Kaltstarthilfen bei Dieselmotoren

[derfranze]

sind:
a) Glühkerhzen
b) Flammstartanlage
c) Heizflansch

Gemeinsamkeiten: Die Kontrolllampe leuchtet, solange vorgeglüht wird. Dann gehen die einzelnen Anlagen getrennte Wege:

a) Kann während jedem Warmstart kurz vorglühen (wird durch die Vorglühkontrolle angezeigt) und kann beim Kaltstart einige Sekunden nach dem Anspringen des Motors weitervorglühen (nachlleuchten). Diese Massnahmen sind zur Verringerung des Schadstoffausstosses.

b) Hat eine Glühkerze im Ansaugkrümmer - auch bei Turbolader - die aufgeheizt wird. Wenn sie glüht fängt die Vorglühkontrolllampe zu blinken an und beim Betätigen des Starters wird eine kleine Menge Diesel auf diesen heissen Draht gespritzt, der dann mit einer Flamme verbrennt und dadurch die Ansaugluft vorwärmt. Die Flamme geht aus sobald das Blinken aufhört oder durch hohe Motordrehzahl wie eine Kerze "ausgeblasen" wird.

c) Hat nur eine elektrische Heizspirale im Ansaugkrümmer und arbeitet wie b) ohne Kraftstoffbeimischung.

Hoffe damit alle Unklarheiten beseitigt zu haben.

lg Franz