Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Womo in England
Hi!
Einn Freund von mir fährt mit dem LKW öfter nach England. Dort hat er nun folgendes kurioses Gespann fotografiert.
http://img157.imageshack.us/img157/6866/webenglndermitwomo3lb9.jpg
http://img241.imageshack.us/img241/5682/webenglndermitwomoww8.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/8503/webenglndermitwomo2jpgag8.jpg
nicht schlecht oder?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Suche ein Wohnmobil für 2 Erwachsene und 3 Kinder!
Ducato ab Bj. 95 wäre mein Traum! ;)
Diese Version ist in Amerika üblich.
Nur das WoMo ist ein umgebauter 54 sitziger Reisebus.
Das Auto hinten ist ein Doge RAM
Und dahinter hängt dann noch das 10m Motorboot.
Bei uns wäre die Frage des Typisierens. Da ich einen schnuckeligen Kleinwagen mit 800kg habe wäre das ideal es an mein noch nicht vorhandenes WoMo zu hängen. *gggg*
lG
hi geandu,
interessant wäre, ob das auch in österreich technisch möglich wäre <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
Sicher geht das auch in Österreich - technisch !
ABER leider ist die Verwendung dieser "Deichselschleppvorrichtungen" nicht erlaubt .... bis vor Kurzem jedenfalls !
Vielleicht hat die EU da was "geregelt" und es wäre nun möglich ...
Jetzt wäre ein Autofahrerclubjurist gefragt ... ;)
wir 4 lieben Camping .... http://members.chello.at/geri-lu/soly1.jpghttp://members.chello.at/geri-lu/Lenk.gifhttp://members.chello.at/geri-lu/wir05.JPG
http://www.die-rattenbergerbande.at.tt/
quote:
hi geandu,
interessant wäre, ob das auch in österreich technisch möglich wäre <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
hallo
angeblich nein
in deutschland soll es aber schon gehen
ich sehe zwei problempunkte
1.) der PKW darf nur bis 750kg ungebremst nachlaufen, alles andere wird seeehr aufwendig. da muss man(n) erste einen finden der so leicht sit
2.) bei fahren mit dem PKW muss die "deichsel" hochgeklappt vorne wie eine geweih "getragen" werden.
das stört im blickfeld und widerspricht vor allem den aktuellen bestimmungen betreffend passiven fussgeherschutz bei aufprall (es sind ja seit ein paar jahren auch alle rammschutz einrichtungen etc bei neufahrzeugen nicht mehr zulässig ...
lg
g
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"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."
http://www.istnett.com/abo/mobi_dick.jpg
Jetzt hab ich mal nachgeschaut was mein kleiner wiegt
Mist 751 kg. Ich glaub da bau ich schnell was aus und lass ihn runtertypisieren. *gggg*
lG
willi 59_gelöscht
21.11.2006, 12:19
Ich will das auch!!!
Die Schleppvorrichtung auf dem Bild ist gebremst...
Wo sind die PROFIS Im Forum ?
lg
willi
Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg
@Willi
Für mich schaut die aber nicht gebremst aus.
Ich bin gerade auf der Suche nach so einem Ding, aber ich frage mich, wie das heissen könnte.
lG
Wilhelm (gelöscht)
21.11.2006, 12:33
quote: Für mich schaut die aber nicht gebremst aus.
Doch die ist gebremst, sonst wäre vorne nicht der Faltenbalg, frage ist nur, wie die Bremse funktioniert.
Ich kann mich noch erinnern, es gab mal Wohnwagen, die wurden von Zugfahrzeug hydraulich gebremst.
Die hatten hinten am Auto eine Steckdose, und vom Anhänger ging ein Stecker da hineín.
Bremste der Zugwagen, dann schob sich ein Bolzen von der Steckdose in den Stecker rein, habe es aber selbst nicht gesehen, sondern erklärt bekommen.
Also müßte es auch vom Womo zum Auto so sein.
Viele mehr würde mich stören, wenn die Lenkeinrichtung nich genau mittig wäre, den ich glaube nicht, das das Auto in Kurven lenkt.
Viele Grüsse
http://img226.imageshack.us/img226/3090/willispicassonp5.jpg
Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
Aus der Kaiserstadt Karl des Grossen
So jetzt hab ich das erste gefunden :-)
http://www.d-langen.privat.t-online.de/e-htms/e-fs-rvtech.htm
Auf der linken Seite bei den Fotos etwas runterfahren dann sieht man so etwas besser.
Es stellt sich für mich aber dir Frage:
Wenn ich mir so einen kleinen Einachser kaufe wo ich mit den Vorderrädern reinfahre. Darf ich dann auch schneller fahren, oder ist das dann abschleppen?
lG
hi wilhelm,
ich hab diese hydraulische bremse von anhängern noch live erlebt. wurde hauptsächlich bei bootsanhängern gemacht, da sonst keine genehmigung der weit über die gesetzliche anhängelast kommenden boote.
ich war schon damals über diese art der bremse begeistert, es gibt auch bis heute nichts besseres!
unter dem faltenbalg ist auch keine bremse, sondern teleskopstangen zum einrasten nach dem anhängen (steht so in der beschreibung <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
46erkurt
21.11.2006, 14:38
Hi!
Dieses Zeugs heißt "Schleppgabel" und wurde von den Deutschen im II.WK erfunden. In der BRD wurde vor Jahren eine einzige zugelassen, aber diese Zulassung wurde wieder aufgehoben. Also in D und A nicht erlaubt.
Kurt
----------------------------
Niederösterreich
http://img212.imageshack.us/img212/7845/avatar7ya.jpg
Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN
Hi Kurt!
Bei den FF heißt das Ding Schleppachse. Wenns nicht zugelassen ist, warum hat das dann fast jede FF. ;)
In einem anderen Forum hab ich gelesen, dass die Schleppachsen wie Anhänger zu behandeln sind, nach dem FSG und KFG.
Das kann ich mir aber nicht ganz vorstellen, deshalb hab ich mal eine Anfrage an einen Verkehrsjuristen gestellt.
Leider noch keine Antwort bekommen.
Ich enthalte sie aber euch nicht vor.
lG
quote:
Hi Kurt!
Bei den FF heißt das Ding Schleppachse. Wenns nicht zugelassen ist, warum hat das dann fast jede FF. ;)
In einem anderen Forum hab ich gelesen, dass die Schleppachsen wie Anhänger zu behandeln sind, nach dem FSG und KFG.
Das kann ich mir aber nicht ganz vorstellen, deshalb hab ich mal eine Anfrage an einen Verkehrsjuristen gestellt.
Leider noch keine Antwort bekommen.
Ich enthalte sie aber euch nicht vor.
lG
hallo
das sind zwei verschiedene dinge
eine schleppachse ist eine schleppachse. die beförderung von fahrzeugen da drauf gilt als abschleppen.
noch dazu sind die ungefedert. ich habe mal mit sowas geschleppt. glaube mir, das läuft so unrund dass du freiwillig net mehr wie 40km/h fährst ...
was wir wollen ist einen anhänger typisieren (es geht ja nur um die anhängertypisierung) der so aussieht wie ein auto OHNE dass dadurch die kfz zulassung flöten geht...
bei der hydraulischen bremse muss im zugfahrzeug ein zusatzbremszylinder eingebaut werden. wie richard schon sagt vorwiegend im bootsanhänger bereich.
ich hatte sowas mal am auto, geht problemlos.
lg
g
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"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."
http://www.istnett.com/abo/mobi_dick.jpg
hallo
also wenn das am normalen weg nicht geht und ich so theoretsich herumspinne fiele mir schon was ein:
rumänien kommt ja ab 1.1.07 ohne wenn und aber zur EU, mit allen begleiterscheinungen wie gegenseitige anerkennung usw ...
spannend wäre ja die frage wie das aussehen würde wenn ich zb ein unter 750kg schweres rumänisches auto kaufe (dort kann ich alles zulassen was räder hat, das weiss ich), es dort als pkw und anhänger anmelde und mir die (rumänischen) kennzeichen dafür hole.
es dann in österreich ordnungsgemäss verzolle (da EU fällt aber kein zoll mehr an, und zulassung in österreich erfolgt nicht, also auch keine NOVA) und innerhalb österreichs die roten taferln (ausländischer anhänger am inländischen zugfahrzeug) oder ggf halt die blauen taferln führe (ok, das wäre nicht ganz sauber..)? im ausland ist es eh egal welche taferln drauf sind, und im inland dürfte ich das auto solo mit den RO taferln ab 1.1. sowieso fahren ....
klingt zugegeben ziemlich absurd, aber naja eigentlich ... ?
lg
g
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"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."
http://www.istnett.com/abo/mobi_dick.jpg
geändert von - abo1 on 2006 Nov 21 14:23:57
Flüsterer
21.11.2006, 15:25
Es gibt aber eine enfache und legale Alternative: Einen Autotransporthänger. Kein Problem beim Typisieren, jedes Auto darf mit, auflaufgebremst und somit keine Eingriffe in Zugfahrzeug noch Anhängsel erforderlich und im Endeffekt wirds billiger sein als die Umbauten am Auto - und ein Zentralachsanhänger ist auch beim Rangieren / rückwärts einparken viel angenehmer...
Martin
quote:
Dieses Zeugs heißt "Schleppgabel" und wurde von den Deutschen im II.WK erfunden. In der BRD wurde vor Jahren eine einzige zugelassen, aber diese Zulassung wurde wieder aufgehoben. Also in D und A nicht erlaubt.
hallo kurt
weisst du zufällig den grund für die aufhebung der zulassung?
lg
g
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"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."
http://www.istnett.com/abo/mobi_dick.jpg
So jetzt hab ich eine Antwort bekommen.
Richtig: Schleppachse ist Schleppachse und darf nur zum Abschleppen verwendet werden.
Die komische Anhängevorrichtung kann man auch in Österreich typisieren lassen. Man braucht nur die Unbedenktlichkeitsbescheinigung des Herstellers.
lG
hi guggi,
also wenn das unsere typisierer auch so sehen, warum nicht :).
aber eines ist auf jeden fall dann sicher, KEINE autobahn und mit maximal 40 km/h lebst auch auf einer bundesstrasse mehr wie gefährlich... <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>.
da sinnier ich gleich weiter, das wären fahrzeiten z.b. die 2.000 km bis am peleponnes nur auf bundesstrassen, das kannst nur als pensionist machen, sonst ist der urlaub alleine mit der fahrerei vobei <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
Tommy1424
21.11.2006, 18:01
Hallo!
Ich könnt mir vorstelle, dass der Grund für eine Ablehnung der Zulassung am PKW liegt.
Den durch die Schleppgabel wird ja der Wagen wie ein Anhänger hinten nachgezogen. Das wiederum ist aber eigentlich schlecht für den PKW. Er läuft ja eindeutig auch auf seinen lenkbaren Rädern. Ich bezweifle, dass die immer spurtreu hinter dem Zugfahrzeug nachlaufen. Durch die dadurch entstehenden Kräfte könnten meiner Meinung nach sowohl die Vorderachsen als auch die Reifen schaden nehmen.
Ich glaube, dass die Schleppgabel genau so wie die Schleppachse dem Grundsatz nach nur zum Abschleppen verwendet werden sollte.
Zum PKW mitnehmen würde ich mich auch eher für den verkehrstechnisch sichereren PKW-Transportanhänger entscheiden.
liebe Grüße, Tommy und seine Crew
http://www.turek-schuster.at/grafiken/Campingforum01.jpg
auf Eurocamp 2 Gold
46erkurt
21.11.2006, 19:50
quote:
Hi Kurt!
Bei den FF heißt das Ding Schleppachse. Wenns nicht zugelassen ist, warum hat das dann fast jede FF. ;)
In einem anderen Forum hab ich gelesen, dass die Schleppachsen wie Anhänger zu behandeln sind, nach dem FSG und KFG.
Das kann ich mir aber nicht ganz vorstellen, deshalb hab ich mal eine Anfrage an einen Verkehrsjuristen gestellt.
Leider noch keine Antwort bekommen.
Ich enthalte sie aber euch nicht vor.
lG
Hi!
Einspruch Euer Ehren! Das ist keine Schleppachse, sondern eine Schleppgabel. Bei der Schleppachse steht das abgeschleppte Kfz mit zwei Rädern auf einer Achse. Bei einer Schleppgabel fährt das gezogene Kfz auf den eigenen vier Rädern, das dazu noch spurtreu nachläuft.
Eigentlich eine optimale Lösung, kein Anhänger damit weniger gezogenes Gewicht, aber leider derzeit verboten.
Kurt
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Niederösterreich
http://img212.imageshack.us/img212/7845/avatar7ya.jpg
Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN
Richard ich meinte die Lösung oben von den Bildern.
Da kannst ganz normal auf der Autobahn dahintuckern.
@Tommy:
Und was machst mit dem Anhänger am Campingplatz?
Einen Rasenteppich drüber und als Veranda benutzen *ggg*
Hätte allerdings den Vorteil, dass sich die Einstiegshöhe zum WoMo verringert.
lG
46erkurt
21.11.2006, 20:20
quote:
quote:
Dieses Zeugs heißt "Schleppgabel" und wurde von den Deutschen im II.WK erfunden. In der BRD wurde vor Jahren eine einzige zugelassen, aber diese Zulassung wurde wieder aufgehoben. Also in D und A nicht erlaubt.
hallo kurt
weisst du zufällig den grund für die aufhebung der zulassung?
lg
g
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"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."
http://www.istnett.com/abo/mobi_dick.jpg
Hi!
Da war in einem Forum, ich glaube "Camperboard.de" wars, eine Diskussion, in der auch der rechtl. Hintergrund beleuchet wurde.
Müßte jetzt die Foren durchsuchen.
Kurt
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Niederösterreich
http://img212.imageshack.us/img212/7845/avatar7ya.jpg
Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN
Wilhelm (gelöscht)
21.11.2006, 20:26
Es gibt schon komische Sachen, vor kurzen habe ich ein Womo gesehen, der hatte hinten ein Gestell, darauf stand ein Trike mit dem Vorderrad, das Ding lief so auf der Autobahn Belgien in Richtung Deutschland mit 120 Sachen. Das Trike lief ganz ruhig hinterher.
Das Fahrzeug war aus Bonn, leider habe ich das nur während der Faht gesehen, sodas ein genaues Betrachten nicht möglich war,
Auch Google gibt darüber nichts her.
Mit Sicherheit ist der angehängte Wagen in England gebremst, hat sogar noch einen Handbremshebel
http://img126.imageshack.us/img126/3931/webenglndermitwomo2jpgaty7.jpg
Viele Grüsse
http://img226.imageshack.us/img226/3090/willispicassonp5.jpg
Willipitschen ignoriert Evto und dessen HP
Aus der Kaiserstadt Karl des Grossen
geändert von - Wilhelm on 2006 Nov 21 19:34:42
46erkurt
21.11.2006, 20:26
quote:
So jetzt hab ich eine Antwort bekommen.
Richtig: Schleppachse ist Schleppachse und darf nur zum Abschleppen verwendet werden.
Die komische Anhängevorrichtung kann man auch in Österreich typisieren lassen. Man braucht nur die Unbedenktlichkeitsbescheinigung des Herstellers.
lG
Hi!
Ich habe da meine Zweifel.
Kurt
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Niederösterreich
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Tommy1424
21.11.2006, 20:34
Hi Guggi!
Einwand als berechtigt akzeptiert! Obwohl!!!
Die Idee mit der Terrasse find ich gut. Überhaupt bei regendurchnässten plätzen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
liebe Grüße, Tommy und seine Crew
http://www.turek-schuster.at/grafiken/Campingforum01.jpg
auf Eurocamp 2 Gold
Alsso wie die das genau machen weiß ich leider auch nicht!
Ich kenne aber eine hydraulische Handbremse von Rallyfahrzeugen. Ich denke das wäre eine Möglichkeit den PKW ginten zu Bremsen. Im Prinzip ist das wie bei einer Motorradfüßbremse. Das wäre doch eine Lösung oder?
Suche ein Wohnmobil für 2 Erwachsene und 3 Kinder!
Ducato ab Bj. 95 wäre mein Traum! ;)
Ist euch außerdem schon die verbogene Anhängevorrichtung aufgefallen? Ich würde meinen die ist total unterdimensioniert!!!
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quote:
Ich kenne aber eine hydraulische Handbremse von Rallyfahrzeugen. Ich denke das wäre eine Möglichkeit den PKW ginten zu Bremsen. Im Prinzip ist das wie bei einer Motorradfüßbremse. Das wäre doch eine Lösung oder?
hallo
die hydraulische bremse ist nicht das problem, das gibts ja bereits. zusätzlicher bremszylinder im auto, leitung nach hinten und ... voila!, und das ist ausserdem nur bei mehr als 750kg ein thema.
ich fände so einen kleinen älteren allradjeep toll, suzuki sj710 oder dessen "kleinerer" bruder falls die noch nicht alle zusammengerostet sind. das geht sich mit 710kg toll aus.
die frage bleibt: WORAN scheitert die genehmigung?
ich bleibe dabei:
technische gründe:
- fussgängerschutz (auch ram-schutz ist auf neufahrzeugen verboten)
- retourfahren ist nicht möglich da die lenkung ja frei laufen muss (lenkradsperre muss ja deaktviert sein). nur früher musste man(n) ja auch beim retourfahren die auflaufbremse händisch blockieren. also ist das auch kein thema finde ich ..
juristische gründe:
- die rennleitung schafft es halt einfach nicht das mit der doppelzulassung PKW/anhänger hinzubekommen. wahrscheinlich geht das in dem DOS programm was die für die fahrzeugzulassung haben nicht ;)
lg
g
p.s.: die konstruktion auf dem englischen WoMO ist wahnsinn, das ist nach unseren gesichtspunkten wohl deutlich unterdimensioniert
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hi abo,
so ganz richtig sind deine meldungen aber auch nicht, denn der rammschutz ist NICHT generell verboten!
es gibt sogar den neuen "kuhfänger" als erhöhtes schutzpotential für fussgänger umwerfen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. die neuen sind nämlich alle aus kunststoff, der das verletzungsrisiko wesentlich herabsetzt. warum ich das weiß? wollt ich mir doch auch so einen pseudo-fänger kaufen, nur erstens war der dann zu teuer (rund € 900 nur für den kleinen vorne, rundum ums auto, grrrr...) und zweitens, dann brauch ich jedesmal noch einen grösseren parkplatz und den gibts in wien anscheinend nur in dosen und die machens aber nie auf <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>.
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
willi 59_gelöscht
22.11.2006, 08:17
Hallo,guten Morgen!
Die Idee mit dem Autotransportanhänger-nein danke.
1.Wird das gezogene Gewicht noch größer
2.Um Nickschwingungen zu vermeiden,die man bei einem ca.1,2to
Hänger schon spurt,Tandem-Hänger?Nein danke.(Rangieren,Preis...)
Die hydr.Anhängerbremse,das Beste,das es je gab,wurde Mitte der 80er
Jahre mit Einführung der 2 Kreis-Bremsanlagen verboten!
-------------
Abo1:Das ist´s ja.Wir haben einen Suzuki Samurai in der Garage stehen
und der sollte im Winter statt den Rollern mit.Hat 940 kg-noch
erträglich.Und steck ich auf´m CP-mit dem Allrad und der Unter-
setzung kannst locker ´s Womo ziehen...
-------------
Verrmutlich ist´s wirklich so,daß das niemand kennt.Inzwischen sind
ja schon 2achsige Angänger mit sog.Drehschemelachsen erlaubt.
Und wenn,wie in USA,dieses 3Eck am gezogenen Auto verbolzt ist,so
ist´s abnehmen kein Problem und es steht nichts vor...
--------------
Wer tut sich den Spießhürdenlauf an,um für so eine Zugvorrichtung
den behördlichen Sanktus zu bekommen?Und für´s Auto vom Hersteller?
LG Willi
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg
quote:
hi abo,
so ganz richtig sind deine meldungen aber auch nicht, denn der rammschutz ist NICHT generell verboten!.....
hallo richard
na heute bist aber wieder besonders streng ...
ich hab das halt abgekürzt. schreibe dzt eh ein bisserl zu viel hier mit, aber das ist halt die anfängliche begeisterung am neuen hobby ... ;)
natürlich habe ich es so gemeint wie du beschrieben hast, hab mir nur tastenanschläge sparen wollen. und du meinst ja auch sicher nicht das ein hochgestelltes zugdreieck mit allen "nebengeräuschen" wie verdrahtung, kupplungskopf etc. "fussgängergerecht" ist, oder ;)
zurück zum thema
das hier http://tinyurl.com/ybyfby klingt eigentlich sehr spannend. demnach sind 3/4 unserer zulassungsbestimmungen ungültig da nicht den EU-richtlinien entsprechend
wer hat eine gute rechtsschutzversicherung ohne selbstbehalt?
;)
lg
g
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quote:
Wer tut sich den Spießhürdenlauf an,um für so eine Zugvorrichtung
den behördlichen Sanktus zu bekommen?Und für´s Auto vom Hersteller?
hallo
ich glaube fürs auto brauchst nur eine freigabe vom TÜV, die wird wohl zu bekommen sein denk ich mir .....
die hürde wird die typisierung sein ...
lg
g
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willi 59_gelöscht
23.11.2006, 06:50
*)Abo1-
da hast du recht.
Vor allem kommt noch dazu,daß die Anhängerhersteller da den
Beamten bei den Typ.Stellen einiges suggerieren werden...
--------------
Bei korrekt eingestellter Vorspur müßte das kleine Auto tadellos
nachlaufen;bei Fahrbahnunebenheiten-wie ist´s da?Verreißt es dann
die Lenkung des Kleinen?Das müßte die AHK vom Zugauto abfangen...
--------------
Bremse des kl.Auto´s: Ohne Eingriffe in das Bemssystem des Kleinen geht da nichts.Und da geht´s dann erst richtig los.Da brauchst auch eine Freigabe vom Hersteller!
In grauer Vorzeit gab´s glaub ich auch eine elektr.Anhängerbremse.
(Glaub,das war ein Sch..).Und wäre wieder ein Eingriff beim Kleinen.
Richard aus dem Forum weiß da vielleicht auch noch was.
lg
willi59
Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg
hi willi59,
ein bißchen schon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. also die elektrische anhängerbremse stammt nicht nur aus grauer vorzeit, die wurde zumindest bis vor kurzem noch immer von al-ko in zell am ziller für den gesamten amerikanischen markt gebaut (müsst ich nachfragen, obs die noch immer weiterbauen).
ich wollte so eine für meinen wowa haben, hätte sie auch bekommen, nur ich hätte diese ohne genehmigung einbauen müssen. die zulassung am europäischen markt würde eine zusätzliche steuerung für die bremse erfordern. die wiederum würde sich mit ungefähr ats 20.000,- zu buche schlagen. wer bitte von den campern wäre bereit, diese summe zusätzlich auf den tisch zu legen? eigentlich schade, denn viele bremsenprobs wie heißlaufen, hängenbleiben von backen, falsche einstellung, gibt es einfach nicht. und noch eines, absolut wartungsfrei auf lebenszeit!
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard