Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wohnwagen- bzw. Zeltcaravanimport aus GB
hannesko
07.07.2011, 23:59
Hallo liebe Camping-Community,
ich bin neu hier im Forum und hoffe, dass mir der Eine oder Andere auf meiner Suche nach unserem "Traum" weiterhelfen kann.
Ich bin 39+1 Jahre alt und wohne mit meiner 5-köpfigen Familie in Tirol. Durch die relative Nähe zum Gardasee zieht es uns öfters im Jahr dorthin. Bislang aber immer nur mit Zelt. Doch jetzt ist es an der Zeit, dass wir unsere Unterkunft "upgraden" wollen und somit schließt sich der Kreis, warum ich mich in Eurem Forum registriert habe.
Seit Monaten beschäftigen wir uns mit der Anschaffung eines FOLDING CAMPERS à la Trigano Randger, Pennine Pathfinder, Conway Crusader usw. Doch scheint das ein recht schwieriges Unterfangen zu sein. Vor allem, weil es diese ausschließlich in GB zu geben scheint.... Warum auch immer???
Warum gerade diese "Luxusteile"?:
- Für uns ist kein hoher Wohnwagen möglich, da unsere Garageneinfahrt nur 2,10m hoch ist
- Hubdachwohnwagen ist nicht möglich, da wir nur 5m Länge in der Garagenbox zur Verfügung haben
- Die von der Länge passen würden, sind uns zu klein, da wir sind zu fünft unterwegs sind
- Die "Raumaufteilung" gefällt uns besser, als bei den anderen Klappcaravans.
Natürlich bin ich bei der Suche gleich einmal über dieses Forum "gestolpert" und habe mich mal durch die betreffenden Beiträge gearbeitet. Doch leider bekam ich auf alle meine Suchbegriffe „keine Treffer“ :(
Nun meine konkreten Fragen:
- Wer hat bereits einen Wohnwagen aus GB importiert? Da EU sollte das ja wegen der Papiere kein Thema sein. Doch wie sieht das mit der Elektrik aus? Werden dort die gleichen Stecker verwendet? Ich meine an der Anhängerkupplung. Also für (Brems-)Licht, Kennzeichenbeleuchtung usw.? Gibt es da eine Norm? Wer weiß darüber Bescheid? Es wäre nämlich bitter nach GB zu fahren, um dann erst beim Händler festzustellen, dass das alles nicht zusammenpasst. Ich habe ein paar Händler in GB wegen dieser Frage kontaktiert, doch leider konnte/wollte mir keiner eine Antwort darauf geben...
Ich freue mich über jede Antwort, die uns unseren "Traumwagen" ein Stückchen näher bringt!
Danke & Gruß
Hannes
Hallo!
Frage bei British Only in Pettenbach nach der kann Dir sicher weiterhelfen.
Wenn nicht gib mir bescheid werde dann bei Ihm vorbeischauen.
Tel.: 0664 9185661
mfg
PimF
Hallo - willkommen im Forum !!
Interessant, dass gerade jetzt diese Frage kommt .... in einem anderen Forenbeitrag (http://www.campingforum.at/campingforum/showthread.php?t=10630) wird dies auch gerade angesprochen .
Es wäre wirklich sehr interessant, ob und wie das "gehen" würde, bzw wo die "Knackpunkte begraben" liegen ....
Tirolergruß
gerilu
hallo und herzlich willkommen hier im forum!!
danke auch fuer deine vorstellung!!
musst du deinen klappi unbedingt zu hause abstellen??
wennst irgenwo in der nähe einen unterstellplatz dafuer findest könntest du ja einen wohnwagen kaufen und dort habt ihr zu fuenft dann sicher noch mehr platz!!
vorausgesetzt natuerlich das zugfahrzeug und der fuehrerschein(ev. e zu b) passen dann auch dazu .....
viel glueck bei eurer weiteren suche!!!
hannesko
09.07.2011, 00:14
Hallo PimF,
danke für den Tipp und Deine Tel.-Nummer.
Bevor ich dort aber vorstellig werde und ich mit großen Augen angesehen werde, weil ich bei einem Motrorradimporteur nach dem Import eines Wohnwagens aus GB nachfrage noch eine Frage:
Wäre ich nicht der Erste, für den er auch einen Wohnwagen importieren würde? Macht er das quasi so "nebenbei", damit er den Container vollbekommt? Ich möchte es nur wissen, damit ich die zu erwartende Reaktion bei meiner Anfrage abschätzen kann ;-)
LG
Hannes
hannesko
09.07.2011, 00:24
Hallo Wolfgang,
danke für Deinen Vorschlag.
Natürlich haben wir uns auch darübe Gedanken gemacht. Aber da nur 13% in Tirol besiedeltes Gebiet ist, sind auch die Mietpreise entsprechend hoch. Das gilt für Wohnungen genauso wie für Wohnwagenparkplätze ;-) . Unter €50/Monat geht nix und das sind auf (sagen wir mal 10 Jahre) €6000 nur für's Abstellen auf einer Wiese ohne Wetterschutz.
Und der vor Wind und Wetter schützende Garagenplatz bliebe ungenutzt...
Aber sollte sich mein Vorhaben in absehbarer Zeit nicht umsetzen lassen, dann werde ich mir wohl oder übel eine andere Lösung überlegen müssen.
LG
Hannes
Hallo Hannes,
bist eventuell beim ÖAMTC oder ARBÖ ? Wenn ja, geh hin und lass dich dort beraten ....
dann rufst eventuell noch den "BayernTÜV-Süd" in IBK an:
Trientlgasse 8, 6020 Innsbruck
Telefonnummer: 0512/341910
E-Mail: office-innsbruck@tuev-sued.at
Habe ein wenig recherchiert - der Import soll eigentlich kein Problem sein. Schau, dass dir der Händler vor Ort organisiert:
einen ortsüblichen Kaufvertrag
die MOT Bescheinigung (Pickerl)
Certificate of permanent export (V561)
eventuell noch das New Keepers Supplement ( V5/2)
wenn notwendig - auch noch den englischen Steuer- bzw. Zulassungssticker
dann holst die "Kiste" mit den "roten Kennzeichen" (bekommt man für ein paar Euro bei der Zulassungsstelle - KZ ist ident mit dem deines Zugfahrzeugs - beantrage es für den Fahrradträger, dann bekommst es ohne dass lange nachgehackt wird warum man es braucht ?!?! :D !!)
Nimm zur Sicherheit noch den passenden Stecker mit - ich meine das Gegenstück, des zu deiner Anhängersteckdose am Zugfahrzeug passenden Teil für den Wohnanhänger - dann könnte man im Bedarfsfalle diesen einfach schnell montieren - Anschlusspläne gibts im Internet (nach Anhänger Steckerbelegung suchen)
Dann fährst in die Trientlgasse - vorher musst halt wahrscheinlich noch die 3. Bremsleuchte
montieren ....
danach zu Zulassungsstelle - fertig !
ach ja - die Stromstecker innen sind eventuell noch zu wechseln, da die in GB diese da verwenden http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/G_plug.png/120px-G_plug.png
Hi Gerilu!
irgendwie kriegt das jetzt an positiven Info charakter.
haben die Brits auch 50mb oder 30mb beim Gas, bzw sind da die Leitungen gleich wie in good old europe.
Stecker mäßig ists eh logo das die anderst sind, nur Gasleitungsmäßig wärs interessant.
net das man dann alles hat und dann kannst den ganzen Gas Kram neu installieren.
Hi Gerilu!
irgendwie kriegt das jetzt an positiven Info charakter.
haben die Brits auch 50mb oder 30mb beim Gas, bzw sind da die Leitungen gleich wie in good old europe.
Stecker mäßig ists eh logo das die anderst sind, nur Gasleitungsmäßig wärs interessant.
net das man dann alles hat und dann kannst den ganzen Gas Kram neu installieren.
Hallo Kraxi,
ja und nein !
zuerst nein - man muss nicht alles neu installieren, aber die Briten haben offensichtlich 37mbar Anlagen
somit zum - ja - man muss eigentlich "nur" den Regeler auswechseln auf einen
Flaschenregler für England + Frankreich für Gasflaschenanschlüsse der österreichischen / deutschen Flaschen
http://www.wynen-gas.de/grafiken/produkte/37mbar.jpg
kostet ca 20,-
quasi multikulti :D:D:D
NUR - und da ist der "grisu" gefragt - ob man das so einfach darf, weiß ich nicht - Stichwort "Gasprüfung"!!
ABER - ich habe einige UK Wohnwägen auf CPs "besichtigt" und die Besitzer waren ganz stolz darauf, auch diese hochwertigen Thrumageräte drin zu haben .... also kann es durchaus sein, dass die inzwischen ja auch auf die 30mbar umgestellt haben - sind ja auch in der EU :D:D irgendwie :D:D
Tirolergruß
hannesko
10.07.2011, 00:12
Hallo Gerilu,
danke für Deine Antwort (Wer sitzt samstags bereits um 7Uhr vorm PC ;-) ?) und die Infos.
In der Trientlgasse wurde ich bereits persönlich vorstellig. Was den Unterhaltungswert anbelangt eine gute Sache, was den Informationsgehalt betrifft eher weniger...
Ich sprach zwei Prüfer an, die gerade vor ihrem PC saßen und "auf Abwechslung warteten". Was nach der Schilderung meines Anliegens kam, erinnerte ich mich an die Muppet Show mit den beiden älteren Herren in der Loge. Anstatt einer detailierten Schilderung was benötigt wird kam es zwischen den beiden zu einer Art: "Ich packe einen Koffer und nehme mit..." Die kommenden fünf Minuten waren geprägt von einem Ping-Pong der Beiden:
MA1: "... und das eventuell auch noch."
MA2: "Achja, wenn er breiter als 1,60 ist, dann..."
MA1: "wiegen lassen..."
MA2: "einen Kaufvertrag..."
MA1: "Bremsentest?..."
usw...
So entstand ein lustiges Antwort-Frage-Spiel und am Ende hatte ich das Gefühl, dass es zwar klappen "könnte", aber irgendwie wurde ich das Gefühl nicht los, dass ich der erste war, der mit diesem Anliegen daher kam. Die Herren waren zwar sehr freundlich, aber mit den Informationen , die ich bekam hätte ich bei einer tatsächlichen Zulassung ein flaues Gefühl im Bauch, ob nicht noch etwas daherkommt "was nicht in den Koffer gepackt wurde" ;-)
Danke auch für den Tipp mit dem Stecker: Wenn ich's richtig verstehe, dann kann mir passieren, dass ich vor Ort den Stecker wwechseln muss. Sind da die Kontakte nicht fix gelötet usw.? Oder muss ich da dann auf die brachiale Art das Kabel hinterm Stecker kappen, abisolieren und mit Lusterklemmen provisorisch verbinden?
Dann habe ich noch eine Frage: Bei "uns" ist die Kugel der Anhängevorrichtung mit 50mm genormt. Gilt das nur für "Mitteleuropa" oder ist das eine gesamteuropäische Norm? Soll heißen: Passt jeder in Europa zugelassene PKW-Anhänger auf die 50mm Kugel?
LG
Hannes
Hallo Hannes,
naja - ich kenne die "Manda von da Trientlgasse" zwischenzeitlich auch aus mehrfacher Erfahrung ..... letztlich sind sie dann schon fachlich und menschlich absolut ok ! Auch wenns mal ein "Problem" gibt (bei mir waren es u.a. die Herstellerangaben zu den Abmessungen, welche real dann gar anders waren) schauen sich zwei an, ein dritter wird gefragt und nach ein wenig Achselzucken, wird die Eintragung in die Datenbank vorgenommen ....
die Frage zur Kugelkopfgröße ist absolut berechtigt, da die "Insulaner" eigentlich 2 Inch haben müssten - also 50,8 mm !
ABER laut AL-KO UK, wird auch in GB die 50mm Kugel verwendet:
siehe hier (... Bolt-on type 50 mm flange towball..)
(http://shop.al-ko.co.uk/products/al-ko-extended-neck-towball-kit-plus-free-cover-2.html)
Zum Stecker: NEIN - da brauchst keine "Brachialgewalt" und auch keine Lüsterklemme ...
auf der Rückseite der "unsrigen" ist auf jedem "Pin" eine "Schraubklemme" vorhanden - also "anderen" Stecker demontieren, eventuell die Kabelenden neu "entisolieren" bzw reinigen, dann in die "Neue" am vorgesehenen Platz reinstecken und verschrauben - fertig !
Das so ein "Erst-Import" aus GB nicht gerade ein Spaziergang wird, dürfte schon klar sein, aber dass es nicht machbar ist, glaube ich jetzt eigentlich gar nicht mehr !
Wenn du dann deinen nächsten von "drüben" holst, lachst nur noch .... :D:D:D
zu "um 07.00h vorm PC" :D:D:D ... du hast ja offensichtlich gar keine Ahnung, um welch unchristliche Zeit des öfteren hier im Forum Beiträge geschrieben werden :D:D:D :D:D:D
Tirolergruß
gerilu
Guten Morgen Geri!
tja das sind Infos die können was.
Ich vermute das sich so mancher auf den Typisierungs und Fachstellen sowas von nix auskennt, bei Import aus UK.
Die werden bevor sie sich die Finger verbrennen eher bescheinigen als sich stundenlang zum recherchieren hinsetzen.
Die gröberen Probs könnten mit den anders gearteten Masseinheiten passieren.
Auf an Kugelkopf bei der AHK hätt ich zB überhaupt nicht gedacht.:o
Guten Morgen Geri!
tja das sind Infos die können was.
Ich vermute das sich so mancher auf den Typisierungs und Fachstellen sowas von nix auskennt, bei Import aus UK.
Die werden bevor sie sich die Finger verbrennen eher bescheinigen als sich stundenlang zum recherchieren hinsetzen.
Die gröberen Probs könnten mit den anders gearteten Masseinheiten passieren.
Auf an Kugelkopf bei der AHK hätt ich zB überhaupt nicht gedacht.:o
hallo
unter umstaenden ist es klueger den anhaenger zuerst bei TÜV bayern vorzufuherne und quasi zu einem "deutschen " fahrzeug zu machen, denn fahrzeuge mit deutscher zulassung kenne die leute auf den landespruefstellen, das ist quasi ihr taegliches brot ..
der TÜV bayern ist sehr in ordnung
die machen genau alles das was das gesetz vorsieht, aber eben nicht mehr.
es wird dort nach meiner erfahrung immer quasi "im zweifel fuer den angeklagten" entschieden, vor allem dann wenn ein sachverstaendiger ein fahrzeug vorfuehrt
kleines beispiel:
in AT mussten zb in wien immer anlaesslich der typisierung die bremsbelaege erneuert werden. begruendung. die koennten ja evt asbesthaltig sein. da der eigentuemer das logischerweise ned nachweise kann.. muessen neue her.
in DE ist es umgekehrt, neue belaege koennen nur dann vorgeschrieben werden, wenn die pruefstelle beweisen kann dass die eingebauten asbesthaltig sind. da sie das in aller regel ned kann .. koennen sie drinnen bleiben ...
usw ...
lg
g
Hallo abo,
taja - in Tirol ist schon lange der originale "Tüv-Süd" aus Bayern zuständig ....
in "unserer" Trientlgasse arbeiten also quasi die Bayern live :D:D:D
Die "alte" Mannschaft der Landesregierung hats wohl etwas übertrieben - damals :mad:
da gabs einen mords Skandal - seither sind eben die vom BayernTüv zuständig !
Tirolergruß
gerilu
Hallo,
da gibt es offensichtlich einen Importeur für Swift in D ....
lt Ausstattungsliste, sehe ich da irgendwie nicht wirklich einen technischen Unterschied zu den Festlandwowas :D
http://www.swift-reisemobile.de/c-conqueror-komplettausstattung.html
lustig - beim Recherchieren bin ich auf diese Seite gestoßen
http://camping.uk-directory.com/
irgendwie wie "unser" Campsite .... und die haben auch ein Forum :D:D:D
Tirolergruß
gerilu
Hallo Hannesko!
Gibt in Deutschland immer wieder Trigano Randgers zu verkaufen. Habe Name gegoogelt und zwei Inserate gefunden. Die sind zwar schon älter, aber vielleicht ergibt sich was, wäre dann sicher einfacher als aus GB. In der Campingbörse findest du zur Zeit einen Trigano Vendome und einen schönen Alpenkreuzer, falls du nicht eh schon geschaut hast.Voriges Jahr gabs auch zwei Kingways. Könntest ja ein Inserate "suche" einstellen. Viel Glück jedenfalls, dass in jedem Fall euer Wunsch in Erfüllung geht. Ein Hänger ist schon ein super Ding!
Liebe Grüße, Fee
Flüsterer
12.07.2011, 18:52
(...)
Ein Hänger ist schon ein super Ding!
Liebe Grüße, Fee
Nur so lange er hinten am Auto dranhängt, sonst kann man da geteilter Meinung sein.....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Seh ich genauso Martin:rolleyes::D:D
hannesko
12.07.2011, 23:24
Hallo Fee,
danke für den Tipp.
Ich kenne ALLE Inserate über Folding Camper von A,D,NL,BE und GB ! Kein Schmäh!
Es sind schon viele Stunden mit der Suche draufgegangen. Das Ergebnis: Je weiter nördlich, umso mehr sind die Folding Camper verbreitet - und umso mehr Auswahl hätte man. Die Inserate aus D sind von Randgers aus dem Jahr 2000 und sollen 4900 bzw. 5500 kosten. Um das Geld bekomme ich in GB was Neueres und besser ausgestattetes wie z.B. einen Pennine Pathfinder...
Da das Recherchieren richtig Spaß macht, habe ich auch keinen Stress mit der Suche...
LG
Hannes
Hallo Hannesko!
Hatte ich mir fast gedacht, dass du schon alle kennst. Dass weiter nördlich das Angebot wesentlich größer ist habe ich bei meiner Suche auch bemerkt. In Österreich ist der Markt für Hänger sehr klein. Habe mein gutes Stück aber dann in OÖ gefunden und wir sind sehr zufrieden damit und haben die zwei bisherigen Urlaube echt genossen.
Lieber Flüsterer!
Gott sei Dank sind wir alle verschieden und jedem gefällt was anderes. Kann sein, dass es auch bei uns irgendwann ein kleiner Wohnwagen wird, zur Zeit genießen wir den Hänger aber sehr und fühlen uns echt wohl damit! Und es ist auch gut leistbar. Es gibt nämlich auch Leute, die sich einen Mercedes und einen Wohnwagen nicht leisten können.
Liebe Grüße Fee
.... Es gibt nämlich auch Leute, die sich einen Mercedes und einen Wohnwagen nicht leisten können.
Liebe Grüße Fee
....Merzedes mit AUTOMATIK bitte :D:D:D:D:D
@ Hannes - schon genial, wenn du alle kennst !! Jetzt brauchst du dich eigentlich nur noch über einen Import zu wagen und letztlich wirst DER GB-Importeur von Zeltanhängern in Österreich!! :D:D:D
Tirolergruß
gerilu
hannesko
17.07.2011, 01:00
Tja...ich komme da weniger in Frage, aber interessieren würde es mich schon, warum die Folding Camper bei uns ÜBERHAUPT nicht angeboten werden.
In UK - wo's noch öfter regnet als bei uns :D - sind die der Renner. Und in "Continental Europe" kräht offensichlich kein Hahn danach... Verstehen tu' ich's nicht :confused: ???
Hannes
Flüsterer
18.07.2011, 22:29
Hallo Hannesko!
Hatte ich mir fast gedacht, dass du schon alle kennst. Dass weiter nördlich das Angebot wesentlich größer ist habe ich bei meiner Suche auch bemerkt. In Österreich ist der Markt für Hänger sehr klein. Habe mein gutes Stück aber dann in OÖ gefunden und wir sind sehr zufrieden damit und haben die zwei bisherigen Urlaube echt genossen.
Lieber Flüsterer!
Gott sei Dank sind wir alle verschieden und jedem gefällt was anderes. Kann sein, dass es auch bei uns irgendwann ein kleiner Wohnwagen wird, zur Zeit genießen wir den Hänger aber sehr und fühlen uns echt wohl damit! Und es ist auch gut leistbar. Es gibt nämlich auch Leute, die sich einen Mercedes und einen Wohnwagen nicht leisten können.
Liebe Grüße Fee
Das mit dem Hänger scheinst ned ganz kapiert zu haben...denk mal ein wenig quer - und Du wirst von mir noch NIE ein wertendes Wort gegen ein Zelt, ein Dachzelt, einen Zeltanhänger, einen Klappwohnwagen oder was auch immer gehört oder gelesen haben - denn jeder wird sein Campinghobby so geniessen, wie er kann oder will und das sollte auch gut so sein.:rolleyes::rolleyes:
Ich bin seit 1977 Camper - also seit meinem 10. Lebensjahr - und ich habe auch die Entwicklung des Campens in dieser Zeit miterlebt. Wie war es doch früher am CP anders, als noch viele Zeltcamper unterwegs waren und da ein anderer Zusammenhalt als heute vorhanden war. Das hat sich - und jetzt können mich alle mal steinigen - leider mit dem Trend verbesert, als die vorher noch nie campenden Pensionisten sich mit ihrer Abfertigung die ersten "Hochglanz-WoMo´s" zulegten. Das hat jetzt nix mit den WoMo´s zu tun, sondern mit dem Eintreten dieser eventuell vorher noch nie camoenden Zeitgenossen. Seitdem wurde es auf den CP´s langsam imer mehr zu einer "Protz" - Mentalität, die GSD sich im Forum hier NICHT durchsetzt. Hier sind alle genau gleich bewertet, egal ob mit Fahrrad und Zelt, Auto und WoWa, Kombi oder 3-achsigem Phoenix - also mir da bitte nix unterstellen, oder wird einem jetzt die kleinste Zweideutigkeit um die Ohren gehaut????
Hallo Flüsterer!
Tut mir leid, wenn ich etwas überreagiert habe, ich entschuldige mich hiermit dafür und bin froh, dass du im Grunde mit mir gleicher Meinung bist: nämlich dass jeder so campen soll, wie es für ihn passt. War vielleicht im Moment von deiner und Kraxis Äußerung etwas gekränkt, weil mein Herz halt an dem Ding hängt und ich sicher 10 Jahre von einem Hänger geträumt habe, bis ich mir diesen Wunsch erfüllen konnte. Auch ich habe schon in den 70er Jahren tolle Campingurlaube mit meinen Eltern verbracht und sehe die Entwicklung ebenso wie du. Und ich bin auch der Meinung - obwohl noch nicht so lange dabei - dass hier im Forum jeder gleich zählt. Habe die Erfahrung jedenfalls beim Treffen gemacht, und mich dort ganz wohl gefühlt.
In diesem Sinne hoffe ich ,es ist wieder gut?
Liebe Grüße, Fee
Flüsterer
18.07.2011, 23:35
Sicher ist es wieder gut.....
Übrigens: Kein Mann /und wohl auch wenige Frauen) finden einen "Hänger" gut, auch wenn es keine Camper sind;);)
Ja, ja - ich habs schon verstanden!
silvia1201
14.08.2011, 13:38
Hallo liebe Camping-Community,
ich bin neu hier im Forum und hoffe, dass mir der Eine oder Andere auf meiner Suche nach unserem "Traum" weiterhelfen kann.
Ich bin 39+1 Jahre alt und wohne mit meiner 5-köpfigen Familie in Tirol. Durch die relative Nähe zum Gardasee zieht es uns öfters im Jahr dorthin. Bislang aber immer nur mit Zelt. Doch jetzt ist es an der Zeit, dass wir unsere Unterkunft "upgraden" wollen und somit schließt sich der Kreis, warum ich mich in Eurem Forum registriert habe.
Seit Monaten beschäftigen wir uns mit der Anschaffung eines FOLDING CAMPERS à la Trigano Randger, Pennine Pathfinder, Conway Crusader usw. Doch scheint das ein recht schwieriges Unterfangen zu sein. Vor allem, weil es diese ausschließlich in GB zu geben scheint.... Warum auch immer???
Warum gerade diese "Luxusteile"?:
- Für uns ist kein hoher Wohnwagen möglich, da unsere Garageneinfahrt nur 2,10m hoch ist
- Hubdachwohnwagen ist nicht möglich, da wir nur 5m Länge in der Garagenbox zur Verfügung haben
- Die von der Länge passen würden, sind uns zu klein, da wir sind zu fünft unterwegs sind
- Die "Raumaufteilung" gefällt uns besser, als bei den anderen Klappcaravans.
Natürlich bin ich bei der Suche gleich einmal über dieses Forum "gestolpert" und habe mich mal durch die betreffenden Beiträge gearbeitet. Doch leider bekam ich auf alle meine Suchbegriffe „keine Treffer“ :(
Nun meine konkreten Fragen:
- Wer hat bereits einen Wohnwagen aus GB importiert? Da EU sollte das ja wegen der Papiere kein Thema sein. Doch wie sieht das mit der Elektrik aus? Werden dort die gleichen Stecker verwendet? Ich meine an der Anhängerkupplung. Also für (Brems-)Licht, Kennzeichenbeleuchtung usw.? Gibt es da eine Norm? Wer weiß darüber Bescheid? Es wäre nämlich bitter nach GB zu fahren, um dann erst beim Händler festzustellen, dass das alles nicht zusammenpasst. Ich habe ein paar Händler in GB wegen dieser Frage kontaktiert, doch leider konnte/wollte mir keiner eine Antwort darauf geben...
Ich freue mich über jede Antwort, die uns unseren "Traumwagen" ein Stückchen näher bringt!
Danke & Gruß
Hannes
Du weißt aber schon, dass bei britischen Anhängern, WOWAs und wOMOs die Türen auf der andern Seite sind - bitte das zu bedenken!
Silvia
Du weißt aber schon, dass bei britischen Anhängern, WOWAs und wOMOs die Türen auf der andern Seite sind - bitte das zu bedenken!
Silvia
Bei Womos ist auch das Lenkrad auf der "anderen" Seite ;)
Aber es geht hier um einen Anhänger, da ist die Seite eigentlich egal.
silvia1201
14.08.2011, 14:54
Bei Womos ist auch das Lenkrad auf der "anderen" Seite ;)
Aber es geht hier um einen Anhänger, da ist die Seite eigentlich egal.
Da du unterwegs nicht einsteigen kannst, hast recht, aber auf den CP musst halt beim Stellen aufpassen.
Silvia
Ein rechts gesteuertes Kraftfahrzeug zu kaufen, würde ich mir schon seeeeehr gut überlegen. Wir wissen aus eigener jahrelanger Erfahrung wie schwierig es ist mit einem linksgesteuerten Kfz in UK unterwegs zu sein - vor allem beim Einfahren in ein Roundabout (Blickwinkel!). Da würde ich eher davon abraten, wenn man hauptsächlich am Kontinent unterwegs ist. Da könnte ein Wohnmobil noch so toll und günstig sein!
Aber bei einem Wohnwagen- oder Zeltanhänger würde ich keine Minute darüber nachdenken, auf welcher Seite sich die Tür befindet. Ich hatte noch nie ein Problem, auf einem CP "falsch" parken zu müssen. Gut, die britischen CP-Betreiber haben wohl mehr Erfahrung mit kontinentalen Wohnwagen als die österreichischen mit britischen Wohnwagen. Aber man kann ja bei der Anmeldung darauf hinweisen, dass man die Tür auf der linken Seite hat und auf dieser auch ein Vorzelt aufbauen möchte. Bei einem Zeltanhänger braucht man ja ohnehin auf beiden Seiten Platz zum ausklappen.
Viel mehr würde ich auf technische Details achten und ob der britische auch den hiesigen Anforderungen entspricht (v.a. wenn es ein älteres Modell ist). Da ich mich bei Zeltanhängern absolut null auskenne, kann ich hier leider nicht helfen. Aber ich finde diese Dinger schon irgendwie genial! In UK sieht man so etwas recht häufig. Mich erstaunt das auch, wie groß die sind, wenn man sie aufgeklappt hat!
Dem Threadersteller wünsche ich alles Gute für die Suche und dass alles problemlos abläuft.
und wenn du ein englisches gerät kaufst, gleich einen satz zoll-werkzeug dazu,
sonst bringst weder einen imbus noch eine mutter auf - sollte das mal nötig sein.
Ein Import eines neuen oder jungen Gebrauchten sollte genau wie aus Deitschland auch aus GB kein Problem darstellen, die Beleuchtung sollte auch aus GB die E-Prüfzeichen tragen, sollten in Ö noch z.B Seitenreflektoren o.Ä gefordert sein läßt sich das ja Problemlos nachrüsten, die Fahrgestelle sowie Auflaufbremse kommt zumeist bon Alko oder ähnlichen Markenherstellern und sind in Kombination bereits geprüft und freigegeben (Problematisch wird es nur wenn der Hersteller hier Eigenbaukomponenten verbaut da hier ein teures Bremswirkungsgutachten gefordert werden könnte oder wenn noch eine Auflaufbremse ohne Rückfahrautomatik verbaut ist da diese in der EU seit 1991 nicht mehr typisierungsfähig ist [was aber sehr viele Prüfer nicht wissen :rolleyes:]), die Anhängerstecker sind auch in GB nach EU-Norm, ev vorher anfragen welches System (Jäger oder West) verbaut ist
schnezi
PS: Zölliges Werkzeug ist auch hier fast nicht mehr notwendig vorallem wenn die meisten Komponenten von Herstellern vom Kontinent kommen, ich schraube seit vielen Jahren an Amis und bis auf wenige Spezialschrauben komme ich mit einem guten Metrischen Werkzeug locker durch
hannesko
15.08.2011, 20:41
Hallo,
hoch erfreut sehe ich, dass mein Thread wieder "aufgewärmt" wurde. Danke an alle, die mir bis dato geantwortet haben.
Da passt es ja perfekt, dass ich mit brandaktuellen Neuigkeiten aufwarten kann :-) !
Wir sind seit wenigen Tagen Besitzer eines Folding Campers, importiert aus England! Sein Name: RACLET GLOBETROTTER bzw. in UK als SUPER QUICKSTOP verkauft.
In kurzen Worten die Geschichte:
Im Internet fand ich einen RACLET Bj. 2002 bei einem Händler "zum Abverkaufspreis". Ich bat einen englischen Handelspartner des Unternehmens für das ich arbeite, dass er zu diesem Händler (100km entfernt) fährt und sich den Camper ansieht. Er fuhr hin, schloss den Kaufvertrag ab und ich organisierte den Transport.
£1100 für den Camper und €800 für die Spedition plus einer Aufwandsentschädigung für unseren Handelspartner hat mir das ganze "Abenteuer" €2300 gekostet.
Was bekam ich dafür?
Einen Camper, der sehr lange geöffnet im Freien gestanden war, und dementsprechend ausgeblichen ist. Mit zusätzlich Stockflecken am Dach und vergilbten Fenstern. Ist aber egal, da der Zeltstoff an sich noch tadellos (wasserdicht und nix brüchig)ist. Innen ist er so gut wie neu. So gut wie keine Gebrauchsspuren und sehr gepflegt. Auch der Trailer an sich ist in einem nahezu makellosen Zustand. Kein Rost usw.
Anmeldung: Termin beim TÜV vereinbart - mit flauem Gefühl am Dienstag um 8Uhr hingefahren - mit dabei die verlangten Papiere: Kaufvertrag mit Datum der Erstzulassung und Wiegeschein. Mehr gibt's bei Anhänger aus UK nicht, weil die dort keine Papiere unter 750kg benötigen.
Mit zittrigen ;-) Händen dem Prüfer die Papiere übergeben und bei der ersten Frage fiel mir schon das Herz in die Hose. "Genauer Tag der Erstanmeldung?" "Weiß ich nicht..." (Im Kaufvertrag stand nur "2002") Kulanterweise steht nun in meinen Papieren "30.6.2002" drinnen :-))))))
Der Rest gestaltete sich wie eine normale Pickerlüberprüfung. Pfffffffffffffffft! Geschafft!
Abholen der Einzelgenehmigung am Mittwoch und am Freitag ging's bereits ab in Richtung Gardasee.
Erstes Resumee:
SuperWeltSpitzenKlasse! Der Raclet ist zwar mehr zweckmäßig, den als "schön" zu bezeichnen, aber was für mich (1,94m) wichtig ist, sind große Betten (2,05 x 1,50) und praktische Features. Z.B. lässt er sich nach beiden Seiten hin komplett öffnen, was sich bei dem heißen Wochenende als sehr komfortabel erwiesen hat.
Weitere Erfahrungen folgen nach unserem Haupturlaub, den wir Anfang September antreten werden. Bis dahin verrät' mir vielleicht auch wer von Euch, wie/ob man Bilder im Forum hochladen kann...
Nun hoffe ich erneut auf eure Unterstützung, da ich beruflich die kommenden zwei Wochen sehr eingespannt bin und für den Urlaub noch einiges organisieren muss.
Meine größten "Baustellen":
- Eigentlich wäre im Camper ein Kühlschrank gewesen. Dieser dürfte aber im Lauf der Jahre "abhanden" gekommen sein. Nun benötige ich einen kleinen Kühlschrank (keine Kühlbox) und weiß nicht worauf ich achten muss. Am liebsten wäre mir ein elektrischer, den ich ins Vorzelt stelle. Wie der z.B. hier (http://www.amazon.de/gp/product/B0043YORMQ/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&m=A3JWKAKR8XB7XF). Bei Kurztrips würde ich ihn im Kofferraum des Autos stehen lassen. Aber wo ich mich nicht ganz so auskenne ist Ampere, Volt und Watt usw.
Nun habe ich Sorge, dass ich den Kühlschrank nicht auf jedem Campingplatz anstecken kann, wenn es am Stellplatz "zu wenig Saft" geben sollte. Welche "coole" (und preisgünstige) Lösung habt ihr? Ich bin auch gegenüber Gas aufgeschlossen, wenn's da was preisgünstiges gibt... Oder 12 Volt? Gibt's da auch Kühlschränke oder nur Boxen?
- Das Gas für's Kochen:
Im Camper ist auch ein dreiflammiger Gasherd dabei. Von diesem führt ein oranges Schläucherl mit der Aufschrift "high pressure" weg, das "im Niemandsland" endet.
Ich weiß, dass ich da einen Druckverminderer sowie eine Gasflasche benötige. Jedoch scheint es da lt. Recherche im Internet unter den Campern eine "Glaubensfrage" zu sein, ob man mit 30 oder 50mb "angast"...
Meine Fragen:
Welchen Druckminderer soll ich verwenden? 30 oder 50mb?
Wo gibt's das zu kaufen? Tiroler Raum bis Rosenheim?
Wo gibt's die Gasflaschen in Innsbruck zu kaufen/tauschen?
Ich bin mir sicher, dass diese Themen im Forum bereits x-mal angefragt wurden. Da ich wie bereits erwähnt die kommenden zwei Wochen mit Arbeit eingedeckt bin, habe ich leider nicht die Zeit, um mich da "durchzuarbeiten". Aber vielleicht gibt's unter Euch ein paar hilfsbereite "Forenprofis", die mir auf die Schnelle die entsprechenden Links verraten können. Dort lesen kann ich dann selbst ;-)
Danke bereits vorab für Eure Hilfe.
Da ich der "Freizeit-Koch" der Familie bin, liegt nun die schwere Last und alleinige Verantwortung für gekühlte Joghurts und Spaghetti mit Tomatensauce auf meinen Schultern ;-) !
Danke
Hannes
Hallo Hannes,
damit kühle und warme Köstlichkeiten nicht zu sehr auf deinen Schultern lasten :D:D, würde ich mich mit dem Ascher Hans von "Webcamping" in Wiesing in Verbindung setzen ....
er kann sich das "Gaszeugs" fachlich kompetent ansehen und dich sicherlich auch wegen des Kühlis perfekt beraten !!
Gerade "gastechnisch" darfst KEINE Experimente machen - es ist nicht der Druckregler alleine, der die 30 oder 50 mbar ausmacht, sondern besonders das "Gerät" selbst ....
Tirolergruß
gerilu