Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rostumwandler
Hallo Leute
Wer ein älteres Womo hat, für manche auch alte Kraxn, oder als fahrbarer Schrott tituliert, kennt das Problem. An bestimmten Stellen steigt die eine oder andere Rostblase auf. Ich stech die dann auf und streich sie mit Loc.... Rostumwandler. Die Blaserl bleiben dann aber, Auch wenn man drübersprüht. Da gibts im Handel so Zeug wie Füller und und und....
Wer hat das Zeug schon ausprobiert? Oder wie gehts nach dem Roetumwandler weiter?
Wenn man zu lange wartet ist es einfacher die paar Lackstellen die bleiben mit Rost anzumalen,<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ist man schneller fertig.
LG Franz
http://img112.imageshack.us/img112/5631/keinebeschreibungoq5.gif
LG Franz und Anna
http://img216.imageshack.us/img216/1408/01010033copds2.jpg
46erkurt
17.11.2006, 11:18
Hi franz!
Auch mit dem Rostumwandler fängt es wieder zu rosten an. Ich denke das beste wäre es die betreffende Stelle komplett bis auf das blanke Blech abzuschleifen, und Haftgrund, Lack usw. aufzutragen.
Kurt
----------------------------
Niederösterreich
http://img212.imageshack.us/img212/7845/avatar7ya.jpg
Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN
Hallo Kurt
Leicht gesagt. Glaube kaum, das da viel überbleibt von meinem Womo wenn ich alles abschleife<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>.
LG Franz
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LG Franz und Anna
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46erkurt
17.11.2006, 11:28
Hi franz!
Da gäbe es noch eine Lösung. Das ganze Womo umlackieren auf "Rostbraun"! Dann sähe man den Rost auch nicht mehr.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kurt
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Niederösterreich
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Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN
willi 59_gelöscht
17.11.2006, 12:16
Hallo Franz!
Auch wir haben einen sog.fahrenden Schrott oder wie´s sonst noch genannt werden,die schönen alten Auto´s MIT Charakter.
Das Thema Rost an und für sich ist äußerst komplex.
1.Mußt du wissen ob´s von innen nach außen oder umgekehrt.
2.Gehört der Rost ZUR GÄNZE entfernt.Mit einem sog.Rostumwandler erzielst du im besten Falle nur,daß der Rostvorgang verlangsamt wird.
Im Moment,wo Sauerstoff mit seiner enthaltenen Luftfeuchtigkeit dazu kommt,rostet`s weiter.Gerade für dein Auto gibt´s sicherlich die
befallen Teile noch neu-einmal ersetzen,vor der Montage gewissenhaft
konservieren-und du fährst wieder eine Ewigkeit.
Beim Adventmarkt,wenn du mich darauf ansprichst,gebe ich dir gerne
ein paar Tips aus Erfahrung-Neuteile sind jedoch immer DAS Beste.
Denk mal-wieviele Jahre hat´s gebraucht um soweit zu kommen?Mit
Neuteilen hast wieder so lange oder länger Zeit...
LG Willi
Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg
Hallo Will
Du sprichst mir aus der Seele<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"Auch wir haben einen sog.fahrenden Schrott oder wie´s sonst noch genannt werden,die schönen alten Auto´s MIT Charakter."
Am schlimmsten ist es komischerweise im Scheibenwischerbereich und dem Windschutzscheibengummi unten. Da hinterm Gummi kann der Rost schön knabbern.
LG Franz
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LG Franz und Anna
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FlorianNoe
17.11.2006, 12:52
Hatte bei meinem alten Auto auch immer wieder Rostprobleme, und habs mal mit Fortran oder so versucht, angeblich in Oldtimerkreise DAS Geheimmittel! Meine Überzeugung hat sich in Grenzen gehalten, ich habe das halbe Auto ale 1-2 Jahre überarbeiten müssen, bis ich ihn gegen den jetztigen getauscht habe, und da habe ich nun *aufholzklopf* keinerlei Probleme mehr!
Abschleifen und neu aufbauen ist sehr arbeits und natürlich auch Kostenintensiv. Der austausch der Teile gegen neue, oder zumindest restaurierte ist sicher noch etwas teurer, hält aber sicher auch länger! Das ganze Womo wird ja ned rosten, der Aufbau ist ja ned aus rostfähigem Material, oder ?
Florian
Hallo Florian.
Der Aufbau ist nicht aus Eisen. Die Decke ist betoniert, de Wandln aus 10er Hohlblock<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Ytong wär leichter<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Neee der Aufbau ist aus ordnärem Plastik, müßte man bei Tupperware bekommen.
LG Franz
http://img112.imageshack.us/img112/5631/keinebeschreibungoq5.gif
LG Franz und Anna
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FlorianNoe
17.11.2006, 14:09
@Franz2
Traust da nie, daßt ein Tupper-Pickerl auf den Aufbau klebst...
Aber bei Tupper hast ja e Lebenslängliche Garantie, frag mal an, obst dan umtauschen! Der neue wirds zwar sicher a bissl andere aufnahmen zum befestigen haben, aber wennst e das WoMo zlegen mußt, kannst das ja gleich umändern .....
Florian
lupo1972
17.11.2006, 14:21
ich hatte einen alten Kadett (BJ 82) der war der Roster vor dem Herrn - ich habe festgestellt, je mehr man getan (gepfuscht) hat umso mehr hat der gerostet. Ich glaube es gibt nur 2 Möglichkeiten, ignorieren und warten bis er auseinanderfällt oder ordentlich wie oben beschrieben.
lupo
*************
http://members.inode.at/355811//web2.JPG
Hallo Franz! Geb jetzt auch mal meinen Senf dazu: Du hast die Möglichkeit entweder alles abzuschleifen und dann bearbeiten oder rausschneiden wenns nach dem schleifen ausschaut wie die Socken vom Opa. Das mit dem Fertan funktioniert aber wirklich gut. Nur muss der lose Rost runter. Beim Scheibenrahmen is es relativ Oarsch da hab ich auch ein Problem (ist aber die einzige Roststelle juhuu!) das kenn ich. Am besten abkratzen, Fertan dann Ferpox drauf und drüberlackieren wenn es noch möglich ist. Dann hast wieder a Randl a Ruah. Neumachen is immer besser aber auch teuer und wenns noch geht kann man es sich ja einfacher und billiger machen.
Lg vam Renne´
aus Purgstall/Erlauf
unterwegs mit VW T2b Westfalia 1975
quote:
@Franz2
Traust da nie, daßt ein Tupper-Pickerl auf den Aufbau klebst...
Aber bei Tupper hast ja e Lebenslängliche Garantie, frag mal an, obst dan umtauschen! Der neue wirds zwar sicher a bissl andere aufnahmen zum befestigen haben, aber wennst e das WoMo zlegen mußt, kannst das ja gleich umändern .....
Florian
Hallo Florian
Und ob i mi traun würd,
De neuen haben eh schon Deckel oben drauf, damit man einen ordentlichen Schaumrollenkühler einbauen kann<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
LG Franz
http://img112.imageshack.us/img112/5631/keinebeschreibungoq5.gif
LG Franz und Anna
http://img216.imageshack.us/img216/1408/01010033copds2.jpg
quote:
ich hatte einen alten Kadett (BJ 82) der war der Roster vor dem Herrn - ich habe festgestellt, je mehr man getan (gepfuscht) hat umso mehr hat der gerostet. Ich glaube es gibt nur 2 Möglichkeiten, ignorieren und warten bis er auseinanderfällt oder ordentlich wie oben beschrieben.
lupo
*************
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Hallo Lupo
Hab das Gegenstück dazu. Einen glaub a 90er Dieselgolf. Den hält nur mehr der Rost zam.
LG Franz
http://img112.imageshack.us/img112/5631/keinebeschreibungoq5.gif
LG Franz und Anna
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quote:
Hallo Franz! Geb jetzt auch mal meinen Senf dazu: Du hast die Möglichkeit entweder alles abzuschleifen und dann bearbeiten oder rausschneiden wenns nach dem schleifen ausschaut wie die Socken vom Opa. Das mit dem Fertan funktioniert aber wirklich gut. Nur muss der lose Rost runter. Beim Scheibenrahmen is es relativ Oarsch da hab ich auch ein Problem (ist aber die einzige Roststelle juhuu!) das kenn ich. Am besten abkratzen, Fertan dann Ferpox drauf und drüberlackieren wenn es noch möglich ist. Dann hast wieder a Randl a Ruah. Neumachen is immer besser aber auch teuer und wenns noch geht kann man es sich ja einfacher und billiger machen.
Lg vam Renne´
aus Purgstall/Erlauf
unterwegs mit VW T2b Westfalia 1975
Hallo Renne
Die Scheim gingat genau so ausbauen wie die fria vom Käfer. Nur is de riesig groß. Oisa trau i mi ned.
Meinst du, das das Zeug, das du da schreibst ist besser wie das Loc...?
Wo kriegt man das ?
LG Franz
http://img112.imageshack.us/img112/5631/keinebeschreibungoq5.gif
LG Franz und Anna
http://img216.imageshack.us/img216/1408/01010033copds2.jpg
Is sicha bessa. Des Problem is waunnst die Scheibn zaumhaust host des gsch... auswendig.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
I hobs an Spengler zagt und der wollts ah net mochn solangs no geht.
Hob da a imeil gmeilt.
Lg, renne´
aus Purgstall/Erlauf
unterwegs mit VW T2b Westfalia 1975
Hallo Renne
Danke, schau glei noch...
LG Franz
http://img112.imageshack.us/img112/5631/keinebeschreibungoq5.gif
LG Franz und Anna
http://img216.imageshack.us/img216/1408/01010033copds2.jpg
Hi,
also ich hab immer Alte Autos.
Das beste bisher ist: Schleifen, schweissen, spachteln, grundieren,
lackiern oder UB-SChutz.
Mein MB hatte nur "rundherum" Rost, da geht das super, die Träger
waren Gott sei Dank ok.
Die üblichen Rostumwandler die ich beim Fo... bekommen habe, halten das Leiden etwas auf, scheint aber eher Kosmetik zu sein.
Also 2 Tipps
1) Wehret den Anfängen wenn das Auto läger als 10 Jahre leben soll
(= Schleifen, Umwandler, Grundierung, Lack)
2) Kauft ein Schutzgasschweissgerät.
(siehe oben)
Ad 1)
Habe nun mal meine Träger des WoMos, die aber (fast) nur Flugrost hatten mit professionelleren Systemen behandelt: Bob Rostversiegelung, dann Grundierung, und dann hab ich einen Acryharzlack (der fürs Prefa Dach war <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ) drüber.
Die Hohlräume hab ich bzw werde ich mit Fertan und dann mit dem dazugeh. Wachs behandeln.
Ich sag euch in ein paar Jahren obs gewirkt hat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
lg
/\
===
ramses
http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg (http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg)
schlecksi77
18.11.2006, 10:01
hallo Franz
Dei womo hat ja eingezogene Scheiben oder?Do gibt´s an Trick den Mail i da glei, is oba a nur begrenzt möglich.
Des beste is blank schleifen, daun den Loc... Rostumwandler drüber
daun in Füller und in Lack drauf, so homs mir immer in da Werkstott gmocht.
A Oarbeitskollege von mir, hot sie den gaunzn Rost in Tschechien mocha lossn, kost net aunnähernd so vü wie bei uns, und der hot scho 3 Joahr a Rua( nix rost ). do drüben verwendens nu Minium, wie ´s beim Brückenbau verwendet wird , od. wurde, und des is aunscheinend voi guat.
lg martin
quote:
Hi,
also ich hab immer Alte Autos.
Das beste bisher ist: Schleifen, schweissen, spachteln, grundieren,
lackiern oder UB-SChutz.
Mein MB hatte nur "rundherum" Rost, da geht das super, die Träger
waren Gott sei Dank ok.
Die üblichen Rostumwandler die ich beim Fo... bekommen habe, halten das Leiden etwas auf, scheint aber eher Kosmetik zu sein.
Also 2 Tipps
1) Wehret den Anfängen wenn das Auto läger als 10 Jahre leben soll
(= Schleifen, Umwandler, Grundierung, Lack)
2) Kauft ein Schutzgasschweissgerät.
(siehe oben)
Ad 1)
Habe nun mal meine Träger des WoMos, die aber (fast) nur Flugrost hatten mit professionelleren Systemen behandelt: Bob Rostversiegelung, dann Grundierung, und dann hab ich einen Acryharzlack (der fürs Prefa Dach war <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ) drüber.
Die Hohlräume hab ich bzw werde ich mit Fertan und dann mit dem dazugeh. Wachs behandeln.
Ich sag euch in ein paar Jahren obs gewirkt hat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
lg
/\
===
ramses
http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg (http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg)
Morgen Ramses
Hab ich bei meinem Golf so gemacht, Blasen aufgestochen, mit Schmiergrl, Rostumwandler und dann Spraydose. Na ja, das Zentrum blieb, nur genau an den Außenrändern des behandelten Flecks kam der Rost durch. Sieht dann fast wie ein "Rostbildrahmen" aus.
Mein alter Golf ist aber auch eine Rostschleuder<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
Deine Methode wär voll super, nur wär mir der Tag sowie der Sommer zu korz<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
LG Franz
http://img112.imageshack.us/img112/5631/keinebeschreibungoq5.gif
LG Franz und Anna
http://img216.imageshack.us/img216/1408/01010033copds2.jpg
quote:
hallo Franz
Dei womo hat ja eingezogene Scheiben oder?Do gibt´s an Trick den Mail i da glei, is oba a nur begrenzt möglich.
Des beste is blank schleifen, daun den Loc... Rostumwandler drüber
daun in Füller und in Lack drauf, so homs mir immer in da Werkstott gmocht.
A Oarbeitskollege von mir, hot sie den gaunzn Rost in Tschechien mocha lossn, kost net aunnähernd so vü wie bei uns, und der hot scho 3 Joahr a Rua( nix rost ). do drüben verwendens nu Minium, wie ´s beim Brückenbau verwendet wird , od. wurde, und des is aunscheinend voi guat.
lg martin
Hallo Martin.
Vielen Dank. Ich hab das professorisch mit kleinen Holzsteckerl gemacht. Aber deine Idee ist Klasse.
LG Franz
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LG Franz und Anna
http://img216.imageshack.us/img216/1408/01010033copds2.jpg
So jetzt muß ich mal meinen Senf dazugeben.
Ich gebe zu ich hab mir noch nicht alles durchgelesen.
Also meine Methode haltet bei meinen Autos jetzt schon 3 Jahre ohne nachzurosten.
Der Rost wird entweder mit einer Drahtbürste oder einer Schmirgelscheibe für die Flex entfernt. Je nachdem wie stark oder wo er sich befindet.
Danach kommt Brunox drauf. Der Vorteil von dem Mittelchen ist, dass die gesamte Fläche mit einer Epoxyschicht überzogen wird und damit absolut Luftdicht und Schlagfest wird.
Gibt es zum Streichen oder als Spraydose
Auf der Karosserie wird jetzt dann schön geschliffen, Grundiert usw
Hier ein Link für Grundkurse zum Lackieren:
http://www.autoschrauber.de/content/000042/kratzer-im-lack-polieren.php
Auf dem Unterboden kommt jetzt noch ein PU-Lack drüber. Das ist ein Zweikomponenten Lack, wobei die zweite Komponente die Luftfeuchtigkeit ist, d.h. je Feuchter es ist umso härter wird es. Dort ist nachlackieren dann nicht mehr nötig.
Vorteil, ein Unterbodenschutz ist dort dann nicht mehr unbedingt nötig.
Thema Unterbodenschutz:
Hier gibt es eine relativ Kostengünstige Methode.
Da bekannterweise der Bitumenunterbodenschutz ein absoluter Holler ist, da er aushärtet Risse bekommt und dann durch die Risse die Feuchtigkeit anzieht und nicht mehr rauslässt empfiehlt sich folgende Methode:
Seilfettkauften.
Dieses wird dann erhitzt und mittels Kompressor auf den Untergrund aufgetragen. Der Vorteil dieser Methode ist, dass sich das Seilfett bis in die Kleinsten Ritzen verteilt und so vor Wasser schützt.
Nachteil ist, dass man es zweimal im Jahr machen sollte.
So das war es jetzt einmal in Kürze.
lG
Holla Guggi
Intressanter Link, Danke
LG Franz
aber wie ihr seht bin ich nicht der einzige mit diesem Problem.
Danke nochmals an alle für eure Supertipps.
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LG Franz und Anna
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Nochwas
Wo kriegt ihr das Zeug alles her? Bei uns gibt es nur den, der mit F beginnt. Da muß man froh sein wenn man Lo.... bekommt.
Lasst ihr euch das allea aus D schicken?
LG Franz
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LG Franz und Anna
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Hi Franz!
Bitte, ich hab noch ein paar Geheimnisse *gggg*
Fertan ist eigentlich kein Rostumwandler sondern nur ein Rostlöser und basiert auf Phosphorsäure. Das kann man eigentlich auch selbst machen indem man sich Phosphorsäure selbst kauft und 5% davon in Wasser dazugibt.
Der nächste Nachteil von Fertan ist, dass man es nach gebrauch abwaschen muß.
Hat bei mir eigentlich nie funktioniert. Es hat immer wieder zu Rosten angefangen.
Brunox bekommt man in Wien bei einem kleinen Händler. Es wird auch im Stahlbau und Schiffsbau verwendet. Es ist ein echter Rostumwandler.
Der nächste Vorteil ist, dass man es unbegrenzt lagern kann, auch wenn es einmal offen war.
PU-Lack bekommt man auch in Wien in einem Farbengeschäft auf der Schönbrunnerstrasse.
Übringends, PU Lack ist eigentlich ein Alleskönner wenn es darum geht etwas vor Feuchtigkeit zu schützen.
Man kann Holz, Mauern, Beton usw damit einstreichen. Er wird auch als Belagsgrundlage zb in Garagen oft verwendet. *ggg*
Prinzipiell lasse ich mir nichts schicken sondern schaue dass ich es in Wien bekomme, wenn es das nicht gibt, gibt es meistens Alternativen, welche genau so gut sind und meist viel Billiger.
lG
Bzgl. der kommerziellen Mittelchen:
Infos unter
http://www.korrosionsschutz-depot.de/
In Wien gibts z.B :
http://www.autoquariat.at
@Guggi: wie gesagt, mein erster Versuch mit Fertan. Ich dachte
eigentlich, dass auch die andere Rustumwandler mit
Phosphorsäre funktionieren. Es scheinen dann aber meistens
noch andere Dinge drin zu sein (z.B ist das bei Bob so
beschrieben) die eine Versiegelung bewirken.
lg
/\
===
ramses
http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg (http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg)
Hi
Vielen Dank.
Das der eine Händler in der Antonigsse ist habe ich übersehen.
LG Franz
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LG Franz und Anna
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