HYMER Camp GT 544

[DampfBahner]

Als Neueinsteiger, der ich als WoMo-Fahrer wäre, bin ich auf den HYMER Camp GT 544 gestossen.
Hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Fahrzeug bzw. eventuell Testberichte, die man mir zugänglich machen könnte ?!?

Würd mich freuen; gäb's Antworten ;) ...

Allerdings wär ich auch für "allgemeine Tip(p)s" für "Neueinsteiger" dankbar.
Oder gibt's da etwa schon'n Treat den ich übersehen habe ?!?

mit freundlichem Gruß
jedenfalls

Gerald

DampfSpaß PUR - auf kleiner Spur ...

[gerilu]

Hallo Gerald,

willkommen im Forum !

Mit dem 544er Grundriss von Hymer in der GT Ausführung, fährst du sicherlich sehr gut ....

Auch das Basisfahrzeug (Fiat?) ist, abgesehen von Kleinigkeiten die wohl jeder Hersteller hat, absolut in Ordnung .... welche Motorisierung hat denn dein "Wunschfahrzeug"?

Neueinsteigertipps gibt es schon einige im Forum - aber frage einfach nach allem, das dir am Herzen liegt - es wird dir hier sicherlich gerne geholfen ...


liebe Grüße



wir 4 lieben Camping .... http://members.chello.at/geri-lu/soly1.jpghttp://members.chello.at/geri-lu/Lenk.gifhttp://members.chello.at/geri-lu/wir05.JPG
http://www.die-rattenbergerbande.at.tt/

[DampfBahner]

DANKE für das "Herzlich Willkommen sein" !!!

Na ja; eigentlich muß ich ja - bei meiner Unstetheit - sicherlich "Zigeunerblut" in mir haben.
Aber wie dem auch sei;
ich dachte an die 127PS-Variante, da ich einen Cit Jumper Kastenwagen mit dieser Motorisierung habe und damit überaus zufrieden war/bin.

Der Gedanke an'n WoMo resultiert daraus, daß ich nun gerne "zivilisiert" unterwegs sein möchte; und nicht immer nur auf einer "Not-Schlafstelle" zwischen meinem "Eisenbahn-Gerümpel" im "Jumper" ... .

Ich bin viele Jahre lang mit'm MOTORRAD - und Zelt ... - unterwegs gewesen; da kenn ich mich aus.

Im WoMo-Bereich bin ich blutiger Neuling; und für JEDEN Tip(p) DANKBAR.

Z.B. auch was die "Neben-Kosten" in der ERHALTUNG betrifft .....

DampfSpaß PUR - auf kleiner Spur ...

[gerilu]

der 127er Motor ist sicherlich eine gute Wahl ...

Camping(neben)kosten: kommt auf die indivituellen Bedürfnisse an - billiger als ein Hotel wirds aber eher nicht - man ist nur eben "freier" ... ;)
Wer einst mit Motorrad und Zelt unterwegs war, dem fehlt es sicherlich nicht an Campingerfahrung - also mit dem WOMO ist es nahezu das selbe, nur dass man bei Regen etwas trockener bleibt ;)

"Eisenbahn-Gerümpel" ?? Wenn du diese Sachen auch im Womo mitnehmen möchtest, würde ich dir ein "Heckgaragenmodell" empfehlen ....

so was z.B. (soll jetzt keine Werbung sein - diese Modelle, welche beim Händler meines Vertrauens stehen, sind mir nur schnell eingefallen ... )
http://www.webcamping.at/Neufahrzeuge_und_-wohnwagen/Riviera_Maxi_Garage_/riviera_maxi_garage_.html
oder der:
http://www.webcamping.at/Gebrauchtfahrzeuge_und_-_wohnw/Autoroller_Garage/autoroller_garage.html


"Eisenbahn-Gerümpel" die 2. ..... dein Hobby ??





wir 4 lieben Camping .... http://members.chello.at/geri-lu/soly1.jpghttp://members.chello.at/geri-lu/Lenk.gifhttp://members.chello.at/geri-lu/wir05.JPG
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geändert von - gerilu on 2006 Oct 30 14:05:08

[DampfBahner]

"Eisenbahngerümpel" ...

Na ja; ich bin ein bißchen "eisenbahnverrückt"; und "DAMPF(Lok)verrückt" im Besonderen.

FALLS das jemanden interessiert; ich hab eine HomePage
www.gega-bahn.at {"Geralds Garten-Bahn"}
und im Dampfbahnerforum der
www.dampfbahner.de {Dampfbahner, Plochingen}
schreib ich unter dem Pseudonym "GeGa".

Zurück zum Thema:
Das "Eisenbahn-Gerödel" im WOMO mitzunehmen wär natürlich wünschenswert.
Bloß haben die Lokomotiven mind. 100 bis 120kg; meine größte gar ca. 200kg.
Ich glaub damit wäre eine Heckgarage die für "Vier Fahrräder geeignet" ist ... gröber überfordert.
Ich glaub ich hab unlängst sogar meinen "Jumper" etwas "beleidigt" - hab wohl etwas zuviele Gleisjoche verladen gehabt; jedenfalls hat der "Mann beim Pickerl machen" gemeint ... daß die Blattfeder etwas "zu belastet" wirkt ... für das daß das Auto kaum beladen ist/war ... .
Ein WOMO ist mir dann doch erheblich zu teuer um ein "Überladungsrisiko" einzugehen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Aber DANKE für den Tip(p) und die Links !

Übrigens; was sagen die Erfahrungen zum Thema Anhängerkupplung und Anhänger am WOMO ... ?!?

Daß WOMO-Fahren letztlich teurer ist als im Hotel zu übernachten schreckt mich schon ein bißchen.
Allerdings hab ich es schon auch befürchtet ... .

Habt ihr übrigens noch'n Tip(p) "WO" ihr Eure "Anfänger-Tips" gepostet habt ?

Bis bald

Gerald

DampfSpaß PUR - auf kleiner Spur ...

[Kraxi]

Welcome Dampfbahner!

Hab grad deine website angeschaut.
Echt cool.
bitte wie groß sind den die kohlen die da verfeuert werden, und vor allem mit was wird geschaufelt <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>?

Bezüglich womo kann ich keinen tipp abgeben, könnt aber ein paar Bilder vom Bahnhofsfest am Wiener Westbahnhof bieten.
Leider nur alte E-Loks keine Dampfer!





es grüßen
die 4 Kraxis
http://members.aon.at/bkraxi/DSCN0028.jpg
Bernhard 38,Christa 39,Stefan 15,Luki 12 aus Oberndorf/Melk die Italien Fans sind und den Winter mit träumen verbringen werden.

[gerilu]

Gerald,

das mit diesen mini Dampfloks ist ja genial - hoffentlich sehen meine Kinder deine tolle Seite nicht .... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Wegen der WOMO-neben-kosten: das darfst du jetzt nicht so sehen - nur wenn man gaaaaanz genau rechnet, also auch den Wertverlust, Versicherung, Servicekosten, usw einberechnet, ist es vielleicht "teurer" - ABER, wenn ich das richtig sehe, brauchst du ja sowieso ein Fahrzeug um dein Mädel und deine dampfenden Geliebten zu transportieren ... ausserdem scheinst du des öfterern "eingeladen " zu sein, dein "Zugerl" irgendwo zu betreiben - bitte - da brauchst du dann sicherlich keinen Campingplatz - da kanns du sicherlich mit deinen Lieben am "Aktionsort" nächtigen (musst ja auch deine Dampferl bewachen !!)
Ich denke für dich wäre ein WOMO mit Heckgarage UND Anhängekupplung geradezu prädestiniert !!

Natürlich musst du bei der Beladung aufpassen - der eine Link - Riviera Maxi Garage - der wäre schon für mächtige Zuladung ausgelegt - denke ich .... frag doch mal an bei den "Aschers" - sind ganz liebe Leute und die geben dir sicher gerne Auskunft, auch wenn du aus entfernungstechnischen Gründen eher nicht bei ihnen kaufen wirst ....

Anhänger am WOMO: denke das Anhänger einst FÜR WOMOS erfunden worden sind .... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
also für dich sicherlich die beste Lösung - "Mitzunehmendes" einfach in Garage und Hänger aufteilen .... aber nicht, dasst jetzt auf die Idee kommst, dein Mädel "ganz hinten" rein zu tun - das schätzen sie nicht soooo, auch wennst den Dampferln näher sein möchtest <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Dazu vieleicht gleich eine Frage: hast du den Hängerführerschein ?
Frage nur, weil man mit WOMO und Hänger sehr bald in die E zu B Klasse fällt ...

Bez Anfängertipps: klicke oben re

[kurt 122]

HALLO und Willkommen im Forum!!!!!!!!!!!!!
Mit einem HYMER liegst Du sicher nicht falsch.Bei deinem Hobby würde ich auf eine Heckgarage wertlegen. Es gibt gute Luftfederungen die geeignet sind solche Gewichte zu tragen.
Grüße aus Schwechat von Kurt 122 u. Gitti!!!!:):)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[DampfBahner]

quote:
Gerald, ... ist ja genial - hoffentlich sehen meine Kinder deine tolle Seite nicht .... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ich würd mich freun, WENN sie's sähen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> .....
Vielleicht fahr ich auf der Wiener Ferienmesse; Mitte Jänner !
Wär ja ein Event, das zu besuchen auch für "Camper" Sinn macht; oder <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> !


quote:...wäre ein WOMO mit Heckgarage UND Anhängekupplung geradezu prädestiniert !!


quote:... auf eine Heckgarage wertlegen. Es gibt gute Luftfederungen die geeignet sind solche Gewichte zu tragen.
Da bin ich aber dann wohl (weit) jenseits von 3,5 to; oder ?!? <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Kann mir jemand ein solches Fahrzeug empfehlen (Hersteller, Modell, ...) [:?]

Damit scheidet der "Hymer Camp GT 544" aber wohl definitiv aus.
Denn "Heckgarage" oder was ähnliches hat der nicht - wenn ich nicht irre....


quote:... Frage: hast du den Hängerführerschein ?
..., weil man mit WOMO und Hänger sehr bald in die E zu B Klasse fällt ...

Scheine hab ich; alle bis auf "D" {=Bus}.
Hänger fahren wär o.k.; wußte nur nicht, ob das "üblich" oder irgendwie "problematisch" ist - mit´m WoMo ... !

Mit dem WoMo selbst, möcht ich unbedingt &lt; 3,5 to bleiben; von wegen GO-Box .....

JEDENFALLS DANKE einstweilen für Eure Antworten !
Fühl mich

[gerilu]

Anhänger und WOMO passen sehr gut zusammen - das ist wirklich unproblematisch, zumal man sich ja ein ordentliches "Gespann" zsammenstellen kann, ohne GO Box etc ...

Also frisch drauflos - Heckgaragenmodell mit Anhängerkupplung suchen

liebe Grüße

gerilu

wir 4 lieben Camping .... http://members.chello.at/geri-lu/soly1.jpghttp://members.chello.at/geri-lu/Lenk.gifhttp://members.chello.at/geri-lu/wir05.JPG
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[Flairist]

Hallo Dampfbahner!

Also bei meinen beiden letzten Fahrzeugen hatte ich das Motorrad mit ca. 220 kg plus das übliche Klumpert geladen. Hatte beide male keine Probleme!! Wieviel willst denn ausgeben? Das Problem mit Hänger ist ganz einfach, das du nicht oder sehr schlecht irgendwo frei stehen bleiben kannst (z.B.zum nächtigen). Ein Womo mit Luftederung ist natürlich das Beste. Nur verträgt sich das meistens nicht mit dem Gewicht.

Wir hatten in unserer Runde ALLE über 3,5 Gewicht. Auch ein Laika aus 2000. Der hatte 2970 als "Leergewicht" eingetragen. Ein größeres Problem ist eher, dass das Womo techn. überladen ist. Da du eh alle Klassen beim FS hast, würde ich auf die paar Teuros für die Maut verzichten und gleich ein "gstandenes"Womo kaufen, bei dem du aussuchen kannst- mit oder ohne Hänger. Außerdem hauen die Händler die "gewichtigen" Fahrzeuge eher raus als die sogenannten bis 3,5 aber in Wahrheit doch über 3,5 Womos.

Ciao

PS: Übrigens- ich transportierte schon über 100 Loks im Womo!!!!
Alle Spur HO!! :-))<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Paul(43),Eva (??gg) und Marco (fast14) unterwegs mit Carthago Chic T47

[Richard]

hallo gerald,

solltest mal in verlegenheit kommen, einen lokführer zu brauchen, steh mit schaufel bei fuss, hab doch sogar in meiner anfangszeit noch die kesselwärterprüfung gemacht <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

ein eifriger leser von http://www.bahnnews-austria.at/

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[Kraxi]

@Richard !

Sog jetzt net du worst a Lokfira!


I wor bis 2005 a Zub waun da des nu wos sogt, bin mittlerweile ins büro gwechselt in Ws.

es grüßen
die 4 Kraxis
http://members.aon.at/bkraxi/DSCN0028.jpg
Bernhard 38,Christa 39,Stefan 15,Luki 12 aus Oberndorf/Melk die Italien Fans sind und den Winter mit träumen verbringen werden.

[Richard]

hi kraxi,

joooooo! war von 1961 bis 1994 in fjb. bis 1993 lokführer und dann lehrführer bis zur pensionierung. bin um 1970 viel zugleitung gfahrn, vielleicht warst einmal dabei?

der 2050 driver...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[DampfBahner]

quote:... I wor bis 2005 a Zub waun da des nu wos sogt, bin mittlerweile ins büro gwechselt in Ws. ...
Na sowos; a Zugbegleiter, dea wos hiazt "de worme Stubn" in Wien WEST dem "direkten Dienst am Kunden" vuaziagt <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> !
Übrigens:
I foa Zub; allerdings ausschließlich für
www.erlebnis-bahn-schiff.at

Und die meisten meiner Loks ...
hot a ehemaliger Zub gebaut; in der Wohnung im 4. Stock - im ehem. "KinderZimmer" ... !
Und "seinerzeit" war er auch viele Jahre lang mit´m WoWa unterwegs :) ...

So kla is die Wöd :) !

Und zum Thema "Gewicht":
Ist es nicht vorteilhaft, mit einem 3,5 to WoMo und Bonus-Malus-versichert zu fahren ?!?!?

So viele Fragen ... für einen WoMo-Frischling wie mich <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> .....

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DampfSpaß PUR - auf kleiner Spur ...

[DampfBahner]

quote:... Mit dem 544er Grundriss von Hymer in der GT Ausführung, fährst du sicherlich sehr gut ....

Auch das Basisfahrzeug (Fiat?) ist, abgesehen von Kleinigkeiten die wohl jeder Hersteller hat, absolut in Ordnung ....
Abgesehen davon, daß vielleicht ein WoMo mit einer Heckgarage die bessere Wahl wäre; in Hinblick auf das Mitnehmen meiner Loks im WoMo selbst ... :

Was mich am GT 544 so fasziniert ist die - lt. Händler - so "überdurchschnittlich" gute Isolierung und Robustheit und langjährige Dichtheit des Aufbaus durch die patentierte Bauweise - Alu-Schaum-Sperrholz - bzw. die Verwendung von Glasfiber im Dachbereich und die Abdichtung/Verbindung dieser Teile.

Auch ist die Möblierung schon "gediegener" als beim "Classic" und das Alkoven-Bett serienmäßig klappbar.

Ich möchte das WoMo schon auch im Winter bewohnen bzw. nutzen; und aller Voraussicht nach auch "sehr, sehr lange" haben ... !!!

Die Motorisierung kenn ich von (m)einem Citroen Jumper"2" Kastenwagen; das ist ja meines Wissens dergleiche Motor -oder !?!
Auch das "verleitet" mich zum GT 544.

Nun; bewerte ich diese "Vorteile" über; oder liege ich da "guten Verkaufsargumenten" auf ?!?!?!?

Oder sollte ich nur einfach "noch´n Winter drüber schlafen" ?!?!?

Dann wäre der "127PS PSA-Motor" Geschichte; und die HYMER-Aufbauten werden wohl auch nicht "schlechter" geworden sein ... .

Man rate mir; aus distanzierter(er) ... und vor allem auch "ERFAHRENER Sichtweise"; bitte ... DANKE !!!!!


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DampfSpaß PUR - auf kleiner Spur ...

[Gerhard]

Hallo Gerald,

wir sind mit der GT Ausführung absolut zufrieden.
Haben auf der Tullner Messe unseren GT mit anderen Womos verglichen u.haben wiedermal festgestellt das der Möbelbau die Verarbeitung im Aussen u. Innenbereich schon beser ist als bei vielen anderen die natürlich aber auch preislich günstiger sind.
Da wir auch Wintercamper sind ist für uns der Doppelte Boden natürlich auch ideal im vergleich zu unseren vorigen Womo.

Von den kleinen Problemen die aber eigentlich jedes Womo hat abgesehen würden wir uns sicher wieder für diese Ausführung entscheiden und für Garantiearbeiten usw. kann man ja ins Werk nach Bald Waldsee fahren die Mehr Kilometer sind es auf jedenfall wert.

Wenn es der GT 544 ist, denn ich Vermute schreibe ich Dir eine kurze Mail.

Grüße
Gerhard





Erika u. Gerhard aus Salzburg
Unterwegs mit Hymercamp 614 GT
http://img152.echo.cx/img152/4572/614gt3ok.jpg

1.Forumstreffen 10.9.-11.9.05
2.Forumstreffen 28.4.-01.5.06
3.Forumstreffen 15.9.-17.9.06
wir waren dabei

[DampfBahner]

Jetzt hab ich also noch'n Winter drüber geschlafen ...
... und interessier mich immer noch für den "HYMER Camp GT 544".
Dummerweise war aber "mein Schatzl" nicht zeitgerecht zu einer (Mit-)Entscheidung zu bewegen;
und so ist das "gute Teil" nun - knapp aber doch - in "anderen Händen".
Egal;
ich hab da noch einen entdeckt <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> ...
http://www.dhd24.com/azl/index.php?anz_id=6628727

Jetzt meine Frage an Euch:
Was haltet ihr von dem Teil
bzw.
kennt jemand den Händler
und
wie läuft/liefe das mit dem "Import" im Falle des Kaufes.
"Sulzemoos" is ja ned wirklich (pardon: wirklich ned <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>) in "Ösi-Land" ... .

Hoffe auf "zweckdienliche Hinweise" und
DANKE im Voraus !

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DampfSpaß PUR - auf kleiner Spur ...

[tojamata]

servus dampfbahner,

also der gt gefällt mir richtig gut, ich kann nur den eindruck vom gerhard wiedergeben, habe doch schon probegesessen in seinem reich, mehr kann ich zum gt nicht sagen, fiat ist grundsätzlich ok haben ja auch eine duci unterm ar****

zum anhängerbetrieb, ich fahre berufsbedingt manchmal 1500kg werkstattanhänger hinter meinem womo, naja rakette ists keine mehr aber sonst funktioniert das teil einwandfrei und ich bin ganz zufrieden mit dem anhängerbetrieb,
aufpassen mußt nur mein 2,3 jtd ist sehr lang übersetzt und beim anfahren und zurückschieben benötigt man "viel" kupplung also auf steigungen etwas schwierig.
ich fahre manchmal auch einen iveco kastenwagen der ist vom 1ten und rückwärtsgang her viel mehr lastwagen und dadurch sehr kurz übersetzt, da gibts die kupplungsprobleme nicht.

für den alltagsgebrauch reicht aber das duci getriebe völlig aus.

ich fahre so um die 10 liter auf 100 und das ist so finde ich für eine großes womo sehr ok



so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
aus Kirchberg an der Pielach
wir sind vom 5.-24 Mai am Peloponnes
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB