wowa oder pickup

[frankie59]

liebe camperfreunde, ich überlege evtl. überstieg v. womo(pössl-bus -steht jedoch die meiste zeit des jahres zwecks zeitmangel herum) auf wowa(kleines, leichtes modell) oder pickup-kabine zwecks mehrfachnutzung des basisfahrzeuges u. wirtschaftlichkeit-
meine ziele sind wirtschaftlichkeit im verbrauch,
angenehmes, sicheres fahrverhalten u. auch
alltagsnutzung des basisfahrzeuges - geländewagen könnte ich auch gut ausserurlaub einsetzen.
pickup versus wowa, kann man hier tipps geben
danke im voraus

[Richard]

hi frankie,

aus meiner sicht und überlegung keine frage, ein wowa ist in jeder beziehung für normalen campingbetrieb die bessere wahl. es sei denn, du hast mit outdoor was am hut.

eine aufsetzkabine, wenns eine mit einigermassen guter qualität sein sollte, ist schweineteuer. mit einer billig (oder einer sogenannten preiswert) kabine, wirst schon beim aufsetzen all deine sünden abbüssen. kommt noch dazu, ein passender pickup verlangt noch einigen umbau.

im vergleich zum wowa ist natürlich auch ein gewisser minimalismus angesagt. vorteil, ich brauch zum einräumen nicht viel schleppen, es passt nicht viel hinein <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

als hauptgrund für einen wowa würde ich aber deinen zeitmangel ansehen, die ziemlich hohe investition lohnt einfach nicht, da kannst du dir deinen pössl auch gleich weiter behalten.

lg richard

[harald]

Hallo Frankie,

ich selbst bin von der Pickup-Wohnkabinen-Kombination überzeugt. Wenn man jedoch nur 1x an- bzw. abreist und den gesamten Urlaub am selben Ort verbringt, gebe ich durchaus Richard recht.

Nähere Infos findest Du unter http://www.pickup-wohnkabinen-forum.de.

LG
Harald

[trademark]

Hallo frankie,

Es gibt auch die möglichkeit einen Wowa zu Mieten!

Kostengünstiger als Wohnkabine oder Wohnwagen anzuschaffen!!!!

- bist halt vom Vermieter abhängig

SG Trademark


Wir 2 unterwegs mit Hobby De Luxe 495UFE und Passat Variant

[Renne]

Hallo Franki!
ich würde gerne wissen wie du mit deinem Pösslbus zufrieden bist? Wir haben uns diese in Tulln angesehen und waren sehr angetan. Wie alt ist deiner, wie lange gibts die schon und werden die auch mal leistbar? Danke für deine Auskunft!


aus Purgstall/Erlauf
unterwegs mit VW T2b Westfalia 1975

[frankie59]

...liebe ... mit dem pössl bin ich nicht unzufrieden,qualität sicherlich nicht absolut top - ich meine die verarbeitung d. möbel, doch wenn man aufpasst auf die sachen, ist es ganz o.k. sonst ist das fahrzeug praktisch und ein echter stadtflitzer, zu fahren fast wie ein pkw, was mir besonders wichtig ist, ich meine ich bin kein raser, doch einige reserven auf der autobahn oder z.B. bei gebirgstouren sind auch nicht zu verachten - ich habe natürlich nur den vergleich mit 2 wohnmobilen - ich hatte früher einen bürstner alkoven - der war von der einrichtung wirklich top, doch es kommt halt immer darauf an worauf man wert legt, alles in allem bin ich mit dem pössl als nomadenfahrzeug- wenn man täglich auf der achse ist - wirklich zufrieden (gewesen) - ich gebe ihn jetzt her, da mir einfach die zeit fehlt u. steige wahrsch. auf wowa um
lg frankie

[Columbus]

... sind vor einigen Jahren von einer Pickup-Kabine auf einen (alten) Wohnwagen umgestiegen. Sind vom Stil her eher "Nomaden", soll heißen: übernachten praktisch nie auf einem Campingplatz, übernachten praktisch nie mehr als 1x auf einem Platz. - also vielleicht nicht die ganz typischen Wohnwagenurlauber.
Der Wohnwagen wurde wegen Platzmangel in der Pickup-Kabine angeschafft (2 Erw. + 2 Kinder + 2 Hunde). Muß sagen ist gar nicht so schlecht, Platzverhältnisse jetzt OK, Wohnwagen ist ausreichend autark (Batterie, Frisch- und Abwassertank) und durch seine Breite von 220cm ist er auch auf engeren Straßen noch streßfrei zu fahren. Will man einen Abstecher ins Gelände machen stellt man den Wohnwagen einfach ab und kommt dann zu Stränden die Gelände-Pickups nie erreichen (von Pinzgauer, Unimog etc. mal abgesehen).
Nachteil:
- parken in Städten mit Anhänger nur auf Busparkplätzen möglich (unser Gespann hat 13 m) - ergibt immer einen gewissen Nervenkitzel ob bei der Rückkehr jetzt ein Strafmandat am Auto hängt oder nicht.
- in touristischen Regionen viele Fahrverbote auf Bergstraßen die sich ziemlich lähmend auf die Routenplanung auswirken können.
Wie gesagt, jedes Ding hat zwei Seiten, mindestens!


Erwin

Landrover Defender 130 & Westfalia Columbus Bj. 1980