Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Meinen ersten neuen Wohnwagen erhalten - Stützrad zu tief?
topfield007
15.04.2018, 11:14
Hallo liebe Campinggemeinde,
ich habe soeben meinen 1. Wohnwagen abgeholt und auch gut nach Hause gebracht ;-)
Ich hatte schon Wohnmobile, aber das mit Wohnwagen ist halt neu für mich...
Ich hatte bei der Bestellung als Option ein Luftrad bestlellt (wegen dem Moover), aber ich habe dein Eindruck das dieses Stützrad SEHR weit unten ist.
Ich habe 2 Fotos als Anhänge beigefügt.
Was meint Ihr, was soll ich hier tun?
danke
Martin
Hallo Martin!
Gratuliere zum neuen Wohnwagen!
Willkommen im Forum - viel Spaß beim lesen und schreiben!
Solange Du nicht mit dem Stützrad "aufsitzt" wird es schon passen!
Wie es aussieht stört dann eine Deichelabdeckung am höheren hochziehen...?
Ferdlnand
15.04.2018, 12:19
Servus!
Viel Platz bleibt da nicht. Bei einer gröberen Bodenwelle oder Fährenauffahrt könnte das bald zu Problemen führen.
Ist es möglich dass das Stützrad in irgendeiner genauen Stellung sein muss um es ganz rauf zu bekommen?
Ein wenig Platz sollte zur Abdeckung doch noch sein!?!
IMHO ist das VIEL zu tief!!!
Wäre meines so tief, ich würd nicht aus der Garage kommen.
Allesfahrer
15.04.2018, 17:10
Hallo und herzlich willkommen!
Das ist eindeutig zu tief!
Fahr mal zu deinem Händler und versuche es gegen Aufpreis gegen dieses zu tauschen:
http://www.alko-tech.com/at/stutzrad-premium
Das haben wir am WoWa gehabt und es is wirklich toll durch die Federung und hat keinen so großen Durchmesser.
Notfalls kannst du das Rad auch leicht abnehmen.
Nebenbei hängt das Zugfahrzeug hinten recht tief...hier wäre eine höhere Aufnahme (Kugelkopf) zum Vorteil... :-(
router1981
15.04.2018, 19:19
So kommst ohne Aufsitzen wahrscheinlich nicht über div. Eisenbahnkreuzungen oder durch Unterführungen...
Schaut aber insgesamt komisch aus. Wowa hinten sehr hoch und vorne stark abgesenkt...
Oder täuscht der Schatten beim Bild 1.
Schmitzer
16.04.2018, 07:06
Das Fahrzeug gehört mit den MAD Zusatzfedern unterstützt und das Stützrad ausgetauscht. Damit kommst du sicher nicht weit außer auf der Autobahn.
LG Alfred
Hallo!
Du liegst wirklich zu tief mit dem Stützrad.
Du hast ungewollt zwei Problemstellen addiert: Einmal liegt bei deinem Zugfahrzeug die Kugel der Anhängerkupplung schon allgemein sehr tief unten, und dann reicht das an sich vernünftige Luftrad noch einmal tiefer. Zusammen wird das unterwegs nicht einfach werden.
Wir haben auch das Problem der tief liegenden Anhängerkupplung beim Zugfahrzeug. Bei unserem Caddy lässt sich laut Fachwerkstatt keine höher bauende Kupplung montieren, obwohl technisch genug Platz dafür zwischen Heckklappe und Kupplung wäre. Aber unser Stützrad hat deutlich mehr Luft als deines. Da wird es nur bei zwei extremen Temposchwellen in Albanien knapp, und vor dem Benützen der Rampe auf den Fähren haben ich einfach das Stützrad abmontiert. Das ist ja nur ein geringer Aufwand.
Als Lösung sehe ich einmal, wie schon vor mir geschrieben, das Verstärken der Federung als zielführend (das wist du wahrscheinlich ohnehin brauchen). Der Bus wird beim Fotografieren wahrscheinlich kaum Last im Kofferraum haben, das bedeutet, beim Fahrtantritt in den Urlaub hängt er hinten noch tiefer. Die Stützlast darfst du auch auf keinen Fall überschreiten. Ich weiß nicht, ob es für deinen Bus eine Anhängerkupplung gibt, die passt. Die wäre zusätzlich ausgesprochen günstig. Notfalls könntet ihr auch vor Fahrtantritt das Stützrad abmontieren, das ist halt lästig.
Ob es sinnvoll ist, das Stützrad gegen ein anderes mit geringerem Durchmesser zu tauschen, ist für mich fraglich. Ein kleineres Stützrad reicht weniger weit hinunter, dafür wird damit das Rangieren auf weichem Untergrund oder losem Schotter weit schwieriger, weil es sich eingräbt. Unseren leichten Rapido schieben wir einfach mit Körperkraft trotzdem weiter, mit einem so großen Wohnwagen habe ich keine Erfahrung.
lg!
Allesfahrer
16.04.2018, 09:08
Deswegen der Tipp mit dem Premium - Stützrad. Das ist viel breiter als die normalen und gräbt sich dadurch viel weniger ein, ich schätze sogar weniger als das Luftrad.
Zuerst würde ich prüfen, ob die Kugelkupplung in der vorgeschriebenen Höhe angebaut wurde, bevor Änderungen vorgenommen werden.
topfield007
16.04.2018, 21:06
Hallo!
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten, finde ich echt toll.
Im Internet habe ich eine EU-Vorschrift gefunden, wo der Abstand zwischen Kugelmitte und Fahrbahn bei beladenem Gespann (mit max. zul. Gesamtgewicht) 350 bis 420 mm betragen darf.
Ich habe heute meinen Spacetourer voll beladen (Achslast hintere Achse 1.414 kg - also geringfügig unter der max. erlauten Achslast von 1.500 kg) und dann den Abstand zwischen Kugelkopfmitte und Fahrbahn gemessen, dieser beträgt 32 cm, ist also 3 cm unter dem Mindestmaß! Das ist schon bedenklich. Ich hoffe, es giebt einen längeren Kugelkopf für meine AHV, der Händler is bereits dbzgl. eingeschaltet.
Noch zum Bugrad. Das Problem ist dabei, das das Rad so breit ist das ich es nicht ganz nach oben schieben kann (es bleibt seitlich bei der Deichsel 'stecken'). Hier wäre wohl der Rückschritt zu einem normalen Bugrad sinnvoll, auch wenn es natürlich beim Rangeren ein Nachteil ist.
Liebe Grüße Martin
Noch zum Bugrad. Das Problem ist dabei, das das Rad so breit ist das ich es nicht ganz nach oben schieben kann (es bleibt seitlich bei der Deichsel 'stecken'). Hier wäre wohl der Rückschritt zu einem normalen Bugrad sinnvoll, auch wenn es natürlich beim Rangeren ein Nachteil ist.
dann paßt das RAd einfach nicht zu deiner Deichsel. Punkt.
Is blöd, aber ist eben so.
Wenn du damit an einer Bodenwelle, Schwelle oder sonstwas aufsitzt, ist das Rad ab (sprichwörtlich) und du kannst nicht mehr schwer rangieren, sondern gar nicht mehr. Und wenn du eh einen mover hast: is mir doch wurscht, wie schwer rangieren geht, das macht eh der mover ;-)
Allesfahrer
19.04.2018, 05:38
Was hast du denn zwischen der Deichsel noch montiert das das Rad zu breit ist?
topfield007
19.04.2018, 07:04
Hallo !
Ich habe das Stüzrad mit dem Wohnwagen so vom Werk bestellt, da der Händler es empfohlen hat.
Liebe Grüße Martin
Allesfahrer
19.04.2018, 07:16
Ja schon, aber da dazwischen ist doch normal nichts was die Breite vom Stützrad beschränkt.
Vielleicht kannst du noch ein Detailfoto von Stützrad und Klemme einstellen...
Gesendet von meinem Redmi 3S mit Tapatalk
Ja schon, aber da dazwischen ist doch normal nichts was die Breite vom Stützrad beschränkt.
...die Breite stört ja, glaube ich, nicht - die Höhe - da happerts
und zwar, so wie ich das sehe am Bild 2, wegen der Deichselabdeckung....
topfield007
19.04.2018, 21:41
Hallo!
ja ich werden am WE Fotos machen und hochladen
Liebe Grüße Martin
Hallo!
Ja schon, aber da dazwischen ist doch normal nichts was die Breite vom Stützrad beschränkt.
Bei unserem Wohnwagen ist das herauf gekurbelte Stützrad so eingestellt, dass es fast in Fahrtrichtung steht und fast die größtmögliche Höhe erreicht. Das ist ein Kompromiss. Wäre das Stützrad breiter, müsste es bei gleicher Höhe ziemlich schräg zur Fahrtrichtung stehen. Sitzt es dann leicht auf, wozu ein Stein auf der Fahrbahn ausreichen kann (selbst erlebt), gibt das Brösel, steht das Stützrad halbwegs parallel zur Fahrtrichtung, dreht es sich leicht weiter und es passiert nichts.
Das wirft die Frage auf, ob es im Zweifelsfall nicht die einfachste Lösung wäre, ein schmales Standard-Stützrad zu verwenden und für den Fall der Fälle, der eh kaum eintreten wird, zwei Brettnl in den Flaschenkasten zu legen. Darauf kann das schmale Stützrad auch auf sehr losem Untergrund leicht rollen.
lg!
router1981
20.04.2018, 09:29
...die Breite stört ja, glaube ich, nicht - die Höhe - da happerts
und zwar, so wie ich das sehe am Bild 2, wegen der Deichselabdeckung....
Wenn du noch zwei Fahrräder montierst (eventuell schwere E-bikes) und den Kofferraum voll machst, wirst noch weiter runter kommen. Wie Bertl schon geschrieben hat, die Deichselabdeckung ist im Weg. Mach die mal weg und schau wie weit das Stützrad rauf bekommst.
Allesfahrer
20.04.2018, 10:45
Hallo!
Bei unserem Wohnwagen ist das herauf gekurbelte Stützrad so eingestellt, dass es fast in Fahrtrichtung steht und fast die größtmögliche Höhe erreicht. Das ist ein Kompromiss. Wäre das Stützrad breiter, müsste es bei gleicher Höhe ziemlich schräg zur Fahrtrichtung stehen. Sitzt es dann leicht auf, wozu ein Stein auf der Fahrbahn ausreichen kann (selbst erlebt), gibt das Brösel, steht das Stützrad halbwegs parallel zur Fahrtrichtung, dreht es sich leicht weiter und es passiert nichts.
Das wirft die Frage auf, ob es im Zweifelsfall nicht die einfachste Lösung wäre, ein schmales Standard-Stützrad zu verwenden und für den Fall der Fälle, der eh kaum eintreten wird, zwei Brettnl in den Flaschenkasten zu legen. Darauf kann das schmale Stützrad auch auf sehr losem Untergrund leicht rollen.
lg!
Also bevor ich das mach nehme ich das Premium und lege nur das Rad in den Gaskasten, die Welle ist nur mit einem Federstecker gesichert und ich erreichen noch mehr Bodenfreiheit als mit einem Standardstützrad. ;)
Hier noch Fotos:
https://photos.app.goo.gl/CPStIQeCpgvuoDIr1
router1981
20.04.2018, 10:51
Also bevor ich das mach nehme ich das Premium und lege nur das Rad in den Gaskasten, die Welle ist nur mit einem Federstecker gesichert und ich erreichen noch mehr Bodenfreiheit als mit einem Standardstützrad. ;)
Du meinst ohne Stützrad montiert fahren. Das darf man nicht...
Zumindest hab ich das so gelernt. Das Stützrad muss in Laufrichtung montiert sein, dass im Falle eines unfreiwilligen Lösen von der AHK der Anhänger gerade aus fährt und durch das Abreissseil gebremst wird.
Allesfahrer
20.04.2018, 11:08
Das ist mir neu und das kann ich auch nicht ganz glauben.
Erstens ist es bei manchen Hängern nicht möglich das Stützrad in oberer Position gerade zu stellen und zweitens gibt es Klappräder bei denen das Rad in aufgeklappt Zustand auch nicht den Boden berührt wenn sich der Hänger löst.
ZB:
https://www.yatego.com/wiedemann-fahrzeugtechnik/p,546aa323bdc1b,4992fdadde2543_1,al-ko-stuetzrad-73-5mm-rohrlaenge-900mm-800-kg-vollautom-vollg-stahl-260x65-feuerverz-flansch-klappkurbel
router1981
20.04.2018, 11:21
Ich hab da eine Verwaltungsstrafe gefunden, die besagt:
Zu Punkt 1) fehlendes Stützrad
Grundsätzlich muss die Verbindung der Fahrzeuge gefahrlos von einer Person ohne Verwendung von Werkzeug und lösbar sein. Zentralachsanhänger sind weiters mit einer in der Höhe verstellbaren Vorrichtungen zu versehen, durch die ein unabsichtiges Kippen verhindert werden kann (Anhängerstütze). Im gegenständlichen Fall waren diese Vorgaben nicht erfüllt, da das Stütztrad fehlte.
Aus vorgangs beschriebenen Gründen stellte dieser Mangel aus verkehrstechnischer Sicht einen schweren Mangel dar, welcher auch vom Lenker vor Fahrtantritt erkennbar war.
http://www.uvs-ooe.gv.at/73608_DEU_HTML.htm
Allesfahrer
20.04.2018, 11:38
mit einer in der Höhe verstellbaren Vorrichtungen zu versehen, durch die ein unabsichtiges Kippen verhindert werden kann (Anhängerstütze).
Beim WoWa hast du davon 4, 2 hinten und 2 vorne. ;)
Und Außerdem bleibt beim Premiumstützrad die Kurbel ja montiert, du kannst ihn also damit auch abstützen, und von einem Rad ist hier keine Rede. ;)
Was es alles gibt! Das wusste ich noch nicht. Bei unseren alten Anhänger ohne Stützrad war das erlaubt, weil ich ihn freihändig heben konnte?
Lg!
router1981
20.04.2018, 11:44
Und wie kuppelst ohne Stützrad alleine ab. Mit den Stützen (von einer Person) haha :cool:
Und außerdem:
3) der Anhänger den hiefür in Betracht kommenden Vorschriften entspricht, weil das Stützrad so beschädigt war, dass der Anhänger vom Zugfahrzeug ohne technische Hilfsmittel nicht abgehängt werden konnte.
Wie auch immer. So kann er nicht fahren. Da kommt er nicht mal beim MC Drive mitn Anhänger über die Geschwindikeits-Schweller :)
Allesfahrer
20.04.2018, 11:56
Wie gesagt, die Stütze bleibt ja montiert. Es wird nur das Rad abgenommen.
Also rauf kurbeln und mit dem Auto wegfahren. Das kann man sonst auch mit den Kurbel stützen machen, da brauchst aber die Kurbel also Werkzeug. ;)
... , weil ich ihn freihändig heben konnte?
Lg!
Womit? Foto! [emoji6]
Gesendet von meinem Redmi 3S mit Tapatalk
Hab ich kein digitales. Ein ganz normaler Häuslbaueranhänger, dem ich einen Deckel mit Radträgern gebaut hatte. Der hatte nie ein Stützrad. Dem Herren in der Landesprüfstelle ist auch keines abgegangen.
lg!
Hab ich kein digitales.
lg!
Wollte nur sehen wie du "freihändig" (= ohne Hände) den Hänger anhebst [emoji6]
Gesendet von meinem Redmi 3S mit Tapatalk
Alles klar! Nein, handlos habe ich noch nie geschoben. Wobei interessant wäre, ob nicht auch handlos geschoben werden könnte.
Lg!
Allesfahrer
20.04.2018, 21:18
Georg ich liege vor Lachen!!! :D:D:D;)
Hier ging es ums freihändig heben!
Freihändig schieben is ein anders Thema das wir hier bitte nicht erläutern da nicht jugendfrei ;) :D
Ich hab noch nicht überlegt, wie beides freihändig gehen könnte. Möglich ist viel. So gibt es z.B. armlose Automechanikermeister. Was die zusammen bringen, ist viel schwieriger als einen leichten Anhänger bewegen.
Lg!
Flüsterer
24.04.2018, 21:43
Hab ich kein digitales. Ein ganz normaler Häuslbaueranhänger, dem ich einen Deckel mit Radträgern gebaut hatte. Der hatte nie ein Stützrad. Dem Herren in der Landesprüfstelle ist auch keines abgegangen.
lg!
...der Satz würde anders wirken, hättest Du statt "keines" "keiner" geschrieben... :D
topfield007
08.05.2018, 08:32
595659575958
Hallo,
nach korrekter (maximal erlaubter) Beladung meines zugfahrzeuges unter Berücksichtung der maximalen Achslast ist die Höhe "Mitte Kugelkopf" 32cm, also zu tief.
Laut meinem Händler bekomme ich einen neuen Kugelkopf, bis Dato aber noch nicht eingelangt.
Des weiteren habe ich mit meinem WW-Händler vereinbart, das ich mein Luftrad zurückgeben kann und haben mir ein "normales" Schwerlast-Stützrad gekauft. Da sieht die Sache jetzt schon deutlich besser aus (siehe Bilder)
Liebe Grüße Martin
topfield007
30.06.2018, 15:28
Hallo zusammen!
Endlich habe ich eine neue Anhängevorrichtung bekommen, jetzt ist der Kopf um 7 cm höher!
Das zur Info, freue mich.
Martin
6027
danke für die info!
schaut jetzt viel besser aus ...
Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L21 mit Tapatalk
Danke für die Rückmeldung.
Endlich habe ich eine neue Anhängevorrichtung bekommen, jetzt ist der Kopf um 7 cm höher!Das zeigt doch wieder mal, dass die Händler auch nicht alles richtig machen. Dabei sollten sie eigentlich die Fachleute sein, die es bringen müßten.
Interessant ist auch, dass mir mein Auto-Heini in der Werkstatt erklärt hat, es gebe keine höher bauenden Anhängerkupplungen. Wir haben ja prinzipiell das selbe Problem. Unsere Kupplung ist vom Werk verbaut. Und plötzlich geht es bei einem anderen Volkswagen doch anders?
Na, wenigstens ist es bei uns leichter, wir fahren meistens nur mehr zu viert oder zu dritt, das drückt das Heck weniger hinunter.
lg!
hermann_schaffer
14.07.2018, 12:30
Hallo!
Bei meinem Peugeot 508 kommt die Kupplung auch so tief. Habe schon mal ein Stützrad verbogen (in Frankreich gibt's oft lästig hohe Schwellen) und zuletzt bei einer übersehenen Schwelle das Kabel beschädigt. Ich montiere jetzt jedes Mal das Stützrad ab. Das Kabel halte ich mit einem Gummizug hoch, damit es nicht unter den Dorn an der Deichsel kommt. Kling ein bischen umständlich, aber mich stört's nicht.
lg!