neu hier

[kerstan]

Hallo ihr alle, wir sind gnaz neu hier.
Wir haben uns vor ein paar Tagen einen super WW über ebay gekauft. (Der erste WW überhaupt, davor 2x VW-Bus)
2001er >Dethleffs Camper 430 und sind total begeistert.
Sobalt er abgelastet ist können wir dann loslegen.
Was mich im moment am brennendsten interessiert ist:
1.: Verbrauch Zugfahrzeug: Fiat Ulysse 21,TD 110 PS, Tempomat, bei geplanter Reisegschwindigkeit von 105km/h (lt.Tacho)
2.: die "Steigfähigkeit". Ich habe nämlich den Eindruck (durch Kollegen mit Peugeot 806 bestätigt) dass der Motor bei Steigungen doch ziemlich heiß wird. Was erwartet mich da? Ich bin kein "Treter", aber ich möchte vorbereitet sein.

Freue mich auf eure Komentare.


Christian+Clara mit Amelie(3)+Annika(2) auf Fiat Ulysse 2,1TD 110PS mit Dethleffs Camper 430 DB

[schlesi66]

Hallo
Herzlich Willkommen.
Was möchtest du ablasten? Den WoWa?
Wieviel Eigen bzw. Gesamtgewicht hast du denn beim WoWa?
Ich würde dir eher raten, den Ulysse um 100 kg runterzutypisieren.
Ist kein Problem, kostet 39,-- Euro und ist keine Hexerei.
Habe ich bei meinen Evasion auch gemacht.
Zum Verbrauch: Meiner ist ein 90PS Evasion und ich brauch ca. 10-10,5 liter. Alerdings mit Hänger (1200kg), Dachbox, Fahrradträger am Heck des Autos und lauter Kinder. Da du mehr PS hast, wirst eigentlich weniger brauchen.
Temperatur bei den Eurovans ist so eine Sache. Meine Temp. steigt manchmal bis zum roten Bereich, also bis 115 Grad. Allerdings noch nie darüber bzw. Heiß geworden. Laut Bedienungsanleitung ist es normal und diese Erfahrung haben schon viele Eurovan Fahrer gemacht.

Schönen Gruß
Schlesi aus Wien 11
Ernstl 38,Babsi 35,Tina 7,Niki 4,Yvi 3

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://werbe-stadtgemeinschaft.de/naan/pic/albums/userpics/Wohnwagen%20mit%20Evasion%20f%FCr%20Forum.JPG

[kerstan]

sodale

heut hab ich mich auf die waage gestellt:

auto: tank halb voll, 2 kindersitze(leer), wenig kleinkram => 1710 kg
anhänger: fahrradträger (alu, unbeladen), markise, wände für markise, kleinkram => 1120 kg
was mich beim WW schockiert ist, dass er laut typenschein 982 kg eigengewicht hat (inkl. 92 kg campingausstattung) also leer eigentlich 890 kg! jetzt frage ich mich, wie er auf 1120 kg kommt?

egal, es ist also klar dasss ich um die ablastung des autos nicht rum komme.
mein gedanke war:
1.: auto um 130 kg ablasten auf 640 kg zuladung (den ev.verlust des 6 sitzes nehme ich in kauf) und 2255 kg hzGG
2.: WW um 105 kg ablasten auf 1245 kg hzGG (das wären dann noch akzeptable 125 kg zuladung)

das scheint mir die einzige vernünftige lösung, abgesehen von "E zu B" was mir aber für den ersten WW-versuch zu kostspielig ist

oder fällt jemendem noch was ein?

@schlesi: *grins* irgendwie hab ich gewusst dass du prompt antortest

Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie(3)+Annika(2) auf Fiat Ulysse 2,1TD 110PS mit Dethleffs Camper 430 DB

[imported_n/a]

Hallo kerstan
Gott zum Gruß als Neuer.
Was Deine Frage betrifft, lass das mal langsam angehen.
Das Gesamtgewicht des Gespannes darf, so sehe ich das, nicht höher sein als 3.500 kg, wenn Du mit FS B fahren willst. Du mußt das Gersamtgewicht des PKW und des Camper zusammenrechnen auch wenn andere mich jetzt steinigen werden, es ist so, es darf nicht mehr als 3.500 kg haben für den FS B, oder?
Leider fehlt unser Überdrüber Richard, der könnte Dir genau sagen wie das so ist.
Ich würde vielleicht beim Öamtc oder Arboö nachfragen. Ich bin überzeugt, dass Du dort die richtige Antwort dafür bekommst, meint adolfo
Ich habe gerade etwas gefunden: Bin selbst ein Dethleffs-Fan und aus der Liste 2005 geht folgendes hervor:
der Dethleffs Camper 430 hat folgendes Gewicht: Masse in fahrb. Zustand 982 kg, Zuladung ohne Auflastung 118 kg = 1100 kg Gesamtgewicht. Jetzt rechne das Gesamtgewicht Deines Fahrzeuges dazu, dann weißt Du genau was Du machen mußt.Zur Masse in fahrb. Zustand gehören: also zum Leergewicht des Camper kommen noch dazu: gefüllter Wassertank, 2 Gasflaschen a' 11 kg zu 100 % gefüllt, und eine Kabeltrommel. Das ist die Masse in fahrb. Zustand. Früher wurde da gern ein wenig getäuscht.
Ich glaube nicht, dass Du etwas Ablasten mußt, meint adolfo

[imported_n/a]

kerstan jetzt noch einmal:
Dethleffs Camper 430 ohne Auflastung hat 1100 kg Gesamtgewicht. Dein Ulysse wird ca. 2200 Gesamtgewicht bringen. Ich frage mich daher warum willst du ablasten. adolfo

[imported_n/a]

quote:
Hallo kerstan
Gott zum Gruß als Neuer.
Was Deine Frage betrifft, lass das mal langsam angehen.
Das Gesamtgewicht des Gespannes darf, so sehe ich das, nicht höher sein als 3.500 kg, wenn Du mit FS B fahren willst. Du mußt das Gersamtgewicht des PKW und des Camper zusammenrechnen auch wenn andere mich jetzt steinigen werden, es ist so, es darf nicht mehr als 3.500 kg haben für den FS B, oder?
Leider fehlt unser Überdrüber Richard, der könnte Dir genau sagen wie das so ist.
Ich würde vielleicht beim Öamtc oder Arboö nachfragen. Ich bin überzeugt, dass Du dort die richtige Antwort dafür bekommst, meint adolfo
Ich habe gerade etwas gefunden: Bin selbst ein Dethleffs-Fan und aus der Liste 2005 geht folgendes hervor:
der Dethleffs Camper 430 hat folgendes Gewicht: Masse in fahrb. Zustand 982 kg, Zuladung ohne Auflastung 118 kg = 1100 kg Gesamtgewicht. Jetzt rechne das Gesamtgewicht Deines Fahrzeuges dazu, dann weißt Du genau was Du machen mußt.Zur Masse in fahrb. Zustand gehören: also zum Leergewicht des Camper kommen noch dazu: gefüllter Wassertank, 2 Gasflaschen a' 11 kg zu 100 % gefüllt, und eine Kabeltrommel. Das ist die Masse in fahrb. Zustand. Früher wurde da gern ein wenig getäuscht.
Ich glaube nicht, dass Du etwas Ablasten mußt, meint adolfo

Nachsatz: Dei Fiat Ulysse schafft das doch mit links, meint adolfo

[imported_n/a]

kerstan jetzt noch einmal:
Dethleffs Camper 430 ohne Auflastung hat 1100 kg Gesamtgewicht. Dein Ulysse wird ca. 2200 Gesamtgewicht bringen. Ich frage mich daher warum willst du ablasten. adolfo

[imported_n/a]

Hallo kerstan
Gott zum Gruß als Neuer.
Was Deine Frage betrifft, lass das mal langsam angehen.
Das Gesamtgewicht des Gespannes darf, so sehe ich das, nicht höher sein als 3.500 kg, wenn Du mit FS B fahren willst. Du mußt das Gersamtgewicht des PKW und des Camper zusammenrechnen auch wenn andere mich jetzt steinigen werden, es ist so, es darf nicht mehr als 3.500 kg haben für den FS B, oder?
Leider fehlt unser Überdrüber Richard, der könnte Dir genau sagen wie das so ist.
Ich würde vielleicht beim Öamtc oder Arboö nachfragen. Ich bin überzeugt, dass Du dort die richtige Antwort dafür bekommst, meint adolfo
Ich habe gerade etwas gefunden: Bin selbst ein Dethleffs-Fan und aus der Liste 2005 geht folgendes hervor:
der Dethleffs Camper 430 hat folgendes Gewicht: Masse in fahrb. Zustand 982 kg, Zuladung ohne Auflastung 118 kg = 1100 kg Gesamtgewicht. Jetzt rechne das Gesamtgewicht Deines Fahrzeuges dazu, dann weißt Du genau was Du machen mußt.Zur Masse in fahrb. Zustand gehören: also zum Leergewicht des Camper kommen noch dazu: gefüllter Wassertank, 2 Gasflaschen a' 11 kg zu 100 % gefüllt, und eine Kabeltrommel. Das ist die Masse in fahrb. Zustand. Früher wurde da gern ein wenig getäuscht.
Ich glaube nicht, dass Du etwas Ablasten mußt, meint adolfo

[Flüsterer]

@Kerstan: Deine Idee ist goldrichtig, mach es genauso und Du kannst beruhigt auch ohn E zu B fahren

Martin

[imported_n/a]

Hallo kerstan
ich habe jetzt in meinem Führerschein nachgesehen und dort steht unter: Fahrzeuge, für die die Lenkerberechtigung gilt:
" B " : Kraftwagen mit nicht mehr als 8 Plätzen für beförderte Personen außer dem Lenkerplatz und mit einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3.500,0kg, auch wenn mit ihnen ein leichter Anhänger oder, sofern die Summe der höchstzulässigen Gesamtgewichte beider Fahrzeuge 3.500 kg nicht übersteigt, ein Anhänger gezogen wird, dessen höchstes zulässiges Gesamtgewicht deas Eigengewicht des Zugfahrzeuges nicht übersteigt. Das sollte jetz klar sein, meint adolfo

[kerstan]

quote:
kerstan jetzt noch einmal:
Dethleffs Camper 430 ohne Auflastung hat 1100 kg Gesamtgewicht. Dein Ulysse wird ca. 2200 Gesamtgewicht bringen. Ich frage mich daher warum willst du ablasten. adolfo




adolfo hier die jetzige daten:
WW hzGG 1350 kg, Auto hzGG 2385 kg = 3735 kg, das ist zu viel!
darum ablasten.
ursprünglich habe ich gehofft nur den WW ablasten zu müssen, das geht sich aber nicht aus, da er offenbar aufgrund der umfangreichen extras (advantage-paket, särkere achse und größere räder, omnistor 6002) ein deutlich höheres eigengewicht hat als typisiert ist
also muss ich sowohl den WW als auch das auto ablasten, damit ich unter die 3,5 t komme.
als grundlage für meine einschätzung nahm ich die zuladung des leichtesten ulysse (5-sitzer) die um 130 geringer ist als bei meinem, den rest (105) muss ich vom WW abziehen, dann bleiben mir die oben erwähnten 125 kg für ladung (essen, trinken, kleidung, fahrräder, bergschuhe, ......) die jetzt noch nicht berechnet ist.
vielleicht reicht beim WW ja auch weniger, aber für den ulysse reichen die 640 kg zuladung (statt jetzt 770 kg) sicher. und wenn ich einen sitzplatz verliere ... was solls ... brauch sicher nie 6 plätze (hab ja nicht einmal einen 6.sitz)

ich gehe also davon aus, dass ich nix falsch mach, und wenns in ein paar jahren nicht mehr passt dann kostets ja nicht die welt.

ind diesem sinne


Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie(3)+Annika(2) auf Fiat Ulysse 2,1TD 110PS mit Dethleffs Camper 430 DB

[schlesi66]

Hi Kerstan
Ich brauch ein paar Angaben von dir.
1) Anhängelast? Wahrscheinlich 1250kg
2) Stützlast? Wahrscheinlich 60kg
3) Der Alufahrradträger ist wo montiert? Wahrscheinlich auf der Deichsel.
4) Wieviele Sitze sind bei dir typisiert?


Schönen Gruß
Schlesi aus Wien 11
Ernstl 38,Babsi 35,Tina 7,Niki 4,Yvi 3

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://werbe-stadtgemeinschaft.de/naan/pic/albums/userpics/Wohnwagen%20mit%20Evasion%20f%FCr%20Forum.JPG

[kerstan]

hier die weiteren angaben:

1) Anhängelast? 1300 kg
2) Stützlast? 60kg
3) Der Alufahrradträger ist auf der Deichsel.
4) Wieviele Sitze sind bei dir typisiert? 6

hab die sachen schon nach st.pölten geschickt, aber wenn dir noch was ganz tolles oder besseres einfällt, dann mail mich doch an.
vielleicht kann ich noch was telefonisch mit der behörde besprechen

aber ich denke dass meine variante ganz ok ist

Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie(3)+Annika(2) auf Fiat Ulysse 2,1TD 110PS mit Dethleffs Camper 430 DB

[schlesi66]

Hi
Ich hab nur 1250 kg Anhängelast.
Die Stützlast wirst ziemlich sicher nicht einhalten können. 60 kg sind von Haus aus schon wenig,wenn du dann noch Fahrräder montierst bis gleich auf 100-110 kg.
Bei mir sind 7 Sitze und beim runtertypisieren um 100 kg wurde mir kein Sitz weggenommen. Habe noch immer 7 Sitze eingetragen. Was dir wahrscheinlich passieren wird: Du mußt ein gelbes E Zeichen auf dein Auto montieren. Vielleicht hast du Glück und die Behörde schreibt es dir nicht in den Typenschein. Dann würdest du dir das ersparen.


Schönen Gruß
Schlesi aus Wien 11
Ernstl 38,Babsi 35,Tina 7,Niki 4,Yvi 3

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
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[kerstan]

griaß eich noamoi

habe heute die beiden typenscheine abgeholt:
Auto auf 2255 kg hzGG abgelastet und
Wowa auf Bandbreite 1032 bis 1350 kg hzGG geändert (das muss jetzt angeblich so gemacht werden - ist aber eh besser, so braucht man nicht jedes mal typisieren gehen)
das E-Taferl müsste ich montieren, mach ich aber nicht da der §39b mit inkrafttreten der 26.Novelle des KFG deieser § ersatzlos gestrichen wird, noch besser: angeblich dürfen bereits montierte tafeln wieder demontiert werden. diese novelle soll in den nächsten tagen in kraft treten!!!!!!
morgen lass ich die daten noch im zulassungsschein ändern und dann fahren wir unseren Wowa einweihen
wahrscheinlich gehts nach Lunz oder Lackenhof, und übermorgen auf den Ötscher (nicht mit dem Wowa, sondern zu fuss)

ich danke euch allen für die guten tips und freue mich auf weitere

Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie(3)+Annika(2) auf Fiat Ulysse 2,1TD 110PS mit Dethleffs Camper 430 DB

[westbahnmichi]

Hallo zusammen

Vorerst einmal ein herzliches willkommen hier im Forum an Kerstan.

Irgendwie verstehe ich das ganze nicht bezüglich ablasten runtertypisieren, Papier ist geduldig aber was ist wenn man auf die Waage kommt dann hilft doch die ganze Typiesiererei nichts mehr oder nehmt ihr dann noch weniger mit?

Meiner Meinung nach wäre das einzige der E zu B Schein, oder liege ich hier im Irrtum.

Allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
Westbahnmichi
Michi und Gabi
10.9.-11.9.05
1.Forumstreffen wir waren dabei
http://img70.echo.cx/img70/8443/buss1.jpg

[gelöscht (pm)]

quote:Hallo zusammen

Vorerst einmal ein herzliches willkommen hier im Forum an Kerstan.

Irgendwie verstehe ich das ganze nicht bezüglich ablasten runtertypisieren, Papier ist geduldig aber was ist wenn man auf die Waage kommt dann hilft doch die ganze Typiesiererei nichts mehr oder nehmt ihr dann noch weniger mit?

Meiner Meinung nach wäre das einzige der E zu B Schein, oder liege ich hier im Irrtum.

Allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
Westbahnmichi



hi michi,
also aus meiner erfahrung kann ich sagen, dass es immer mehr gepäck wird....
Deshalb haben wir unseren WoWa auch auf 1300 kg AUFLASTEN lassen, wobei ich mir allerdings nicht sicher wäre, ob wir bei einer gewichtskontrolle gut ausschauen würden <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Wenn man den E zu B umgehen möchte, na ja, bietet sich als alternative das runtertypisieren (wenn möglich) an - aber ob das der weisheit letzter schluß ist? geht halt zu lasten der zuladung.
Andererseits - wenn ich in der situation wäre, würde ich auch alles versuchen, um mit FSB das auslangen zu finden. E zu B schlägt laut diverser forums-eintragungen scheinbar doch mit 400 - 500 "eiern" zu buche, auch grad nicht wenig - und dann der aufwand auch noch dazu ggg

http://www.flirtchat.at/upload/a632559.jpg

Peter (41) und Monika (33) + Florian (4 M)Klagenfurt-Land

Unterwegs mit:
Audi Quattro V6 mit Hobby Prestige 520 TQM

[schlesi66]

Das Problem sind halt unsere Vans. Ein normaler PKW hat ein HZGG von ca. 1800-1900 kg. Da hat man keine Probleme mit WoWa Gewicht. Aber so wie mein Evasion, der hat dann schon 2340 kg. Habe meinen eben um 100kg runtertypisiert und somit habe ich noch immer eine Zuladung von 690 kg. Und mein WoWa hat sowieso nur 1200 kg GGW.
Aber prinzipell gebe ich schon recht: Ein E zu B wäre das beste.

Schönen Gruß
Schlesi aus Wien 11
Ernstl 38,Babsi 35,Tina 7,Niki 4,Yvi 3

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://werbe-stadtgemeinschaft.de/naan/pic/albums/userpics/Wohnwagen%20mit%20Evasion%20f%FCr%20Forum.JPG