Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Chiptuning für Mercedes Sprinter 312 D
Hallo liebe Campingfreunde,
ich habe einen LAIKA KREOS 3003 auf Mercedes Sprinter Basis, da dieses Fahrzeug doch ziemlich schwer ist, könnte ich bei Bergfahrten einige PS mehr brauchen. Jetzt habe ich gelesen, dass ein Chiptuning bis zu 25 PS mehr bringt. Wer hat Erfahrung und kann mir Tips geben.
Danke im voraus,
Euer Vize
hi vize,
ich hatte die 290er sprintermaschine in der e-klasse und diesen motor auf 155 ps optimiert.
laut kls-motorenwerk hat der motor bei vollast 9% mehrbelastung auf der kurbelwelle. ladertemperatur 10° höher, also vernachlässigbar.
bei normaler fahrweise rund 1/2 liter weniger verbrauch, auch mit automatik (in D) spitze laut gps 223 km/h und beschleunigung wie die hölle...
wert der bauteile zirka 5 DM, kostete bei mercedes salzburg ats 22.000 <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
http://img220.imageshack.us/img220/1079/wieseeo4.png
lg aus wien, richard <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Hallo
Ja mit der Box von KLS werden die Berge etwas flacher. Habe sie schon seit 2000 in meinem 412. Bisher ohne Probleme. Raucht nicht bei Vollast, auch beim Abgastest kein Problem. Hat damals direkt bei KLS 1000 DM gekostet.
Gruß aus Graz
Erich
http://img77.imageshack.us/img77/7568/abendstimmung11tx7.jpg
[img]http://img77.imageshack.us/img77/7568/abendstimmung11tx7.jpg[img]
hallo!
schau einmal hier:
http://www.upsolute.com/db/new/datenblatt_maint.php?image_lx_x=8&image_lx_y=10&ID_Marke=14&ID=1703
http://www.upsolute.com/db/new/datenblatt_maint.php?image_lx_x=8&image_lx_y=10&ID_Marke=14&ID=252
habe meinen duc dort machen lassen.
lg
www.womodriver.at
http://members.kabsi.at/nikolo/womo/womokl.jpg
Hallo
Seite von KLS:
http://www.indestra.de/
Ein Freund hat für seinen 412 einen Chip von der Firma:
http://www.tuner.at/
Gruß aus Graz
Erich
http://img77.imageshack.us/img77/7568/abendstimmung11tx7.jpg
geändert von - narri on 2007 Mar 25 16:12:17
Flairist
26.03.2007, 08:16
Hallo soul!
Die Firma upsolute kann ich absolut!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>empfehlen!!!!!
Habe schon 3 FZ bei ihnen tunen lassen.
Sind jetzt in Teesdorf (direkt an der B17 Triesterstrasse) zu Hause.
Ciao
Paul(44),Eva (??gg) und Marco (fast15) aus Oberwaltersdorf unterwegs mit Carthago Chic T47
http://img167.imageshack.us/img167/1739/dsc00129bx01fk7.jpg
Herzlichen Dank für Eure Tipps bezüglich Chip-Tuning,
werde wahrscheinlich bei der Fa. Upsolute in Teesdorf vorbeischauen.
Wünsche Euch allen eine schöne unfallfreie Campingsaison!
Euer Vize.
Hi,
Wie geht das: mehr Leistung und weniger Verbrauch ?
Sind die Hersteller blöd oder habe ich die Erfindung des
Perpetuum mobile verschlafen ?
lg
/\
===
ramses
http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg (http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg)
quote:
Hi,
Wie geht das: mehr Leistung und weniger Verbrauch ?
Sind die Hersteller blöd oder habe ich die Erfindung des
Perpetuum mobile verschlafen ?
weniger verbrauch kommt dadurch,dass man nicht unbedingt mit dem fuß in der ölwanne steht damit sich das fahrzeug bewegt
einfach gesagt weniger gasgeben bei gleicher geschwindigkeit wie vorher,oder am berg
lg
alex
2 jungs 42+ 14 2 mädls 39 + 7 und unser 2 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at
http://www.holidaymobil.at/677TC/677Sig.JPG
quote:
Wie geht das: mehr Leistung und weniger Verbrauch ?
hallo
über das thema sind sicher schon dutzende dissertationen geschrieben worden ..
in stichworten:
wie ein hersteller seine elektronik auf den motor abstimmt hat viele, viele gründe:
- abgasverhalten
- kaltstartverhalten
- eignung für eine möglichst breite treibstoff qualitätspalette
- universelle eignung für unterschiedliche fahrzeugkomponenten (achsübersetzungen etc)
und natürlich ist eine dieser komponenten auch die maximale leistung und der miimale treibstoffverbrauch
noch dazu gibt es recht absurde software abstimmungsparameter wie jene die dafür sorgen dass die genormten teststrecken für den treibstoffverbrauch laut DIN mit möglichst wenig sprit durchfahren werden können. tatsächlich ist das für die praxis aber völlig wurscht ob genau diese strecke halt schon mit dem fünften gang geht oder nicht ...
das was beim chiptuning passiert ist das die programmierung - mit mehr oder weniger geschick - lediglich auf leistung und treibstoffverbrauch optimiert wird, und die anderen komponenten unter den tisch fallen.
im normalbetrieb werden die nicht benötigt
und in der regel schadest das auch dem fahrzeug nicht
wenn das tuning von ernsthaften firmen angeboten wird die auch entsprechende entwicklungsabteilungen haben
was eher suspekt ist sind die an das steuergerät zwischensteckbaren adapter. mangels kompletter integrationsmöglichkeit in die fahrzeugsoftware wird hier oft nur der einspritzdruck oder ladedruck erhöht; ohne wenn und aber
das bringt eventuell das gewünschte ergebnis, wie sichde as aber auf die technik in summe auswirkt ist eher zweifelhaft
lg
g
http://www.istnett.com/freespace/abo/avatar/21.jpg
ich übernehme die verantwortung dafür was ich sage, aber nicht dafür was andere zu verstehen glauben
willi 59_gelöscht
30.03.2007, 06:46
Wobei ich zu abo´s Ausführungen noch ergänzen will:
Variable Ventilsteuerung,ebenso variable Turbinengeometrie u.s.w.
-------
Zu beachten wären meiner Meinung nach außerdem:Reicht das verwendete
Kühlsystem für die höhere Leistung,wobei auch die Ölmenge bzw.Temperatur ein nicht zu unterschätzendes Kriterium darstellt!
lg
Willi, Sabine,Tochter Katharina + Hundebaby aus Wien 20;
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg
schlesi66
30.03.2007, 07:07
Hi Willi
Warum soll das nicht reichen?
Das Auto wird ja nicht heißer als vorher.
Ausser du hängst dauernd am Gas.
Bei normaler fahrweise ändert sich aber nichts, außer eben mehr Drehmoment.
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37, Tina 9, Nicki 6, Yvi 4, Max 1 + Stefan 17 und Martin 15.
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://img204.imageshack.us/img204/595/wohnwagenvonhintenfuersds2.jpg
willi 59_gelöscht
30.03.2007, 09:06
*)schlesi66
Hallo lieber Ernstl-woraus glaubst du,entsteht mehr Drehmoment?
Der Hubraum wird ja in dem Fall nicht verändert...
Vielleicht kenn ich mich dabei auch zu wenig aus;eine Abhandlung
darüber zu schreiben,ist mir ehrlich zu mühsam,lieber Freund!
lg
willi
Willi, Sabine,Tochter Katharina + Hundebaby aus Wien 20;
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg
trademark
30.03.2007, 12:51
Hallo,
beim chipen wird immer mehr Kraftstoff eingespritzt (zeitdauer)
Dadurch entsteht auch im Brennraum eine höhere Temperatur!
Die den einen Motor kalt lassen oder auch nicht .<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
guter Tip: vorher immer schön warmfahren!!
SG Trademark
Wir 3, Bettina, LEA und Martin unterwegs mit Hobby De Luxe 495UFE und Passat Variant aus Sattledt OÖ
http://web.utanet.at/trausne3/KIF_1020.jpg
geändert von - trademark on 2007 Mar 30 12:52:49