Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zugfahrzeug CX 90
(ups, Überschrift sollte natürlich XC90 lauten und nicht CX90)
Hallo!
Wir überlegen, einen gebrauchten Volvo XC90 (3 bis 4 Jahre) anzuschaffen. Hat jemand Erfahrungen mit dem XC90 oder allgemein mit Volvo? Niemand aus unserem Bekanntenkreis fährt Volvo, aber irgendwie hat das Fahrzeug genau all jenes was wir brauchen und das zu einem besseren Preis als BMW, Mercedes & Co. Nötiger Führerschein betreffend Gespann-Gewicht wäre vorhanden.
Danke falls wer Erfahrungen hat,
Grüß euch,
Mike
hi mike,
hatte einen 740 turbodiesel. zum gespannfahren ist volvo allgemein prädestiniert, nur mit den ersatzteilpreisen sollte man sich vorsichtshalber vorab informieren, da schlägt der denzel heftig zu.
ich war mit dem volvo bis auf den motor jedenfalls zufrieden, dieser kam leider aus dem hause audi/vw und gab mit 52.000 km mit einem kapitalen kopfschaden den geist auf. aber selber schuld, ich wusste ja schon vor dem kauf, dass ein vw-motor eingebaut war...:mad:.
Volvo als Zugfahrzeug!
ich war mit dem volvo bis auf den motor jedenfalls zufrieden, dieser kam leider aus dem hause audi/vw und gab mit 52.000 km mit einem kapitalen kopfschaden den geist auf. aber selber schuld, ich wusste ja schon vor dem kauf, dass ein vw-motor eingebaut war...:mad:.
Richard Du bist wahrscheinlich immer vor dem Motor gestanden und hast ihn abgewürgt.
Dort sind die 5 Zylinder von Audi verbaut und die halten ewig.
Ein Bekannter aus Fürstenfeldbruck fährt seinen schon 10 Jahre und ich habe auch einen 5 Zylinder im A 6 TDI habe auch schon 200.000 Km drauf und der läuft und läuft wie auweh, auweh, auweh, meint adolfo
FlorianNoe
02.01.2008, 12:06
Mein Nachbar hat auch einen Volvo, und ebenfalls Probleme mit dem motor, innerhalb eines jahres mal 3 oder 4 teure Reparaturen! Weiß jetzt allerdings leider ned genau, welcher das genau ist....
Er hat ihn allerdings immer noch, wollte ihn verkaufen, hat ihn aber nicht an den Mann/Frau gebracht, daß er halbwegs ohne zig tausend Verlust ausgestiegen wäre!
In letzter Zeit is es eher ruhiger geworden, aber er würde sich bestimmt keinen 2ten kaufen!
Kann aber auch ein Montags-Auto sein, ein anderer aus unserem Ort hat den gleichen, und der ist zufrieden! Und Probleme gibt es bei allen Marken, kenn auch welche, die mit VW und Audi Probleme hatten!
hi mike... ..ich fahre seit nov 2004 auch einen xc90 mit dem 5 zyl. commonrail turbodiesel - 163 ps.. ist noch einer aus der ersteren generation... seit dem frühjahr 2005 wird ja der auf 185 ps " getunte " motor verbaut ( zumindest im xc90 )..der 163ps motor kommt sehrwohl noch bei den pkw-versionen zum einsatz.. ... es gibt ja auch noch die verschiedenen benziner versionen mit bis zu 320 ps/v8.... .. ich bin soweit ganz zufrieden mit dem auto, nur wie richard schon schrieb, bei den ersatzteilkosten und/oder servicekosten wirds dann a bissl " elitär "...tz tz tz .. beim jahresservice werden dann schon einmal so 400-500 euronen fällig.. alleine der preis für's motoröl ( bei der markenwerkstätte ) erweckt den eindruck, das man(n) da reines gold verwendet... .. oder haben die mechaniker bei meiner werkstätte wirklich so gute stundenlöhne..ggg die ja auch wer bezahlen muss... ...ich hatte bis dato eigentlich keine gravierenden probleme mit diesem fahrzeug... muss aber dazu sagen, das sich meine km-leistung im jahr so um die 10 000 bewegt....also ned wirklich viel... ...der verbrauch liegt ( bei mir ) so zwischen 11 & 12 ltr auf 100km....wobei ich zu 95% nur in der city unterwegs bin... .. bei dem eigengewicht ( 2000kg ) machen die 163ps kein rennpferd aus der karre, aber wie schon erwähnt, es gibt ja inzwischen den 185ps igen bzw ja noch die ( stärkeren ) benziner... als zugfahrzeug ist er sicher ned schlecht... fahre fallweise auch mit anhänger ( ca. 1500kg ggw )... ..ist natürlich eine rein subjektive meinung von mir... wenn'st vergleichst - eine japaner aus diesem segment ( neupreis ) kostet ein gutes drittel weniger und kann auch gleich viel... ( aber es hat halt jeder auch seine " unvernünftigen " entscheidungs-prioritäten ) g willi
FlorianNoe
02.01.2008, 14:06
Mit ca. 400 EUR beim Jahresservice ist man ja e in der normalen Preisklasse, das kostets beim Vectra auch....
Motoröl ist auch irgendso ein opeleigenes Markending, da kostet der Liter auch jenseits der 20 EUR (ist aber beim Servicepreis bereits drinnen!)
Florian
hi adolfo,
nein, es war kein fünfzylinder, sonder der 2,4 l sechszylinder aus dem vw lt mit 109ps.
da stand trotz volvo-einbau sogar audi drauf. die probs kamen (wie bei vw-diesel lange zeit bekannt und üblich) vom zylinderkopf, der speziell durch den lader wegbrannte.
kam noch dazu, der block wurde in der ddr gegossen und da waren die gewindelöcher oftmals nicht ganz ausgeschnitten und die kopfschrauben waren oft locker (die maschinen zeigen wohl das anzugsmoment an, aber nicht ob die schrauben auch richtig sitzen).
aber hinterher ist man klüger. übrigens, war auch nicht zum verkaufen, also rückgabe bei mercedes. na ja, den wertverlust hab ich damals schwer verdaut...:mad:
nein, es war kein fünfzylinder, sonder der 2,4 l sechszylinder aus dem vw lt mit 109ps.
hallo richard
des war aber noch VOR dem krieg, oder?
;-)
lg
g
klar abo,
hätt mich eh gewundert, wenn nicht von dir so ein kommentar gekommen wäre...;)
um klarheit zu schaffen, der war ein neukauf anno 1988.
um klarheit zu schaffen, der war ein neukauf anno 1988.
hallo
na ok
also fast
lg
g
;)
mr.chruris
02.01.2008, 21:28
Servus.
Gukst du hier: http://forum.volvofan.at/default.asp
Servicekosten liegen bei meinem KIA Sportage auch zwischen 350 (klein) und 550 Euro (groß), allein der Pollenfilter schlug mir mit 65 Euro ein "Loch ins Bidett".
Hallo!
Danke schon mal.
@Panman: Da fährst Du exakt so einen Wagen den wir uns vorstellen! Hast Du ein Schaltgetriebe oder Automatik? 7-Sitzer?
Zum Vergleich mit den Asiaten: Ich vermute aber, dass Volvo dafür etwas wertstabiler ist. Ich denke auch, dass die Sicherheit in einem Volvo im Vergleich zu den Asiaten eine andere ist (obwohl hier natürlich das auf Sicherheit ausgelegte Volvo-Marketing die Objektivität beeinflusst). Aber wenn man sich http://www.oeamtc.at/refresh/frameset.php?p=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/crashtest/schweregelaendewagen/ncapgessgel.htm ansieht, sieht man schon, dass zB Santa Fe in Bezug auf Sicherheit deutlich zurück liegt.
Grüß euch,
Mike
Hallo!
Danke schon mal.
@Panman: Da fährst Du exakt so einen Wagen den wir uns vorstellen! Hast Du ein Schaltgetriebe oder Automatik? 7-Sitzer?
Zum Vergleich mit den Asiaten: Ich vermute aber, dass Volvo dafür etwas wertstabiler ist. Ich denke auch, dass die Sicherheit in einem Volvo im Vergleich zu den Asiaten eine andere ist (obwohl hier natürlich das auf Sicherheit ausgelegte Volvo-Marketing die Objektivität beeinflusst). Aber wenn man sich http://www.oeamtc.at/refresh/frameset.php?p=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/crashtest/schweregelaendewagen/ncapgessgel.htm ansieht, sieht man schon, dass zB Santa Fe in Bezug auf Sicherheit deutlich zurück liegt.
Grüß euch,
Mike
...hi mike
ok, hier ein paar eckdaten..
motor .. ist der d5 5zylinder voll alu commonrail turbodiesel 163 ps
getriebe.. 5 gang geartronic ( automatik )... hast aber auch die wahl manuell zu schalten..
.. ist der 5 sitzer...
abnehmbare anhängerkupplung..... eingetragene zuglast 2250kg.. eingetr. stützlast 90kg...
.. der vergleich meinerseits bzgl. japaner und volvo war eigentlich rein hypothetischer natur...;);)
bzgl. sicherheit.... ich hatte ( gott sei dank ) noch keinen crash mit diesem fahrzeug, wobei ich ( und vor allem meine gg...:D:D ) doch a " besseres gefühl " drinn habe, als in meinem vorherigen fzg ( ford escort kombi )...:rolleyes::rolleyes:
...ich hatte ja schon einige volvo's ( ist aber schon lichtjahre her:) )... vom 144s über 244, 264....
bzgl. wertstabil..... wird sich bei mir zumindest ned so rechnen, da ich ja ned alle 2-3 jahre die autos wechsle....so hoffe ich doch, das er noch mindestens 10 jahre hält.... und somit hat er sich für mich zumindest auch wertstabil verhalten....
.. mein resüme.. mir passt er ganz gut... und abstriche musst eh bei jedem auto machen.... die " eierlegendewollmilchsau " muss erst erfunden werden...
kleiner tip vielleicht noch.... schau zumindest das'd den 185ps igen erwischt...wurde ab frühjahr 2005 verbaut.. ( wenn's ein diesel sein soll )..
.. wünsche noch viel spass bei der entscheidungsfindung...
g
willi
Ich bin schon viele Volvo gefahren und hatte nie Grund zur Beschwerde!
Ich hatte auch den 6 Zylinder Dieselmotor vom LT mit 109PS in einem 765 GLE und den hatten wir 6 Jahre! Wir haben ihn dann mit weit über 200.000km verkauft und er wurde uns aus den Händen gerissen!! Er mußte auch immer wieder einen 2t Anhänger ziehen. Man sah zwar das dann die Temperatur deutlich angestiegen ist aber dann hat man halt weniger Gas gegeben.
Detail am Rande: Der 7 er Volvo war mit dieser Motorisierung seinerzeit (1984) schnellster Seriendiesel der Welt !!:)
Ich habe heute noch immer einen 7er Volvo allerdings als Coupe, aber den wird wahrscheinlich niemand kennen.:(
Der XC 90 ist auch sehr gefragt! Volvo Händler bekommen so einen Gebrauchten nur sehr selten in die Finger!!
mr.chruris
03.01.2008, 19:38
Servus.
@mike - ich habe HelmutK, der auch ein gutes Zugfahrzeug gesucht hat, den Floh ins Ohr gesetzt dass er sich den Freelander II anschauen soll. Er war ihm Anfangs zu teuer aber dann hat er sich den doch NEU gekauft.
Also mach damit mal eine Proberfahrt - musst ihn ja nicht kaufen- ich verdien ohnehin nichts daran *gg*, aber für mich ist der einfach, mit seiner 6 Gang Automatic und dem aktiven Fahrgefühl, die beste Wahl.
Kann ihm mir aber derzeit nicht kaufen http://www.mysmilie.de/smilies/traurig/img/007.gif
hi karl,
den freelander hatte ich auch im auge, in der relation war ich aber dann mit dem terracan besser dran. die luftfederung der hinterachse ist mir z.b. nie wirklich abgegangen...
[quote=Mike;69958](ups, Überschrift sollte natürlich XC90 lauten und nicht CX90)
Hallo!
Wir überlegen, einen gebrauchten Volvo XC90 (3 bis 4 Jahre) anzuschaffen. Hat jemand Erfahrungen mit dem XC90 oder allgemein mit Volvo? Danke falls wer Erfahrungen hat,
Also ich fahre schon den 2. Volvo, den ersten ein 740 Kombi Durbodiesel habe ich 8 Jahre gefahren,
197.000 KM, wurden dann von einem Fach-Volvo Händler zu Tode repariert. Bis zu dem Zeitpunkt alles bestens !
Dazwischen bin ich Honda Legend, und Merzedes Kombi 230 gefahren......wobei der Honda wesentlich besser als der MB-230 war..
Bin aber wieder reumütig zu Volvo gekommen, hab mir eine anständige WK gesucht, fahre jetzt einen V-70 mit Audi 5 Z-Maschine seit 5 Jahren und hab ca. 260.000KM drauf, 0-Probleme. Ich würd Ihn trotz der vielen KM nicht hergeben. Dieselverbrauch im Schnitt 8 lt, Ölverbrauch fast 0 bin aber ein schneller Fahrer gel Tojamata...., und dazu ich habe immer 300kg verschiedenes mit an Bord....
Ich bin schon viele Volvo gefahren und hatte nie Grund zur Beschwerde!
Ich hatte auch den 6 Zylinder Dieselmotor vom LT mit 109PS in einem 765 GLE und den hatten wir 6 Jahre! Wir haben ihn dann mit weit über 200.000km verkauft und er wurde uns aus den Händen gerissen!! Er mußte auch immer wieder einen 2t Anhänger ziehen. Man sah zwar das dann die Temperatur deutlich angestiegen ist aber dann hat man halt weniger Gas gegeben.
Detail am Rande: Der 7 er Volvo war mit dieser Motorisierung seinerzeit (1984) schnellster Seriendiesel der Welt !!:)
Ich habe heute noch immer einen 7er Volvo allerdings als Coupe, aber den wird wahrscheinlich niemand kennen.:(
Der XC 90 ist auch sehr gefragt! Volvo Händler bekommen so einen Gebrauchten nur sehr selten in die
Finger!!
Geandu:
Einen 262er?
LG
willi
... ich habe HelmutK, der auch ein gutes Zugfahrzeug gesucht hat, den Floh ins Ohr gesetzt dass er sich den Freelander II anschauen soll. ....
hallo
na dann hoffen wir dass er dir dafür auch in ein paar jahren noch dankbar ist
der freelander ist ja ausnehmend hübsch äusserlich
trotzdem wird aus einem ganzen haufen gründen in absehbarer zukunft sicher kein rover in meiner garage stehn ...
lg
g
hi abo,
magst gar ein indisches auto nicht ;)?
hi abo,
magst gar ein indisches auto nicht ;)?
hallo
indisches essen mag ich ...
nö, liegt ned am herkunftsland, das allein sagt garnix
aber ich kannte mehrere leute die rover fuhren
freelander I und rover ??? cabrio
vergiss es
ich fang da jetzt ned zum aufzählen an
es ist durchaus möglich des der freeländer II jetzt ein ausgereiftes, feines auto is ..
ich hab ja keine glaskugel um in die zukuft zu blicken
lg
g
tojamata
04.01.2008, 06:20
servus hase,
jooooupp
mr.chruris
04.01.2008, 10:15
Servus.
Ja Leute auch ich kann nicht in die Zukunft sehen.
Ich bin gut 20 Jahre Opel gefahren und war immer zufrieden, hatte daher auch den Antara ins Auge gefasst aber dann wurde ein "sicher nicht" daraus.
Ausserdem stöbere ich in den diversen Foren und lese überall dass es keine Automarke mehr gibt die nicht Probleme hätte. Dies liegt daran dass alle versuchen zu sparen und daher manche Teile der Erstausrüstung eher "zum Schmeissen" sind.
@ Richard
Das wäre aber der FL I gewesen ?
...
Ausserdem stöbere ich in den diversen Foren und lese überall dass es keine Automarke mehr gibt die nicht Probleme hätte. Dies liegt daran dass alle versuchen zu sparen und daher manche Teile der Erstausrüstung eher "zum Schmeissen" sind ....
hallo
ich denke es liegt auch an den offensichtlich extrem kurzen entwicklungszyklen
die autos reifen wirklich offenbar erst bei den kunden aus
was kann man(n) draus lernen?
leider ned viel
vermutlich ist es etwas sicherer einen fahrzeugtyp eines rennomierten herstellers zu wählen und/oder einen welcher grad das erste facelift hinter sich hat
aber nicht mal das ist leider gesagt
saab und renault (tw. auch opel) haben den 3.0TDI V6 von isuzu fast 5 jahre lang (!) in die autos verbaut obwohl rasch klar war das die maschinen nur unter speziellen bedingungen die 100.000km marke überstehen.
und da kommt es dann schon auf die marke an
bleiben wir doch bei saab
beim 9_5 und beim 9_3 gehen die anzeigedisplays (multifunktionsdisplay und klimaanlage) regelmässig kaputt. halten ca 1,5 jahre, dann fallen sie aus. kostenpunkt für den austausch sind jeweils knapp € 1000,-.
ohne anzeigen am armaturenbrett kann man halt nicht gut fahren ...
der fehler ist seit 1998/1999 bekannt. die armaturen wurden bis 2005 verbaut, und die ersatzteile die du jetzt beim service ins auto verbaut erhältst halten genauso nur max. zwei jahre. ich hatte im 9_5 bereits zweimal das vergnügen und im 9_3 wurde vor kurzem auch erneuert. lapidarer kommentar der vertragswerkstätte: "ein bedauerlicher einzelfall" - dabei sind die foren voll von dem problem.
und das ist ja nicht das einzige
benziner:
fehlkonstruktion in der ölfalle, öl verkokelt, extrem hoher motorverschleiss, überdruck unde überhitzung im gesamten ölsystem. gebrauchtwagenversicherungen in den skandinavischen ländern versichern seit 2004 aus diesem grund keine saab mehr (!), versuche zur abhilfe gab es in mehreren versionen, die waren aber VOM KUNDEN ZU BEZAHLEN! und auch nicht grad billig, jeder der fünf versuche in den letzten jahren war mit ca 200,- zu bezahlen - auch die nicht funktionierenden, einer im jahr 2004 musste recht bald wieder ausgebaut werden, er bewirkte einen ölverbrauch von bis zu 1 liter auf eine tankfüllung ....
es war wohl dieser überdruck imsystem der mich auf den letzten 50.000km im 9_5 zwei (2) neue kopfdichtungen gekostet hat (kostenpunkt je ca. schlappe € 1000,-). kommentar der werkstätte: "üblicher serviceaufwand, einzelfall ...)
es geht weiter:
fehlkonstruktion im zündungsmodul, die dinger brennen einfach ab.
mussten in den USA auch 2006 amtlich zurückgerufen werden.
in europa wurde dann in presseaussendungen bekannt gegebene: rückrufaktion, die besitzer werden über die zulassungsstellen verständigt. mehrfache nachfrage ergibt: es gibt in österreich keine rückrufe dafür, war eine fehlinformation ..
das spannende dran: wenn bei lastbetrieb (zb auf der autobahn) das zündmodul versagt dann kommt unverbrannter kraftstoff in den turbolader und verbrennt da
das zerstört die lager und der turbolader bläst ab dann feste öl (ölgekühlter lader) in den kat. der daraufhin auch verstirbt.
lader + kat + zündmudul machen über den daumen rund €3500,- aus.
kommentar der werkstatt: kein sachlicher zusammenhang
und alles keine einzelfälle, kann man zu dutzenden in foren nachlesen
und die liste könnte ich noch eine zeitlang so weiterführen ...(stossdämpfer, motor-getriebe simmering. lichtmaschine, auspuff, steuerkette ...
und nur damit wir uns richtig verstehen, das alles bei einem km stand von knapp 70.000km ...
und da gibt es dann glaube ich schon einen unterschied bei den marken.
es gibt die einen die nicht funktionierende teile tapfer weiter verbauen oder als ersatzteil verkaufen, kulanzforderungen abschmettern und das ganze aussitzen (das klappt weil die stückzahlen im vergleich so gering sind dass sich die entwicklungskosten für das "upgrade" nicht auszahlen)
und andere die die teile nachbessern, aber nicht weil sie so kundenfreundlich und human sind, sondern weil es billiger kommt das generell zu tauschen und sie so auch keinen marketing nachteil haben wollen.
das ist wohl der einzige fall wo das kaufen bei einer grosse marke vorteile bringt, denn da treten solche dinge nicht so gehäuft sondern nun in einzelnen fällen auf - was für den jeweils einzel betroffenen natürlich trotzdem ein jammer ist ...
lg
g
smalltalk
04.01.2008, 11:59
wenn ich meinem sohn glaube, und ich glaube ihm da er kfz-meister in einer
werkstätte ist die alle marken repariert... ist DAS zugfahrzeug und DER
geländewagen der toyota landcruiser (wenn man bereit ist die kohle dafür
auszugeben).
wenn ich meinem sohn glaube, und ich glaube ihm da er kfz-meister in einer
werkstätte ist die alle marken repariert... ist DAS zugfahrzeug und DER
geländewagen der toyota landcruiser (wenn man bereit ist die kohle dafür
auszugeben).
hallo
ich glaube da hast du recht
der toyota landcruiser V8 ist nicht nur das zugfahrzeug nr 1
sondern auch ein höchst komfortabler stadtwagen
ein prima geländewagen
und überhaupt ein geiles teil
wenn man(n) die 70.000 bis 80.000 euro für die BASIS ausstattung zu zahlen bereit ist
die dinger haben auch einen unfassbaren wiederverkaufswert
sind am gebrauchtmarkt kaum zu haben ....
lg
g
Noch eins oben drauf-
den Toyota HJ 78,auch Buschtaxi genannt holen und Ruhe is...
LG
willi
den Toyota HJ 78,auch Buschtaxi genannt holen und Ruhe is...
hallo
was die geländetauglichkeit betrifft schon, aber ganz so kommod wie im landcruiser gehts da nicht ab
und das adjektiv "Ruhe" is im zusammenhang mit dem bandscheibenbrecher sowieso unangebracht ....
:D:D:D
lg
g
smalltalk
04.01.2008, 13:18
hab jetzt grad nachgeschaut, den landcruiser gibt es ab 34.081
laut toyota austria. nach oben sind natürlich kaum grenzen
http://www.toyota.at/cars/new_cars/land_cruiser/pricelist.aspx
hab jetzt grad nachgeschaut, den landcruiser gibt es ab 34.081
laut toyota austria. nach oben sind natürlich kaum grenzen
http://www.toyota.at/cars/new_cars/land_cruiser/pricelist.aspx
hallo
das is aber ned der V8, des is der kleine 300ter landy
der hat auch eine andere, wesentlich kleinere karrosserie, oder?
die preise für den V8 sind im menue eine zeile drunter
ich kann da eber ned ran, des benötigt die neuenflash-player version und die kommt mir zu dem zeitpunkt ned auf den rechner
lg
g
smalltalk
04.01.2008, 13:47
hallo
das is aber ned der V8, des is der kleine 300ter landy
der hat auch eine andere, wesentlich kleinere karrosserie
die preise für den V( sind im menue eine zeile drunter
ich kann da eber ned ran, des benötigt die neuenflash-player version und die kommt mir zu dem zeitpunkt ned auf den rechner
lg
g
ja stimmt, das ist der kleine mit a bissi über 4,7 m länge.
der grosse v8 kostet ab 88.000.- und ist fast 5 meter lang.
kann es mir eh nicht leisten, aber selbst wenn... ob mir der grosse wirklich
die 50.000 euro MEHRpreis wert wäre? ist einfach eine wirkliche menge geld
mehr. qualitativ dürfte der "kleine" jedenfalls auch erste sahne sein.
wenn dann noch ein paar extras und die anhängerkupplung ankreuzelt,
kratzt man damit wahrscheinlich auch schon bald an der 50.000er-grenze.
ja aber
schade nur, dass es den sechszylinderdiesel nicht mehr gibt. das war eigentlich DAS sahnestück.
hab auch seinerzeit den toyota getestet, der "kleine" dreiliter war mir aber etwas zu unbequem und für den grossen (mein absoluter favorit) die damaligen ats 917.000 zu teuer. obwohl, der mercedes ml wäre sogar um ats 6.000 billiger gewesen.
die entscheidung für den terracan um ats 530.000 liste hab ich nie bereut, denn in sechs jahren grade mal echte € 151,- reparaturkosten für einen sensor sind dagegen sicherlich als vernachlässigbar anzusetzen.
der steht eh noch beim händler und wäre sicher ein guter kauf...:)
....
hab auch seinerzeit den toyota getestet, der "kleine" dreiliter war mir aber etwas zu unbequem und für den grossen (mein absoluter favorit) die damaligen ats 917.000 zu teuer. obwohl, der mercedes ml wäre sogar um ats 6.000 billiger gewesen.
hallo
du willst aber jetzt ned ernsthaft dieses mercedes ding mit einem toyota landcruiser vergleichen???
lg
g
:D:D:D
nö abo,
als ich mir diese karre bei uns in der troststrasse angschaut hab, meinte ich ob ich einen schraubendreher haben könnte.
etwas konsternierte frage des verkäufers, "warum"? na um den stern abzumontieren, denn das ding hat mit einem mercedes nichts mehr zu tun. das war noch einer aus tuscalosaära mit zuckerlrosa teppichen... kotz!
Einen 262er?
LG
willinein es ist ein 7er Coupe. ;)
http://www.intovolvomagazine.nl/images1/afbeeldingen/cover_780.jpg
nein es ist ein 7er Coupe. ;)
hallo
also sozusagen der nachfolger vom 262 coupe ..
nettes auto, der 262 hatte aber mehr charme wenn ich das so sagen darf
ich hatte mal ein paar jahre lang einen 265kombi
war ein nettes teil
mit angebauter hydraulikpumpe zur versorgung eines hydraulisch gebremsten anhängers. der vorbesitzer hatte damit immer seine 10 meter yacht gezogen ...
lg
g
hi mike....
wie sieht's aus... hast schon was passendes gefunden ...?
zur info...
ich hab gestern mal so aus reiner neugier mein fzg, per eurotax bewerten lassen....
( d5-awd-geartronic-163ps-erstzul. nov 2004 erstbesitz-30 000km )
stünde noch mit ca. 32 000 .- teuronen in der liste.... leichte korrekturen nach oben/unten möglich - je nach zustand/ausstattung....
( ...könnte als informative basis für dich von nutzen sein... )
lg
willi...
hallo
na dann hoffen wir dass er dir dafür auch in ein paar jahren noch dankbar ist
der freelander ist ja ausnehmend hübsch äusserlich
trotzdem wird aus einem ganzen haufen gründen in absehbarer zukunft sicher kein rover in meiner garage stehn ...
lg
g
Hallo Kollegen!
Nach langer Zeit sehe ich mich wieder einmal im Froum um und stelle fest, dass ich Teil eines Themas wurde. Dazu jetzt mein Kommentar:
Ich bin nach ziemlich genau 2 Monaten und ca. 3000km natürlich noch immer glücklich über meine Entscheidung. Dazu hier der chronologische Ablauf:
Zuerst wurde ich von Denzel Linz konaktiert und gefragt, ob ich mir nicht was neueres statt meinem 7 Jahre alten V70 zulegen möchte. Nach langem hin un her waren mir aber die verfügbaren "Auslaufmodelle" des XC70 zu teuer, zudem der Verkäufer noch dazu keine Anstalten machte, sein Angebot zu verbessern.
Dann kam mir in den Sinn, nach allradgetriebenen Alternativen zu suchen, die aber auch etwas günstiger sein sollten. An Hand verschiedener ko-Kriterien habe ich dann ein Modell nach dem anderen ausgeschieden:
Die Heckklappe sollte nicht seitlich angeschlagen sein, sondern nach oben aufgehen.
Eine ausreichen dimensionierte Dachreling mit entsprechender Länge muss geeigent sein, um einen Gepäckträger mit zwei Fahrrädern und zwei Touring-Kajaks (ca. 4.5m lang) aufzunehmen.
Da wurde es in der Auswahl sehr eng, der Freelander machte das Rennen.
Und von wegen Floh ins Ohr setzen, hier eine kleine Geschichte:
Ich bin der Meinung, dass sich manche Dinge wiederholen. Im Jahr 1990 durfte ich für meine Arbeitgeber eine CAD-Anschaffung planen, anschaffen und inbetriebnehmen. Damals sah ich mir verschiedene Lösungen an und wurde vom Referenzkunden eines Systems auf eine weitere Softwarelösung (von der Konkurrenz zu "seinem" Systemhaus) hingewiesen, die ich bis dahin nicht in den engeren Kreis aufgenomen habe. Ich habe mir die Sache genauer angesehen und geprüft, ich bin schließlich der Empfehlung gefolgt. Heute bin ich froh und überzeugt, die richtige Entscheidung für die Firma getroffen zu haben.
Warum sollte es also falsch sein, dem Rat eines Kia-Fahrers zu folge und sich den Freelander II genauer anzusehen?
LG aus Linz
Warum sollte es also falsch sein, dem Rat eines Kia-Fahrers zu folge und sich den Freelander II genauer anzusehen?
LG aus Linz
hallo
warum?
naja, zB weil viele freelander fahrer probleme mit dem motor hatten und haben
scheint ein problem mit der motortemperatur und dadurch entstandener ölverschlammung zu sein
ob die aktuellen modell das noch immer haben weiss ich natürlich nicht
guckst du zb hier:
http://www.motor-talk.de/forum/freelander-motor-ueberhitzt-t956649.html?highlight=freelander#post7844022
http://www.motor-talk.de/forum/motorproblem-rover-freelander-t1254069.html?highlight=freelander#post10708501
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/PostJump.html?postId=7640356&highlight=freelander
http://www.motor-talk.de/forum/freelander-kuehlwasser-problem-t1070884.html?highlight=freelander#post8926913
http://www.motor-talk.de/forum/freelander-und-temperaturanzeige-t974366.html?highlight=freelander#post8004257
http://www.motor-talk.de/forum/discovery-motorschaden-bei-89000-km-t124447.html
aber wie gesagt
evt haben die aktuellen das an sich bekannte problem ja nicht mehr ...
lg
g
Hi Abo!
Das dürfte echt ein Problem gewesen sein. Hoffentlich mit dem neuen Motor nicht mehr.
Soweit ich lesen konnte, betraf das den 1.6l Benziner mit 120 PS. Ich habe den 2.2l TD mit 152 PS. Der ist so neu, dass man auf der OMV-Seite mit dem Ol-Finder noch nichts findet, da diese Motorvariante nicht zur Auswahl steht. Musste mir erst über die vom Hersteller empfohlene Spezifikation und die OMV-Datenblätter das richtige Öl heraussuchen.
Zumindest hatte ich bereits zwei Ford mit Diesel (einen Sauger und einen Turbo) und - Gott sei Dank - keine Probleme mit den Motoren.
So, und jetzt ab auf die Piste nach Schladming. Wünsche allen Lesern einen schönen Tag :)
LG aus Linz
Flüsterer
18.01.2008, 10:35
@panman: Was für eine Ausstattung? Ich komme auf 22000......
@panman: Was für eine Ausstattung? Ich komme auf 22000......
hi...
das basisfahrzeug ist der " momentum ".. bzgl. ausstattung.. phu, das is a recht umfangreiche liste geworden...gggg
die groben eckdaten kannst meinem letzten posting entnehmen....
der ehemalige neupreis lt eurotax betrug 54101.- ....( nov 2004 )
( war bei mir etwas höher, hat aber auch mit der ausstattung zu tun...) ....
vollleder - holzeinlagen - standheizung - glas/hebe/schiebdach - abnehmbare hängerkupplung - xenon ...etc. etc. ...
auf welches model bezieht sich dein preis ? d5 geartronic oder benziner/ schalter...?
wenn'st nocheinmal schauen willst...
erstzul. nov 2004
nat. code 123115
suv 5 türen
ist km ... 30000
2400 ccm 163 ps
g
willi....
hi martin,
laut eurotax (quelle arbö-gs) am heutigen tag
neupreis € 54.101,01
verkauf € 33.750,-
einkauf € 26.471,-
ich glaub du hast dich beim modell verschaut ;).
Flüsterer
18.01.2008, 18:45
Also woher auch immer der ARBÖ die Auskunft nimmt - vielleicht von einer alten SW Version??
HEK = 23820,-
VK = 30540,- (Das ist SEHR theoretisch, erzielen wirst so um die 25-26 als Händler.
Durchschittliche Standzeit 119 Tage
Daten über Eurotax Code in die Version 1/2008 eingegeben.
Hallo!
Vorerst mal tschludigung für die späte Rückmeldung. Man ist halt im Stress ... Danke für die vielen Antworten! Es soll jedenfalls ein XC90 bei uns werden.
@ Panman: Nein, leider noch nix gefunden. Ein sehr interessantes Exemplar hat uns vor einigen Wochen jemand vor der Nase weg geschnappt. Du willst Dich nicht zufällig von Deinem trennen oder? Dürfte allerdings nicht schwarz sein und müßte ein 7-Sitzer sein (ich weiß wir sind ziemlich ausgestochen ;-)
Gruß,
Mike