Seat oder Fiat

[stefferl]

Vor einem Jahr hatte ich einen Seat als Leihwagen über ein Wochenende gewonnen. Vielleicht könnt Ihr Euch noch daran erinnern. Da jetzt ein neuer Seat herausgekommen ist, der um 20 cm länger ist, waren wir heute bei unserem Seathändler und haben das Auto besichtigt. Es ist im Prinzip alles gleich, nur der Kofferraum ist um die 20 cm größer. Mein Mann ist begeistert von dem großen Kofferraum, ich wäre begeistert von dem kürzeren Modell. Ein Vorführwagen ist zum Kauf parat. Jetzt sind wir am Überlegen. Unser Fiat hat erst 84000km drauf obwohl er 9 Jahre alt ist, im Prinzip alles an dem Auto o.k.,mit dem Wohnwagen hatte ich nie Schwierigkeiten. Aber der Seat hätte Automatik und das ist es, was micht reizt. Zum Wohnwagenziehen wäre das ideal. Jetzt überlegen wir, ob wir zuschlagen sollen und den Fiat in Zahlung geben. Kann mir keiner die Entscheidung abnehmen?

Liebe Grüße von der Stefferl.
http://members.aon.at/peterunderika/ http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/verschiedene/e035.gif

[tojamata]

servus stefferl,

nö nö nö,

entscheiden musst du des wirklich selber,

handelt es sich um einen alhambra mit tdi und automatik, dann ist der super ich hatte einen galaxy also sharan mit ford blemblem der war auch nicht schlecht, einzig ich konnte keine gute sitzposition finden, ging nicht, deshalb tausch auf espace, aber sonst super teil,
entscheiden müsst ihr des trotzdem allein

viel spaß beim schmökern und testen und dann bei der entscheidung



so long mathias

Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB

[westbahnmichi]

Hallo Stefferl

Also die Entscheidung liegt ganz alleine bei euch, ich denke die kann euch niemand abnehmen, wenn es finanziell passt denke ich ist ein neuer Wagen immer besser als ein neun Jahre alter mit 84.000km, ich als Italienerfan würde mich halt wieder nach einem Fiat oder Alfa umsehen.

Also noch viel Spass beim Grübbeln und lasst uns eure Entscheidung wissen.

Allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
Westbahnmichi
Michi und Gabi
4.Forumstreffen in Andau von 28.04.-01.05.2007 wir sind wieder dabei
http://img70.echo.cx/img70/8443/buss1.jpg

[willi 59_gelöscht]

Hallo Stefferl-
guten Morgen!

Gönn dir nur das neue Ding!

Automatik ist das Feinste zum Hängerziehen,was es gibt.

Du hast Garantie,ein paar Jahre,wird schon passen.

Nur,wenn du dafür am Urlaub/euren Reisen,sparen mußt,dann laß es sein!

LG
willi 59<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg

[Richard]

hi stefferl,

warum solltest du nicht? überhaupt automatik, tiptronic oder dsg?

meiner meinung ist das einzige minus, er hat den ruppigen pumpe-düse motor mit zahnriemen von vw unter der haube (vw baut jedoch demnächst einen neuen motor mit commonrail und endlich wieder mit steuerkette).

aber ich würde bei fiat bleiben, der hat die wesentlich bessere maschine. ich hatte die gelegenheit, einen fiat strada 1,9 mit der stärkeren originalsoftware zu erleben, du glaubst ihm die 1,9 liter nicht mehr...

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[46erkurt]

Hi!

Wie heißt es so schön: SEAT = Sehen-Einsteigen-Aussteigen-Totlachen. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

War lustig und nicht abwertent gemeint

Kurt

----------------------------
Niederösterreich

http://img212.imageshack.us/img212/7845/avatar7ya.jpg

Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN

[Flüsterer]

Also da stellt sich aber schon die Frage nach der Automatik. Ein DSG Getriebe? Na ich möchte nicht zum Beta Tester des Konzerns werden, der seinen Managern lieber Puffbesuche spendiert anstatt das Geld in die Entwicklung und Produktion von gscheiten Systemen steckt. Das DSG im WW Betrieb ist für mich eine Versuchsanordnung, bei einer Wandlerautomatik schaut das schon anders aus, vor allem beim Rangieren und Anfahren auf dem Berg, da kann bei einer richtigen Automatik keine Kupplung abrauchen, den Wandler stört eine solche scheinbare Tortour jedenfalls nicht.

Ich würd auch beim Fiat bleiben. 84000 km? Ist ja noch nichteinmal eingefahren, das Ding...

Martin

[lupo1972]

Hallo Stefferl - also wenn ich eines gelernt habe beim großen "viel Geld beim Auto verlieren" dann ist das folgende Weisheit: "never change a running system" - was soviel heißt wie "ändere nie etwas mit dem du zufrieden bist". So lange ein Auto keine Macken macht und Du damit zufrieden bist - BEHALTE ES! Du weißt nicht was danach kommt. Jedes Auto kann ein Montagsauto sein, es kann plötzklich Dinge aufweisen die dir erst nach längerer Zeit auf die Nerven gehen ... Wenn Euer Auto jetzt 9 Jahre alt ist bekommt Ihr sowieso fast nix mehr dafür, es ist aber für Euch viel mehr wert - wenn es fehlerfrei läuft und keine großen Reparaturen anstehen, fahrt es doch bis es zusammenbricht - beim Verkauf bekommt Ihr dafür fast nix mehr und beim neuen wisst Ihr nicht was da auf Euch zukommt (außer ein größerer Kofferraum). Wir haben uns damals auch schnell für den Megane entschieden und nach 4 Jahren war er uns zu klein als beide Kinder in großen Kindersitzen sitzen mußten - dazu war es noch ein Benziner mit wehnig Drehmoment aber viele PS - war ein super Auto aber langfristig nicht das richtige für uns - daher mußten wir ihn nach nur 4 Jahren verkaufen und hatten damit enorme Verluste. Mein Schwager z.b. hat sich einen C-MAX gekauft - er ist ein Freizeitfreak und macht viele Dinge - nach einem Jahr als er zum Kajak-fahren anfing ist er draufgekommen, daß es für den C-MAX weder eine Dachreling noch vernünftige Dachträger gibt ..... ALSO - gut überlegen ist mein Rat.

lupo
*************
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geändert von - lupo1972 on 2006 Dec 07 09:29:06

[Flairist]

@stefferl

Solltets ihr wirklich den Seat nehmen, auf KEINEN FALL den Fiat eintauschen!!!! Bekommst mehr, wennst ihn privat verkaufst!
Sollte es so weit sein, schreib ganz einfach!


Ciao

Paul(43),Eva (??gg) und Marco (fast14) unterwegs mit Carthago Chic T47
http://img167.imageshack.us/img167/1739/dsc00129bx01fk7.jpg

[FlorianNoe]

Hallo stefferl!

Mein Auto ist mittlerweile auch schon 8 1/2 Jahre als, hat 130.000 km drauf, geht aber immer noch wunderbar! Habe mal leise beim Händler gefrgt, mit wieviel er in der liste steht, und was ich bekommen würde, wenn ich ihn "gut" und privat verkaufe!
Ich will ned sagen, daß ich geschockt war, weil man ja e mit einer Zahl rechnet, aber schon ernüchtend! Somit hat sich für mich die Frage nach einem Tausch erledigt. Ich bin zufrieden damit, und "never change a running System" und das hat sich bisher immer bewährt! klar hast bei einem neuen Auto garantie und alles aber braucht man das wirklich und ist es letztendlich das viele Geld auch wert? Kann ja auch ned mehr als fahren!
HAb mir mal den Spaß gemacht, und bei meinem Bordcomputer immer die Stoppuhr eingestellt, damit ich weiß, wie lange ich im Monat hinterm Steuer sitze! Da war ich erst recht schockiert....

Florian

[abo]

hallo

also das thema fahrzeugkauf ist ein ziemlich subjektives
trotzdem mein standpunkt dazu:

ich bin doch schon einiges an autos gefahren, mal probieren was davon ich noch zusammenbekommen:
vw, vw, vw, vw, opel, nissan, fiat, volvo, renault, mercedes, chevrolet, renault, audi, renault, chrysler, chevrolet, toyota, saab

aussagen tun diese erfahrungen alle genau genommen nix, denn was bedeutet es schon wenn man(n) vor acht jahren mit einem bestimmten modell einer bestimmten marke zufrieden war? garnix, das kann beim aktuellen modell der selben marke völlig anders sein, leider.

ich habe mich erhrlich gesagt lange jahr geweigert den "einflüssen" aus meinem freundes- und bekanntenbereich (da gibt es eine starke toyota affinität betreffend werkstätte und ersatzteile) nachzugeben. seit über drei jahren fährt meine holde nun einen toyota sechssitzer van (picnic), und ich muss ehrlich sagen wir sind extrem zufrieden.

normalerweise kaufe ich immer ca dreijährige fahrzeuge mit gut 50.000km am tacho, und eignetlich immer vom händler; wer schon mal eine grafik des wertverlustes angefertig hat die ein fahrzeug in den sagen wir erstan acht jahren verliert, der weiss warum genau nach drei jahren ...

den picnic hatten wir - weils halt eine gelegenheit war - mit 100.000km als gut fünfjährigen gekauft. jetzt sind gut 170.000km drauf, und seit dem kauf haben wir aussen viermal service genau nix reinstecken muessen. so wie es aussieht kann den wohl in fünf jahren meine tochter als erstes eigens fahrzeug fahren...

wir haben beschlossen als nächstes fahrzeug - wohl in drei bis vier jahren - den nachfolger des picnic zu kaufen, das ist der avensis verso glaub ich, dann auch als dreijährigen also wohl ein baujahr 2006 oder so

und nicht vergessen:

je älter ein auto ist desto günstiger fährt es im bezug auf den wertverlust
das sind hohe beträge um die es da geht
ein blick in die eurotax würde manchen neuwagenkäufer schwindelig machen denk ich

bei einem neupreis von sagen wir mal 20.000,- euro und einem rabatt von 12% vom neupreis (also kaufpreis ca. 17.500,-) verliert man in den ersten drei jahren im schnitt gut 40-45% des kaufpreise. das sind also ca. 7.000,- in nur drei jahren.
und das ist noch kulant berechnet

ein achtjähriger gebrauchtwagen hingegen verliert pro jahr gerade mal noch 300,- bis 500,- euro.

da relativieren sich alle überlegungen wegen ein paar zehntel weniger verbrauch den ein "neuer" theoretisch haben solte ...

mein tipp:
wenn ein auto nach wie vor "passt" und es keine proble

[stefferl]

@Richard
Seat Altea Stylance TDI DSG heißt das Ding genau. Im Prinzip ist das so einer, den ich voriges Jahr an dem Wochenende hatte. Es ist so, daß ich das Auto ein ganzes Wochenende gefahren bin und mich darin wohl gefühlt habe. Ich bin gut gesessen und hatte auch genug Platz. Vor allem muß ich nicht mehr kuppeln, denn das macht immer Probleme bei den vielen Ischiasanfällen! Oder hab ich die Ischiasanfälle, weil ich kuppeln muß?
@Flairist
Wenn Du jemanden weißt, der für den Fiat Interesse hat, schreib mir ein E-Mail. 124 PS, 2,4 L, Anhängerkupplung abnehmbar und Zusatzfedern, damit das Gespann nicht durchhängt.

Wir haben es überschlafen und sind noch immer bereit, den Seat zu kaufen.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Liebe Grüße von der Stefferl.
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[Richard]

servus stefferl,

nettes wägelchen, vernünftiges eigengewicht und mit 1.400 kg anhängelast nicht schlecht.

mir persönlich wäre zwar eine wandlerautomatik mit überbrückung sympatischer, denn ein dsg hat normale kupplungen die mechanisch gesteuert sind. aber das ist eben geschmacksache.

leider hatte ich bis heute noch keine möglichkeit, so ein getriebe ausgelastet mit wowa im stop and go-verkehr auf einer starken steigung zu testen.

treibstoffsparend ist es in jeden fall...

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[tojamata]

servus stefferl,

lass die finger von dsg und hängerbetrieb, schau das du ein auto mit ordentlicher automatik als wandler überbrückungskupplung usw bekommst. das dsg hat bei normalen fahren schon seine vorteile aber probier mal einen steilen berg mit dem wowa hoch zu stauen und du wirst staunen



so long mathias

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[tojamata]

servus richard,

hatte schon die gelegenheit dsg zu fahren, probier nur ganz langsam eine steile auffahrt hinauf zu rangieren, und schließe auf den hängerbetrieb.

wie du schon geschrieben hast ist dsg ein annähernd normales getriebe unterschied ist nur die zweite kupplung welche das gangwechseln nahezu kraftstrangunterbrechungsfrei erledigt, ich persönlich hatte einige jahre mit automatikgetriebe zu tun und ich würde mir im moment auf keinen fall ein automatisiertes schaltgetriebe kaufen, ausnahme es hat vorher einen wandler wie die großen wsk getriebe von man, aber das ist eine andere geschichte

@ stefferl, ich möchte dir keine angst machen, hat der seat schon eine ahk oder muß die erst nachgerüstet werden, sonst laß dir vom händler eine probefahrt mit ahk und wowa organisieren



so long mathias

Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
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[tojamata]

servus stefferl,

tschuldigung das ich nicht auf einmal schreibe, doch ich habe mich nun auch noch schlauer gemacht,


guckst du

http://www.kfztech.de/gast/schubert/dsg.htm


http://de.wikipedia.org/wiki/Direktschaltgetriebe

die anhängelast beträgt laut seat auch 1400 kg ich kanns nicht glauben, frage mal nach der steigfähigkeit und anfahren am berg, da gibts nämlich sicher vorschriften wie mit dem anhänger dürfen keine größeren steigungen als 15% oder so befahren werden, das ist ja auf der normalen straße kein problem die zu vermeiden, do am campingplatz oder aus einer wiesenmulde heraus wird das problematisch

mir gefällt der wagen den du dir angelacht hast auch sehr gut nur würde ich bei den dieselpreissteigerungen und den zu erwartenden weiter steigenden dieselpriesen eher zum richtigen automaten mit tiptronik greifen denn der hat einen wandler und macht die auch am steilsten berg mehr freude, bitte probiers aus, such die einen händler der so ein auto als vorführer hat, und wenn nicht soll er dir eins besorgen, nur wer gut testet kann sich nachher lange freuen,

wie schon geschrieben ich war mit meinem galaxy bis auf die sitzposition sehr zufrieden der hatte auch tiptronik mit ford blemblem



so long mathias

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[Flüsterer]

Wie der Matias schon so ausführlich beschrieben hat: Finger weg von automatisierten Schaltgetrieben mit mechanischer Kupplung. Und das Problem ist ja wirklich, daß es zum dem Zeugs noch nicht wirklich Erfahrungsberichte gibt...

Martin

[stefferl]

Wir werden uns noch einmal mit dem Händler unterhalten. Ansonsten kann ich Euch ja dann die Erfahrungsberichte liefern!

Liebe Grüße von der Stefferl.
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[Flüsterer]

Naja, ob die Händlermeinung eine sehr objektive ist, kann ja durchaus angezweifelt werden...

Martin

[stefferl]

@Flüsterer
ich bin ganz Deiner Meinung, aber ich kann Dir flüstern, daß ich auch eine ganz gute Einschätzung habe, ob mir einer nur was erzählt, oder ob doch auch ein Körnchen Wahrheit dahinter steckt. Und wenn ich es nicht probiere, kann ich es nicht wissen. Kann sein, daß es ein "Einfahrer" ist, muß aber nicht. Sache ist, daß ich mir dieses Vorführauto mit 8.300km am Tacho leisten kann und mir mein linker Fuß Probleme macht beim Kuppeln. Mehr als daß ich nach dem nächsten Urlaub angefressen bin, kann mir nicht passieren. Den Händler und die Werkstatt kenne ich jetzt seit 1989, wir haben dort schon zwei Autos gekauft und wir waren immer SEHR zufrieden. Ich hoffe, auch diesmal.

Liebe Grüße von der Stefferl.
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[Richard]

hi mathias,

zur berechnung der anhängelast wird grundsätzlich mit der steifigkeit der karosse die maximal technische anhängelast festgelegt.

dann geht es auf die prüfsteigung mit 12%, da wird dann die höchstmögliche anfahrlast festgelegt und schlussendlich die höchste last, die die handbremse bei dieser steigung noch halten kann.

diese prozedur wird dann noch mit 10% und 8% gemessen, die auch teilweise im typenschein eingetragen ist.

noch etwas, mehr als 12% steigung ist für den hängerbetrieb gar nicht vorgesehen...

also hoffen wir für die stefferl, das sich vw auch wirklich sicher ist, das die kupplungen nicht im wahrsten sinne in getriebeölrauch aufgehen.

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[stefferl]

@Nachtrag an tojamata

quote: als 15% oder so befahren werden, das ist ja auf der normalen straße kein problem die zu vermeiden, do am campingplatz oder aus einer wiesenmulde heraus wird das problematisch


Für den Campingplatz oder die Wiesenmulde hab ich den Mover, der geht bis max 25 % bei 1200kg + zusätzlich noch die Muskelkraft meines Mannes geht der dann bis 30 %<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Liebe Grüße von der Stefferl.
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[stefferl]

Habe soeben von einem deutschen Forum den Tip bekommen, in folgendem Thread nachzulesen "Info zum Direktschaltgetriebe".

http://basicamp.de/board/thread.php?threadid=2010&hilight=Info+zum+Direktschaltgetriebe

Außerdem soll ich ausrichten:
quote:
mfg
Socorro
PS. Herzliche Grüsse an den Austria-Flüsterer und seine "Experten"-Kollegen

Liebe Grüße von der Stefferl.
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[Richard]

hi stefferl,

ich hab mal ein stück eines beitrags kopiert, um sich ein bild vom wissensstand über dsg bei unseren deutschen campingfreunden zu machen.

"Der Vorteil der Wandlerautomatik war der "ständige" Kraftschluss: Motor-Antrieb - WAR
Das DSG tut das auch, mit 2 Kupplungen - der aktuelle Gang ist kraftschlüssig in der 1. Kupplung eingelegt, während der nächsthöhere schon "vorgewählt" ist, die 2. Kupplung übernimm direkt, ohne den Kraftschluss zu unterbrechen. (Über die Motorelektronik gesteuert)

Somit entfällt ein "Kupplungsschleifen" wie bei einer normalen Kupplung
und damit ist dieser Hauptnachteil beim Gespannbetrieb eleminiert."

ist ja schön und gut, dass der erste gang kraftschlüssig ist, nur der kollege vergisst einfach, irgendwann müsste er auch mal losgefahren sein und da war eben kupplungschleifen angesagt. zugegeben, eine erstklassige steuerung macht das sicher gekonnter, als manche linke füsse von gespannfahrern.

und schönen gruss an socorro zurück, ich zähl mich genau so wenig wie alle anderen hier bei gott zu keinen experten, ich hab mich als ehemaliger "beruflicher" mit dieser neuen technik etwas schlau gemacht (stefferl hat da den ausschlag gegeben) und hege eben bedenken, mit dieser technik voll ausgelastet z.b. übern glockner (das sind die 12% prüfsteigung) kilometerlang bergauf im stop & go-modus bis zur franz-josefs-höhe hinaufzustauen. ob denn da nicht die ölbadkupplungen vom ständigen anfahren rauchzeichen aus getriebeöl von sich geben. mein gutes, altes wandlergetriebe schafft das nämlich problemlos. ich werd aber versuchen, so ein dsg für einen test zu bekommen, hoffentlich haben die vw-mannen keine angst, dass ich das getriebe eventuell über den jordan schick, denn eines könnt ihr ruhig annehmen, schenken werd ich dem ding sicher nichts...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

aber keine frage, diese technik hat was für sich, ob sich auch der aufwand mit zwei kupplungen lohnt (der renault twingo konnte das seinerzeit schon mit einer kupplung perfekt!) möge jeder für sich selber entscheiden, obs denn auch wirklich notwendig ist, in sekundenbruchteilen zu schalten. ok, eine wandlerautomatik ist ja auch so schnell...

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[haho]

Hallo Richard,
soviel ich weiß, hat ja das DSG (nur) zum Anfahren auch Wandler?!

LG aus Kärnten

Hans

[Richard]

hallo hans,

nein, hat keinen wandler, denn wenn, wärs ja eine "normale" automatik. schön langsam glaub ich, wennst mich um drei uhr früh aufweckst, kann ich dir den funktionsablauf schon im traum aufsagen, so hab ich mich jetzt damit beschäftigt...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

@ stefferl, wennst nächstes jahr endlich ohne umweg mit dem neuen navi zum burgstaller findest <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, kann ich dir schon das getriebe wenn nötig im schlaf reparieren <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[schlesi66]

Hallo Stefferl
Im Gegensatz zu den Vorschreibern denke ich schon, daß du den Wagen nehmen solltest.
Dein Fiat ist nun 9 Jahre alt und irgendwann werden die Reparaturen anfangen.

Wenn du dir das Auto leisten kannst und es auch willst, dann spricht doch nichts dagegen.
Die VW Motoren darf man sicher zu recht als sehr gut bezeichnen. Und bei 140PS denke ich, daß auch die Automatik mit deinem WoWa locker zurechtkommen wird.

Aber eines würde ich dir noch unbedingt vorschlagen: Tempomat!
Wenn einer drinnen ist, gut. Wenn nicht, lass dir unbedingt gleich einen einbauen.
Du wirst begeistert sein, wenn du auf der Autobahn mit WoWa dahingleitest.

Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK

http://img167.imageshack.us/img167/8066/forumsbildmm4.jpg

[Flüsterer]

Na der Thread entwickelt sich ja recht witzig...

@Stefferl: Wenn Du fragst, und Dir die meisten abraten, warum fragst dann, wenn Du des Ding sowieso kaufst, denn das hast Du ja schon getan. Und noch zu rRichtigstellung: Ich habe nichts gegen Deinen Händler, ich habe dort auch schon ein (gebrauchtes) Auto gekauft (die von ihm vertretenen MArken sind nicht meine) und war sehr zufrieden. Obendrein ist der Händler mit einem meiner besten Freunde verwandt.

So, und jetzt wieder zur Technik: Zugkraftunterbrechungsfrei und ohne Kupplungsschleifen ist das dsg nämlich nicht. Wie denn auch? Ein hydraulischer Drehmomentwandler ist nicht vorhanden, nur zwei kleine im Öl laufende Kupplungen. Zwei deshalb, weil immer ein gerader und ein ungerader Gang gleichzeitig eingelegt sind (welcher, entscheidet die Elektronik, ist die Drehzahl weiter im Keller, nimmt sie den niedrigeren, steigt diese, nimmt sie den höheren - im Endeffekt ist es eine watscheneinfache Steuerung, mit dem Nachteil, das ständig im Hintergrung geschaltet wird - das Getriebe hat also sicher vor allem iiim Stadtverkehr die doppelte Anzahl an Schaltvorgängen ohne das ein spürbarer Gangwechsel erfolgt am Buckel, und wer VW Getriebe nach ein paar zigtausend km kennt, der kennt auch dieses typische 2-Gang kratzen, weil die Synchronringe gen Süden abwandern, hoffentlich haben´s da im dsg was besseres verbaut). So, damit man anfahren kann, schleift die "ungerade Kupplung", bis ein Kraftschluß möglich ist. So lange heizt die Reibungsenergie die Reibflächen und damit das Öl auf. Beim Gangwechsel kann von keiner Zugkraftunterbrechung keine Rede sein. Eben weil es keinen Wandler gibt, MÜSSEN die Kupplungen ein wenig schleifen, denn sonst würden Dir die Schaltrucke ein Schleudertrauma bei Volllast bescheren. Und jeder in die Technik eines Automatikgetriebes Eingeweihter weiß, daß vor allem das Zurückschalten unter Volllast eine Menge Hitze im Getriebe erzeugt, trotz Wandler, und wird es seiner Automatik zuliebe vermeiden. Und jetzt kommen wir eben noch zu dem Schluß, daß eine Reparatur eben dieser Kupplungen, die im Inneren des Getriebes herumlungern, wohl etwa so teuer kommen werden wie die Reparatur einer richtigen Automatik, und davor graut eben jedem Automatikfahrer.

Und da schreiben einige aus der Mechanikerei kommende Leute und auch einige LKW wissende hier. Deren Urteile sind wohl um einiges fundierter als die Meinungen aus diesem VW FAN Forum. Hab mal ein paar Beiträge dort gelesen - das sollte man als Buch herausbringen, ist echt der Brüller, was die da so

[tojamata]

servus stefferl,

habe deinen link ins deutsche forum gelesen und bin eigentlich verwundert, über die positiven rückmedlungen, doch bei genauerem lesen hat nur einer eine aussage über einen hängerbetrieb gemacht, ich bin daher der meinung,

probier bitte da dsg mit anhänger in allen möglich lebenslage ordentlich aus, wie richard schon geschrieben hat ist es bei den prüfungen üblich nur 12% steigung zu testen, doch in österreich und im südlichen ausland sind weit größere steigungen üblich.

es geht auch nicht um die passstraße sonder über einen stau auf einer zb autobahnauffahrt oder ähnliches, mir rauchte mal eine kupplung beim anstellen zur cp einfahrt in göteburg auf, beim neuen hymer nach 15000km

also nochmal ordentlich testen, und viel spaß mit dem neuen auto




so long mathias

Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
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[Wilhelm (gelöscht)]

Ich weiß auch nicht, was ich davon halten soll, ich habe in meinen vorhergehenden Peugeot 306 kein automatisches Getriebe, hatte also immer Kupplungsschleifen, und habe ihn bei Knapp 200 000 KM mit der ersten Kupplung abgegeben.Ich wäre auch noch begeistert gewesen wenn ich bei 150 000 KM hätte die Kuppßlung wechseln müssen.Mit 3-4 Hängerzug im Jahr wäre das immer noch gut gewesen.
Warum soll denn nun das Kupplungsschleifen bei einen automatisierten Schaltgetriebe so schlecht sein, das ich das Fahrzeug nicht kaufe?
Ich meine ich persönlich bin mit einen Schaltgetriebe zufieden, bin froh wenn ich auch nochmal selbst schalten kann, brauche eben sowas nicht.


Viele Grüsse
http://img399.imageshack.us/img399/9164/pic4zv8.jpg
Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
et kütt we et kütt, en et es noch ömmer got gegange

[Flüsterer]

Naja, Wilhelm, also erstens schreibst Du ja selber, daß Du nicht oft fährst, dementsprechend auch wenig rangierst oder ähnliches. Bei einem Schaltgetriebe ist es eben so, daß die Kupplung nur beim Anfahren schleift, bei den normalen Schaltvorgängen aber hoffentlich nicht. Denn Auskuppeln-schalten-in der Zwischenzeit Drehzahl anpassen-einkuppeln geht de facto ohne Kupplungsschleifen und vor allem LASTFREI vor sich. Und genau das Schleifen unter Last ist das Gift für die Kupplungen. Und es ist ja eh schon zu spät - sie hat das Dingens ja schon lange gekauft...

Martin

[willi 59_gelöscht]

Hallo stefferl-

der Flüsterer-Martin hat mit seiner Aussage den Nagel auf den Kopf
getroffen;das sog.DSG-Getriebe ist sicherlich ein Hit und damit hat
der VW-Konzern einen weiteren Weg gefunden,auch Fahrer aus der sagen
wir einmal "Sportfahrerecke"anzusprechen.
Richard meints ja auch gut mit dir-er kennt die Problematik des
Hängerziehens nicht nur Privat;und ein Automatikgetriebe ist da schon
das Non-Plus-Ultra!
Nun,wenn du dich aber schon in das Wagerl verliebt hast,den Händler,wie du schreibst,sehr gut kennst,wird dir Dieser sicher,
solltest du ein Problem haben,weiterhelfen.Das ist das Entscheidende.
Erkundige dich vielleicht sicherheitshalber bei ihm,schreibs in den
Kaufvertrag,daß sich an der Garantie/Gewährleistung trotz Hänger-
betrieb nichts ändert.
Und zum Abschluß:
Viel Freude und gute Fahrt mit dem Neuen!

lg
willi 59

Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg

[stefferl]

Hallo Freunde!
Ich bin auf niemanden böse, wenn er mir abrät, das Auto zu kaufen. Als ich das neue Thema hier rein setzte, hatten wir das Auto noch nicht gekauft und ich war der Meinung, daß vielleicht einer von den Forumsmitgliedern Erfahrung mit so einem Auto hat. Daß ich hier zur Antwort seitenlange technische Abhandlungen bekomme, damit habe ich nicht gerechnet. Inzwischen hatten wir das Auto gekauft und sogar wieder überlegt, ob wir den Kauf rückgängig machen sollen und ein anderes Auto nehmen. Wäre wahrscheinlich nicht so einfach gewesen, aber sicher möglich. Jetzt haben wir uns entschlossen, bei dem Auto zu bleiben.
Als wir noch keinen Wohnwagen hatten, habe ich immer gehört, daß Wohnwagenfahren jedes Auto ruiniert, insbesondere die Kupplung. Seit 21 Jahren fahre ich jetzt mit dem Wohnwagen und habe noch keine Kupplung ruiniert. Ich hatte schon so manche Reparaturen an den Autos, aber die Kupplung war nie kaputt. Das ist hier ein anderes System, aber ich hoffe, daß auch hier alles im grünen Bereich bleibt.
@Richard
Auf den Glockner würde ich mit dem Wohnwagen sowieso nie fahren. Das machen nur Jungspunde mit dem Moped in den sechziger Jahren.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
@schlesi
Danke für deine positiven Gedanken und der Seat hat den Tempomat serienmäßig drinnen. Das war auch ein Punkt für den Zuschlag.

Liebe Grüße von der Stefferl.
http://members.aon.at/peterunderika/ http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/verschiedene/e035.gif

geändert von - stefferl on 2006 Dec 12 10:24:31

[schlesi66]

Hi Stefferl
Gratuliere zum Kauf.
Ich wünsche dir gute Fahrt.
Wann bekommst du dein neues Auto?

Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK

http://img167.imageshack.us/img167/8066/forumsbildmm4.jpg

[tojamata]

servus stefferl,

herzlich willkommen in der welt der 2 pedalfahrer und viel spaß mit dem neuen auto
ich werde den so gelobten dsg bei nächster möglichkeit auch mal mit anhänger testen.

kommt unfallfrei durch den winter



so long mathias

Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB

[as61828]

Hallo stefferl

ich wünsche euch schöne Ausfahrten mit dem neuen Auto. Trotzdem eine Anmerkung:
ich glaube Du hast mit dem Seat schon das richtige Auto, wobei ich einen sehr wichtigen Punkt hervorheben will.
Bei diesen Fahrzeugen steigst Du ganz anders ein und auch aus. Wenn man älter ist, dann will man auch hier eine gewisse Bequemlichkeit haben und da werdet Ihr dies sehr zu schätzen wissen, meint adolfo

http://img61.imageshack.us/img61/5853/dscn244555dd0.jpg

[as61828]

Hallo stefferl

ich wünsche euch schöne Ausfahrten mit dem neuen Auto. Trotzdem eine Anmerkung:
ich glaube Du hast mit dem Seat schon das richtige Auto, wobei ich einen sehr wichtigen Punkt hervorheben will.
Bei diesen Fahrzeugen steigst Du ganz anders ein und auch aus. Wenn man älter ist, dann will man auch hier eine gewisse Bequemlichkeit haben und da werdet Ihr dies sehr zu schätzen wissen, meint adolfo

http://img61.imageshack.us/img61/5853/dscn244555dd0.jpg

[MANICHRU]

Hallo Stefferl

Gratuliere zum Kauf.
Ich habe erst gestern diesen Beitrag gefunden, und dachte mir da muss ich mich in der Firma über das DSG etwas genauer erkundigen.
In Werkstattunterlagen habe ich herausgefunden, dass das DSG zur Zeit wohl die beste Verbindung zwischen Motor und Straße ist. Schlupffreies schalten und 100%ige Kraftübertragung. Also besser als eine Wandlerautomatic und besser als ein herkömmliches Schaltgetriebe.
Alle, die die Anhängertauglichkeit bezweifeln, sollten sich einmal fragen ob ihr System auch so gut gegen Verschleiß und Bedienungsfehler abgesichert ist wie euer DSG.
Eine mit dem Fuß betätigte Kupplung wird nur vom Fahrer überwacht.( Fahrer gibt es solche und solche) Wir hatten in der Firma einige Kunden, die eine normale Kupplung dank Bedienungsfehler schon nach ein paar tausend KM ruiniert hatten. Das wäre mit dem DSG nicht passiert.
Dein DSG im Seat wird von ganz vielen Sensoren überwacht, da kann einfach nichts passieren. Da greift das Motor-u.Getriebesteuergerät schon vor jeder Gefahr ein und schützt alle Komponenten vor Beschädigung.
Meiner Meinung nach ist euer Spanier mit deutscher Technik sicher um vieles besser als so mancher „ Reiskontainer mit Schlitzaugentechnik“
Ich fahre einen VW Touran (gleiche Technik wie SEAT) und hinten hängen auch 1400KG dran , bis jetzt 50 000Km und überhaupt keine Probleme damit.
Bitte starte einen neuen Beitrag wenn ihr die 200 000Km erreicht habt.
Zum Schluss wünsche ich euch noch viel Spaß mit eurem neuen SEAT.
LG MANICHRU

[schlesi66]

Hi Manichru
Na so leicht wird das nicht, daß die Stefferl bei 200 tkm einen Thread schreibt.
Hat sie doch für fast 90 Tkm neun Jahre gebraucht. Da müssen wir also ca. 19 Jahre warten.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK

http://img167.imageshack.us/img167/8066/forumsbildmm4.jpg

[tojamata]

servus adolfo,

gebe dir vollkommen recht ich steig auch aus meinem espace leichter aus als aus dem s3 meines freundes, da schau ich ganz schön blöd aus

also hohe sitzposition ist unersetzlich



so long mathias

Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB

[Flüsterer]

@Anichru: Na dann mache ich Dir einen Vorschlag (und alle Forumsteilnehmer sind eingeladen, zuzuschauen, wie ein Auto mit DSG entweder in einer Rauchwolke verschwindet oder einfach relativ unspektakulär wegen der Sensoren stehenbleibt...):

Offensichtlich arbeitest Du in einer VAG Werkstatt. Nimm Dir also irgendeinen dsg-PKW und wir treffen uns. Dann fährst Du mir (beide ohne WoWa, meinetwegen häng ich auch einen an und Du mußt das nicht, ach ja, ich hab einen PKW mit Frontantrieb und normaler Wandlerautomatik) nach in einem konstanten Abstand. Ich verspreche Dir, ein Abschleppseil mitzunehmen, um Dich in die Werkstatt zu bringen, so die Schutzelektronik NICHT das Auto stillgelegt hat und das gute DSG abgeraucht ist. Obendrein machen wir dann einen dokumentierten Artikel fürs CCA Journal daraus. Nimm mich beim Wort, das wäre nicht das erste Mal, das so die Wandlerautomatikgegner ziemlich kleinlaut von dannen ziehen mit lädierter Antriebstechnik, der Richard kennt da auch so ein paar Stories - und die LKW wissenden können sich jetzt schon vorstellen, wie das ablaufen wird. Blos mit journalistischer Reportage wurde es noch nie durchgeführt<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Zur Technik: DSG ist einfach der Billigversuch, den Gewinn zu maximieren. Man kann nicht einfach ein Schaltgetriebe automatisieren, egal, wieviele Kupplungen im Spiel sind. Die Versuche gab´s scho so oft, und das von Firmen, die des Konstruierens mächtig sind. All die Versuche sind wieder still und heimlich in der Versenkung verschwunden. Was ist denn mit den ganzen hochgelobten stufenlosen Antrieben? Ohne hydraulische Unterstützung allesamt eine traurige Gschicht. Die Frechheit ist beim dsg vor allem der Aufpreis. Vom Materialeinsatz her sollte es nicht viel mehr als 150€ Aufpreis kosten, alles in allem wäre also ein Aufpreis von €300 in Ordnung. Aber die verlangten 1800€ sind eine Frechheit für ein normales Schaltgetriebe, eine zweite kleine Kupplung und ein paar elektrische Aktuatoren (hydraulische wären ja zu teuer...).

Auf Grund dieses Preis/Leistungsverhältnisses ist das DSG wohl die schlechteste Verbindung zwischen Motor und Antriebswellen, die man sich vorstellen kann. Mehr dann beim "DSG - Schlachtfest"...

Martin

[Richard]

@ manichru,

also der sager "Reiskontainer mit Schlitzaugentechnik" hat sehr wohl auf grund einer sehr einfachen technik (die allerdings auch funktionierte) früher einmal gegolten.

ich hatte und hab (warum eigentlich?) noch immer den "stern im auge", nur haben mich eben die koreanisch geschlitzten geländewagen nicht nur vom preis sondern auch von der zuverlässigkeit her überzeugt. meiner geht jetzt auf bald 80.000 km und einem fünfjährigen dasein entgegen und, ach wie schlimm, hat er mir doch immerhin zwei standlichtlämpchen und sogar zwei scheinwerferlampen zur reparatur beschert (die übrigens auch ganz einfach von jeden "nichtfachmann" zu wechseln sind).

aber zum (wandler)getriebe, denk einmal ohne irgend einen markengedanken nach. nach über hundert jahren autobau hat es das stinknormale schaltgetriebe und seit gut 60 jahren auch die wandlerautomatik geschafft, noch immer wie am ersten tag verwendet zu werden.

denn wo sind eigentlich die vielen getriebe, bei denen immer alles hochgejubelt wurde, aber dann wieder klammheimlich in der versenkung verschwunden sind...? mir gehts auch nicht ums verteufeln des dsg sondern rein um die verwendung im zugbetrieb.

ich nehme fast an, du hast zugriff auf einen pkw mit dsg. ich würde dir eine wette ohne finanzielles interesse um eben ein einziges schaumrollerl anbieten.

wir fahren gemeinsam eine lange, steile bergstrecke und du fährst mit absolut gleicher geschwindigkeit hinter mir her (logisch nicht einmal schrittgeschwindigkeit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) und selbstverständlich noch dazu bis zur gewichtsgrenze beladen und dann noch einen wowa im bereich der maximalen zugfähigkeit deines pkw (mir egal wieviel, ich kann eh 3.500 kg, der terracan mault trotz sensorik nicht und schaltet sogar noch immer ruckfrei). und wenns besonders spannend werden soll, ich könnt dir noch vorschlagen, die handbremse auch noch ein bißchen anzuziehen... jeder mit nur ein bißchen technischen verstand wird das ende der ungeraden kupplung des dsg erahnen können, es ist ja auch wirklich mörderisch...

und sag aber bitte jetzt nicht, so etwas kommt im täglichen leben nicht vor, es geht hier nur schlicht und ergreifend, ob das dsg beim wowa-fahren (alles andere ist mir völlig egal) wirklich das ohne probs gegenüber einem wandler halten kann, das mit grossen worten angekündigt, es gibt ja nicht mehr besseres...

zum besseren verständnis warum so grob und warum wandler, eine diesellok kann z.b. ausschließlich nur mit wandlergetriebe locker !! 2

[abo]

hallo

das CVG (die multitronic) wurde vor einigen jahren vom VW konzern für extrem wirtschaftliches fahren entwickelt
jetzt wurde das DSG für sportliches fahren entwickelt

CVG wird kaum mehr eingebaut, da gab es diverse probleme, am ende hat man eine lamelle mehr eingebaut, da ging es dann

jetzt gibt es halt DSG

ich denke das DSG kommt in üblichen standardsituationen auch mit einem hänger gut zurecht.

bei schwierigen einsätzen kann es evt probleme geben. ich habe bei der suche im netz einen bericht gefunden wo ein auto mit DSG bei der TÜV prüfung den wohnwagen nicht mehr aus dem bremsprüfstand ziehen konnte...

aber im normalbetrieb sollte das schon klappen....

lg
g



--------------------------------------------------
"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."

http://www.istnett.com/freespace/abo/avatar/11.jpg

[Richard]

hi abo,

ich gib dir schon recht, nur, warum sollte ich mir nicht ein zugfahrzeug mit millionenfach bewährter wandlertechnik, wo all diese sachen kein thema sind, sondern ein getriebe, wo es noch wirklich keine jahrelangen erfahrungen für den gespannbetrieb gibt (respektiverweise vw KEINEN pkw mit dsg für einen ausführlichen gespanntest hergibt. angst ums getriebe oder vielleicht imageverlust?). treibstoffsparen kanns ja auch nicht gerade sein, denn moderne (auch wandler)automaten brauchen meist weniger als sagen wir "normale" driver <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

und in diesem thread geht es ja im endeffekt nur ums gespannfahren...

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[Wilhelm (gelöscht)]

quote:
hi abo,

ich gib dir schon recht, nur, warum sollte ich mir nicht ein zugfahrzeug mit millionenfach bewährter wandlertechnik, wo all diese sachen kein thema sind, sondern ein getriebe, wo es noch wirklich keine jahrelangen erfahrungen für den gespannbetrieb gibt (respektiverweise vw KEINEN pkw mit dsg für einen ausführlichen gespanntest hergibt. angst ums getriebe oder vielleicht imageverlust?). treibstoffsparen kanns ja auch nicht gerade sein, denn moderne (auch wandler)automaten brauchen meist weniger als sagen wir "normale" driver <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

und in diesem thread geht es ja im endeffekt nur ums gespannfahren...

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard


Von deiner Seite hast du Recht, aber wenn jeder so denken würden, wäre der Fortschritt stehen geblieben, und wir müßten heute noch die Motoren mit der Handkurbel anwerfen.
Bei Innovationen ist es eben so, einer muß mal anfangen, das zu kaufen, und nicht sofort totreden.

Viele Grüsse
http://img399.imageshack.us/img399/9164/pic4zv8.jpg
Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
et kütt we et kütt, en et es noch ömmer got gegange

[Richard]

hi willi,

da denkst du aber fest daneben, ich bin durchaus für neue techniken bereit (und diese auch zu kaufen).

nur man müsste mich eben von ?wirklichen? innovationen überzeugen können. ich hab, bevor ich dann endgültig den weg als lokführer einschlug, viel zu viel mit dieselmotoren und auch mit getrieben auf prüfständen zu tun gehabt, um nicht zu wissen, was sich da abspielt.

ich sags jetzt einmal frei heraus, eigentlich ist ein dsg ein automatikgetriebe wo man sich krampfhaft den wandler ersparen will. schau mal in eine moderne automatik hinein (nicht in eine alte, wo es noch bremsbänder gab), da wird heute fast nur mehr mit mehrscheiben-ölbad kupplungen geschaltet. und jetzt lass einfach den wandler weg und siehe da, im weitesten sinn kommt da ein dsg hervor...

und wenn man die hochnäsigkeit von vw bei garantiefällen kennt, dann überleg ich mir eben wirklich, ob ich mir dann so etwas antun soll. gut, für mich gott sei dank keine frage, denn in den einzigen vw, der meinen wowa ziehen könnte, den tuareg, da bauens komischerweise wie auch im sharan den guten, alten wandler ein. warum wohl? weil das dsg vielleicht ab 2 tonnen aufwärts die anfahrlast nicht schafft...?

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[Wilhelm (gelöscht)]

Gut Richard, aber ich bin der Meinung, wenn man eben etwas neues baut, dann kann man erst nach einer gewissen Einlaufphase sehen, ob das Teil gut oder schlecht ist.Die Zukunft wird es eben zeigen, ob es sich durchsetzt.
DKW baute mal in einen Roller mit 60 ccm eine Stufenlose Automatik. Die wurde von Daf übernommen,die diese eben noch verbesserten. Die bauten sogar einen Rennwagen damit.Heute wird sie in Abänderung im Audi gebraucht, alles braucht eben seine Zeit.
Mein Sohn hat sehr gute Erfahrungen mit VW gemacht. Er betreut einige Testfahrzeuge,vielleicht ist es auch nur VW Österreich die so hochnäsig sind.

Viele Grüsse
http://img399.imageshack.us/img399/9164/pic4zv8.jpg
Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
et kütt we et kütt, en et es noch ömmer got gegange

[stefferl]

@Richard
Es gibt einen Test:
http://www.caravaning.de/fm/65/Car_0905_Inhalt_28.jpg

quote:Zugwagentest
Auf Durchzug gestellt: TDI-Motor und Direktschaltgetriebe (DSG) machen den Seat Altea zu einem der besten Zugwagen in der Kompaktklasse.



http://www.caravaning.de/fm/65/thumbnails/CAR_0905_Titel.jpg.57809.jpg Heft 9/2005

Wir danken allen für die positiven und auch für die negativen Eintragungen. Wir hoffen, daß sich die negativen Befürchtungen und vorgefaßten Meinungen in Luft auflösen und wir mit dem Auto zufrieden sein werden.
Liebe Grüße von Stefferl und Peter

[Richard]

danke stefferl,

für den tipp. hab mal den datenspiegel hier rüberkopiert, ist eine tolle geschichte, wieviel liter super ein diesel auf 100 km braucht... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Seat Altea 2,0 TDI DSG: 2,0-l-
TDI, 100 kw/140 PS, 300 Nm bei
1800/min, 0–80/100 km/h:
12,2/18,2 s (Gespann), 60–100
km/h: 11 s (Gespann), 13,8/16,0 l
Super/100 km (solo/Gespann),
Euro 4, max. Anhängelast 12 %:
1400 kg, Leergewicht: 1545 kg,
Zuladung abzügl. Stützlast (75 kg):
405 kg, Laderaum: 409–1320 l,
L/B/H: 4,28/1,77/1,57 m, Grundpreis:
23,200 Euro

welche verbrauchswerte hat man da denn von welchen auto reingeschrieben? also irgendwie schaut das nach einem schreibtischtest aus, oder was soll ich davon halten? denn sollte das wirklich realität mit dieselverbrauch sein, viel vergnügen beim tanken <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.

ich halte dir jedenfalls die daumen, dass du voller zufriedenheit nächstes jahr beim burgstaller aufkreuzt...

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[stefferl]

quote: für den tipp. hab mal den datenspiegel hier rüberkopiert, ist eine tolle geschichte, wieviel liter super ein diesel auf 100 km braucht...



@Richard
Dann tanke ich halt Gemisch. Verbrauch ist mir egal, ich tanke immer um 30 Euro.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Liebe Grüße von der Stefferl.
http://members.aon.at/peterunderika/ http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/verschiedene/e035.gif

[Richard]

he, he stefferl,

du auch schon? nach intensiven besuchen von diversen konsumtempeln in sachen christkind tank ich auch nur mehr um einen zehner... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[Wilhelm (gelöscht)]

Hallo Stefferl, lasse dich nicht bange machen, da hat Richard Recht, da sind Daten durcheinander gekommen, von einen Diesel und einen Superbenziner.
Mein Freund hat den gleichen Motor allerdings mit Schaltgetriebe im VW Touran, der braucht zwischen 9-10 l.
Er war noch so begeistert, er hatte vorher einen Opel Astra, das war dagegen ein Schluckspecht.
Allzeit gute Fahrt und Achs und Deichselbruch wünscht
dir
das

Viele Grüsse
http://img399.imageshack.us/img399/9164/pic4zv8.jpg
Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
et kütt we et kütt, en et es noch ömmer got gegange

[Die Zillis]

Hallo Stefferl!

Gratuliere dir auch zum Kauf vom Altea. Haben den vor ca. 1 1/2 Jahren probefahren können. Hat uns nur deshalb nicht gefallen, da er uns innen nicht zu 100 % gepasst hat. War aber nur eine reine Bauchentscheidung. Wir haben seit 1998 auch einen Seat. Kann dir nur sagen, daß wir noch nie (!) irgendeine Reparatur hatten. Ja, einmal ein Karosseriebusserl, naja, war meine Schuld. ABer technisch: 1A! Auch heute läuft er wie ein Glöckerln. Natürlich haben wir keinen Wohnwagen dranhängen, aber doch schon einige schwere Bröckerln im Fahrgastraum <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> sitzen gehabt. Mir ist schon klar, daß man das nicht miteinander vergleichen kann. Aber trotzdem. Wir lieben unser Auto eben weil er so zuverlässig ist. War halt Glück. Mit einer anderen Marke hatten wir absolutes Pech, so daß wir dieses Auto nach nicht einmal 3 Jahren verkaufen mußten. Und ein Auto dieser Marke kommt uns NIE WIEDER ins Haus!
Also, viele schöne Ausfahrten und viel Spaß damit.

Liebe Grüße
Gabi

Die Zilli-Rasselbande
http://img182.imageshack.us/img182/9117/p1020433kopie2cx3.jpg

[Flüsterer]

@Manichru: Was is jetzt? Ich will endlich ein dsg rauchen sehen - wann starten wir den Test. VW ist ja zu feige, ein Auto dafür herzugeben (Die kennen das Ergebnis wohl schon?). Du kannst hingegen sicher das kaputte DSG in Garantie einreichen, die Werkstatt macht Umsatz, und je nachdem, ob ihr das Getriebe an VW schicken müßt oder es selber repariert, es ist schon ene gute Übung für die Zeit, die das Ding auf dem Markt ist...

Martin

[schlesi66]

@Flüsterer
Finde ich auch nicht gerade OK, der Stefferl auf diese Art und Weise ein ungutes Gefühl zu vermitteln.
Der Wohnwagen von der Stefferl hat 1200 kg. Der Seat ist auf 1400kg Anhängelast zugelassen.

Nicht jeder möchte sich gleich einen Geländewagen zulegen, nur weil er einen Wohnwagen damit zieht.




Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK

http://img167.imageshack.us/img167/8066/forumsbildmm4.jpg

[stefferl]

@schlesi
Ich habe nichts gegen ruhige sachliche Argumente und sollte es schiefgehen, habe ich den Schaden und nicht flüsterer. Aber bei den Beiträgen von flüsterer kann man kaum von ruhigen sachlichen Argumenten sprechen.
Für mich ist das Thema beendet und falls das Auto den Weg geht, den flüsterer so klar voraussieht, werde ich es hereinschreiben, damit er sich freuen kann.
@manichru
Da ich nicht mehr berufstätig bin, hält sich die Kilometerleistung in Grenzen. Früher bin ich im Jahr ca. 12-15000km gefahren, jetzt komme ich auf 8-10000km, je nach Urlaub. Also werden wir uns vielleicht auf 20000km einigen? Ach so, so weit komm ich ja angeblich mit dem Auto nicht.

Von mir aus ist dieser Thread beendet.

Liebe Grüße von der Stefferl.
http://members.aon.at/peterunderika/ http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/verschiedene/e035.gif

[Richard]

hi stefferl,

du verkennst da einiges, denn der flüsterer wird sich unter garantie nicht freuen, wenn du probs bekommen solltest. er kennt dich ja nicht einmal so wie ich z.b.

schlesi, kein mensch will der stefferl etwas madig machen, sie hat gefragt und dann haben eben einige ihre meinung dazu geschrieben. und wenn du mit technik viel zu tun hast oder hattest, meldest du eben deine bedenken an. vielleicht irren wir ja alle, der stefferl wärs schon zu wünschen.

und schlesi, ich kenn z.b. nicht dein urteilsvermögen über technik. ist ja auch nichts böses, wenn man als tischler kein lager gießen kann oder vielleicht die technik eines getriebes nicht versteht. dafür gibts eben mechaniker und techniker. ich hätte dafür widerum meine probs mit holz, wenn ich z.b. eine daube biegen müsste. da gibts eben tischler dafür.

andere hersteller kämpfen genauso mit ihren problemen und es ist völlig egal ob da jetzt mercedes oder bmw oder sonst noch irgendwas draufsteht, nur wenn sich ein hersteller eine einzigartige qualitätsanmutung auf die fahnen schreibt, dann sollte er verdammt noch mal diese auch liefern oder eben auch fehler zugeben können.

und das ist eben mithin ein grund, wenns um volkswagen geht, werden die emmotionen immer wieder hochgehen.

@ manichru, gib wenigstens laut ob du mit einem "reiscontainer" contra dsg einverstanden wärst. da könnten wir doch alle unklarheiten am lebenden objekt von dem du ja absolut überzeugt bist ausräumen, oder?

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[schlesi66]

Hi Richard
Bin gelernter Tischler, habe aber 1,5 Jahre auf einer Tankstelle gearbeitet, weil ich unbedingt Mechaniker Arbeiten machen wollte.
Habe früher oft mit meinem Vater Motoren gewechselt. Auf der Tanke habe ich Kupplungen, Bremsen, Stossdämper, Auspuff und die diversen Kleinigkeiten gemacht.
Ich war 3 Jahre in einer Reifenfirma.
Ich habe also ein kleinwenig Erfahrung mit herkömmlicher Mechanik.

Ich gebe zu, daß ich ein Getriebe noch nie zerlegt habe, aber das brauche ich auch nicht.

Aber bitte was soll das Gerede von Testen der Getriebe?

Ich teste ja mein Auto auch nicht mit einem anderen.
Mein Auto würde bei 15 % Steigung mit Wohnwagen spätestens nach dem fünften Mal anfahren (wenn nicht schon früher) wahrscheinlich die Patschen strecken.
Aber da ich das weiß, werde ich sicher nie auf einen hohen Pass mit meinem Gespann fahren.



Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.

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http://img167.imageshack.us/img167/8066/forumsbildmm4.jpg

[Richard]

schau schlesi,

lies dir so eine aussage einmal sehr bewusst durch:

"In Werkstattunterlagen habe ich herausgefunden, dass das DSG zur Zeit wohl die beste Verbindung zwischen Motor und Straße ist. Schlupffreies schalten und 100%ige Kraftübertragung. Also besser als eine Wandlerautomatic und besser als ein herkömmliches Schaltgetriebe.
Alle, die die Anhängertauglichkeit bezweifeln, sollten sich einmal fragen ob ihr System auch so gut gegen Verschleiß und Bedienungsfehler abgesichert ist wie euer DSG."

so ein sager kommt von einem ?vw-mechaniker?. der gute mann hat entweder eine gehirnwäsche a la vw hinter sich oder er glaubt das tatsächlich, das nur vw das beste getriebe der welt baut.

das ist der punkt, der mich eigentlich wirklich stört, denn auf einmal sind all die anderen getriebe müll?

so nebenbei auch meine amerikanische, die in was weiß ich wieviel millionen stück mit voller zufriedenheit seidenweich auch bei 3,5 tonnen schaltet? aber das ist mir auch egal.

und warum der test? nun, ich würde ihm gerne persönlich die gelegenheit geben, auch den wahrheitsbeweis anzutreten und uns alle zu überzeugen, dass wir uns irren. denn eines, schreiben und behaupten kann man viel (bildschirme sind da auch geduldig wie papier <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>).

denn wenn es wie manichru schreibt, die "beste verbindung" wäre, warum baut denn vw noch immer in den stärkeren modellen ein wandlergetriebe ein? auf den rest will ich gar nicht mehr eingehen, denn da würde es zu technisch werden.

aber anscheinend wird das die endlose geschichte...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[alex37]

quote:
ich hätte dafür widerum meine probs mit holz, wenn ich z.b. eine daube biegen müsste. da gibts eben tischler dafür.



falsch lieber richard

a fassldaub,n mocht a fasslbinder <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> weu i a a tischla bin was is des zuföllg das do daun da wei'n drinn is <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

lg

alex

2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at

http://www.holidaymobil.at/677TC/677Sig.JPG

[Wilhelm (gelöscht)]

wartem wir es ab, wir haben ja jetzt eine Testerin, gelle Stefferl.

Wie heißt es so schön,
Das Bessere ist der Feind des Guten

Heißt doch nicht, das die anderen Getriebe Müll sind.
Es gibt ja auch die Möglichkeit das das eben noch sehr neue Getriebe nicht soviel Nm übertragen kann.
Seitdem die Motorenhersteller immer mehr Nm zur Verfügung stellen, müßen die Getriebehersteller immer nachziehen.

Viele Grüsse
http://img399.imageshack.us/img399/9164/pic4zv8.jpg
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et kütt we et kütt, en et es noch ömmer got gegange

[schlesi66]

Ich möchte nicht sagen, daß die Wandlerautomatik schlecht ist.
Sicher hält die auch mehr aus, keine Frage.
Deswegen wird das DSG wohl auch nicht bei den stärkeren Autos eingebaut sein.

Der Terracan hat ja 3500 kg Anhängelast. Der Seat hat ja nur 1400 kg Anhängelast.
Warum sollte er dann so eine starke Automatik brauchen?

Ich habe zufällig die Homepage beim Kia angeschaut. Da steht beim Carens mit Schaltgetriebe eine Anhängelast von 1500kg. Die gleiche Motorisierung mit 4 Gang Wandlerautomatik hat aber nur 1100 kg.

Was ich damit sagen möchte, der Hersteller wird sich ja sicher was dabei denken, wenn er die Technischen Daten festlegt.



Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.

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[Flairist]

Hallo schlesi!

Solltest du einen Kia im AUge haben---habe einen Händler gefunden der diese "verschleudert". HAbe mir einen Kia Magentis SE 2,5 V6 mit Automatik und ALLEM bibabu (Leder, Tempomat,Alu,.......) Bj. 02.2006 um nicht einmal 10.000 Euronen zugelegt. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Das nenne ich mal ein Schnäppchen,obwohl es ein neueres Modell gibt. Ich denke ich habe auch einen Carnival (nicht das ganz neue Modell)gesehen, der sehr günstig zu haben wäre.
@stefferl
Habe dir persönlich mittels Mail schon gratuliert. Hiermit mache ich es öffentlich nochmals.


Ciao

Ciao

Paul(43),Eva (??gg) und Marco (fast14) unterwegs mit Carthago Chic T47
http://img167.imageshack.us/img167/1739/dsc00129bx01fk7.jpg

[franz2]

Hallo Stefferl,

auch von uns alles Gute zu deiner neuen Errungenschaft und wir wünsche dir viele schöne Fahrten mit ihm.

Übrigens bei uns in der Familie werden seit 50 Jahren Autos aus der VW Gruppe zur vollsten Zufriedemheit gefahren.

LG Anna

http://img112.imageshack.us/img112/5631/keinebeschreibungoq5.gif

LG Franz und Anna
http://img216.imageshack.us/img216/1408/01010033copds2.jpg

[schlesi66]

quote:
Hallo schlesi!

Solltest du einen Kia im AUge haben---habe einen Händler gefunden der diese "verschleudert". HAbe mir einen Kia Magentis SE 2,5 V6 mit Automatik und ALLEM bibabu (Leder, Tempomat,Alu,.......) Bj. 02.2006 um nicht einmal 10.000 Euronen zugelegt. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Das nenne ich mal ein Schnäppchen,obwohl es ein neueres Modell gibt. Ich denke ich habe auch einen Carnival (nicht das ganz neue Modell)gesehen, der sehr günstig zu haben wäre.
@stefferl
Habe dir persönlich mittels Mail schon gratuliert. Hiermit mache ich es öffentlich nochmals.


Ciao

Ciao

Paul(43),Eva (??gg) und Marco (fast14) unterwegs mit Carthago Chic T47
http://img167.imageshack.us/img167/1739/dsc00129bx01fk7.jpg


Hallo Paul
Vielen Dank für die Info.
Bin aber nicht auf der Suche.
Hab mir nur mal so die Seite angeschaut.

Auf meiner Eva möchte ich noch wenn es geht 5 Jahre herumreiten.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK

http://img167.imageshack.us/img167/8066/forumsbildmm4.jpg

[Flüsterer]

@Stefferl: Ich habe mir meine Beiträge noch einmal alle durchgelesen, und sieSIND ruhig und sachlich. Ich habe mich und werde mich dabei auf keine persönlich-beleidigende Ebene herablassen, das liegt mir nicht. War der Aufruf zum Test zu aufwieglerisch? NEIN!! Denn da kann das Ding ja seinen Beweis antreten. Geht es um das Befahren steiler Paßstraßen? NEIN! Wie schon (nicht von mir) geschrieben, reicht da schon eine Autobahnnauffahrt im Stau (DAS kommt wohl gar nicht mal so selten vor), von griechischen Umleitungen in den Bergen über irgendeinen Eselskarrenweg, Dauer etwa 2.5 Stunden für 2 km möchte ich mal gar nicht reden.
Es sollte Dir eine Hilfestellung bei den wahrscheinlich auftretenden Problemen in Hinsicht auf den geplanten Gespannbetrieb sein, und wegen der geringen km - Leistung, die Du pro Jahr unterwegs bist, ist die Chance nun mal sehr hoch, daß die Probleme nach einer Zeit (in Jahren) auftreten, wo der Hersteller die Ohren anlegt. Weil, 40-50000 km traue ich dem Ding im Gespannbetrieb schon zu, aber das sind dann mindestens 5 Jahre im Betrieb, und so eine Rep kann schnell die 5000€ Grenze übersteigen. Wenn Du es nicht glaubst, erkundige Dich doch mal bei verschiedenen Betrieben, die Automatikgetriebe reparieren oder tauschen, weil eines ist sicher, billiger machen die das Ersatzteil nicht...

@Wilhelm: Du hast recht, daß die neuen Getriebe auf eine höhere Drehmomentübertragung ausgelegt sein müssen. Genau das würde den Kupplungen im DSG auch helfen: Der Motor muß nicht in hohen Drehzahlen herumorgeln, dementsprechend weniger Reibungsenergie würde an der Oberfläche in Wärme umgesetzt. Wie gesat, im Solo-Betrieb wird´s gerade mal so ausreichen, aber mit WW... (Und wenn das Ding nicht einmal einen WW aus einem Vremsenprüfstand heruasbringt -ojeojeoje)

@Schlesi: Es ging auch NICHT um einen Geländewagen. Wer lesen kann, ist/wäre im Vorteil. Ich habe vielmehr angeboten, den Vergleichstest mit MEINEM Auto durhzuführen (normaler PKW: Citroen XM 2.1 turboD 12 mit einer ZF 4HP18 Wandlerautomatik, 109PS, Anhängelast 1600/1900kg bei 12/8% Steigung). Das ist wohl nur gerecht und man vergleicht nicht Äpfel mit Birnen. Und hier sollte dem Manichru die Möglichkeit gegeben werden, dieses von ihm so unerschütterlich niedergeschriebene auch in der Praxis zu erfühlen. Wenn das Ding hält, meine Hochachtung. Bis der Beweis dazu angetreten ist, dazu hat er offensichtlich keine Zeit (Viele Getriebe in der Werkstatt, diese Woche?) oder er hat sich ein wenig schlauer gemacht, also über die VW-minded Gehirne hinaus weiter

[Richard]

also es ist schon interessant,

wie zwei so kleine kupplungen ein ganzes forum so beschäftigen können <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. ich finds jedenfalls gut so, denn da haben wir wenigstens die serverumstellung lockerer über die bühne gebracht.

aber vielleicht spielt da auch die sorge mit, auf das bei unserer stefferl nichts krumm geht. stefferl magst mich eh noch, auch wenn ich vom dsg noch immer nichts halt <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>?

nur wenigstens ist das nicht so kindisch wie dem willipitschen seine noch immer nicht geänderte signatur <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

und alex, kannst du mir das noch einmal verzeihen, dass ich dich mit einem fasslbinder in einen topf geworfen hab? aber das kommt vielleicht daher weil mein grossvater als fasslbinder im wein- und waldviertel unterwegs war...

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[schlesi66]

quote:
Ich habe mich und werde mich dabei auf keine persönlich-beleidigende Ebene herablassen, das liegt mir nicht.

HI, hi, hi, hi, hi, hi - selten so gelacht.


Martin



Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK

http://img167.imageshack.us/img167/8066/forumsbildmm4.jpg

[Richard]

jaaaaaaa schlesi,

"HI, hi, hi, hi, hi, hi - selten so gelacht."

so ists richtig, mach weiter so, endlich kommt ein bißchen stimmung auf. mir wär eh schon bald ein wenig fad geworden, das radio spielt auch nur mehr so friedvolle weihnachtslieder...

aber jetzt hast mich damit so richtig angeregt, das ich jetzt schon verzweifelt im netz virtuelle prügel gesucht hab, nur ich find keine <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>.

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[alex37]

aber natürlich richard verzeih ich dir,wobei a fasslbinder meine hochachtung hat weil das ein richtiger knochenjob ist bis ein handgemachtes fassl fertig ist

lg

alex

2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at

http://www.holidaymobil.at/677TC/677Sig.JPG

[schlesi66]

quote:


aber jetzt hast mich damit so richtig angeregt, das ich jetzt schon verzweifelt im netz virtuelle prügel gesucht hab, nur ich find keine <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>.

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard


http://www.gah.vs.bw.schule.de/leb1800/schule2.jpg

Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.

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http://img167.imageshack.us/img167/8066/forumsbildmm4.jpg

[Richard]

he, he schlesi,

ein jugendbildnis von dir?

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[schlesi66]

Um den Weihnachtsfrieden nicht zu stören, habe ich meinen Beitrag gelöscht.


Schönen Gruß
aus Wien 11
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geändert von - schlesi66 on 2006 Dec 15 19:40:58

[Richard]

welchen schlesi???

sind erstens doch alle da und welcher sollte denn den weihnachtsfrieden stören. oder meinst gar vielleicht wegen den bißchen haue <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>?

so zert beseitet sind wir aber auch nicht <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[schlesi66]

Na ich meinte den:
Ich brauch nur den Flüsterer anzugehen und der Richard fühlt sich auf den Schlips getreten.
<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Schönen Gruß
aus Wien 11
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[schlesi66]

quote:
he, he schlesi,

ein jugendbildnis von dir?

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard


@Richard
Als ich noch in die Schule ging, gab es keine Prügelstrafe mehr.
Muß wohl eher deine Abteilung gewesen sein.
<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Schönen Gruß
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[stefferl]

quote:...Ein DSG Getriebe? Na ich möchte nicht zum Beta Tester des Konzerns werden, der seinen Managern lieber Puffbesuche spendiert anstatt das Geld in die Entwicklung und Produktion von gscheiten Systemen steckt.


quote: Naja, ob die Händlermeinung eine sehr objektive ist, kann ja durchaus angezweifelt werden...


quote:@Stefferl: ... warum fragst dann, wenn Du des Ding sowieso kaufst....


quote:......aus diesem VW FAN Forum. Hab mal ein paar Beiträge dort gelesen - das sollte man als Buch herausbringen, ist echt der Brüller, was die da so verzapfen...



quote: Und es ist ja eh schon zu spät - sie hat das Dingens ja schon lange gekauft...


quote:.....mache ich Dir einen Vorschlag (und alle Forumsteilnehmer sind eingeladen, zuzuschauen, wie ein Auto mit DSG entweder in einer Rauchwolke verschwindet oder einfach relativ unspektakulär wegen der Sensoren stehenbleibt...):

[quote]quote:......verspreche Dir, ein Abschleppseil mitzunehmen, um Dich in die Werkstatt zu bringen, so die Schutzelektronik NICHT das Auto stillgelegt hat und das gute DSG ab

[Richard]

also schlesi,

dir kann man aber auch nichts recht machen. egal was ich schreib, irgendwie passt es dir nicht.

da mein ich endlich mal, jetzt hast es aber dem martin gegeben, was machst du? du meinst, ich fühlte mich am schlips getreten? ach gottchen schlesi, so wie die paar tausend clubmitglieder schaffst du das auch beim besten willen nicht...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

die prügelstrafe war auch schon bei mir abgeschafft, da gabs doch viele andere möglichkeiten uns das leben sauer zu machen <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[Flüsterer]

@Stefferl: UND? Wo sind persönliche Angriffe? Nirgends. Wenn ihr alle so zart besaitet seid, dann tut´s mir leid für euch. Es waren immer nur Antworten, und die hast Du aus dem Zusammenhang heruasgerissen.

@Schlesi: keine Sorge, der Richard geht nicht auf Dich los, ebenso wenig wie ich, denn angesichts Deiner Dünnhäutigkeit würdest das ja eh nicht vertragen. Du hast ja keine Ahnung, wie sehr wir in der Zwischenzeit versuchen, doch so einen DSG Kübel zu kriegen, aber komisch, da ist nie einer verfügbar, alle weg, alle verkauft, keiner da, na wenn Sie gestern gekommen wären. Manchmal hat Journalismus mit Aufdeckung zu tun, schon vergessen? Naja, ist ja müßig...

Martin

[schlesi66]

Ich bin nicht Dünnhäutig.
Ich mag halt nur keine Leute, die hinterrucks einen das Messer reinrammen.


Schönen Gruß
aus Wien 11
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[Flairist]

Lieber flüsterer!!

Ich finde sehr wohl, daß DU leider doch ein bißchen (untertrieben) untergriffig geworden bist. Und das ist sicherlich nicht Wortklauberei oder aus dem Zusammenhang gerissen. Sachlich wäre gewesen, wenn du geschrieben hättest, daß ihr KEINE Wagen mit DSG zur Verfügung gestellt bekommt.Warum auch immer. Bin absolut KEIN VW-Fan. Genau das Gegenteil. Aber ich kann NIEMANDEN verurteilen, bevor ich ihn (es) NICHT PERSÖNLICH kenne (bzw. "getestet") habe. Und wie hat es dein Vater richtig formuliert--- es ist schwer bei "Tests" objektiv zu urteilen. Denn wenn man einmal über ein "Modell" (berechtigter Weise)negativ schreibt, bekommt man das nächste Mal KEINES!!!!
Tja, soviel zu den Tests in div. Beweihräucherungsblättern.


@Schlesi

Halte dir immer den Spruch vor Augen: Wer hinter deinem Rüchen spricht, redet mit deinem Ars..!!!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Ciao

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[Wilhelm (gelöscht)]

Zwar nicht mit wohnwagen aber ohne

http://www.autosieger.de/article5777.html

Viele Grüsse
http://img399.imageshack.us/img399/9164/pic4zv8.jpg
Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
et kütt we et kütt, en et es noch ömmer got gegange

[Flüsterer]

Na aber genau da sollte man ja einhaken. Erstens spreche ICH NIEMALS hinterrücks, sondern immer offen (Vielleicht haben manche mit einer solchen Offenheit ihre Probleme, ich bin damit immer gut gefahren.)!!

Hinterrücks würde da doch ein bisserl anders ausschauen.

@Paul: als "alter Schwede" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kannst Du ja gar kein VW Fan sein, odr?

APC, DI oder ähnliches ist denen ja noch nicht eingefallen...

Martin

[gerilu]

dieses Thema hat sich so richtig klassisch entwickelt ...

Frau stellt mehreren Männern eine Technikfrage - wenn sich so etwas auf offener Straße (oder auch in einer Disco - oder sonst wo auch immer) abspielt, kannst vorsorglich gleich den Notarzt rufen - er wird mit Sicherheit gebraucht ....
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




wir 4 lieben Camping .... http://members.chello.at/geri-lu/soly1.jpghttp://members.chello.at/geri-lu/Lenk.gifhttp://members.chello.at/geri-lu/wir05.JPG
http://www.die-rattenbergerbande.at.tt/

[Flairist]

??????????????????????????????????????????
Alter Schwede?
Bin italophil angehaucht-und trink auch kein Gösser.
Mit dem Spruch - habe kein Problem damit. Hinter dem Rücken reden geht im Forum schlecht. Odr kann man hier vedeckt schreiben?

Ciao

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[Flüsterer]

@Flairist: also wenn ich an die vielen Mails denke, die da so im Web herumzischen - DAS ist hinter dem Rücken geredet. Und das passiert öfter, als Du glauben würdest. Und Deine "schwedische Vergangenheit" haben wir doch schon mal festgestellt - im Schnee beim zweiten Forumstreffen.

P.S.: Aber ich warte noch immer auf Manichru, egal ob im Forum oder per Mail...

geändert von - Flüsterer on 2006 Dec 18 07:23:05

[Flairist]

Welche Mails wo zischen ist mir völlig egal. Weiss zwar noch immer nicht wie du auf meine "schwedische Vergangenheit" kommst, aber Bitte. Schreib vieleicht mal tachiles, daß man sich auskennt. Trotzdem meine ich noch immer, das du den Bogen überspannt hast. Ist meine pers. Meinung.


Ciao

Paul(43),Eva (??gg) und Marco (fast14) unterwegs mit Carthago Chic T47
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[Flüsterer]

Tja, so hat halt jeder sein Meinung darüber, welche Spannung ein Bogen verträgt, der meine ist sehr elastisch.

Hast Du denn nicht mal an SAAB´s gearbeitet ???

Martin

[Flairist]

Jessas, des is scho üba 30 Joa hea. Nau des hed i ma ned denkt.Daun hätt i ja a aa amerikanische, italienische, französische, japanische, tschechische und schwedische Vagaunganheit!! Und vor olemm a die Cummins-Staundmotoren mit 16 Zylinder ned vagessn und die Atlas und Hiab- Kräne.
Nau seawas.

Und waun i die aundan Pfusch no dazua rechn, hob i eh fost olle Länder und Marken durch, voa ollem de Deitschn.Natürli bis auf de, de die letzten 25 Joa am Moakt kumman san.

Deswegen find is a ned richtig, dast der Stefferl quasi mitn Oasc. ins Gsicht foast, nua weu sa sie an Deitschn mit DSG kauft.Is ia Auto- und wauns net funktioniert sichts as eh. Oba ma nutzt jo ned a jeds Auto bis zu 100 % aus--ned die Mehrzahl da Leit. Und deswegn find i des ned richtig. Des hädast aundas a bringan kenna.

Ciao

Paul(43),Eva (??gg) und Marco (fast14) unterwegs mit Carthago Chic T47
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[Flüsterer]

Oiso Paul, I bin ihr sichalich ned mitm Ollawertastn ins Gsicht gfoan. No amoi: WO????????
Mei Antipathie gegn ois, wos ausm VAG Konzern daherkummt, is jo ned unberechtigterweise aus Erfohrung kumma - und der Schas wird genauso wieda vom Moarkt vaschwindn waun de Probleme a bissal publik wern - oba do hobns in da Vagaungenheit jo scho mehr Kohle investiert ois in de Entwicklung...

Martin

[ernsti]

Hallo!habe eure beiträge gelesenund habe mich eigentlich darauf hin entschlossen wieder ein auto mit schaltung ung normaler kupplung zu kaufen.habe einen FORD Galaxy 110ps bj98 mit 152000km erste kupplung
nur neue bremsbeläge trotz 80% anhänger betrieb.2000kg anhängelast bootsanhänger etwas mehr wieviel? keine probleme.einem tantemanhänger usw. leider hat übernacht der turbo aus gesetzt ist fallweise auf notbetrieb gegangen.habe ihn verkauft und mir einen FIAT DOBLO1,9 mit 120ps gekauft anhänge last nur mehr 1300kg bootsanhänger ziehen ade bleibt inHR stehen wowg 1000kg u. tandem 1300kg ok. werde sehen wie ich mit den wagen und der kupplung zu frieden bin wenn eine rep. dann hoffentlich billiger als autom. kupplungen,
FROHE WEIHNACHT UND PROSIT 20070aus dem nordöstlichen NÖ.
ernsti

ernsti

[lupo1972]

@ ernsti - der doblo mit 12o PS Diesel war bei uns auch in engererer Wahl - allerdings haben mich dann das extem niedrige Drehmoment bei relativ hoher Drehzahl für einen Diesel mit 120PS abgeschreckt damit einen Hänger zu ziehen. Ich würde mich über Erfahrungsberichte mit dem Hänger freuen - eventuell in einem neuen Beitrag.

lupo
*************
http://members.inode.at/355811//web2.JPG

[Wilhelm (gelöscht)]

Hallo Stefferl, damals als du das Auto kaufen wolltest mit dem Doppelkupplungsgetriebe, da gab es ja viele Unkenrufe,
Ich habe jetzt den Thread nochmal hoch geholt, du bist doch bestimmt schon ein paarmal mit dem Auto +Wohnwagen gefahren, jetzt könntest du doch mal berichten, wie zufrieden bist du mit dem Fahrzeug.

[stefferl]

Hallo Wilhelm! Ich habe absichtlich das Thema nicht mehr erwähnt, weil mich dieser Thread damals geärgert hat. Natürlich waren wir schon zwei Sommer mit dem Wohnwagen und dem Seat unterwegs. In Österreich, Italien und mein Sohn damit auch in Österreich, Italien und von dort über den Brenner nach Deutschland. Er fährt ja mit unserem Gespann auf Urlaub. Wir sind beide zufrieden, hatten keinerlei Probleme, weder am Berg noch sonst wo. Und ich mag das Auto noch genau so, wie ich es von Anfang an mochte. Das Auto liegt mir und macht mir Spaß. Mein Sohn würde es sofort übernehmen, aber das geht leider nicht. Womit fahr dann ich?

[Wilhelm (gelöscht)]

Dann bin ich froh, das du zufrieden bist, und die Unkenrufe sich nicht bewahrheitet haben, ich habe ja damals schon dich als Testfahrin ausgerufen, mittlerweile haben viele diese neue Technik nicht nur das VW konzern.

[stefferl]

Ich habe übrigens auch schon andere Camper getroffen, die ihren Wohnwagen mit einem Auto mit DSG ziehen. Nur fahren die Deutschen eben meistens VW.

[Richard]

hi stefferl,

hast irgendwelche aufzeichnungen, wieviele km du mit wowa gefahren bist?

interessiert mich schon, bleib aber trotzdem bei der wandlerautomatik mit überbrückung, bei ruhiger fahrweise gehts bei 7 liter los, der heurige jahresschnitt liegt bei rund 8,5 liter.

ich mein, für den espace mit 150 ps ist diese automatik echt vertretbar....:).

[stefferl]

Müßte ich zusammenrechnen, wieviele km wir gefahren sind. Meist habe ich es in meinem Urlaubstagebuch eingetragen. Aber auf den Spritverbrauch achte ich nicht so. Müßte auf meinen Bordcomputer schauen, der aber irgend wann einmal bei einem Service auf 0 gegangen ist. Bei den km die ich unterm Jahr fahre, gibt mir das Auto noch Diesel retour zum Aufheben für den Urlaub.

[Richard]

ha stefferl,

mit der aussage "gibt mir das Auto noch Diesel retour" hast dich jetzt in die reihe der vw-golfer geworfen.

tz, tz, tz, wie kann man nur :o:o:o:o:o?

[stefferl]

Na - und is a Golf was schlechts? Seat is natürlich bei weitem pfiffiger.

[Wilhelm (gelöscht)]

interessiert mich schon, bleib aber trotzdem bei der wandlerautomatik mit überbrückung, bei ruhiger fahrweise gehts bei 7 liter los, der heurige jahresschnitt liegt bei rund 8,5 liter.



Ja mein niedrigster Verbrauch nach Ungarn war mal 7,8 l (noch mit dem Peugeot 306) wahrscheinlich Rückenwind, und mein höchster bei fast Sturm von vorne 14,8 l. aber ohne Automatik.

Wenn du so einen Wert drin hast, dann wird dein Verbrauch auf lange Zeit hochgetrieben.

Deshalb habe ich auch nicht mehr weiter aufgezeichnet, heute schaue ich auf den BC, ist der Verbrauch niedrig, freue ich mich ist er hoch, denke na, war starker Gegenwind.
Das ist der Vorteil an den Windmühlen, man sieht immer wo der wind herkommt.
Dreht sich das Windrad rechts rum, das habe ich am liebsten, dann ist Rückenwind.

[Richard]

na ja stefferl,

hinter "VW" kommt doch nur mehr "ZASTAVA", weiter hinten gehts doch nicht mehr :D:D:D.

da könnte man doch glatt in den spruch Völlig Wertlos verfallen ;).

wie wärs da dafür "Super Emotional in Allen Teilen" :p:p:p.

[stefferl]

Hallo Richard!
Hab die km seit Mai 2007 zusammen gerechnet. Reine Seat-Adria-Gespann-Kilometer sind es ca. 8200 bis 8500. Genau läßt es sich nicht ausrechnen, da ich ja nur ungefähr weiß, wieviel mein Sohn mit dem Gespann gefahren ist. Den Verbrauch sag ich dir, wenn ich nächstes Mal in mein Auto komme. Das kann aber dauern! :D