Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Genügend Hubraum?
jmillonig
14.05.2014, 20:26
Ziehe meinen WW mit einem Nissan xTrail Diesel 2.0 Liter und 150 PS. Ich bin sehr zufrieden, die Kraft reicht. Der neue xTrail hat nur mehr 1.6 Liter und 130 PS bei 350 NM. Wird die Kraft reichen? Hat jemand eine ähnliche Maschine als Zugfahrzeug?
Weinbeisser
14.05.2014, 23:00
Wie schwer ist dein WW?
Harry
Ich bin mit 1,2 Liter und 34 PS unterwegs und ich sage mir ich bin im Urlaub und nicht auf der Flucht;) Es kommt darauf an was Du mit Deinem Fahrzeug ziehen darfst.
Hallo!
Nur bedingt vergleichbar: Unser Caddy mit 1,6l Hubraum und 75 PS (die nur wenig schwächere Miniversion des 103-PS Motors, soweit ich weiß) zieht mit seinen ca. 225Nm (müsst nachschauen, um den genauen Wert nennen zu können, hab den Wert irgendwo aufgeschrieben) den Rapido (Leergewicht ehrliche 735kg) trotz des Tandems am Dach locker. Das Tandem kostet dabei offenbar weit mehr Sprit, also Motorkraft bei höheren Geschwindigkeiten als der Rapido.
Eine möglicherweise wichtige Information: Heutzutage werden die Fahrzeuge dermaßen ausgehungert und minimiert, dass es oft nicht mehr gescheit ist, einfach eine Anhängerkupplung anzuschrauben und los zu fahren. Der Caddy z.B. hat, wenn er mit Anhängerkupplung ab Werk gekauft wird, eine verstärkte Kühlung. Ist der Nissan auch so konzipiert?
lg!
jmillonig
15.05.2014, 09:21
Wohnwagen Leergewicht 1 tonne
schlesi66
15.05.2014, 09:26
Wohnwagen Leergewicht 1 tonne
Hi
Leergewicht wird nicht viel bringen.
Du hast ja einiges eingebaut.
Mover und Dachklima?????
Aber wennst von 1300kg ausgehst wird die Motorleistung sicherlich reichen.
die Kraft sei mit Dir ...
Hubraum kann durch nichts ersetzt werden.
Ansonsten ganz einfach:
weniger PS, weniger Leistung.
obs reicht, musst Du wissen ...
router1981
15.05.2014, 14:24
Hubraum ist besser als Wohnraum :D
Geh auf www.zugwagen.info (http://www.zugwagen.info), dort kannst du dein KFZ und deinen Wowa wählen und schon geht die Berechnung los.
lg
Ferdlnand
15.05.2014, 15:45
:)
Servus!
Naja, wenn die knapp 1800kg EG des x-Trail gleich geblieben sind könnte es mit 130PS schon etwas mühsam werden... ;)
Gibt es keine 2. Variante mit stärkerer Motorisierung?
Am besten wäre wohl die Möglichkeit einer Probefahrt mit Anhängsel, interessanterweise findet man noch keine techn. Daten über einen X-Trail mit 1,6l D-Motor.
Kommt der erst?
:)
schlesi66
15.05.2014, 16:13
:)
Servus!
Naja, wenn die knapp 1800kg EG des x-Trail gleich geblieben sind könnte es mit 130PS schon etwas mühsam werden... ;)
:)
Ich fahre mit EG 1615kg. Da kommen dann aber noch 7 Leute dazu und Gepäck.
Also so um die 2100kg.
Dann hängt der Wohnwagen noch mit 1600kg und 2,5meter Breite dran.
Das ganze mit 2,1TD und 109PS
Ich komme auch überall hin und muß auch teilweise aufpassen, daß ich nicht zu schnell dran bin.
Sicher, bergauf würde ich schon gerne mehr PS haben, da geht mir dann die Puste aus.
Aber mit 130Ps und 1300kg Wohnwagen würde ich mir da überhaupt keine Gedanken machen.;)
jmillonig
15.05.2014, 17:14
Mit Mover, Markise und beladen komme ich auf ca. 1400. Der Neue kommt erst im Juli, Probefahrt mit WW wäre natürlich ideal.
Double Trouble
15.05.2014, 18:33
;)ob du mit Auto + Wohnwagen "irgendwohin" kommmst, hängt wohl in erster Linie von Getriebe- und Achsübersetzung ab. Aber solange die ganze Welt Fahrzeuge für die deutschen Autobahnen baut und in Europa hauptsächlich PS-Fetischisten leben, werden die Kupplungen weiter rauchen und die Kühler dampfen;)
Hobbycamper
15.05.2014, 19:03
Ich denke du wirst kein Problem haben
Der Neue kommt erst im Juli, Probefahrt mit WW wäre natürlich ideal.
Nun,
der Neue kommt im Juni; also hast Du eh´ schon zugeschlagen/gekauft!
Vielleicht hättest vorher hier fregen sollen....
Oder kaufst Du jetzt einen leichteren WW?:confused:
Allesfahrer
15.05.2014, 20:10
Hallo!
Also die Technik und das Material wird ja immer besser, allerdings wird nichts mehr so wie früher für die Ewigkeit gebaut.
Früher produzierte Motoren kannst du wenn du immer Öl wechselst und auf die Temperatur achtest kaum umbringen.
Bei den neueren Motoren sieht das schon anders aus weil du nicht mal die wirkliche Temperatur übermittelt bekommst und alles nur noch auf eine durchschnittliche Einsatzdauer konzipiert wird!
Deswegen:
Ich glaube schon das es reichen wird, die Frage ist nur wie lange wird der Motor die Belastung durchhalten.
Man will ja nicht wie in der F1 nach jedem Urlaub den Motor tauschen. ;):D
Weinbeisser
15.05.2014, 22:12
Ich habe mit meinem Golf 1.6 TDI mit 105 PS keine Probleme mit unserem 1350 kg Wohnwagen. Bei längeren Steigungen muss ich allerdings auf die Öltemperatur achten, rechtzeitig zurückschalten und langsamer fahren, damit die Öltemperatur unter 120 Grad bleibt.
Mein alter Golf hat mittlerweile über 200.000 km am Tacho, davon ca. 30.000 km mit WW.
Harry
jmillonig
15.05.2014, 22:34
Nun,
der Neue kommt im Juni; also hast Du eh´ schon zugeschlagen/gekauft!
Vielleicht hättest vorher hier fregen sollen....
Oder kaufst Du jetzt einen leichteren WW?:confused:
Weder noch! der Neue kommt im Juli auf den Markt, erst dann wird gekauft - oder auch nicht!
Weder noch! der Neue kommt im Juli auf den Markt, erst dann wird gekauft - oder auch nicht!
Ach so; alles klar...:)
Dann frag mal den Händler Deines Vertrauens ob er auf den "ersten Testwagen" / Vorführwagen eine Anhängerkupplung montieren könnte -
eben für DEINE Probefahrt!:D
mr.chruris
18.05.2014, 10:58
Servus.
Der hat mir in einer Autozeitung auch "ins Auge gestochen" aber nachdem ich Hubraum und PS gelesen habe, ihn gleich wieder vergessen, denn meine Fahrweise würde nicht zu ihm passen und umstellen mag ich mich (noch) nicht.
Ich fahre , den Tempomat auf 100 gestellt, aber z.B. wenns bergauf geht zeigt der Tacho schon mal 120 oder etwas mehr und alle LKW`s ( und ein paar PKW) bleiben zurück. Vor der Kuppe wird eingereiht und der Tempomat übernimmt wieder.
Aber man kann sicher auch mit dem neuen X Trail glücklich werden wenn man sich darauf einstellt was er kann und täglich ist man ja nicht mit Wohnwagen unterwegs.
mein womo hat 2.3ltr hubraum und 68ps.
bei einem gesamtgewict von knapp 2,3ton geht da bergauf nicht mehr viel, ist aber egal, hab ja zeit.
für dem wowa betrieb ein diesel mit 1600ccm und 130ps, sorry das ist für meinen geschmack zu wenig.
wenn da mit wowa unterwegs bist läuft der motor ja immer auf anschlag, das kostet einfach nur diesel.
ich würde mir wieder was suchen, nicht unter 2000ccm, wobwi die ps da weniger eine rolle spielen.
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4256505
sowas in der art!
technische daten:
http://de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Santa_Fe
das macht sicherlich spaß beim wowa-fahren!
Hallo!
Bitte nicht vergessen: Die PS und die Kilowatt sagen sehr wenig über die Kraft des Fahrzeuges aus. Die Newtonmeter sind das Ausschlaggebende. So hatten wir früher einen Saugdiesel mit 2,3l Hubraum und 75PS, der hatte ca. 135Nm, wenn ich mich richtig erinnere. Der ist beim Ziehen des Wohnwagens wirklich ziemlich am Anschlag gefahren. Was 15 Jahre lang (14 davon als Zugfahrzeug im Gespann) kein Problem war. Auch der Durst war dabei überschaubar, zwischen 10,5 und 11,5l, trotz des Behindertentandems mit der hohen Lehne am Dach.
Der Caddy, den wir jetzt fahren, mit 1,6l Hubraum und auch 75PS hat über 200 Nm (215, wenn ich mich richtig erinnere) und zieht natürlich weit besser als der alte Nissan, bei einem Spritverbrauch von 7,5 -8,5l, mit dem gleichen Tandem und dem gleichen Wohnwagen und wahrscheinlich leicht höherem Tempo. Bis jetzt hat der Turbodiesel die Belastungen locker weg gesteckt, auch steilere und lange Pässe. Der Caddy hat aber ab Werk eine verstärkte Kühlung, da geht die Motortemperatur auch in Albanien einen Pass hinauf nie über 90°. Der Nissan wurde da schon deutlich wärmer.
lg!
Das dein Caddy über steile Päße nur 90 grad anzeigt glaub ich gerne bei Vw arbeitet alles mit Parameter, solange der zwischen 80 und 105 grad liegt gaukelt er dem Fahrer vor das alles optimal wäre ( Von der Öltemperatur wollen wir nicht gar nicht sprechen).
Interessant beim Nissan wäre sicher das Drehmoment und die Übersetzungen.
Lg Jessi
Das dein Caddy über steile Päße nur 90 grad anzeigt glaub ich gerne bei Vw arbeitet alles mit Parameter, solange der zwischen 80 und 105 grad liegt gaukelt er dem Fahrer vor das alles optimal wäre ( Von der Öltemperatur wollen wir nicht gar nicht sprechen).
Interessant beim Nissan wäre sicher das Drehmoment und die Übersetzungen.
Lg Jessi
technische daten:
http://www.autozeitung.de/auto-news/nissan-x-trail-2014-preis-technische-daten-suv-markteinfuehrung
Mit 320 Nm hat er sicher genug Kraft das zu schaffen . Allerdings wird er dann mit WW im 6. gang kaum mehr Fahrbar sein ( Tempo 90 ) . Glaube nicht das der 6. Gang von 80 bis 188 Km/h nutzbar ist ( mit Wohnwagen am Haken ) . Bei einem 5 Gang Getriebe würde es schon eher funktionieren.
Lg Jessi
Hallo!
Das dein Caddy über steile Päße nur 90 grad anzeigt glaub ich gerne bei Vw arbeitet alles mit Parameter, solange der zwischen 80 und 105 grad liegt gaukelt er dem Fahrer vor das alles optimal wäre ( Von der Öltemperatur wollen wir nicht gar nicht sprechen).
Lg Jessi
Gut zu wissen! Aber 105° schrecken mich auch nicht, der alte Nissan war schon deutlich heißer und hatte keine Probleme. Aber dass die Herren so einen groben Raster an die Temperaturanzeige anlegen, finde ich schon kühn (und unnötig auch)!
In unserem Fall vermute ich, dass ich immer noch einige Reserven haben dürfte, da der Motor eigentlich der stärkere 103PS Motor sein müsste, nur extra gedrosselt. Wenn nicht zu viele Teile auch noch geschwächt wurden, habe ich einen Motor, der für 240Nm ausgelegt ist, aber maximal 215Nm (beide Werte nach meiner Erinnerung) leistet. Das sollte ihn vor Überlastung recht gut schützen.
Weiß jemand im Forum Genaueres darüber Bescheid, ob diese Vermutung stimmt? So würde es mich auch interessieren, ob bei den beiden Motoren auch die gleiche Kupplung verwendet wird. Von den Werkstätten ist ja nichts Vernünftiges zu erfahren. Einmal werden sie Kunden kaum Gründe mitteilen dürfen und wollen, ein (fast nur nominell) schwächeres aber deutlich billigeres Auto zu kaufen, auf der anderen Seite gibt es einen gewissen Druck, dem Kunden alles zu bestätigen, was er hören will.
lg!
lg!
Flüsterer
19.05.2014, 08:08
Das dein Caddy über steile Päße nur 90 grad anzeigt glaub ich gerne bei Vw arbeitet alles mit Parameter, solange der zwischen 80 und 105 grad liegt gaukelt er dem Fahrer vor das alles optimal wäre ( Von der Öltemperatur wollen wir nicht gar nicht sprechen).
Interessant beim Nissan wäre sicher das Drehmoment und die Übersetzungen.
Lg Jessi
Genau - Danke... Ich wäre aber bei den modernen Minimotörchen bei den Drehmomentangaben immer vorsichtig - Papier ist ja sowas von geduldig.
Vor allem merkt man mit den ganzen elektronischen Gaspedalen nicht, wie viel Gas tatsächlich gegeben wird - da geht das Ding von selber auf Volllast, ohne das das dem Fahrer bewusst ist. Und der Mix aus kleinem Motor, hohem Ladedruck, hoher Last und daraus resultierenden Temperaturen im und und den Motor (Wasser- Öl- , Turbo-, Kopftemperatur) ergeben dann sicher keinen Jungbrunnen für den Motor. Es wird bei der Konstruktion gespart, wo es nur geht, sowohl an der Materialqualität aber auch an der Stärke, denn all das kostet Geld - und das will der Hersteller nicht ausgeben, sondern möglichst viel verdienen, damit der Shareholder Value ja so hoch wie möglich ist...
Hallo,
diese "weniger ist mehr" Mentalität zum Wohle satter Aktionärs-Renditen, ist wohl der "Untergang" von Zuverlässigkeit und Qualität ..... schade um die vielen sinnlos verbratenen Ressourcen !
Eventuell auch passend zum Thema: LINK (http://info.kopp-verlag.de/hintergruende/enthuellungen/tyler-durden-und-vince-lewis/-channel-stuffing-wo-die-nicht-verkauften-kraftfahrzeuge-weltweit-vor-sich-hin-rotten.html;jsessionid=635527581FB0A3935366935B30F A9422) (da könnten eventuell noch gute alte Hubraummonster stehen :D:D:D)
gerilu
deswegen bleib ich beim alteisen. meinetwegen muss kein neues auto gebaut werden.
4 bis 7 liter hubraum, diesel, ev. luftkuehlung...:cool:
denn:
http://www.blechpiraten.de/files/doofbc2e.jpg
:D:D
westbahnmichi
19.05.2014, 14:06
Der neue xTrail hat nur mehr 1.6 Liter und 130 PS bei 350 NM. Wird die Kraft reichen? Hat jemand eine ähnliche Maschine als Zugfahrzeug?
Hallo
also für meinen geschmack erscheint mir das etwas untermotorisiert, natürlich kommt man von a nach b damit, aber wenn man sich vor jeder steigung fürchten muss (ich kenn das vom womo fahren) find ich`s grad auch nicht lustig, und wenn man schon vor so einer anschaffung steht würde ich persönlich zu etwas stärkeren tendieren.
deswegen bleib ich beim alteisen. meinetwegen muss kein neues auto gebaut werden.
4 bis 7 liter hubraum, diesel, ev. luftkuehlung...:cool:
denn:
http://www.blechpiraten.de/files/doofbc2e.jpg
:D:D
"LikeButton" feeeeest gedrückt :D:D:D:D:D
obwohl wir "nur" 2,5 lLiter Hub haben, ist das immer noch viiiel mehr, als in den "neuen T5ern" ...
gerilu
Und meiner ist ein Ur - Downsize Motor.
Lg Jessi
Double Trouble
20.05.2014, 17:56
ich hab auch nur eine Literleistung von 30 PS. Aber die hält dafür mindestens 500.000 km.