Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : WOMO mit Auto im Schlepp
trademark
27.06.2007, 13:17
Hallo!
Hat das nicht irgendjemand von uns gesucht?
habe diese Variationen schon in den USA gesehen dort haben 80% der Womos die Autos mit sowas im Schlepp
http://www.roadmasterinc.com/products/towbars/index.htmlhttp://www.motorhomesdirect.co.uk/cars-to-tow-behind-motorhome.htm
SG Trademark
Wir 3, Bettina, LEA und Martin unterwegs mit Hobby De Luxe 495UFE und Passat Variant aus Sattledt OÖ
http://web.utanet.at/trausne3/KIF_1020.jpg
quote:
Hat das nicht irgendjemand von uns gesucht?
habe diese Variationen schon in den USA gesehen dort haben 80% der Womos die Autos mit sowas im Schlepp
hallo
danke
wissen täten wir das alles glaub ich
des problem liegt bei der zulassung
in österreich und deutschland lt. TÜV bzw DEKRA und bundesprüfstelle in wien keine chance
spannendes detail:
antrag wird nicht bearbeitet, daher gibts dagegen auch kein rechtsmittel beim Vfgh
was nmach meinem bisherigem recherchestand gehen muesste wäre ein österreichisches auto in einem anderen eu-land wo das geht (in den div oststaaten) ZUSÄTZLICH als anhänger zu typisieren
d.h. das auto bleibt in österreich zugelassen, wird aber zb nach rumänien eingeführt (div abgaben etc) und trotz bestehender anmeldung als PKW in österreich dort als anhänger typisiert und angemeldet.
ist zwar dann ein zb rumänisches kennzeichen, das fahrzeug erhält aber gegen formlosen antrag jederzeit ein rotes österrechisches anhängerkennzeichen (ausländischer anhänger am inländischen zugfahrzeug)
das dann mit dieser anhängertypisierung in österreich anzumelden geht aber dann wieder nicht (ein solcher antrag wird nicht bearbeitet ...)
hab derzeit genug anderes uim die ohren, aber über den winter will ich das mal angehen
technisch ist es ja keine grosse sache ..
lg
g
http://www.istnett.com/freespace/abo/avatar/21.jpg
Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen. (Karl Valentin)
hallo,
auch das ist ein Wowa mit Schlepp:
http://www.myvideo.de/watch/263523
lg
Otti u. Monika
quote:
... was nmach meinem bisherigem recherchestand gehen muesste wäre ein österreichisches auto in einem anderen eu-land wo das geht (in den div oststaaten) ZUSÄTZLICH als anhänger zu typisieren
d.h. das auto bleibt in österreich zugelassen, wird aber zb nach rumänien eingeführt (div abgaben etc) und trotz bestehender anmeldung als PKW in österreich dort als anhänger typisiert und angemeldet.
ist zwar dann ein zb rumänisches kennzeichen, das fahrzeug erhält aber gegen formlosen antrag jederzeit ein rotes österrechisches anhängerkennzeichen (ausländischer anhänger am inländischen zugfahrzeug)
das dann mit dieser anhängertypisierung in österreich anzumelden geht aber dann wieder nicht (ein solcher antrag wird nicht bearbeitet ...)
hab derzeit genug anderes uim die ohren, aber über den winter will ich das mal angehen
technisch ist es ja keine grosse sache ..
lg
g
...
hallo,
hast eine "Urstrumpftante" in Rumänien, auf die du das Auto anmelden kannst?
der ganz aufwand kommt mir schon ziemlich haarsträubend vor
ist es nicht viel einfacher, das Auto auf einen Anhänger zu stellen?
dabei wird auch das gezogene Auto geschont und nicht 100e km auf den eigenen Rädern hinterhergezogen
Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie(4)+Annika(3) auf Fiat Ulysse 2,1TD HL mit Dethleffs Camper 430 T http://christian.kaufmann-info.net/caravan/wir.jpg
quote:
...
hast eine "Urstrumpftante" in Rumänien, auf die du das Auto anmelden kannst?
der ganz aufwand kommt mir schon ziemlich haarsträubend vor
ist es nicht viel einfacher, das Auto auf einen Anhänger zu stellen?
dabei wird auch das gezogene Auto geschont und nicht 100e km auf den eigenen Rädern hinterhergezogen
....
hallo
naja
im prinzip hast du recht
aber ein gscheiter PKw hänger kostet auch u die 3500,- und braucht dann das ganze jahr an platz irgendwo
und hat gleich mal 500kg eigengewicht
da ist dann nix mehr mit B schein
ein (offener) suzuki SJ410 oder so an einer deichsel hätte knapp 750kg
da ginge sich das aus
und ich hab möglichkeiten in rumänien, ja.
kann ich als firma anmelden da
trotzdem weiss ich noch net ob ich mir das antue
das ist ein programm von ein paar monaten wahrscheinlich um das durchzuziehen ...
lg
g
http://www.istnett.com/freespace/abo/avatar/21.jpg
Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen. (Karl Valentin)
hallo
habe nun einen hersteller für solche schleppeinrichtungen gefunden
http://translate.google.com/translate?hl=de&sl=nl&u=http://www.speedon.nl/speedon-dronten/used-cars/aframe.php&prev=/search%3Fq%3Dspeedon%26hl%3Dde
http://www.speedon.nl/speedon-dronten/used-cars/images-usedcars/aframes/aframe_kitcar.jpg
die dinger kosten grad mal 250,-
besonders wichtig:
auf dieser seite findet man auch endlich eine fundierte rechtliche grundlage zur verwendung dieser schlepeinrichtungen. sollte man sich auf jeden fall ausdrucken und im bedarfsfall den damen und herren vom trachtenverein zur kenntnis bringen:
"Rechtsvorschriften Verkehr und Transport Zentrum von Know-how PIVM - Apeldoorn.
Die Struktur ist definiert durch die Sie uns kennen. In Übereinstimmung mit Artikel 5.18.2 des Fahrzeug-Verordnungen, ist es erlaubt, durch ein Kraftfahrzeug zu einem anderen verschieben. Ist nicht definiert, wie dies getan werden sollte. Mit anderen Worten, es gibt keine Bestimmung, die definiert ist von Ihnen, dass die vorgeschlagene Konstruktion würde nicht angewandt werden. Indem sie ein Dreieck zwischen Ihrem Camper und Ihre kitcar bekommt der gezogenen Fahrzeug verfügt nicht über den Status eines Anhängers. Für die Zwecke der Bestimmungen des Wegenverkeerswet 1994, die Wetaansprakelijkheid Fahrzeuge Regeln und der Motor bleibt in allen Fällen ein Kraftfahrzeug. Mit anderen Worten, die kitcar müssen alle technischen Anforderungen, MOT sollte genehmigt werden, müssen so angebracht sein, mit seinen eigenen Registrierung und muss verzekerd.Het für die Durchführung einer Camper, die Aufkleber auf der kitcar ist nicht zulässig. Auf der ganzen Kombination bleibt zu jeder Zeit Artikel 5 des Wegenverkeerswet 1994 gelten. Dies bedeutet, dass keine Gefahr auf der Straße Mai verursacht werden oder verursacht werden können oder dass der Verkehr auf der Straße kann behindert oder behindert werden. Die Schlepp-Struktur muss daher umgesetzt werden, so dass sie nicht lösen können Grate und ausweichenden Seite des kitcar so viel wie möglich zu gestalten. Es wird auch empfohlen, dass sich hinter der so genannten kitcar ein Lichtstrahl, auf die sie sich eindeutig darauf hin, dass die combibatie Richtung geändert wird oder eine Kombination, die zu einem Stillstand. Für die Zwecke der Verhaltensregeln Verkehrs-und Verkehrsschilder 1990, der gezogenen kitcar als Anhänger. Dies hat Auswirkungen zum Beispiel, wenn Sie würde sich mit einer Straße erklärt geschlossen für Kraftfahrzeuge mit Anhänger. In dem Maße, dass es keine niedrigere Höchstgeschwindigkeit gilt, sollten Sie auch berücksichtigen, dass mit der Kombination können Sie nicht schneller als 80 km / h. Obwohl die letzteren erwarten nicht, dass ich gilt: der Abstand zwischen den Camper und kitcar darf nicht mehr als 5 Meter. Sie gehören Unter Berufung auf diese Frage beantwortet haben das Know-how Verkehr und Transport PIVM - Apeldoorn.
Ausland: Die allgemeine Praxis Abkommen der EWG, dass: Vorausgesetzt, dass ein Fahrzeug im Einklang mit den Vorschriften für die Konstruktion und Verwendung im Land der Registrierung, keine Anpassungen vorgenommen werden müssen, wenn das Fahrzeug oder Fahrzeug / Anhänger Gespenst vorübergehend, die in einem anderen Mitgliedstaat ."
LLLLLOOOOOLLLLL
lg
g
tojamata
23.09.2008, 21:24
servus,
allein die lenkkräfte während einer kurvenfahrt uihhh je!
Leroutard
23.09.2008, 21:38
Ist doch ganz einfach, nehm mir ein Auto und häng einen schönen Wohnwagen hinten dran. Dann hab ich den gleicen Effect. Was zum Wohnen und was zum wegfahren. Da brauch ich mir den Rest nicht antun.
servus,
allein die lenkkräfte während einer kurvenfahrt uihhh je!
hallo
unsinn
die räder laufen normal in der spur nach
über den sturz suchen sich die vorderräder den weg des geringsten widerstandes, und der ist genau in der spur des zugfahrzeuges
die lenkradsperre muss halt entriegelt sein
und zurückschieben im angehängten zustand geht garned, no way
lg
g
46erkurt
24.09.2008, 09:08
Hallo!
Meines Wissenstandes sind das Schleppgabeln, die eine Erfindung der Deutschen im 2.WK waren. In D hat es eine einzige Zulassung gegeben die aber wiederrufen wurde. Dieses Thema wurde auch schon mehrfach im Forum behandelt.
Kurt
hi abo,
kannst dich noch erinnern? hab ich doch schon ein foto von einem womo mit pkw und der gabel angehängt auf dem cp eingestellt.
mir ist nur das suchen zu umständlich ;););).
hi abo,
kannst dich noch erinnern? hab ich doch schon ein foto von einem womo mit pkw und der gabel angehängt auf dem cp eingestellt.
mir ist nur das suchen zu umständlich ;););).
hallo
doch, doch
aber ich habe die gesetzestexte recht aufschlussreich gefunden, und 250,- für das ding sind doch auch kein haus ...
lg
g