SpartanCamper
05.08.2015, 10:08
Grüße in die Runde der Camping-Veteranen und Technik-Pros!
Ich bin recht neu auf dem Gebiet, habe mich aber in den letzten Wochen hier im Forum und im Web versucht schlau-zu-lesen.
Meine Frage ist, warum ich nicht eine billigere Starterbatterie als Versorgerbatterie nutzen soll - nach meiner Berechnung ist das viel wirtschaftlicher.
Hier meine Denkstrecke:
^^^^^^^^^^^^^^^
Für ein bisschen LED Licht habe ich mir von der Starterbatterie ein Kabel nach hinten gezogen. Jetzt will ich aber auch meinen Laptop und einen Monitor betreiben und daher eine 2. Batterie einbauen.
- Monitor 22W/12V = 1,83A
- Laptop 65W/20V (mit Adapter auf 12V) = 3,25A
- Lampe 3W/12V = 0,25A
Summe: 5,33A x 8 Stunden betrieb am Tag = 42,67Ah / Tag
Mein Wissensstand soweit:
- Kfz soll an Starterbatterie (SB) bleiben, Verbraucher an eine separate Versorgerbatterie (VB) angeschlossen werden
- eine VB ist keine Säurebatterie wie die SB, sondern eine AGM oder Gelbatterie
- zwischen SB und VB kommt ein Relais, damit man mit den Verbauchern nicht auch die SB leermacht
Meine erweiterte Recherche (Gespräche mit dem Fachman bei Camping Falle) ergab:
- man braucht nicht nur ein Relais sondern auch einen sog. "Lade-Booster" zwischen SB bzw. Lichtmaschine und der VB, damit die VB pfleglich geladen wird
- wenn ich auch mit 230V laden will, brauch ich nicht nur einen Lade-Bosster sondern auch ein Ladegerät (2-in-1-Gerät natürlich)
Annahmen:
- Schätze dass ich die nächsten Jahre im Schnitt so 30-40 Tage on the road sein werde, wo ich die Verbraucher nutzen werde
- ich habe vor, die VB nicht unter 50% zu entladen
Vergleichsrechnung:
^^^^^^^^^^^^
So, wenn ich hier mal eine Rechnung aufmache (mit den Komponenten die man im Camping Falle Katalog findet):
- € 449 für Lade-Booster MT 1220 von Büttner (mit 20A Ladestrom) - http://www.buettner-elektronik.de/pages/produkte/ladegeraete.php
- € 319 für AGM-Batterie Exide Dual AGM EP900 100Ah
- den Rest lass ich mal außen vor (warum, siehe unten)
= Summe € 768
Annahme: die Batterie hält, weil sie mit Booster so toll gepflegt wird, 3 Jahre.
Dann brauch ich auf 6 Jahre gerechnet: 1x Booster, 2x Batterie = € 1.087. Aufs Jahr heruntergebrochen: € 181.
Gegenrechnung:
- € 150 für eine einfache Starterbatterie als Versorgerbatterie, 100Ah
- € 20 für Trennrelais
= Summe € 170
Annahme: die arme Batterie gibt alle 1,5 Jahre auf (weil sie ja nicht dafür gebaut ist)
Dann brauch ich auf 6 Jahre gerechnet: 1x Relais, 4x Batterie = € 620. Aufs Jahr heruntergebrochen: € 103.
Wo ich also eure Expertenmeinung brauchen würde:
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
warum sollte ich das NICHT mit Starterbatterie machen?
wer kann mir konkrete Zahlen oder Erfahrungswerte zu folgenden Punkten nennen, die mir bisher keiner der Experten in diversen Camping-Ausbaufirmen, Batteriefirmen, etc nennen konnten:
wie schnell wird eine SB kaputt, wenn ich sie als VB in dem o.g. Ausmaß "missbrauche"? (nie unter 50% entladen, 5,33A entladen, mit Lichtmaschine laden)
was genau bedeutet "kaputt" - die Ah-Kapazitiät fällt ab auf wieviel? Die Ladung dauert länger - wieviel länger? (Hängt von der Batterie ab? Klar - aber wer hat ein konkretes Beispiel/Erfahrung/Schätzung?)
wie lang hät eine AGM-Batterie, wenn ich sie mit diesem tollen Booster pflege?
Gibt es eine andere, noch smartere Variante?
Vielen lieben Dank im Voraus für eure Inputs - ich zähl auch euch Camping-Pros! :-)
lg
Florian
Ich bin recht neu auf dem Gebiet, habe mich aber in den letzten Wochen hier im Forum und im Web versucht schlau-zu-lesen.
Meine Frage ist, warum ich nicht eine billigere Starterbatterie als Versorgerbatterie nutzen soll - nach meiner Berechnung ist das viel wirtschaftlicher.
Hier meine Denkstrecke:
^^^^^^^^^^^^^^^
Für ein bisschen LED Licht habe ich mir von der Starterbatterie ein Kabel nach hinten gezogen. Jetzt will ich aber auch meinen Laptop und einen Monitor betreiben und daher eine 2. Batterie einbauen.
- Monitor 22W/12V = 1,83A
- Laptop 65W/20V (mit Adapter auf 12V) = 3,25A
- Lampe 3W/12V = 0,25A
Summe: 5,33A x 8 Stunden betrieb am Tag = 42,67Ah / Tag
Mein Wissensstand soweit:
- Kfz soll an Starterbatterie (SB) bleiben, Verbraucher an eine separate Versorgerbatterie (VB) angeschlossen werden
- eine VB ist keine Säurebatterie wie die SB, sondern eine AGM oder Gelbatterie
- zwischen SB und VB kommt ein Relais, damit man mit den Verbauchern nicht auch die SB leermacht
Meine erweiterte Recherche (Gespräche mit dem Fachman bei Camping Falle) ergab:
- man braucht nicht nur ein Relais sondern auch einen sog. "Lade-Booster" zwischen SB bzw. Lichtmaschine und der VB, damit die VB pfleglich geladen wird
- wenn ich auch mit 230V laden will, brauch ich nicht nur einen Lade-Bosster sondern auch ein Ladegerät (2-in-1-Gerät natürlich)
Annahmen:
- Schätze dass ich die nächsten Jahre im Schnitt so 30-40 Tage on the road sein werde, wo ich die Verbraucher nutzen werde
- ich habe vor, die VB nicht unter 50% zu entladen
Vergleichsrechnung:
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So, wenn ich hier mal eine Rechnung aufmache (mit den Komponenten die man im Camping Falle Katalog findet):
- € 449 für Lade-Booster MT 1220 von Büttner (mit 20A Ladestrom) - http://www.buettner-elektronik.de/pages/produkte/ladegeraete.php
- € 319 für AGM-Batterie Exide Dual AGM EP900 100Ah
- den Rest lass ich mal außen vor (warum, siehe unten)
= Summe € 768
Annahme: die Batterie hält, weil sie mit Booster so toll gepflegt wird, 3 Jahre.
Dann brauch ich auf 6 Jahre gerechnet: 1x Booster, 2x Batterie = € 1.087. Aufs Jahr heruntergebrochen: € 181.
Gegenrechnung:
- € 150 für eine einfache Starterbatterie als Versorgerbatterie, 100Ah
- € 20 für Trennrelais
= Summe € 170
Annahme: die arme Batterie gibt alle 1,5 Jahre auf (weil sie ja nicht dafür gebaut ist)
Dann brauch ich auf 6 Jahre gerechnet: 1x Relais, 4x Batterie = € 620. Aufs Jahr heruntergebrochen: € 103.
Wo ich also eure Expertenmeinung brauchen würde:
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warum sollte ich das NICHT mit Starterbatterie machen?
wer kann mir konkrete Zahlen oder Erfahrungswerte zu folgenden Punkten nennen, die mir bisher keiner der Experten in diversen Camping-Ausbaufirmen, Batteriefirmen, etc nennen konnten:
wie schnell wird eine SB kaputt, wenn ich sie als VB in dem o.g. Ausmaß "missbrauche"? (nie unter 50% entladen, 5,33A entladen, mit Lichtmaschine laden)
was genau bedeutet "kaputt" - die Ah-Kapazitiät fällt ab auf wieviel? Die Ladung dauert länger - wieviel länger? (Hängt von der Batterie ab? Klar - aber wer hat ein konkretes Beispiel/Erfahrung/Schätzung?)
wie lang hät eine AGM-Batterie, wenn ich sie mit diesem tollen Booster pflege?
Gibt es eine andere, noch smartere Variante?
Vielen lieben Dank im Voraus für eure Inputs - ich zähl auch euch Camping-Pros! :-)
lg
Florian