Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Waeco Tempomat
Trechala
30.11.2006, 23:39
Hallo,
Bei unserem neuen gebrauchten Wohnmobil (Motor Ducato 2,8) wurde vom Vorbesitzer ein Tempomat nachgerüstet. Marke Waeco MagicSpeed. Ich bin nach unserem ersten Testwochenende nicht wirklich glücklich damit. Bei der geringsten Steigung auf der Autobahn schaltet es automatisch ab, ohne Versuch die Umdrehungen des Motors zu steigern.Wenns 100% brettleben-dann klappt´s.
Hat jemand Erfahrung mit so etwas? Oder kennt eine Werkstatt(Raum Wien), die Waeco Teile einbaut?
LG
Trechala
geändert von - Trechala on 2006 Nov 30 22:41:26
Tommy1424
30.11.2006, 23:55
Hallo Trechala!
Ich kann nicht sagen welche Marken aber meines Wissens rüsten Starmobil in Siegendorf (Kurz vor Krenzstelle Nickelsdorf-Sopron)
Bei der Fa. Alro in Schwarzau/Steinfeld kannst auch nachfragen. Der Chef Hr. Habernig ist meiner Meinung nach sehr kompetent.
siehe unter http://www.alro.at
Noch gscheiter wird´s sein, wennst einen Fiat Vertragshändler fragst.
liebe Grüße, Tommy und seine Crew
http://www.turek-schuster.at/grafiken/Campingforum01.jpg
auf Eurocamp 2 Gold
geändert von - Tommy1424 on 2006 Nov 30 22:57:00
willi 59_gelöscht
30.11.2006, 23:58
Hallo trechala-
wende dich über´s Internet vertrauensvoll an WAECO direkt.
Der Kundendienst dort ist äußerst kompetent,kundenorientiert und
zuvorkommend.
Da wird geholfen!
LG
willi 59
Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg
hallo
nicht jeder tempomat ist in jedes fahrzeug einbaubar.bei elektronischen gaspedal oder drehzahlmesser sind spezielle bauteile bzw zusatzteile notwendig.
ich vermute mal das entweder ein falscher tempomat drinn ist oder das er falsch eingebaut ist.
wenn er nur am gaspedal hängt funktioniert die drehzahlregelung nicht so wie sie soll.
lg
alex
2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at
http://www.holidaymobil.at/677TC/677Sig.JPG
lupo1972
01.12.2006, 01:56
@ Trechala - wieviele PS und welches Gesamtgewicht hat der Duc 2.8? Ich könnte mir gut vorstellen, wenn er schwehr und schwach auf der Brust im 5. Gang ist, daß da ein nachgebauter Tempomat abschaltet. Passiert das in der 5. oder auch in der 4.?
lupo
*************
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Flairist
01.12.2006, 07:59
@trechala
Wir haben einen Profi in unserer Runde, der dir sogar geantwortet hat.Da brauchst die beiden Anderen nicht, schon gar nicht Starmobil.
Ciao
Paul(43),Eva (??gg) und Marco (fast14) unterwegs mit Carthago Chic T47
http://img167.imageshack.us/img167/1739/dsc00129bx01fk7.jpg
schlesi66
01.12.2006, 10:27
Hallo.
Also den Waeco Tempomat habe ich selber bei meinem Auto eingebaut.
Welche Type ist eingebaut?
Ich habe den MS 50.
Auf der Waeco Homepage gibt es Montageanleitungen zum downloaden.
Da steht beschrieben, wie man den Tempomat am Stand überprüfen kann.
Auf jeden Fall ist mein Tempomat so: Er hält die Geschwindigkeit und erhöht automatisch die Drehzahl, sobald Steigungen kommen. Solange die Motorkraft damit zurechtkommt, ist es kein Problem. Wenn zu wenig Kraft vorhanden ist, dann fällt die Geschwindigkeit ab. Ab ca. 10 km/h unter dem eingestellten Wert, schaltet sich der Tempomat dann ab.
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
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He Leute
ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Tempomat auch für den Berg eingestellt ist. Ja schon, wenn ich einen niedriegen Gang wähle.
Ich habe beim A6 einen original Tempomat, der auf der Ebene und bei leichten Steigungen den PKW gut voran bringt.
Habe ich den Caravan am Hacken, dann geht die Motordrehzahl bei kleinster Steigung zurück, na klar ist so.
Der Tempomat ist ja auf eine Geschwindigkeit eingestellt und bei Steigungenn kann er nicht mehr bringen.
Tempomat ist gut für die Eben zum entspannten Fahren.
Jedenfalls ist das so bei meinem, meint adolfo
http://img150.imageshack.us/img150/7808/dscn2076ju7.jpg
Trechala
01.12.2006, 12:00
Danke für alle eure postings!
Was ich noch vergessen habe zu erwähnen: wenn ich den Regler einschalte dann fällt die Geschwindigkeit erst einmal um ca 5-8 km bis sie konstant gehalten wird. Bis zum nächsten Miniberg halt. Dann fällt die Speed schnell um die 15 km und dann schaltet das Ding ab.Steht auch so in der Anleitung. Bei 15 km V-Rückgang --> Auto-Abschaltung. Wenn ich bei "Steigungen" ein Fuzerl am Gaspedal mithelfe dann klappt alles. das kann doch nicht normal sein, da brauch ich kein Tempomat, wenn er das Fuzerl nicht selber macht.
@Tommy
bei fiat war ich schon. bei einer wirklich sehr netten großen werkstatt in St.Pölten. Die haben mich gebeten einen Spezialisten für Waeco zu suchen, weil sie sich erst studenlang in dieses System einlesen müßten, bevor sie mir helfen können. Und das wird teuer!
@lupo
Ps 126 Gewicht 2650
in der 4. hab ich es nicht probiert. Ist auch nicht mein Ziel in der 4. mit Tempomat und 100-110 auf der Autobahn zu fahren, wenn ich eine 5. habe.
@flairist
also eines ist sicher! Ich bin jedenfalls kein Profi. Deshalb habe ich auch nach Erfahrungsberichten und WERKSTÄTTEN gefragt ;)
LG Trechala
PS.:
@ willi 59
Das war´s. Sehr freundliche Beratung dort! Haben mich an eine Fa in Ebreichsdorf weitergeleitet. Montag hör ich mehr!
Wilhelm (gelöscht)
01.12.2006, 12:17
Mein Tempomat funktioniert nur im 4 und 5 Gang, alles andere macht auch kein Sinn.
Es gibt zwei Bereiche, wo er nicht funktionieren kann, beim Schaltgetriebe, steil Berg hoch,da reicht die Motorkraft nicht aus, das heißt er fällt in der Geschindigkeit ab, und natürlich steil Berg runter, hier wird er zu schnell, hier reicht einfach die Bremskraft des Motors nicht aus, er müßte zusätzlich bremsen, und das kann es nicht.
Aber bei diesen Situationen kann man ja auch mal wieder normal ohne fahren.
Viele Grüsse
http://img399.imageshack.us/img399/9164/pic4zv8.jpg
Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
Aus der Kaiserstadt Karl des Grossen
He willipitschen
so ist das nicht ganz richtig:
Es gibt zwei Bereiche, wo er nicht funktionieren kann, beim Schaltgetriebe, steil Berg hoch,da reicht die Motorkraft nicht aus, das heißt er fällt in der Geschindigkeit ab,
Ein Tempomat hat ab ca. 40 kmH im Einsatz einen Erfolg. Darunter spricht er nicht an.
Von wegen Schaltgetriebe. Wir sind heuer auf der Autobahn von L'Aquila nach Rom gefahren. Diese Autobahn hat es in sich, immer und stetig bergauf.
Auch dort habe ich beim 4. Gang den Temppomat eingeschaltet und es hat auch funktioniert.
Und von wegen : reicht die Motorkraft nicht aus: Meistens sind diese Fahrzeuge mit einer guten PS Zahl bestück, damit man einen Tempomat dazu nehmen kann.
Bergab schalte ich sicher den Tempomat aus, da er, wie Du richtig schreibst die Bremskraft nicht bringt, meint nur adolfo.
http://img157.imageshack.us/img157/961/dscn2111sb8.jpg
Naturschwefelbad in Saturnia/Toscana
Wilhelm (gelöscht)
01.12.2006, 13:02
Die Frage ist ja nun immer, wie steil sind die Berge, also wenn ich die Siegerland Autobahn fahre, da kommen schon Berge, wo man mit dem Wohnwagen schalten muß, und das ist dann so, das die Motorkraft nicht ausreicht, beim Schaltvorgang ist der Tempomat raus.
Viele Grüsse
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Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
Aus der Kaiserstadt Karl des Grossen
46erkurt
01.12.2006, 13:05
Hi!
Ein Tempomat macht erst wirklich Sinn wenn ein automatisches Getriebe vorhanden ist.
Kurt
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Niederösterreich
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Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN
lupo1972
01.12.2006, 13:18
Ich habe in meinem Ulysse 2.2 JTD 128 PS einen original Tempomat drinnen - und ich kann nur sagen, samt Wohnwagen (1225kg) am Haken hat der Tempomat alle Steigungen gehalten - ich denke schon es kommt darauf an wieviel Reserve an Drehmoment noch da ist.
@ 46erkurt - da muß ich Dir widersprechen - seit ich einen Tempomat (mit Schaltgetriebe) habe nervt mich jedes Auto ohne Tempomat - ich fahre damit sogar manchmal quer durch die Stadt. Auch mit Schaltgetriebe macht es Sinn - gerade auf der Autobahn wo einem nicht der Fuß einschläft. UND man fährt langsamer - Tempomat auf max erlaubte Geschwindigkeit und der rechte Fuß hat Pause - ohne Tempomat ist man ständig zu schnell. Wenn der Motor genug Saft hat, dann kann man sich nett mit dem Tempomat spielen - auf der Autobahn auf 160 einstellen, dann deaktivieren und wenn man dann auf 50 ist 5. Gang rein und den Tempomat aktivieren - dann beschleunigt das Auto quais von selbst von 50 auf 160 - irre - kann auch gefährlich werden wenn man damit nicht rechnet.
lupo
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quote:
..Was ich noch vergessen habe zu erw�hnen: wenn ich den Regler einschalte dann f�llt die Geschwindigkeit erst einmal um ca 5-8 km bis sie konstant gehalten wird. ....
hallo
falls es sich um ein tempomatsystem handelt wo mittels eines zusätzlichen stellmotors der eigentliche gaszug sozusagen im motorraum "manuell" betätigt wird, dann klingt das so als ob der bowdenzug vom stellmotor zu viel spiel hätte. dadurch ergibt sich die km/h differenz beim einstellen des tempos. an sich sollte das nähmlich recht exakt übereinstimmen.
musstest du sehen können im motorraum. wenn das so ein system ist dann muesste dort wo die gasseilbefestigung an den motor ran geht (bei der einspritzpumpe) ein weiterer bowdenzug dranmontiert sein.
dessen seil muss straff sein und darf nicht durchhängen.
lg
g
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"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."
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schlesi66
01.12.2006, 15:44
Alex hat übrigens recht. Wenn es ein elektronisches Gaspedal ist, dann braucht man zusätzliche Einbauten.
Ich habe z.B. keine Tachowelle, sondern mein Geschwindigkeitssignal kommt elektronisch. Funktioniert aber einwandfrei, obwohl man laut Waeco eher auf den MS 300 umsteigen sollt.
Weiters steht bei mir, daß der Tachomat erst ab ca. 40 (oder 50) km/h funktioniert.
Auch das stimmt nicht. Mein Tempomat funtioniert bereits ab 30 km/h.
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
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schlesi66
01.12.2006, 15:46
quote:
ich denke schon es kommt darauf an wieviel Reserve an Drehmoment noch da ist.
@ 46erkurt - da muß ich Dir widersprechen - seit ich einen Tempomat (mit Schaltgetriebe) habe nervt mich jedes Auto ohne Tempomat - ich fahre damit sogar manchmal quer durch die Stadt. Auch mit Schaltgetriebe macht es Sinn - gerade auf der Autobahn wo einem nicht der Fuß einschläft. UND man fährt langsamer - Tempomat auf max erlaubte Geschwindigkeit und der rechte Fuß hat Pause - ohne Tempomat ist man ständig zu schnell.
lupo
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Absolut korrekte Aussage.
Kann ich voll und ganz zustimmen.
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37. Kinder? Ja einige.
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
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quote:
....seit ich einen Tempomat (mit Schaltgetriebe) habe nervt mich jedes Auto ohne Tempomat
hallo
ich habe sowohl auf dem automatik-PKW als auch am schalter (dort auch selber nachgerüstet, aber kein waeco glaub ich) einen tempomaten und nütze die auch recht intensiv
das bisserl mehrverbrauch ist mir das durchaus wert
lg
g
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46erkurt
01.12.2006, 16:35
Hallo!
Bitte genau lesen, ich schrieb: "Ein Tempomat macht erst wirklich Sinn wenn ein automatisches Getriebe vorhanden ist."
Die Betonung liegt auf "WIRKLICH", ich habe nicht geschrieben, das es keinen Sinn macht.
Kurt
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Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN
quote:
Bei 15 km V-Rückgang --> Auto-Abschaltung. Wenn ich bei "Steigungen" ein Fuzerl am Gaspedal mithelfe dann klappt alles. !
Hallo Trechala,
bin mehr als 10 Jahre mit denselben Tempomat in meinen Mobil gefahren und dieser reagierte genauso.
Wenn ich den TM auf 100 kmh eingestellt hatte und die Geschwindigkeit durch eine Steigung bzw. auch durch starken Gegenwind um 15 kmh fiel schaltete es sich aus, das Gaspedal stand dabei auf Vollgas. Es fehlten einfach die PS um die Geschwindigkeit im 5. Gang zu halten.
Wenn ich zu kurzen Steigungen kann und es die Verhältnisse zuließen erhöhte ich vorausschauend daher die Geschwindigkeit um 10 bis 15 km und kam dadurch öfter ohne abschalten des TM über den Berg.
LG aus den Schwarzatal
haka
Es bleibt alles beim alten, solange wir stillhalten
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hallo kurt,
meinen senf dazu, du hast wieder einmal völlig recht <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. die funktion eines tempomat macht meiner meinung wirklich nur sinn, wenn ich denke, ich möchte jetzt mit X-km/h unterwegs sein und auch das getriebe richtet sich danach.
und wenn ich beim schaltgetriebe schalten muss, kupplung treten mit tempomat aus, benötigter gang rein, tempomat wieder einschalten, der sinn des entspannten fahrens ist davon weit entfernt.
aber vielleicht seh ich eben autofahren anders <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>.
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
46erkurt
01.12.2006, 16:55
Hi Richard!
Eben. Bei meinem PKW habe ich Automatik mit Tempomat, ABER leider nicht beim WoMo, weil es zu diesem Zeipunkt kein Automatikgetriebe gegeben hat. Jetzt heißt es wieder den Diesel mit dem "Stöckchen" umrühren.:)
Kurt
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tojamata
01.12.2006, 17:02
servus,
für mich hört es sich auch so an wie wenn das schmalz fehlen würde, denn mit dem fuß mithelfen ist schön und gut aber dann gibt man des bisserl früher gas oder macht unbewußt andere handlungen wie schalten usw.
wir hatten in der firma den fall vom alten automatikgetriebe welches mit der halben leistung viel besser ging als der neue lkw mit mehr gängen und doppelter motorenleistung, klar rein subjektiv war das so der moto des alten brüllte wie verrückt das automatikgetriebe schaltete mit einem schlag ins kreuz der neue kaum spürbare schaltvorgänge und geringe geräuschentwicklung, da ist dem fahrer dann fad.
zurücl zum tempomaten, wenn ein rein mechanischer tempomat mit allen mechanischen spielen beaufschlagt ist und noch dazu vielleicht ungenaue signale und betätigungswinkel durch den einbau vorherrschen, dann kann ich mir schin vorstellen, daß der abschaltet. bei unserem womo fallen wir auch bei geringen steigungen um 20 km/h runter bei selber gasstellung, manchmal wird dann sogar schalten nötig, vielleicht vergleicht mann einmal die geschwindigkeit auf gleicher strecke direkt hintereinander, einmal vollgas (geschwindigkeitsprofil merken) dann 80 mit fußgas (gasgebeprofil merken) und danach tempomat (geschwindigkeit achten) und wenn möglichund der tempomat bewegt direkt das gaspedal dann mit dem fuß mittasten damit mann die vollgassstellung erkennt.
so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB
Hei
da ist einer gscheiter wie der andere. Warum soll ich da nicht mithalten können.
Als ich mir den A6, 140 PS zugelegt habe, war mein Wunsch einen Tempomat zu haben, der nachträglich eingebaut wurde. Und das wollte ich weil ich einen Caravan ziehen wollte.
Ich habe ein 6 Gang Getriebe.
Der meine ist ein elektronischer TM.
Wenn ich mit dem Caravan unterwegs bin und die Strecke und der Verkehr es erlauben, schalte ich gerne den TM ein. Duch das Gewicht des Caravan nimmt er leichte Autobahn Steigungen im 5. Gang ohne Probleme. Geht es höher hinauf muß ich natürlich zurückschalten, wobei der TM automatisch rausgeht.
Ohne Caravan nimmt mein PKW viele, viele Steigungen ohne mit der Drehzahl zu muckeln.
Leute denks nach! Ein Tempomat ist sowohl für Schalt- als auch für Automaticgetriebe interessant. Jo warum soll ich nicht zurück schalten wenn es notwendig ist. So faul kann man doch auch wieder nicht sein, oder ?
Wer das nicht glaubt ist selber schuld und soll das erst mal genau probieren und dann davon reden.
Ich lade jeden ein, bei mir mit dem Caravan oder nur mit PKW mit dem TM zu probieren, meint adolfo
http://img427.imageshack.us/img427/9624/dscn24444om6.jpg
Freunde das Leben ist lebenswert ...........
46erkurt
01.12.2006, 19:38
Hi adolfo!
Wenn schon bequem, dann odentlich und keine halben Sachen!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
meint Kurt
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Niederösterreich
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Wilhelm (gelöscht)
01.12.2006, 19:47
quote:
Hi!
Ein Tempomat macht erst wirklich Sinn wenn ein automatisches Getriebe vorhanden ist.
Kurt
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Niederösterreich
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Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN
Stimmt schon, aber auch mit mechanischen Getriebe sehe ich noch Vorteile. Übrigens. Meiner ist kein Waeco, sondern war Serienmäßig eingebaut.
Die Geschwindigkeit, die ich fahre speichert der ab, muß ich vom 5. in den 4. schalten, dann drücke ich ein Knöpfchen, und die gespeicherte Geschwindigkeit wird wieder aufgenommen.
Viele Grüsse
http://img399.imageshack.us/img399/9164/pic4zv8.jpg
Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
Aus der Kaiserstadt Karl des Grossen
quote:
.......Bei meinem PKW habe ich Automatik mit Tempomat, ABER leider nicht beim WoMo, weil es zu diesem Zeipunkt kein Automatikgetriebe gegeben hat. ...
hallo
könntest gerne meine automatik haben
für ein WoMO ist eine automatik eher unfug denk ich
das gewicht udn jede menge schlupf und ohnehin immer auf der autobahn ...
ich weiss nicht
schalter wäre mir lieber ...
lg
g
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hi abo,
ich meine "für ein WoMO ist eine automatik eher unfug denk ich
das gewicht udn jede menge schlupf und ohnehin immer auf der autobahn ..." das trifft für frühere automatiken schon zu.
die heutigen getriebesteuerungen mit überbrückung oder die automatisierten schaltgetriebe wie auch das dsg könnens mit sicherheit besser als mancher mit dem rührler und verbrauchen dabei noch weniger treibstoff <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
quote:
... die heutigen getriebesteuerungen mit überbrückung oder die automatisierten schaltgetriebe wie auch das dsg könnens mit sicherheit besser ...
hallo richard
wenn ich ein modernes neues WoMo mit so einem tollen automatikgetriebe hätte und nicht so eine alte kiste dann muesste ich ja auch nicht die ganze zeit so neidig auf eure schonen fahrzeuge sein die in euren avatars zu sehen sind ...
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
lg
g
p.s.: hast natürlich recht
die neuen sind natürlich toll zu fahren ....
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die modernen bzw 2007er haben sowiso tempomat serienmäsig.
ich hatte heuer das vergnügen mit einem 318TDS mit sprintshift zufahren,waahhhnsinnnnn. 184PS knapp 400NM der lässt sich fahren wie ein pkw egal ob's bergauf geht oder nicht.
lg
alex
2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
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geändert von - alex37 on 2006 Dec 01 20:48:23
christian mb409
03.12.2006, 17:39
Ich habe ebenfalls einen Waeco-Tempomatenund zwar einen MS400.
Bei diesm Gerät lässt sich das Regelverhalten (die Regelprogession) an das Fahrzeug anpassen womit auch bei meinem 4,6tonner mit 88Ps keinerlei Abfall der Geschwindigkeit eintritt (ausser es geht halt steil bergauf).
Die unangenehme Eigenschaft mancher Tempomaten das der Wagen bei leichter Steigung zuerst langsamer wird und dann am Motorlimit der eingestellten Geschwindigkeit hinterherhinkt wird dadurch vermieden.
Leider setzt das intensives Studium der Betriebsanleitung voraus und ist ganz schön kompliziert. (drücken sie 4x die set taste, warten sie auf x-piepser, machen sie einen handstand, drücken sie .....)
..aber, wie gesagt, nach einem enervierenden Nachmittag regelt der MS400 dann perfekt.
Grüsse
Christian
tojamata
03.12.2006, 18:12
servus abo,
also auch für ein womo ist eine automatik ein traum, ich habe leider keine im womo und wenns wirklich bergauf geht und ich noch einen anhänger ziehe dann mattert man die kupplung ohne ende, die automatik würde das besser gehen, bei den alten amis war leider keine überbrückungskupplung eingebaut und wenn nur eine welche im 4ten gang geschlossen hat, erklärt den hohen schlupf und den erhöhten verbrauch, heute mein espace überbrückung in jedem gang, verbrauch 8,2 liter/100km bei 3l hubraum und 180ps ist doch akzeptabel oder
so long mathias
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tojamata
03.12.2006, 18:13
servus alle anderen,
was ich eigentlich schreiben wollte,
ein tempomat macht immer sinn, beim schaltgetriebe habe ich nur den kleinen nachteil daß ich den gangwechsel per hand durchführen muß und dieser nicht automatisch geht aber sonst macht er auf jeden fall sinn, ich werd in mein womo auch noch einen nachrüsten
so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
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quote:
..... ich werd in mein womo auch noch einen nachrüsten
hallo
ich habe beim van von meiner holden vor zwei jahren einen nachgerüstet
war von conrad und kostete so um die 250 teuros wenn ich mich nicht täusche
da gab es ein halbes dutzend anschlusvarianten (an der zündspule, am tachosignal usw.)
ich glaube auch für diesel war was dabei
muesste man aber vorher gucken
war nicht so eine sache, drei stunden einbauzeit vielleicht
lg
g
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willi 59_gelöscht
03.12.2006, 21:35
quote:
quote:
.......Bei meinem PKW habe ich Automatik mit Tempomat, ABER leider nicht beim WoMo, weil es zu diesem Zeipunkt kein Automatikgetriebe gegeben hat. ...
hallo
könntest gerne meine automatik haben
für ein WoMO ist eine automatik eher unfug denk ich
das gewicht udn jede menge schlupf und ohnehin immer auf der autobahn ...
ich weiss nicht
schalter wäre mir lieber ...
lg
*)Gerhard-
andere Variante:Mehr Power f.d.Motor.Motoren deiner Art haben locker
bis 250hp.Auf dem Bootssektor sind diese Motoren absolute Mehrheit,haben noch mehr Leistung.Holley-Vergaser,Edelbrock-Spinne wegen der Füllung...dein Motorenkumpel weiß mehr...
Wir kannten wen,da habens in einen alten Blazer mit Motorschaden einen Bootsmotor eingebaut-das Ding ging ab wie die Hölle,war richtig explosiv.Noch dazu-1xmehr KW-Lager!
Oder,wie schon besprochen,Autom.Getriebe tauschen...
LG
willi 59
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Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny
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hallo willy
bin ja eh net unzufrieden
weder mit der automatik (nein, keine wandlerüberbrückung) noch mit dem motor *grins*
deshalb werde ich den umbau auf eine TH400 mit wandlerüberbrückung aus heutiger sicht nicht machen lassen.
auch wenn der preis sehr ok ist
das verfahre ich in 15 jahren nicht an sprit-mehr-kosten
also was solls.
und mehr PS brauch ich eigentlich auch net.
die reifen sind nur für 140km/h zugelassen und nicht mal das fahre ich
also wozu denn noch mehr power
lg
g
p.s. seid ihr eislaufen gewesen?
lg
g
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hallo!
ich habe in mein womo einen Waeco MS 402 eingebaut. funktioniert einwandfrei und lässt sich an die eigenen bedürfnisse mehrfach einstellen - geschwindigkeitsunterschied - konstantfahren - beschleunigung.
lg
Bürstner T603 - mal schauen was der kann.
www.womodriver.at
http://members.kabsi.at/nikolo/womo/womokl.jpg
Die Geschwindigkeit, die ich fahre speichert der ab, muß ich vom 5. in den 4. schalten, dann drücke ich ein Knöpfchen, und die gespeicherte Geschwindigkeit wird wieder aufgenommen.
Viele Grüsse
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[/quote]
Hallo
Ich habe auch einen serienmäßigen Tempomaten und der speichert die Geschwindigkeit die ich fahre ab, muß ich vom 5. in den 4. schalten nimmt er ohne nur einen Knopf zu drücken automatisch wieder die gespeicherte Geschwindigkeit auf. Automatisches Abschalten gibt es nur nur beim Bremsen oder länger auf der Kupplung stehen (z.b. Ampel). Bei Drehzahlverlust durch bergfahren habe ich noch nicht bemerkt dass er sich ausschaltet.
Grüße aus Sollenau
Eva und Poldi
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Mercedes E220 CDI 143PS mit Eriba Nova L532
quote:
Die Geschwindigkeit, die ich fahre speichert der ab, muß ich vom 5. in den 4. schalten, dann drücke ich ein Knöpfchen, und die gespeicherte Geschwindigkeit wird wieder aufgenommen.
hallo
naja, ich würde mal sagen das ist die funktion eines tempomaten, oder ...
;)
im ernst, jeder der über das tachosignal angeschlossen ist macht das so.
nur wenn über die zündspule angeschlossen dann geht das schief weil er dann nicht dasselbe tempo sondern dieselbe drehzahl einhalten will wie vorher, und das stimmt bei einem anderen gang dann natürlich nicht überein
lästig ist halt das wiedereinschalten des tempomaten nach dem schaltvorgang, aber daran wird sich beim schalter wohl nix ändern lassen ....
lg
g
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"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."
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Wilhelm (gelöscht)
04.12.2006, 23:07
quote:im ernst, jeder der über das tachosignal angeschlossen ist macht das so.
nur wenn über die zündspule angeschlossen dann geht das schief weil er dann nicht dasselbe tempo sondern dieselbe drehzahl einhalten will wie vorher, und das stimmt bei einem anderen gang dann natürlich nicht überein
Mein Gott ich weiß nicht wie und wo der angeschlossen ist, Tatsache ist, wenn er mal aus irgend einen Grund ausgeschaltet ist, und man drückt den Knopf, dann geht zu der zuletzt gefahren Geschwindigkeit, die speichert er nämlich, wieder zurück.
Viele Grüsse
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Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
et kütt we et kütt, en et es noch ömmer got gegange
quote:... Bei der geringsten Steigung auf der Autobahn schaltet es automatisch ab, ohne Versuch die Umdrehungen des Motors zu steigern.Wenns 100% brettleben-dann klappt´s.
...
wenn ich den Regler einschalte dann fällt die Geschwindigkeit erst einmal um ca 5-8 km bis sie konstant gehalten wird. Bis zum nächsten Miniberg halt. Dann fällt die Speed schnell um die 15 km und dann schaltet das Ding ab.Steht auch so in der Anleitung. Bei 15 km V-Rückgang --> Auto-Abschaltung. Wenn ich bei "Steigungen" ein Fuzerl am Gaspedal mithelfe dann klappt alles. das kann doch nicht normal sein ...
hallo.
um wieder auf das eigentliche Thema zurückzukommen, möchte ich mich auch mal einmischen. Ich habe in den letzten 15 Jahren neben zwei Klimaanlagen auch schon unzählige Tempomaten (T) eingebaut. Früher VDO, dann aus Kostengründen Waeco. War/bin mit beiden zufrieden.
nun zur Sache:
Wie schon geschrieben wurde, lassen sich die MagicSpeed auf das Fahrzeug einstellen. beim MS 300 geht das mit kleinen Schaltern in der Steuerungsbox, beim MS 400 sind sie über den Bedienteil programmierbar (zugegeben beinm MS 50 weiß ich es nicht)
da kann man z.B. einstellen, wie spontan der T die Geschwindigkeit aufnimmt: wenn er es zu lasch macht, dann tritt die geschilderte Situation ein, dass nach dem einschalten erstmal die Geschwindigkeit um 5-8 km/h zurückgeht.
weiters kann man einstellen, wie stark der T auf Geschwindigkeitsänderungen (Steigung, Gefälle) reagiert. wenn er zu heftig reagiert, dann kann man schon auf der Ebene das Gasgeben und Gaswegnehmen des T spüren. wenn er zu träge reagiert, dann verliert man bei einer Steigung gleich mal ordentlich Tempo, bis der T korrigierend eingreift; bzw. dass er bei Gefälle zu spät vom Gas geht und das Auto schneller wird, als nötig.
Was das ausschalten bei den kleinsten Steigungen angeht, kann es auch sein, dass der T gar nicht Vollgas geben kann, da sein Arbeitsweg zu klein ist (z.B. Gaspedal hat 50mm Weg, T hat aber nur 38mm)
alles klar?
welche Werkstatt dir da helfen kann, kann ich dir leider nicht sagen, da ich solche Sachen wie gesagt immer selber mache.
für weitere Fragen steh ich gern zur Verfügung
Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie(4)+Annika(2) auf Fiat Ulysse 2,1TD HL mit Dethleffs Camper 430 T <img src="http://christian.kaufmann-info.
Trechala
15.12.2006, 18:52
Hallo Kerstan,
Deine Beurteilung der Situation ist richtig. Ich bin zufällig gestern bei der Firma Hoeco in Ebreichsdorf gewesen. Die Firma war ursprünglich eine Tochter von Waeco und ist jetzt selbständiger Vertriebspartner in Österreich. Dort gibt es auch einen erfahrenen Techniker. Der hat die Empfindlichkeit des Gerätes (noch eines mit einer Unterdruckdose, wie er mir erklärt hat!) nachjustiert und jetzt scheint alles zu klappen.In der Ebene verliert das Fahrzeug keine Speed beim Einschalten mehr! Das mit dem Arbeitsweg scheint mir auch logisch. Trotz 128 PS wird das Gaspedal für die Geschwindigkeit zw. 100 und 110 bei auch geringfügigen Steigungen nur mehr fast komplett durchgetreten gefahren.Ist eigentlich fast schon Vollgas- fehlen vielleicht noch 1-2 cm. Das könnte das Magicspeed vielleicht mit dem eingeschränkten Arbeitweg nicht mehr schaffen. Das kann man aber nicht ändern.
Das Service der Firma war freundlich und kompetent. Die Kosten fair und ich geb mich soweit zufrieden!
LG
Trechala