Auflagen für 100 km/h

[Multivan]

hallo campinggenossen,
hätte da mal eine frage bezüglich der auflagen, dass man mit dem ww 100km/h fahren darf. normal sind ja nur 80km/h erlaubt - oder irre ich mich da?

ps.:thema wohnwagen ziehen, habe jetzt den t4 auf 5 sitze runtertypisiert weil ich ja um 140 kg über dem hzgg war und es hat gerade mal 30 euro gekostet. da überlege ich mir schon ob der e zu b die bessere alternative ist, aber das sollte wohl jeder für sich alleine entscheiden ( ist mir schon klar, dass nicht bei jedem fahrzeug 2 sitsplätze gestrichen werden können).

gruss christian

[Richard]

hallo christian,

natürlich irrst du. in österreich darfst du grundsätzlich auf autobahnen 100 km/h fahren (keine auflagen), die 80 km/h gelten abseits der autobahn.

ausnahmen, auch auf landstrassen 100 km/h wenn gesamtgewicht des wowa/anhängers max. 750 kg (leichter anhänger)

ausnahmen, wenn das gesamtgewicht vom wowa und pkw 3.500 kg übersteigt, dann ist es ein kraftwagenzug mit 80 km/h auf der autobahn.

anders in deutschland, da auf autobahn 80 km/h, mit genehmigung (tüv und zulassungsstelle) und 100er kleber dann 100 km/h, wobei witzigerweise das gesamtgewicht dabei 3.500 kg übersteigen darf.

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[Multivan]

hallo richard,
ist schon irre wie ich mich immer so irre<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

und 100 kmh ist das maximum oder darf man unter gewissen umständen auch 110 kmh fahren. nicht das ich rasen möchte aber wenn das paket stimmt (zufahzeug und ww) währen sicher auch mehr als 100 drinn<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

lg, christian

[Richard]

hi christian,

no problem, einfach nach frankreich fahren und wenns nicht regnet mit dem gespann mit erlaubten 130 km/h über die autobahn donnern. wenns regnet sollte man die 110 km/h nicht überschreiten, diese franzosen sind da sehr eigen und wollen kohle dafür <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.

und wieviel dir in österreich schneller als 100 km/h wert ist, das solltest du mit dir selber abklären... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

erst gestern wieder so einen wahnsinnigen deutschen erlebt, trotz 80 km/h zwischen radenthein und döbriach, ein stinknormaler golf mit einem fendt 560 !!! am haken und über 100 km/h noch dazu durch die erdmannsiedlung. da hört bei mir eigentlich auch das verständnis für jegliche zugeständnisse an den fremdenverkehr auf.

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[Multivan]

ja, ja die deutschen und fusballspielen können sie auch nicht<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

bin eh nicht der raser, habe gestern meinen t3 joker verkauft, da betrug die vmax auch gerade mal so um die 120 und gefahren sind wir meistens so um die 100ert.
muss mich sowiso erst ans ww ziehen gewöhnen, bin gestern 5km gefahren und etwas schwumrig war mir schon zumute.

war nur der meinung ich hätte schon mal einen 110km/h aufkleber auf einem ww gesehen (wahrscheinlich irre ich mich schon wieder<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>).

lg, christian

[FlorianNoe]

Ich wundere mich auch immer, daß ein Golf mit mickrigen 1300 kg Eigengewicht eine Zuglast von 1400/1500 kg hat!
Mein Auto darf mit 1400kg EG nur 1200 ziehen, das wird schon seinen Grund haben....
Vorallem sehe ich mein Auto eindeutig in der Passatklasse und somit über dem Golf, aber die Leute, die den Typenschein ausfüllen, werden sich ja die Werte ja hoffentlich nicht aus der Nase ziehen, oder aus dem Kaffeesud lesen!

Florian

[schlesi66]

@Christian
Also 100 ist das maximum.
Aber wennst jetzt 110 km/h fährst, wird gar nichts sein.
Im Gegenteil, ich würde den Tempomat sogar auf 110 einstellen, denn das sind dann meistens eh nur 105 km/h.
Das einzige was natürlich steigt, ist der Verbrauch.
@Richard.
Ein Golf mit 560er. Na nicht schlecht. Der 560er hat ja auch eine Breite von 250 cm, oder? Da hängt schon eine Menge Gewicht hinten dran.

<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 39,Babsi 36. Kinder? Ja, ein halbes Duzend!

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://werbe-stadtgemeinschaft.de/naan/pic/albums/userpics/normal_Wohnwagen%20f%FCrs%20Forum.JPG

[Multivan]

halli, hallo,
mein tempomat ist mein im urlaub ,mit flip flops bekleideter gasfuss:)

die wolfsburger techniker sind wahrscheinlich auch alle camper und damit sie einen schönen ww ziehen können setzen sie das gewicht so rauf, dass es passt<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

ich möchte mit so einem golferl nicht so ein schweres teil nachziehen, denn wenn du da mal schnell mit der geschwindigkeit runtermusst - sprich bremsen und das stärker hast du glaub ich schon etwas weiche knie<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

lg, christian

ps.: 110 ist schnell genug

[HelmutK]

Hallo Leute,

auch uns sind 100km/h genug. Ich nutze die PS-Reserven nicht fürs Rasen, sondern dafür dass ich Tempo 100 auch auf Steigungen fahre (Strengberg, Hochstrass etc.).

Bei unserem Gespann ist das Zugfahrzeug ja auch nicht wirklich voll ausgelastet. Da kann es auch mal sein, dass ich mit dem WoWa auf die dritte Spur ausweichen muss, weil in der zweiten Spur jemand mit heißen 80km/h einige Lastw#gen überhoöt.

Liebe Grüße


Helmut und Judith
unterwegs mit Volvo V70 und Hobby De Luxe Easy 440 SF
http://web.utanet.at/kettner5/camping/Gespann02.jpg

[DieNeuen]

Müsst ihr immer so Rasen?

ich drück bei einem Zeiger breit über 100 auf`n Tempomat. Wenn ich dann angekommen bin schalt ich wieder aus . Für mich beginnt der Urlaub nämlich nicht erst am CP sondern wenn der WW dranhängt und ich an der ersten Kreuzung abgebogen bin.

Wenn ich schnell in Urlaub möchte müsste ich Fliegen oder Bahn fahren :-(( möcht ich aber nicht. Denn der grösste Vorteil den ich beim Campen ( bzw. fahren dorthin ) sehe, ist doch gerade, daß ich nicht am Sa. um 13:25 Uhr mein Zimmer beziehen darf. Soll heißen ich kann meine Reisezeit frei Wählen :-)

Grüsse Jürgen

Wir fahren mit`n Jeep und nem Bürstner CITY, wohin wir woll`n

[Multivan]

hallo jürgen,
wie gesagt bin ich nicht interessiert am rasen sondern nur an der gesetzeslage und darum hab ich gefragt. bin ein alter bullifahrer (westfalia joker1 luftboxer bj.80) und weiss das campen sehr zu schätzen!!! hotel ist auch nix für uns denn wir wollen uns den urlaub selber einteilen und nicht nach der pfeife ( uhr) anderer tanzen.

hab heute beim arbö das pickerl für den ww gemacht und es gab keine mängel - sind mächtig stolz auf unser teil und haben nicht vor ein blaulicht am ww zu montieren und rennen fahren wir auch keine damit<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

gruss christian

[frirallo]

Antwort zum Beitrag von Richard: mit dem zul. GG bei zugelassenen Tempo 100 irrst Du - Es darf 3,5 to nicht übersteigen.

mfg
frirallo



geändert von - frirallo on 2006 Jul 08 07:53:38

[Richard]

hallo frirallo,

hab schon auf so eine antwort gewartet. ich hätte mir das auch gedacht, nur mein nürnberger kollege hat mit einem mercedes 270ml (2.580 kg ggw) und einen lmc 560 (1.700 kg ggw) sehr wohl heftig über 3.500 kg und hat die genehmigung samt kleber für 100 km/h.

kann mir aber nicht vorstellen, dass die bestimmung in deutschland verschieden gehandhabt wird, hab auch bei den erfordernissen für 100 km/h nichts von 3.500 kg gefunden.

also was ist jetzt wirklich richtig? die zulassungsstelle in nürnberg würde mir z.b. auch als österreicher die genehmigung erteilen...

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[imported_n/a]

Hallo Leute,
ich möchte auch noch kurz meinen Senf dazugeben. Seit 15.03.06 ist in der BRD eine andere Regelung bzgl. der Geschwindigkeit in Kraft getreten. Den folgenden Auszug habe ich euch mal reinkopiert. Wen`s interessiert, der kann die ganzen Bestimmungen auf www.tuev-nord.de nachlesen. Ja, ja - die Gerüchteküche und die bösen Deutschen, die nicht Fussballspielen können. Immerhin seit heute abend 3.Platz in der WM! Tja Multivan, Österreich habe ich nicht gesehen.

Hier der Originalauszug:
2. Voraussetzung: Ihr Anhänger...
ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h geeignet
wird so beladen, dass die maximal zulässige Stützlast der Kombination annähernd erreicht wird. Dabei beachten Sie bitte, dass weder die zulässige Stützlast des Zugfahrzeugs noch die des Anhängers überschritten wird.
Grund: Durch eine hohe Stützlast verbessern Sie das Fahrverhalten Ihrer Kombination deutlich.
3. Voraussetzung: Ihre Anhängerbereifung...

ist nicht älter als 6 Jahre
weist mindestens den Geschwindigkeitsindex L (120 km/h) auf
nimmt keinen Tragfähigkeitszuschlag für den Anhängerbetrieb in Anspruch

4. Voraussetzung: Das Masseverhältnis Ihrer Zugkombination
Die zulässige Gesamtmasse Ihres Anhängers (zG Anh) darf folgenden Wert nicht überschreiten:
zG Anh = X x m Zugfz leer

mit m Zugfz leer = Leermasse Ihres Zugfahrzeugs

Für X gelten in Abhängigkeit von der technischen Ausstattung Ihrer Kombination folgende Werte:

Technische Ausrüstung Ihres Anhängers

ohne hydraulische Stoßdämpfer
mit Bremse und hydraulischen Stoßdämpfern

Wohnwagen
andere Anhänger

0,3
0,8 bzw. 1,0*
1,1 bzw. 1,2*



Die mit * versehenen Werte dürfen Sie in Anspruch nehmen wenn:

Ihr Anhänger mit:

einer Stabilisierungseinrichtung für Zentralachsanhänger (Schlingerkupplung) ausgerüstet ist, für die der Nachweis der Einhaltung der ISO 11555-1 vorliegt oder
mit einem anderen Bauteil bzw. einer selbständigen technischen Einheit ausgestattet ist, bei der durch eine ABE oder ein Teilegutachten nachgewiesen ist, dass der Betrieb einer Kombination bis Tempo 120 km/h verbessert wird,
oder

Ihr Zugfahrzeug…

… ein spezielles fahrdynamisches Stabilitätssystem für den Anhängerbetrieb hat, für das eine Herstellerbestätigung über die Verbesserung der Fahreigenschaften des Gespanns bis 120 km/h vorliegt.

In jedem Fall gilt, dass die zulässige Gesamtmasse Ihres Anhängers nicht größer sein darf als die zulässige Gesamtmasse und die zulässige Anhängelast Ihres Zugfahrzeugs.


@richard
ich hatt

[Multivan]

[quote]quote:
Hallo Leute,
ich möchte auch noch kurz meinen Senf dazugeben. Seit 15.03.06 ist in der BRD eine andere Regelung bzgl. der Geschwindigkeit in Kraft getreten. Den folgenden Auszug habe ich euch mal reinkopiert. Wen`s interessiert, der kann die ganzen Bestimmungen auf www.tuev-nord.de nachlesen. Ja, ja - die Gerüchteküche und die bösen Deutschen, die nicht Fussballspielen können. Immerhin seit heute abend 3.Platz in der WM! Tja Multivan, Österreich habe ich nicht gesehen.

grat zum dritten platz, haben echt ein super spiel abgeliefert und voll verdient gewonnen, dass sie nicht fussballspielen können sollte ein scherz gewesen sein....

Hier der Originalauszug:
2. Voraussetzung: Ihr Anhänger...
ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h geeignet
wird so beladen, dass die maximal zulässige Stützlast der Kombination annähernd erreicht wird. Dabei beachten Sie bitte, dass weder die zulässige Stützlast des Zugfahrzeugs noch die des Anhängers überschritten wird.
Grund: Durch eine hohe Stützlast verbessern Sie das Fahrverhalten Ihrer Kombination deutlich.
3. Voraussetzung: Ihre Anhängerbereifung...

ist nicht älter als 6 Jahre
weist mindestens den Geschwindigkeitsindex L (120 km/h) auf
nimmt keinen Tragfähigkeitszuschlag für den Anhängerbetrieb in Anspruch

4. Voraussetzung: Das Masseverhältnis Ihrer Zugkombination
Die zulässige Gesamtmasse Ihres Anhängers (zG Anh) darf folgenden Wert nicht überschreiten:
zG Anh = X x m Zugfz leer

mit m Zugfz leer = Leermasse Ihres Zugfahrzeugs

Für X gelten in Abhängigkeit von der technischen Ausstattung Ihrer Kombination folgende Werte:

Technische Ausrüstung Ihres Anhängers

ohne hydraulische Stoßdämpfer
mit Bremse und hydraulischen Stoßdämpfern

Wohnwagen
andere Anhänger

0,3
0,8 bzw. 1,0*
1,1 bzw. 1,2*



Die mit * versehenen Werte dürfen Sie in Anspruch nehmen wenn:

Ihr Anhänger mit:

einer Stabilisierungseinrichtung für Zentralachsanhänger (Schlingerkupplung) ausgerüstet ist, für die der Nachweis der Einhaltung der ISO 11555-1 vorliegt oder
mit einem anderen Bauteil bzw. einer selbständigen technischen Einheit ausgestattet ist, bei der durch eine ABE oder ein Teilegutachten nachgewiesen ist, dass der Betrieb einer Kombination bis Tempo 120 km/h verbessert wird,
oder

Ihr Zugfahrzeug…

… ein spezielles fahrdynamisches Stabilitätssystem für den Anhängerbetrieb hat, für das eine Herstellerbestätig

[Richard]

hallo siggi,

in deinen ausführungen finde ich aber nirgends eine 3.500 kg beschränkung. mein pkw ist je nach wowa-beladung bis zu 700 kg schwerer als der wowa. aber die bestimmungen sind schon gut, eigentlich sollten diese auf alle gespanne zutreffen.

auch wenn ihr beim fussball keine weltmeister geworden seid, auch beim beamtentum seid ihr nicht alleine, denn unsere beamten könnens ebenso.

wie du vielleicht schon mitbekommen hast, in österreich muss jeder wowa (anhänger) zur einzeltypisierung. es gibt aber in österreich keine eintragung im brief von wegen geschwindigkeitsbegrenzung. auch in den papieren der hersteller (und typenschild am wowa) ist keine begrenzung eingetragen. unsere versicherungen bezahlen, so lange du die vorschriften des jeweiligen landes einhältst.

eines kann ich dir auch mit sicherheit bestätigen, die von deutschen herstellern in frankreich ausgelieferten wowa unterscheiden sich nicht im geringsten von den deutschen modellen. auch der 120er reifen-geschwindigkeitsindex ist schon längst geschichte, von 160 bis 190 km/h ist heute üblich.

und nicht nur zum golferl, ich verurteile die oft viel zu hohe freigabe der anhängelast auf das schärfste. technisch ist das heute überhaupt kein problem mehr, mit oft mehr als 200 diesel ps schaff ich das anfahren auf 12% locker. aber das anfahren ist doch nicht alles, brems mal so ein gespann, wenns kritisch wird. oder der wowa pendelt wie verrückt, jetzt kommt dann noch zu den fahrfehlern die panik dazu, und wieder gibt es kleinholz im strassengraben...

und dann kommen noch diese idioten (egal welcher nationalität) dazu, die dann beim abendlichen bierchen ganz stolz erzählen, was sie denn alles mit ihrem ...? so alles schleppen. ich muss dann meistens gehen, denn da noch den mund zu halten, es ist fast unmöglich.

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

[Kraxi]

So damit ich mich auch an die Diskusion anschliesse.

Jetzt hab ich am WowaHeck das 80er Pickerl,da in I Vorschrift, das hat aber in Österreich auf der Autobahn definitiv keine Bedeutung??
Net das i im guten Glauben 100 fahr und dann halten mich die Freunde auf und ich darf den Brennstein spielen.


Ausserdem bezüglich Golf.
Vielleicht ist es ein GTI gewesen der die Typenbezeichnung runter hat aus EGO Gründen.
Aber das VW sehr hohe Anhängelasten hat wundert mich auch immer.
Ich dürfte mit meinem Zafira 100PS im extremsten Fall 1500kg ziehen bei allen offenen Lüftungsklappen die sich in der Motorhaube befinden, und das wiederum nur bei 8% Steigung.(geht wegen HGW vom Auto sowieso net).


Das macht aber auch keinen Spass, fahr ich mit meinem 900kg plus minus 2kg <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>WOWA und 1050kg offizieller AHL durch die Gegend.

Ich denk mir das es zu keinen Wettrennen führen sollte wenn man Wowa am Hintern anhängen hat.
Denn wieviele Camper haben schon einen Schleuderkurs mit Wowa hinter sich.
Ich noch keinen.
wähle da die sogenannte 2 Züge vorraus Taktik.
Sprich vorrausschauendes Fahren.


es grüßen
die 4 Kraxis

Bernhard 38,Christa 38,Stefan14,Luki fast12 aus Oberndorf/Melk auch sie waren am 1.Winter(2.Forumstreffen) in Mühlen am Zirbitzkogel dabei, campen aber immer noch unhamlich gern!!

[Richard]

hallo kraxi,

über dieses 80er pickerl gab es schon unter kollegen die heißesten diskussionen <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>.

der grossteil ist der meinung, es gehört zumindest mit zwei klebestreifen im kreuz abgeklebt...

unsere befragten freundlichen helferlein meinten eigentlich alle, das wissens von italien eh und bei uns brauchst am wowa sowieso keine 80er-beschränkung.

aaaber, ich müsste da eigentlich eine 70/80 tafel anbringen, bin ich doch ein kraftwagenzug <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> und da gehen die meinungen schon wieder auseinander...

und, vorausschauendes fahren ist die beste lösung, aber vielleicht kann ich nächstes jahr schon wieder schleuderkurse machen, da solltest mittun, der spass ist bärig wennst mit dem gespann in der kreisbahn voll in die eisen gehst (die sicherung vom esp natürlich entfernt <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>). keine angst, wir haben dazu einen eigenen alt-wowa extra vor dem verschrotten gerettet <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard