Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Suche Pössl 4Family
Servus,
im Betreff steht's schon: Ich suche - genauer gesagt ist es der Wunsch meiner Frau - einen Pössl 4Family. Ich hätte zwar auch nichts gegen dieses Modell, befürchte aber, dass es eine erfolglose Suche ist.
Aber einen Wunsch äußern darf man ja.
Heinz
Servus,
Ich hätte zwar auch nichts gegen dieses Modell, befürchte aber, dass es eine erfolglose Suche ist......
Hallo Heinz - warum erfolglos ...?
Wir haben einen 2Win mit Hartschalen-Dachzelt (also somit 4 vollwertige Schlafplätze) und wer mich kennt, weiß ..... ich verkaufe meine Camper meist auch wieder :D:D:D:D:D
Tirolergruß
gerilu
Servus, gerilu
Wir haben einen 2Win
Das ist das Problem (nicht für Euch, aber für uns). Es muss ein Heckstockbett sein, deshalb kommt von Pössl nur der 4Family infrage.
Heinz
ist schon klar Heinz ....
ABER (Erfahrungswert unsererseits :D) - wir hatten einst einen Sol y Sombra mit eben diesen Heckstockbetten - halleluja - Sardinen haben mehr Freiraum in der Dose, als ein Mensch in so einem "Betterl" - das "obrige" ist wirklich nur was für Kleinkinder und die "hauen" sich pausenlos den Kopf an, wenn sie sich rühren ...
(bei den neuen Basisfahrzeugen soll das aber jetzt besser sein !!)
In D gibts einige 4Family - Import ist ja kein Problem, nur der anschließende Gang zum Finanzamt wird immer "heftiger" ....
Tirolergruß
gerilu
Wir fahren mit dem Womo zu zweit und sind (genaugenommen: waren :() vom 5 m kurzen LT gewohnt, die Dinette abends zum Bett umzubauen; das Doppelbett über dem Fahrerhaus hatten wir wunderbar als Stauraum genutzt. Im 4Family würden wir die Stockbetten als Stauraum verwenden.
Warum überhaupt Heckstockbetten? Unsere Kinder haben inzwischen selbst je zwei Kinder, und damit alle unsere Familien das Womo nützen können, finden wir ein Heckstockbett vom Nutz-Längen-Verhältnis am günstigsten.
Wie Du schon schriebst, gibt es in D einige Angebote, aber ich konnte noch nirgends den exakten CO2-Ausstoß erfahren. Und ohne diesen Wert zu kennen, wäre ein Kauf für einen Österreicher ein finanztechnisches Vabanquespiel.
Heinz
........ich konnte noch nirgends den exakten CO2-Ausstoß erfahren ....
Heinz
Bei unseren "Importen" hat dieser Wert eigentlich niemanden interessiert - 16% NOVA und der CO2 Wert für die "Strafsteuer" wurde von der "Steuerbeamtin" von einem gleichwertigen Kastenwagen per Internet "erfragt" - NoX volle Kanne - Kaufpreis am Kaufvertrag von Privat detto - interessiert die nicht, sondern sie nehmen einen "Wert" aus der Eurotaxliste ...
30-40% reelle Mehrkosten muss man inzwischen schon rechnen - halleluja !!!
Zwischenzeitlich denke ich nicht mehr über Importe nach - man bekommt in A irgendwann auch alles .....
"Erfahrungswerte" zu Heckstockbetten als Stauraum: ok, wenn man zu 2. unterwegs ist, kann man die "Betterl" schon füs Ablegen verwenden, aber zu 4. fehlt einem dann erst recht der etwas "größere" Stauraum unter dem 2Win "Doppelbett" - zudem ist der eh schon enge "Luftraum" im Kastenwagen noch eingeschränkter und die "Kastl" über dem "Doppelbett" nehmen unglaublich viel "Zeugs" auf .... beim Stockbett fehlen diese aber auch .... zudem ist der "bauartbedingt" schmale Durchgang zwischen "Küche" und "Bad" beim Stockbett einfach AUS - beim "Doppelbett" fällt man zumindest ins Bett ... :D:D
zu 4. gemütlich in einem "KastenwagenCamper" zu schlafen, ist unserer Erfahrung nach, nur mit maximalen "Abstrichen" möglich und wenn die "Kleinen" größer sind, beinahe nicht mehr zu machen ..... allein die Schuhe von 4 Personen "verbrauchen" irre viel Platz ! :eek: Von den anderen "mitwachsenden" Bedürfnissen will ich gar nicht reden .... :D:D:D:D:D
Unsere derzeitige Konstellation "2Bett-KastenwagenCamper" mit Dachzelt hat den Vorteil des absolut separaten "Schlafraums" - NACHTEIL: keine "Überwachung" möglich, sehr hoch oben !! und wenns regnet, gehst nass ins Bett .... :D
Tirolergruß
gerilu
Servus, gerilu,
meine Frau ist inzwischen (ohne mein Zutun!) einem herkömmlichen Alkoven nicht mehr so abgeneigt, wodurch das Platzproblem keines mehr ist. Die Schnittigkeit eines Kastens ist natürlich dahin.
Ich hab mir Eure Campingfahrzeughistorie auf Eurer Homepage angesehen, aber was mich besonders interssiert hat - Euer 2Win mit Hartschalen-Dachzelt - habe ich nicht gefunden :confused:
Liebe Grüße aus Klosterneuburg
Heinz
OK - hier ein Bildchen: :D
Und hier noch 2 Bildchen .... weil er soooo "schnittig" ist .... :D:D:D
Servus,
da für meine Frau wie erwähnt ein Alkoven kein Hindernis mehr darstellt, hatten wir ein schön passendes kleines WoMo im Netz gefunden. Mit dem Verkäufer wurde ein Besichtigungstermin mit sofortigem Kaufabschluss bei Gefallen und positiver ÖAMTC-Kaufüberprüfung fixiert.
Gestern Sonntag teilte mir der Verkäufer mit, dass er das WoMo soeben verkauft habe. Den Verkäufer kann ich verstehen, ein sofortiger Verkauf ist für ihn eine sichere Sache.
Aber als Käufer könnte ich nie so "mutig" sein, ein 10 Jahre altes Fahrzeug mit 100.000 km um 25.000 Euro ungeprüft zu kaufen.
Es ist vielleicht schade für uns, aber wenn ich Roulette spielen wollte, ginge ich ins Casino.
Heinz
Servus,
..... dass er das WoMo soeben verkauft habe. Den Verkäufer kann ich verstehen, ein sofortiger Verkauf ist für ihn eine sichere Sache.
Aber als Käufer könnte ich nie so "mutig" sein, ein 10 Jahre altes Fahrzeug mit 100.000 km um 25.000 Euro ungeprüft zu kaufen.
na ja - WOMO Kauf ist eben KEIN "normaler" KFZ-Ankauf .... :D
Wenn ihr ein gutes, für euch geeignetes und "schnäppchenhaftes" WOMO seht, müsst ihr "aus dem Bauch" heraus blitzschnell "zuschlagen" - ansonsten ist es mit Garantie weg, weil diese "Dinger" wohl immer noch sehr teuer, aber eher selten sind - gerade ein "richtig Gutes" in der 20 - 30.000,- Klasse ...
..... es ist vielleicht schade für uns, aber wenn ich Roulette spielen wollte, ginge ich ins Casino.
Heinz
Was soll so ein Ankaufstest "angst-sicherheitstechnisch" bringen ?? Röntgenaugen hat auch der ÖAMTC/ARBÖ Mann nicht, und garantieren kann er auch NIX !! Wie viel "Ankaufstest" erhält denn der Aufbau ?? Und der ist eigentlich das Kriterium .... besonders die Dichtheit!!
Auch die eingebauten Gasgeräte sollten perfekt funktionieren - ein defekter Kühli ist nix lustig - kostentechnisch ... (auch da schaut dir kein ÖAMTC - nur ein "richtiger" Gasprüfer beim Gasbetrieb .... 12V und 220V wirst selbst prüfen müssen .... )
Was soll den beim Basisfahrzeug sein? Wenn er gut behandelt wurde, kann man das recht leicht an den Serviceintervallen (samt Zahnriehmen usw) und am offensichtlichen Allgemeinzustand erkennen ! Falls es ein Fiat/Citroen/Peugeot Basisfahrzeug ist, werden eventuell die Domlager und die Traggelenke hinüber sein bei einem Alkoven ober drüber... auch der Auspuff sollte begutachtet werden und der Kühler, besonders wenn das Fahrzeug im Winter betrieben wurde
Einen sich anbahnenden Motor- oder Getriebeschaden kann eigentlich sogar ein "Laie" hören - sollte das Wagerl "sauber schnurren" gibts bei den Motoren der heutigen Zeit eher kein "Sorgenpotential" - gibts das "Bauchwehgeräusche" - Hände weg und aus !
Wenn ihr wirklich absolut keine "Kaufspieler" seit, dann BITTE kauft bei einem Händler - bei ordentlichem Verhandeln kann man auch da ein "Schnäppchen" machen, hat aber Gewährleistung und Garantie !!
"Es könnte was sein Sorgen" sind wirklich keine guten Reisebegleiter und sollte dann doch in der Garantiezeit was sein, hat man zumindest keine großen Kosten ... :D:D
Auch die eingebauten Gasgeräte sollten perfekt funktionieren - ein defekter Kühli ist nix lustig - kostentechnisch
Die Funktionstüchtigkeit der eingebauten Geräte und Bedienelemente wage ich durchaus selbst zu beurteilen.
Was soll den beim Basisfahrzeug sein? Wenn er gut behandelt wurde, kann man das recht leicht an den Serviceintervallen ... erkennen !Kein Service = keine gute Behandlung? Es gibt Menschen, die ihr Auto selbst pflegen und reparieren, und das zumindest so gut wie mancher "Profi".
"Es könnte was sein Sorgen" sind wirklich keine guten ReisebegleiterRichtig. Und nach einem Ankaufstest glaube ich zu wissen, was mich erwartet.
Einmal reingefallen reicht mir. Ich habe vor 20 Jahren mein erstes WoMo gekauft; einen 9 Jahre alten LT mit einem ein Jahr alten Profiausbau von Kleewein. Ich dachte, wenn jemand einen Kastenwagen um teures Geld professionell ausbauen lässt, dann tut er das nur, wenn er weiß, dass am Wagen alles in Ordnung ist. Weit gefehlt! Der Wagen hatte schwere Rostmängel, die mit Kitt, neuer Lackierung und Unterbodenschutz kaschiert waren. Im Lauf der Zeit kamen sie immer weiter zum Vorschein und mussten immer wieder teuer repariert werden. Wir haben viele Jahre lang schöne Reisen damit unternommen, aber vor einiger Zeit haben wir von weiteren Rostreparaturen Abstand genommen.
Ich möchte also bei 25.000 Euro kein großes Risiko mehr eingehen.
Es ist schön für Dich, wenn/dass Du bei Deinen bisherigen Käufen keine Probleme hattest.
Liebe Grüße
Heinz, der seine Autos zum Großteil selbst repariert, aber leider nicht schweißen kann.
Die Schnittigkeit eines Kastens ist natürlich dahin.
und die relativ guenstige schwerpunktlage auch.
und die relativ guenstige schwerpunktlage auch.
und der relativ günstige Verbrauch auch.
Heinz
Die Funktionstüchtigkeit der eingebauten Geräte und Bedienelemente wage ich durchaus selbst zu beurteilen.
Kein Service = keine gute Behandlung? Es gibt Menschen, die ihr Auto selbst pflegen und reparieren, und das zumindest so gut wie mancher "Profi".
Richtig. Und nach einem Ankaufstest glaube ich zu wissen, was mich erwartet.
Einmal reingefallen reicht mir. Ich habe vor 20 Jahren mein erstes WoMo gekauft; einen 9 Jahre alten LT mit einem ein Jahr alten Profiausbau von Kleewein. Ich dachte, wenn jemand einen Kastenwagen um teures Geld professionell ausbauen lässt, dann tut er das nur, wenn er weiß, dass am Wagen alles in Ordnung ist. Weit gefehlt! Der Wagen hatte schwere Rostmängel, die mit Kitt, neuer Lackierung und Unterbodenschutz kaschiert waren. Im Lauf der Zeit kamen sie immer weiter zum Vorschein und mussten immer wieder teuer repariert werden. Wir haben viele Jahre lang schöne Reisen damit unternommen, aber vor einiger Zeit haben wir von weiteren Rostreparaturen Abstand genommen.
Ich möchte also bei 25.000 Euro kein großes Risiko mehr eingehen.
Es ist schön für Dich, wenn/dass Du bei Deinen bisherigen Käufen keine Probleme hattest.
Liebe Grüße
Heinz, der seine Autos zum Großteil selbst repariert, aber leider nicht schweißen kann.
Hallo Heinz,
natürlich kann auch ein "Privater" sein Auto hervorragend warten, aber leider eben nicht alles, da er die markeninternen "Bulletins" nicht kennt, aber das ist eine andere Sache ...
Doch - ich hatte auch einmal mächtige Probleme, aber interessanterweise bei einem Kauf von einem Händler .... auch viel Geld verloren, aber das gehört wohl manchmal dazu!!:mad:
Schweißen: aber wirklich Heinz !! das ist so was von einfach und so ein "Chinakracher" (Schutzgasschweißer mit Invertertechnik) kostet lediglich ein paar Hunderter ...
(habe einen echt mächtig im Einsatz und der funktioniert immer noch besser, als das ehemalige "Elin-Supergerät" in der Firma ...
Es ist eigentlich nur etwas mehr Fachwissen in Sachen "Brandgefahr bei Fahrzeugreparaturen" erforderlich, als für das eigentliche Schutzgasschweißen ...
Zum Alkoven: Für eine Familie absolut die beste Wahl, ABER wennst mit dem Teil auch nur einen kleinen Unfall hast, hast fast sicher Sorgen bezüglich Familie ....
abgesehen davon, dass man quasi mit einer Scheune durch die Landschaft fährt - mit all den daraus resultierenden Nachteilen
(z.B. rosten ALLE Bsisfahrzeuge - nicht nur Kastenwagen - an den unmöglichsten Stellen und leider schon oft nach sehr kurzer Zeit .... nur wenn es ordentlich wieder instandgesetzt wird - also nicht per "Kit und Banganschga" - dann ist das auch nicht soooo schlimm )
Ich wünsche dir und deiner Familie von Herzen viel Glück und Erfolg bei der Suche nach einem passenden "Teil" !!
Tirlergruß
gerilu