Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motorstaubremse bei Fiat Ducato
tojamata
30.08.2006, 20:58
Mein Ducato, 2,3 JTD mit ca. 130 PS hat bergab ein großes Problem er läuft mir auch in der Ersten ab ca. 10% Gefälle davon, hat jemand Erfahrung mit Motorstaubremsen in so kleinen Dieselmotoren.
Mit Anhänger wird es manchmal richtig gefährlich.
Mathias/Tamara/Tobias/Jakob
33/33/5/3
Harry-ERH
31.08.2006, 21:43
Hallo Matthias
Schau dir mal diese Seite an.
Mit 950 €uro bist dabei
http://www.papmahl.de/PAPMAHL_MOTORBREMSE/papmahl_motorbremse.html
Gruß @Harry
http://img150.imageshack.us/img150/6416/bayernflagge4we.gifMittelfranken
http://img31.exs.cx/img31/8326/schildltharryklein5bb.jpg
Ich bin für das verantwortlich was ich sage, nicht was du denkst.
hi tojamata,
für österreich frag mal bei http://www.rollinghomes.at/ nach, die haben solche staubremsen eingebaut. bei einem einbau und test damit war ich angenehm überrascht.
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
christian mb409
05.09.2006, 19:01
Hallo,
Ich habe bei meinem Benz (4,6Tonner) mit einer 3L-5Zylinder Dieselmaschine (der OM617) eine KLS-Motorstaubremse nachgerüstet und seit dem haben die Berge ihren Schrecken verloren.
Leider gibt es diese guten Stücke IMO nicht mehr, ev. sind noch Restexemplare billig über EBay zu bekommen.
Wenn du einen Tempomaten hast sollte der wegschalten wenn du die Bremse betätigst dh ein zusätzliches Readrelaise muss eingebaut werden.
Eigentlich sollte, je nach dem wie dicht die Motorklappe den Abgasstrang tatsächlich verschliesst, eine Abschaltung für die Einspritzpumpe vorgesehen werden da bei gleichzeitiger Gas- UND Bremsenbetätigung einiges kaputt werden kann.
Leider hat diese Abschaltung aber den Nachteil das der Motor ausgeht wenn du auf der Bremse stehst und kein Gang eingelegt ist. Ich hätte fast den Hängerzug der Fahrschule von einer Brückenauffahrt geworfen da mir bei bei betätigter Bremse der Gang rausgeflogen ist und ohne Servolenkung nichts mehr geht.
Alles in Allen ein für mich unverzichtbares Teil dessen Tücken man aber kennen sollte.
lg
Christian aus der Wachau
tojamata
06.09.2006, 19:59
christian,
i kanns im ebay net finden gibts für des ding a genauere bezeichnung, oder kann man sichs mit ana hitzefestn klappn a selba baun
mfg
mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB
christian mb409
07.09.2006, 07:50
Hallo Mathias,
Auf keinen Fall selbst basteln, so etwas kann schwer in die Hose gehen. Das ist keine simple Klappe sonden ein hochpräzises Frästeil dessen Lagerung hohe Temperaturen aushalten muss ohne stecken zu bleiben. Eingebaut wird die Bremseinheit in das Auspuffrohr nach dem Krümmer, dh ein Teil des Rohrs wird rausgeschnitten und die Bremseinheit eingeschweisst. Betätigt wird das Ganze pneumatisch.
Bei Ebay habe ich die Bremse leider nun auch schon ein paar Monate nicht mehr gesehen.
lg
Christian
hallo
@ tojamata
die ETWAS andere Bremse.....
http://www.brake-retarder.com/Web/html/deu/Produkte-BR500-deu.htm
damit sind viele Taxi in "bergigen" Gegenden ausgestattet. sonst müssen die jeden Monat ihre Bremsklötze wechseln.
mfG da_luis
Hallo Mathias
Schau mal auf dieser Seite nach:
http://www.indestra.de/
Diese Firma enwickelt diese Sachen. Habe gute Erfahrungen mit der Firma.
Gruß aus Graz
Erich
http://img77.imageshack.us/img77/7568/abendstimmung11tx7.jpg
hallo tojamata.
ich habe mit meinem 2.3 liter duc leider dasselbe problem. hatte mich umgehendst erkundigt über motorstaubremsen, da ja diese die einzige lösung zu sein scheinen. wären es ja auch, wenn das ganze ausgereift genug wäre.
habe mich bei fünf verschiedenen bosch-diensten und sicher 7 bis 8 fiat werkstätten in ö und brd erkundigt - gleicher tenor: finger weg !!! bei diesen anschaffungs- und einbaukosten bis ca. 1800 euronen konnte mir absolut keiner auch nur einen positiven aspekt nennen dieses ding zu verbauen. ich mache es wie bisher - alle 2 jahre neue bremsbeläge und basta. und sonst weiterhin bei argem gefälle mit dem 1. gang runter.
mfg
ernst
hallo mathias,
narri hat den richtigen riecher. rolling homes hat diese anlage schon des mehreren eingebaut.
http://www.indestra.de/bremse.jpg
der firma KLS kann man auch ruhig vertrauen, das ist keine hinterhofwerkstätte, sondern ein renommierter fachbetrieb für motorenbau. kenn diese leute und hab schon mit ihnen tuning und stauklappentest gemacht, funktionieren einwandfrei...
(kls-tuning hatte ich auch in meinem E290td drinnen, der ging damit wie die hölle :rolleyes:)
tojamata
02.08.2007, 16:58
servus,
war gerade auf der kls homepage und habe denen eine anfrage geschickt.
gefällt mir nicht schlecht,
der retarder der tiroler firma gefällt mir besser 120kW bremsleistung hmmmmmmmm da kannst richtig blasen, doch leider kein ducato da keine kardanwelle, naja mal sehen was es wird
hi mathias,
glaub mich zu erinnern nur ich weiß nicht mehr wer das war :confused:? die haben an einen retarder (intarder übers getriebe) für frontantrieb gebastelt.
vielleicht gibts da schon was...
Flüsterer
02.08.2007, 18:09
Die Frage ist ja auch, ob die 2.3 l Maschine ausreichend bremsen kann, hat sie doch auch noch eine relativ lange Übersetzung. Eine Wirbelstrombremse wär sicher die bessere Variante, ich kann mich auch noch daran erinnern, nur weiss ich auch nimmer, wer das Ding gebaut hat - Telma wars jedenfalls ned.
hi martin,
war eine tiroler firma. hätte für mein mobil damals schon um die ats 50.000,- gekostet...
aber mir fällts auch nicht ein welche :mad:.
tojamata
03.08.2007, 12:40
servus richard,
das blöde ist halt immer im getriebe kostet mächtig zaster!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
naja vielleicht fällt mir noch was anderes ein, ein wurfanker zB.:):)
hi martin,
war eine tiroler firma. hätte für mein mobil damals schon um die ats 50.000,- gekostet...
aber mir fällts auch nicht ein welche :mad:.
Hallo Richard... meinst vielleicht den Berger in Wörgl ??... Die haben zumindest Wirbelstrombremsen für Schwerfahrzeuge gebaut, oder tun das immer noch.....
Weiß aber net ob die auch was für kleinere Fahrzeuge ( Ducato usw. ) was machen....
lg Willi...
Mein Ducato, 2,3 JTD mit ca. 130 PS hat bergab ein großes Problem er läuft mir auch in der Ersten ab ca. 10% Gefälle davon, hat jemand Erfahrung mit Motorstaubremsen in so kleinen Dieselmotoren.
Mit Anhänger wird es manchmal richtig gefährlich.
Mathias/Tamara/Tobias/Jakob
33/33/5/3
hallo mathias, weiß zwar ned ob sich dein " bremsproblem " schon erledigt hat...wenn ned, vielleicht wäre das was für dich.... guckst du hier...
http://www.wohnmobilforum.de/markt/ViewItem.php?ItemNum=189421764
lg
willi..
tojamata
03.10.2007, 17:05
servus,
danke für die info, werde mich noch weiter schlau machen
Hallo Tojamata
Der Mitsubishi CANTER hat ein Motorstaubremse als Zwischenstück im Auspuff (na wo denn sonst...:-)...)verbaut. Sowas muss doch bei den Autoverwertern (Stauklappe+Steuerung) zu finden sein. Kann ja kein Vermögen kosten.
tojamata
04.10.2007, 06:10
servus,
abgesehen davon, daß mir im moment das spielgeld für diverse womo-umbauten fehlt habe ich mit meinen kollegen von detroit diesel gesprochen und die haben einige einwände gegen einen solchen einbau.
1.) die wirkung sei bei so kleinvolumigen motoren nicht überragend.
2.) bei zu großem staudruck kann es passieren, dass die auspuffventile von der falschen seite her augedrückt werden und das führt in verbindung mit dem nach oben rasenden kolben zum kapitalen motorschaden
3.) wie schon richtig beschrieben sind 1000 euronen für eine klappe ziemlich viel geld
4.) ich träume im moment von einer wirbelstrombremse, wirkung ca. 120-150 kw bremsleistung ohne den motor zu belasten, der ducato mit 5 ganggetriebe hat die 5te nur unter einem zusatzdeckel und ich habe in den letzten wochen gestöbert und sehe dort eine chance einen zugang zur abtriebswelle zum differenziel zu bekommen und ein wenig platz wäre auch, mal sehen
abschließend, ich bin wür weiter hinweise recht dankbar und würde auch eine klappe einbauen, zumindest testweise wenn ich eine zu einem vernünftigen preis bekomme.
hmmm - ich weiß nicht, ob ich mir das "antun" würde .....
Abgesehen von der Möglichkeit der Überhitzung von Bremsscheiben, ist doch das Austauschen von Belägen die "günstigste Vielbremservariante" ....
Wenn man die Geschwindigkeit den "Bergabgegebenheiten" anpasst, denke ich, dass der "richtige" Gang und die "normale" Bremse für Fahrzeuge bis 7,5 to ausreichend sind ....
Bei 40 to bergab ist das sicher was anderes ....
bei 3,5 to mit "an 100ter" den "Zirlerberg" hinunter, wird wohl weder eine Motorstau- bzw Wirbelstrombremse helfen :):):):)
liebe Grüße
gerilu
. . bei 3,5 to mit "an 100ter" den "Zirlerberg" hinunter, wird wohl weder eine Motorstau- bzw Wirbelstrombremse helfen :):):):)
liebe Grüße
gerilu
Da hilft nur mehr Bremsfallschirm und Ankerwurf . . . . und 15 Vaterunser :D:D:D:D
tojamata
04.10.2007, 15:39
servus gerilu,
probiers mal mit einem 7,5 to, drei vier mal hintereinander von 100 auf 0 und dann greife die felgen an, dann weiß man warum man eine "verschleißfreie dauerbremse hat.
also für mich ergibt so eine bremse schon sinn nur welches system es wird weiß ich noch nicht.