, so kann diese zurückverfolgt werde. Das ist zumindest eine kleine eingebaute Sicherung - denn die Konstruktionen waren tw wirklich abentuerelich.

abo

05.03.2010, 18:42

Nun ja, viele der chinesischen Importe wurden mit gefakten CoC ausgestattet, die eben EG Genehmigungsnummern aufwiesen, die frei erfunden waren.

hallo

ist das so?

die EU hat es den mitgliedsstaaten ueberlassen welche anforderungen an die organisationen gestellt werden die CoCs austellen duerfen

osterreich hat das natuerlich wieder mal NUR den bundes- und landespruefstellen uebertragen, sonst darf das keiner

in deutschland zb. darf es auch der TÜV

portugal hat private firmen dazu befugt, aehnlich wie bei uns die werkstaetten fuer die §57a pickerl ueberpruefung

und deshalb weigert sich oesterreich die CoCs aus portugal anzuerlennen

wenn das dein verstaendniss von "gefaked" ist, dann hast du recht, ja, dann sind diese CoCs aus portugal gefaked ...

lg
g

Ferdlnand

05.03.2010, 21:09

Bitte wieder um Aufklärung....., was bitte ist CoC?

lg Ferdl

abo

05.03.2010, 21:50

Bitte wieder um Aufklärung....., was bitte ist CoC?
lg Ferdl

hallo

das CoC ist das Certificate of Confomity oder Certificate of Compliance, also die EU - uebereinstimmungsbescheinigung

du benoetigst ein CoC um ein auto anzumelden, das CoC ersetzt schon seit laengern den typenschein (den gibt es seit ca zwei jahren nicht mehr) und sie soll bescheinigen dass das fahrzeug mit dem urspruenglich zertifizierten fahrzeugtyp uebereinstimmt.

alleine der fahrzeughersteller ist verantwortlich dafuer was da drinnen steht

sie hat NIX ZU TUN mit irgendwelchen technischen anforderungen, ueberpruefungen auf verkehrssicherheit ect..
auch wenn das der versicherungsverband und die bundespruefstellen gerne so sehen wuerden...

lg
g

Flüsterer

07.03.2010, 12:35

@Gerhard: Wenn Du es so genau weisst und kennst, dann kläre mich bitte mal über die Dinge auf, die meinen Arbeitsplatz betreffen, Du hast da ja sicher die besseren Kontakte:rolleyes::rolleyes:

abo

07.03.2010, 20:04

@Gerhard: Wenn Du es so genau weisst und kennst, dann kläre mich bitte mal über die Dinge auf, die meinen Arbeitsplatz betreffen, Du hast da ja sicher die besseren Kontakte:rolleyes::rolleyes:

hallo

nein, habe ich nicht

aber es ist klar dass jene organisationen die ueberhaupt nur durch eine einschraenkung der EU-grundfreiheiten erst existieren koennen diese einschraenkungen massivst und mit allen mittel verteidigen.

wuerde ich ja auch machen

lg
g

Flüsterer

08.03.2010, 08:14

Den VVO gibt es heuer übrigens seit 111 Jahren - also doch schon ein bisserl länger als es die EU gibt - und irgendeine Einschränkung von irgendeiner Freiheit durch den VVO ist aber auch sehr an den Haaren herbeigezogen - denk Dir Deine Aussagen mal durch.

abo

08.03.2010, 11:04

Den VVO gibt es heuer übrigens seit 111 Jahren - also doch schon ein bisserl länger als es die EU gibt

hallo

so ist es
ein nicht mehr zeitgemaesser dinosaurier der mit dem schwanz um sich schlaegt.

die unselige EU (ich habe mit "nein" gestimmt) hat uns eine riesenmenge an nachteilen gebracht die leider nicht zu verhindern sind.

allerdings auch eine menge vorteile

die gewerbebetriebe, unternehmen und konzerne nuetzen diese vorteile und verlagern ihre produktion an staetten wo die lohnkosten niedrig sind, verschieben ihre ertraege ueber die konzernbesteuerung dorthin wo sie am wenigsten besteuert werden und optimieren ihre ausgabenseiten belastungen ohne ruecksicht darauf in welchem EU staat das dann erfolgt.

und das ist - aus ihrer sicht - RICHTIG

denn es ist der sinn der EU: die staatsgrenzen sollen verschwinden, ein einheitliches rechts-, waehrungs- und kultursystem soll entstehen.

dafuer haben damals angeblich 60% der oesterreicher gestimmt

blockiert wird das ganze von den alt eingesessenen organisationen und systemen die in den einzelstaaten durch das neue EU-recht ihre macht und ihre existenzberechtigung verlieren. und weil diese - oft schon seit 111 jahren ;-) - ihre seilschaften und netzwerke in der politik haben werden sie von den einzelstaaten sogar noch in ihrem treiben unterstuetzt.

jeder einzelne versuch diese aushoehlungen der EU-dienstleistungsfreiheit beim EUGH einzuklagen ist erfolgreich.
aber wer klagt denn schon die drei grundinstanzen durch, klagt dann am VFGH oder VWGH und am ende beim EUGH ?
dieser ablauf ist noetig, denn der EUGH nimmt nur klagen an die bei den nationalen hoechtsinstanzen abgeblitzt sind.

niemand tut sich das 4 oder 5 jahre lang an und investiert die rund 6.000 bis 10.000,- euro die das kosten.

und das wissen auch die heimischen oligarchischen strukturen, und daher macht man augenzwinkernd bestimmungen die das EU gesetz mit fuessen treten (zb leasingauto besteuerung fuer in ausland gemeldete leasingautos ect).

es sind unsere politiker, die es dem "kleinen buerger" verunmoeglichen sich den "Ederer-Tausender" zu holen, die EU hat ihn fuer jeden von uns hergerichtet ...

und die einzige antwort darauf kann sein, sich exzessiv aller legaler schlupfloecher zu bedienen die ereichbar sind.

lg
g

Flüsterer

08.03.2010, 12:24

hallo

so ist es
ein nicht mehr zeitgemaesser dinosaurier der mit dem schwanz um sich schlaegt.

die unselige EU (ich habe mit "nein" gestimmt) hat uns eine riesenmenge an nachteilen gebracht die leider nicht zu verhindern sind.

allerdings auch eine menge vorteile

die gewerbebetriebe, unternehmen und konzerne nuetzen diese vorteile und verlagern ihre produktion an staetten wo die lohnkosten niedrig sind, verschieben ihre ertraege ueber die konzernbesteuerung dorthin wo sie am wenigsten besteuert werden und optimieren ihre ausgabenseiten belastungen ohne ruecksicht darauf in welchem EU staat das dann erfolgt.

und das ist - aus ihrer sicht - RICHTIG

denn es ist der sinn der EU: die staatsgrenzen sollen verschwinden, ein einheitliches rechts-, waehrungs- und kultursystem soll entstehen.

dafuer haben damals angeblich 60% der oesterreicher gestimmt

blockiert wird das ganze von den alt eingesessenen organisationen und systemen die in den einzelstaaten durch das neue EU-recht ihre macht und ihre existenzberechtigung verlieren. und weil diese - oft schon seit 111 jahren ;-) - ihre seilschaften und netzwerke in der politik haben werden sie von den einzelstaaten sogar noch in ihrem treiben unterstuetzt.

jeder einzelne versuch diese aushoehlungen der EU-dienstleistungsfreiheit beim EUGH einzuklagen ist erfolgreich.
aber wer klagt denn schon die drei grundinstanzen durch, klagt dann am VFGH oder VWGH und am ende beim EUGH ?
dieser ablauf ist noetig, denn der EUGH nimmt nur klagen an die bei den nationalen hoechtsinstanzen abgeblitzt sind.

niemand tut sich das 4 oder 5 jahre lang an und investiert die rund 6.000 bis 10.000,- euro die das kosten.

und das wissen auch die heimischen oligarchischen strukturen, und daher macht man augenzwinkernd bestimmungen die das EU gesetz mit fuessen treten (zb leasingauto besteuerung fuer in ausland gemeldete leasingautos ect).

es sind unsere politiker, die es dem "kleinen buerger" verunmoeglichen sich den "Ederer-Tausender" zu holen, die EU hat ihn fuer jeden von uns hergerichtet ...

und die einzige antwort darauf kann sein, sich exzessiv aller legaler schlupfloecher zu bedienen die ereichbar sind.

lg
g

OK - erstens sind Dinosaurier groß (gewesen) und mit dem Schwanz schlagen Krokodile um sich.:cool::cool:

Und zweitens - na lassen wir es gut sein, in mancher Hinsicht ist Dir einfach ned zu helfen:rolleyes:

around_the_world

16.06.2019, 09:43

Hi,
sorry dass ich diesen Beitrag wieder ausgrabe.
Ich stehe aktuelle auch vor der Entscheidung ob ich mir einen alten LT 35 einer Feuerwehr kaufen soll und ihn dann im Anschluss als Camper ausbauen.
wie hast du das mit dem Dach gemacht? Einfach einen Ausschnitt und dann selbst was drauf gemacht?
hat beim TÜV dann alles funktioniert?

lg und Danke schon mal :)

georgf.

17.06.2019, 08:16

Hallo!

Wenn du ein Hochdach drauf baust, musst du es sicher typisieren. Die einfachste Variante ist immer noch, zuerst bei der zuständigen Landesprüfstelle jemanden an zu reden (gleich mit dem Bus, wenn es leicht geht, oder wenigstens mit Fotos, etc.) und die Sache vorher aus zu diskutieren. Möglichst jemand Netten und Verständnisvollen zu finden ist auch kein Nachteil. Den Namen schreibst dir auf und schaust, dass du die Typisierung bei dem machst, ein anderer weiß ja nichts von dem, was ihr beredet habts.

Früher war das weit einfacher. Da wurde nach Augenmaß entschieden. Inzwischen brauchen sie recht schnell ein Gutachten eines Zivilingenieurs, das wird dann teuer. Aber wenn du ein Hochdach oder ein Aufstelldach eines anerkannten Herstellers, verbunden mit den üblichen Umbauten an der Karosserie machst, möglichst mit Rechnung eines Fachbetriebes, kommst du vielleicht/wahrscheinlich auch so durch. Einfach ein Loch ins Dach sägen und das Hochdach rauf kleben wird es nicht sein, da musst du ja Streben kappen. Das interessiert die Prüfer schon, weil die fehlenden Streben die Stabilität verringern können. Auch die anderen Umbauten beredest du am besten gleich.

lg!